Mazda Cx-7 2009 yildan beri SUV

Mazda CX-7 2009 yildan boshlab barcha fotosuratlari

Mazda Cx-7. Ta'mirlash

Mazda Cx-7. Narxi: 1,229,000 rubldan. Sotuvda: 2010 yil yozidan

Yaqinda dunyoga yangilangan Mazda Cx-7 krossovchiligi namoyish etildi, ammo yaqinda Rossiyada paydo bo'ldi. Ettita berishni ta'qib qilish, biz Moldova yo'llarida bilib oldik

Sinov uchuvchisi
Maksim Feddorov, 32 yoshda, avtomobil jurnalisti, Haydovchilik tajribasi - 6 yosh, shaxsiy avtomobil - Ford Ford II

Moldovada Mazda Rossiyaga nisbatan ko'proq sevinadi: mahalliy avtomobil bozorining 2,6 foizini tashkil etadi (bizda 2%). Biroq, mutlaq raqamlarda ko'rsatkichlar unchalik ta'sirli ko'rinmaydi. So'nggi olti oy ichida bu erda inqirozdan oldin atigi ellikta yangi yangi modellar sotildi. Bozorning umumiy hajmi 5,500 avtomobil hajmiga ega, ya'ni Moldovada o'tgan yil davomida ko'p yangi avtomobillar sotildi, bu unchalik kichik emas. Ammo Rossiya bilan biz 2008 yilda debyut qilgandan beri biz bilan Mazda Cx-7 bilan taqqoslana olmaymiz, chunki 2008 yilda bo'lib o'tgan debyut 6000 nusxada aylanadi. Va taqqoslash uchun nima bor! Moldovaning butun aholisi 3,5 million kishini, aksariyati, hatto me'yorlarimiz bilan ham yomon yashashadi. Shunday qilib, maosh juda past, shuning uchun oilani boqish uchun ko'plab Moldovaliklar Rossiyaga uylar qurish yoki Evropa tuzatishlari uchun pul ishlash uchun borishadi.

Mazda CX-7 Odatda ta'mirlash: tashqi o'zgarishlar juda kam, ammo mashina juda yangi bo'lib qoldi. Oldingi bamperning yon tomonlarida, RomaBoidning tuman markazlari va markaziy havo inkasinasi barcha yangi modellarning xarakterli belgisi bo'lgan. Qattiqlangan modeldan yangilangan model kattalashtirilgan buzg'unchi tomonidan ajralib turadi va tomondan hamma narsada qotishma disklari mavjud.

Kabinada sodir bo'lgan o'zgarishlar darhol ko'rinmaydi. Ha, ular ularga qarashlari shart emas! Yoqimli taktil sezgilar qimmatbaho plastmassa va yumshoq teri - bu Mazda CX-7 egasi bo'lgan, uning o'tmishidagi Mazda ProX-7 ning qalbi, ya'ni Amerikaning o'tmishidagi o'tmish tugashining oqilona tanqidiga sabab bo'ldi. Ammo uning ko'zdan tushmasligi aniq, bu katta kompyuter, audio tizimlar, shuningdek, orqa rangli kameraning rasmini aks ettiruvchi torpedo displeyining markazida joylashganligi Sport modifikatsiyasi bo'yicha. Nosoz ustuniga yana bir muhim qo'shimcha, endi undan nafaqat moyillik burchagida, balki ketish orqali ham moslashtirilishi mumkin.

Yo'lda Mazda krossoveri kutilmagan hodisalarni keltirmadi. 238-masmorragidagi turbo dvigatellari bilan jihozlangan, bu hali ham dinamika bilan, uning taassurotlari hali ham mashina qurollari va Turbo-newardning mavjudligi bilan bezatilgan. Ikkinchi dizaynerlarning ta'siri minimallashtirishga uringaniga qaramay, mashinani energiya zarbasi bilan ta'minlaydigan kuchayishning harakati atigi 2500 min 1 ga seziladi. Ammo bu dvigatelning asosiy minusi chuqurda emas, balki ishtahada. Gazolin gluttonga alternativa sifatida, CX-7 Turbodelga buyurtma berish mumkin. Ammo bizda bunday motor bo'lmaydi, chunki u faqat mexanika bilan bog'liq va yirik kosmiklarning xaridorlari shubhasiz avtomatik mashina kerak.

