Sinov haydovchisi Kia Sefia 1993 - 2001

Egasining ko'zlari

Men Kia Sefia 2 yoki osonroq - 2001 yildagi spektr Ya'ni deyarli faol va muvaffaqiyatli targ'ib qiluvchi spektr
Men keyingi mashinam haqida kichik bir sharhni siqishga qaror qildim ... Men har bir keyingi kunni tanlashda har doim sharhlarni ko'rib chiqaman va shunga ko'ra, xulosalar chizgandan so'ng, uni tomosha qilishga yoki yo'qligini anglatadi. Hamma sharhlar bir xil darajada qiziqarli bo'lmasa ham, aksariyat hollarda mansabli shaxs bema'nilikni tajribadan ajratib turadi.
Shuningdek, menda Rossiya gaz110 avtomobil, deyarli hamma narsa, Toyota Korolla, yaxshi, shuningdek, Kia Sefia 2 yoki 2001 yildagi davom etadigan. Ya'ni Izhevsk o'simlik hozir faol va muvaffaqiyatli targ'ib qilayotgan spektr. Men u haqida hozirgi zamonda yozaman, shuning uchun bu yanada tanish ...
Avtomobil Koreyada, 2001 yilda Evropa uchun sefhiya 2 nomi ostida ishlab chiqarilgan. Bu 2001 yilda Moskvada yangi sotilgan. Kit to'liq uzatilish va avtomatik uzatilishga va teriga (teri birinchi egasi tomonidan o'rnatilgan, ammo bu muhim emas). Kuz - qish - bahorda ishlash taassurotlarining aksariyati. Har kuni tanlovning to'g'riligi tobora ko'proq ishonardi. Nega sotildi? Hali ham boshqa mashinalarga qarashni xohlayman, umuman olganda, idealni qidirishda sinab ko'rmoqchiman :) Men eng tafsilotlarni aytmoqchiman, ya'ni men e'tibor beraman.
Men mashinani yangi emas (2005 yilda), masalan, bir oz masofada olib bordim. Men darhol: Men konditorionni tugatdim, radiatorini, radiatorini, yuvib tashladim (kosmik buyumlar bor edi, men ular yaxshi deb topildim) - bu yaxshi bo'lib chiqdi - havo, yog ', shamlar filtrlari Sigaret nurini yoritishni ta'mirlash, dvigatelning dvigatelini chaqirib, yangi o'simlik tomonidan tavsiya etilgan (Sovuq startni yaxshilaydi) batareyani o'zgartirdi. Bu kabi ko'rinadi. Bu barcha 7200 r narxlidir. KIA xizmatida. 15-20 ming km yugurish yoki 7-10 oy.
Setransportda, sotib olishning butun uzunligi davomida bir narsa jimgina urildi - bezovta qilmadi, taqillatish bir xil darajada qoldi. Men qarag'ay barqarorligining tobilizi bilan aytilgan deb o'ylayman. Hech narsa biron bir joyda oqmagan. Men sotib olishdan oldin amerikaliklarga qaradim, ammo juda ko'p temir xo'rsinib qo'ydi, shunda 1,8-1,6 dvigatellar dinamikada deyarli farq qilmaydi, umuman, men farqni his qilmadim Sinov disklarida men qo'shimcha soliq to'lamaslikka qaror qildim :). Transmissiya tan olindi - bir xil. Ha, va Amerikaning ta'mirlash va xizmati yanada qimmat va muammoli, ammo sotib olayotganda, uni sotib olishda aniq arzonlashadi.
To'xtatib, bu juda qattiq mashinadir, ammo + burilishlarda deyarli hech qanday rulon mavjud emas va boshqaruv juda aniq emas, Gur bu kuchni o'z vaqtida o'zgartiradi. Oldin - Makferon, eshak mustaqil. D -stalik stabilizatorlari. Agar siz hamma narsani oldindan oldindan hisoblasangiz, egilish juda barqaror. Ko'proq kauchuk va yo'l yuzasi sifatiga bog'liq.
