mazda texnik xususiyatlari CX-7, 2009, suv, chunki
Texnik xususiyatlari Mazda CX-7, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: elektr, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor qilish radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel hajmi, sm3 | Quvvati, kVt (HP) / haqida | Silindrlar | Turk, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimi kiriting | yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | 2260 | 182(244)/5000 | 4L | 350/2500 | Direct qarshi | Benzin |
| 2.5 | 2500 | 120(161)/6000 | 4L | 218/3500 | Direct qarshi | Benzin |
| 2,3 AT. | 2261 | (238)/5000 | Inline - 4. | (350)/2500 | Direct qarshi | Benzin |
| 2,5. | 2488 | (163)/6000 | Inline - 4. | (205)/2000 | injektor | Benzin |
Drive va uzatish
| O'zgartirishlar | chalg'igan turi | Transmission turi (asosiy) | Transmission turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | Front-g'ildirak haydash | 6-avtomatik | |
| 2.5 | Front-g'ildirak haydash | 5-avtomatik | |
| 2,3 AT. | 4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) | 6-avtomatik | |
| 2,5. | Front-g'ildirak haydash | 5-avtomatik |
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
| O'zgartirishlar | Oldini to'xtatib turish | Orqa to'xtatib turish | bekor diametri, m |
|---|---|---|---|
| 2,3 AT. | Mustaqil - McPherson. | Yarim bog'liq - torsiyon satri | 11.5 |
| 2,5. | Mustaqil - McPherson. | Yarim bog'liq - torsiyon satri | 11.5 |
Tormoz tizimi va quvvat boshqarish
| O'zgartirishlar | old tormoz turi | orqa tormoz turi | Power boshqarish |
|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | shamollatiladigan disklari | disk shamollatiladigan | |
| 2.5 | shamollatiladigan disklari | disk shamollatiladigan | u yerda |
| 2,3 AT. | disk shamollatiladigan | disk shamollatiladigan | elektr |
| 2,5. | disk shamollatiladigan | disk shamollatiladigan | elektr |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 2,3 Turbo. | P235 / 60 R18 |
| 2.5 | 215/70 R17 |
| 2,3 AT. | Old g'ildiraklar: 235/60 R18, orqa g'ildirak: 235/60 R18 |
| 2,5. | Old g'ildiraklar: 215/70 R17, orqa g'ildirak: 215/70 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Old iz / orqa, mm | Rulni bazasi, mm | Yo'l oralig'ini (oralig'ini), mm | magistral, L hajmi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | 4681 | 1872 | 1646 | 1618/1613 | 2751 | 208 | 847 |
| 2.5 | 4681 | 1872 | 1646 | 1628/1623 | 2751 | 206 | 847 |
| 2,3 AT. | 4680 | 1870 | 1645 | 1615/1610 | 2750 | 208 | 455/- |
| 2,5. | 4680 | 1870 | 1645 | 1615/1610 | 2750 | 208 | 455/- |
Avtomobil vazn
| O'zgartirishlar | Kichik og'irlik, kg | Maksimal ommaviy, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | - | - | - |
| 2.5 | - | - | - |
| 2,3 AT. | 1802 | 2270 | 468 |
| 2,5. | - | 2099 | 2099 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar | O'rinlar soni | Eshiklar soni |
|---|---|---|
| 2,3 AT. | 5 | 5 |
| 2,5. | 5 | 5 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar | Tank hajmi, l | yoqilg'i turi |
|---|---|---|
| 2,3 AT. | 69 | AI-95 |
| 2,5. | 62 | AI-95 |
dinamikasi
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / h | bilan, 100 km / soat vaqt Overclock | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | 188 | - | 0.34 |
| 2.5 | 177 | - | 0.34 |
| 2,3 AT. | 181 | 8.3 | - |
| 2,5. | 173 | 10.3 | - |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | shahar, l / 100 km | xalqaro avtomobil yo'lini, l / 100 km to'g'risida | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 relizlar, g / km | yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,3 Turbo. | 13.1 | 9.4 | 10.7 | - | Benzin |
| 2.5 | 11.2 | 8.4 | 9.4 | - | Benzin |
| 2,3 AT. | 15.3 | 9.3 | 11.5 | - | Benzin |
| 2,5. | 12.7 | 7.5 | 9.4 | - | Benzin |
Narxlari Mazda CX-7, 2009 yildan buyon Rossiyada (22 mart 2016 yangilangan)
| G.V. yilda o'zgartirishlar | (Rossiya Federatsiyasi) sotish uchun jami avtomobillar | O'rtacha baho, rubl |
S. o'rtacha narxi Avtomatik uzatish, rubl |
avtomatik uzatish bilan sotish uchun jami | S. o'rtacha narxi MCPP, rubl |
qo'lda uzatish bilan sotish uchun jami |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 97 | 1 192 372 | 1 192 018 | 95 | 1 199 187 | 7 |
| 2011 | 141 | 1 275 256 | 1 274 755 | 135 | 1 251 418 | 7 |
| 2012 | 31 | 1 452 364 | 1 455 062 | 31 | 1 334 051 | 6 |
| 2013 | 10 | 1 818 612 | 1 845 322 | 9 | 1 533 732 | 6 |
Video to'qnashuv holatlarida Mazda CX-7, 2009 yildan boshlab,
Video Test-drayv Mazda CX-7, 2009 yildan boshlab,
Uskuna Mazda CX-7, 2009 yildan boshlab,
Avariya sinovi Mazda Cx-7 2009 yildan beri
76%
Haydovchi va yo'lovchilar
43%
Piyodalar
79%
Yo'lovchi bolalar
71%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi
Test haydash
meni alda
Dizel dvigatelining paydo bo'lishi haqiqati alohida e'tiborga loyiqdir. Biroq, bir Avtomatik Şanzıman paydo bo'lguncha siz ta'lim holda, dizel dvigateli haqida unutish mumkin. Tog'larda katta baholangan, hech kim qor kutilmaydi. Oktyabrning o'rtalarida hovlida buni kim bilardi! Ammo bu Zoom-Zoom, Alp tog'lari qor bilan tarqalgan bo'lsa va ...
Mazda CX-7. Ikkinchi seriya
Mazda Cx-7. Narx: aniqlanmagan. sotuvga: 2010 Mazda CX-7, bir necha yil oldin bo'lib o'tdi bosh II choragida, tom ma'noda krossoveri bozoriga pufladi. yaxshi dinamik xususiyatlari bilan birga tez dizayn darhol xaridorlarni baholadingiz va Rossiyada va ko'plab Yevropa mamlakatlarida. Lekin yangilash uchun Gap vaqti, ikkinchi avlod javob. Ko'ramiz,…
Kattalashtirish.
Biz u qimmat qog'ozi, bir shakar yaratish vaqti besh yil davomida konveyörde Armaniston X-7 yo'llarda Mazda CX-7 krossover byudjet versiyasi bilan tanishish. BMW ActiveHybrid versiyasini haq edi, Subaru rally Sti, Mercedes-Benz vosita 7,3 taklif, lekin Mazda aks holda qilishga qaror qildi. hamyonbop ketmoq uchun parda ostida Original urish ...