Motorga qo'shimcha ravishda, to'xtatib turish ham sozlangan. Mazda dizaynerlari ishlov berishni yaxshilash uchun ikkita har tomondan turishga harakat qilishdi va shu bilan birga kursning ravshanligini oshirishadi. Biroq, ular ikkalasini ham ushlay olmadilar. Hech bo'lmaganda, SSSR davrida so'nggi vaqtning cheksiz bo'laklari, yoriqlari va yamalarini, SSSR davrida o'zgargan asfaltda, bu isitma paytida bir-birining barcha ikki tanasi bilan silkitdi. Ha, va dog 'pirogidagi shoddan farq qiladigan, shinalar (sport versiyasining standart jihozlari) va hayajon bilan issiq lyukkadan farq qilish sodda bo'ladi. Akustik qulaylikning bir qismida mashina xursand: dvigatel bo'linmasi va saloniga qo'yilgan qo'shimcha tovush izolyatsiyasi va salon parazit desibellarini samarali o'chiradi. Sampam, aytishimiz mumkinki, umuman olganda, umuman yangilangan Mazda Cx-7 yaqinda mavjud bo'lgan versiyadan uzoqda bo'lmadi. Yangilangan gipasts qatlami ostida bir xil yetti nafari yashirin, barcha afzalliklari va kamchiliklari.

Mijozlar bunday yangilanishni yoqtiradilarmi? Allaqachon kelgan! Savdo yozda boshlandi va burilish allaqachon avtomobillar uchun belgilangan edi: siz kamida ikki yarim oy davomida buyurtma berishingiz kerak bo'ladi. Agar rus avtomobil bozorining o'sishi davom etsa (va hech kim bunga shubha qilmasa), yangilangan Mazda Cx-7 Predponentning savdosi natijalarini buzishi mumkin. Axir, bu g'alati, bozorda turli xil tanlov bilan bu krossoverga jiddiy raqobat etkazadigan eng ko'p mashinalar yo'q.

Biz sevmaymiz
Armrestning bir qismining ko'tarilishi tufayli ko'zoynak va nometallni elektr tarmog'idagi xalatlar joylashgan joyda, ikkinchisidan foydalanish juda qulaydir. Qulay

Old o'rindiqlar orasida oddiy qo'lqop solingan bo'linmaga yaxshi alternativa bo'lishi mumkin bo'lgan katta quti. Boksning muqovasi qisman qo'ltiqni bajaradi. Amaliy

Ko'zsiz oynalarda haydovchining nuqtai nazariga kirmaydigan mashinalar kuzatiladigan o'lik zonalarni boshqarish tizimining dazchilari mavjud. Ushbu tizim sport versiyasi uchun paket variant sifatida taklif qilinadi va narxlar 27000 rubl turadi. Beadab

Haydash
Asfaltda CX-7 suvda baliq kabi his qiladi, ammo yopiq yo'lda uni aralashmaslik yaxshiroqdir.

Salon
Tuzatish sifati yanada yaxshilandi va hozirda rulda ikki samolyotda tartibga solinadi.

Qulaylik
Yo'l yuzasining kamchiliklari yo'lovchilar farovonligi sezilarli darajada ta'sir qiladi, ammo bu yaxshi ishlov berish uchun yig'im hisoblanadi.

Xavfsizlik
Mudofaadan oldingi himoya chizig'i EBD va barqarorlashtirish tizimiga ega. Lehim, 6 eirebeg va kamarlar.

Narx
Narxlarning ko'tarilishiga qaramay, CX-7 raqobatchilarga qaraganda ancha arzon.

Afzallik va kamchiliklar
+ Zamonaviy dizayn, ajoyib dinamika, yo'lovchi, raqobatbardosh narxlar, boy uskunalar.
- Yuqori yoqilg'i iste'moli, o'ychan mashinasozlik, kamtarona masofaviy

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Mazda Cx -7
O'lchamlar - 4700x1870x1645 mm
Dvigatel - benzin, 4 ta silindr, 2261 sm3, 238 HP / 5000 minut.
Transmissiya - avtomatik, 6-omb
Dinamikasi - 181 km / soat; 8,3 s dan 100 km / soat
Raqobatchilar - Nissan Murano, Subaru Tribeka.

Bizning fikrimiz
Yangilangan Mazda Cx-7 kabinaning yaxshiroq bezash bilan, ovozli izolyatsiya, shuningdek, yangi variantlar (faqat sport uskunalari uchun mavjud). Faqatgina iqtisodiy dizel versiyasini kutayotganlar Rossiyada sotilmaydilar yangilik bilan sotilmaydi.

Muallif: Maksim Fedorov