Cheklov rejimlarida avtomatik uzatish bilan borish qiyin. U o'ylaydi ... lekin overdrive yordam beradi. Menga yugurish g'ildiragi - engil emas, balki engil emas, imho normasi. Yaxshi dvigatel aniq pikaplarsiz, balki kamchiliksiz ham tezlashmoqda. Aniq va tepaga. AKP o'yqinli, ammo Kikdow bilan ba'zan kerakli pikapni beradi. Shahar shubhasiz super, zagorod ba'zan ko'proq mexanik va katta dvigatelni, ammo katta yo'lda emas, balki o'ralgan yo'llarda. Faqat ta'tilda bunday yo'llar, va shahar har kuni panceye :) Siz yo'lda ishlash uchun borasiz va yo'lda nima qilish kerak :) - Aslida :) aslida mashina Toyotovskiyga juda o'xshash bo'lib, Toyotovskiyga o'xshaydi, ammo Toyotovskiy shahardagi 3-chi va 4-dastur o'rtasida o'tkazilgan. Mening Toyotaning avtomatik uzatilishi muammolarga duch kelishi mumkin.
Xavfsizlik. 2 ta yostiq. Haydovchi va oldingi yo'lovchi. Faqat old. Amerika Qo'shma Shtatlarida eng xavfsiz avtomobillardagi eng xavfsiz avtomobillardan biri yaqin yil ichida ko'rib chiqilgan. Hamma uchun xavfsizlik kamarlari. Bolalar kafedrasi uchun mahkamlagichlar. Barcha kiyimlar + sozlanishi. Ichidagi juda ko'p metall va keng.
Tormozlar - sinf! Tong, aniq, abs kerak bo'lganda va kerak bo'lganda yoqiladi. Yuqori orqa g'ildirak bilan ham (0,7-0,9), aniq sekinlashmaydi. Bir holat bor edi - qishda (-25) ko'lmakga uchib ketdi :) Bu Rossiyada sodir bo'ladi :). Katta. U jo'nadi, janjallashib ketdi. Chet el avtoulovi to'satdan va o'ng tomonda, men to'g'ridan-to'g'ri menda, ya'ni menda ham, ba'zan ixtilof ravishda muzlatib qo'ydi. Shunday qilib, umuman olganda, butun kuchim bilan pedal, abs otish va mashinani to'xtatishdan so'ng darhol ishdan chiqdi. Vaqt o'tishi bilan la'nat. Bu suvning sensori bo'lib chiqadi va u erga etib bordi va u erda muzqayladi. Ammo tizim oxirgi marta ishladi va faqat u iliq garajga olib keldi :)) Ertasi kuni ertalab o'z-o'zidan tiydi :). G'ildiraklar - noqulaylik yo'q. Boshqa hech narsa aytadigan narsa yo'q, undan tashqari oldingi o'qning asl nusxalari orqada 1200r, 900rrgacha bo'lgan.
Salon. Keng. Men balandligi 185 smman. 2115 yilda men pedallar va shift o'rtasida spacerga mosman. Siz bilasiz, bu haqning eng beparvoligi ... ayniqsa shahar atrofidagi qishki kiyimlarda haydashda. Agar hali ham siz bilan kamida 3-chi? O'sha joyda bu shunchaki tinch, ammo plastik va temir yoriq bor, ammo bu endi kama sutradan ko'ra qiziqroq, ammo bu endi unchalik zerikarli emas :). Ko'zlarida biz qachon o'qiymiz ??? :)))
Boshqa bir narsa, agar men sefiyamda bo'lsam :), aksincha, o'rnim, ish, ish bo'yicha jim suhbat, va umuman kilometrlik zavq. Umuman olganda, g'ildirakning orqasida o'tirgan holda, men o'rindiqni o'ziga to'g'rilab, men bemalol o'tiraman va hech narsa hech narsalarga xalaqit bermayapman. Minus - Ashtray ortda qolmaydi. Old yo'lovchi umuman barni. Ammo zrida yaqinda ta'kidlanganidek, uning joyi aslida juda xafa bo'ladi - chiqish qulay emas. Men uni faqat mashinani sotganimda va boshqa g'ildirakda o'tirganimda his qildim. Hech bir joyda hech narsa o'lchamaydi yoki yorilmaydi.
Magistral sog'lom, pol ostida zaxira, shuningdek, birinchi navbatda o't o'chirish vositasi mavjud. uyasi. Orqa divanning orqa tomonlari orqaga 2: 3, mushtlar bilan emas, balki qo'lning engil harakati bilan (2115). Xuddi shunchaki yopiq. Magistralning o'lchami Volgovskiydan aniqdir (agar siz uni ahmoq polkidan tashlasangiz ham). U haydovchining joyidan gaz ballonk lyukasi kabi ochiladi va zudlik bilan ZR tahririyatidagi kimdir spektr magistralida qandaydir ifloslanganligini tushunmayapman. Ehtimol, menda buloqlar bormi yoki kuchli toralar bor? :)
Ergonomika. Haydovchining joyi - 5.5 dan 4,5 ochko mavjud, hamma narsa joyida, qo'lida yoqimli ta'kidlangan, tartibga solinadigan, kirish mumkin. Bu lanch yoki karizmga o'xshaydi, men bir yil eslamayman. Ammo ichkarida hamma narsa usta bilan sharaflagan pichoq singari yaxshiroq taklif qilinadi. Va keyin bu ustaning aqlli talabasi sinab ko'rildi. Talaba, ehtimol. Tuzatish bilan charm rulni sozlash qulay. Ichki vagidek qazib olingan naqshinkor. Qo'shimcha. Hujum chiroqlari (2) - juda yorqin va funktsional, ahmoq yo'nalishlarsiz (2110 va 2115) aniq, yorqin va darhol kerak bo'lganda. Vizitlardagi oyna - bu xotinning hasad mavzusi (u 2115 :))). Garchi u yo'lda bo'yalgan bo'lsa, men har doim uni taqiqlashga harakat qilaman. Yordam beradi. Uzoq vaqt emas. Xotin hali ham :). Ko'rish oldinga siljish juda yaxshi, plyuslar ham bu erda hamma narsani, emas, balki ularning ko'zlari oldida emas, balki bu erda, emas, balki bu erda, balki bu erda, balki bu erda emas, balki bu erda emas, balki bu erda emas, balki bu erda, balki bu erda emas, balki bu erda emas, balki ularning ko'zlari oldida emas (3110, 2115, 2110 - kambag'al shisha tozalash misoli). Raflar aralashmaydi. Orqaga - 4 uchun. Chap oynada bir vaqtlar avtohalokatga ta'sir ko'rsatgan o'lik zonasiga ega. Ammo kuchli emas. To'g'ri oyna - hamma narsa ko'rinadigan va yaxshi, markaziy ish faoliyatida etarli. Shuni ta'kidlash kerakki, ko'zgulardagi farq (chap tomoni o'lik zonalarsiz va o'ng tomonda) tushunarsiz va yoqimsiz. Yana, masalan, ular yaxshiroq (mashina ergonomikasi bilan). Ashtray va sigaret engilroq, bu qulay, qulay, lekin faqat 2.1 holatiga ega bo'lsa, faqat 2.1. Qolganlari yomon. Koreyaliklar faqat yo'lda chekishadi :) yoki tirbandlikda. Umuman olganda, yomon odat tashlash kerak. Radio qulay, qulay. 2 ta audio audio tizimini o'rnatish mumkin, bu juda yaxshi, ammo qimmat. Sakhodning akustikasi seanning urug'i uchun keng tarqalgan, ammo birinchi sefiyadan ko'ra yaxshiroq, shuningdek, ko'zgular fabrikalar bilan chiroyli tarzda o'rnatilgan. Iqlim - tutqichlar chet elliklar uchun standart hisoblanadi, faqat konditsionerni muayyan rejimlarda buzib yubordi. Siz, albatta, foydalanasiz va bezovta qilmaysiz. Umuman olganda, xizmatni Redoga taklif qildi. U erga borishga ruxsat beradigan hech narsa yo'q. Umuman olganda, ochko'zlik xizmatlari qo'lida bo'lgan hamma narsa juda ko'p narsani talab qiladi. Masalan, o'rnatilgan signal - bular simlarga osilgan bloklar, ular deyarli sobit emas, hatto ta'sir sensori (!!!). Men qo'llarini yirtib tashlayman. Xo'sh, yoki men buni qilishni taqiqlagan bo'lardim :). Shunchaki yordam bermaydi. Rostini aytsam. U o'zini tuzatdi.
Boshqaruv paneli - men hech qanday yomon narsani ayta olmayman, hamma narsa yaxshi, va dizayn, dizayn va yoritgichlar, hamma narsa kostyumlar. Elektr nurlari. Ikki milya sensorlari: har kuni va, haftada, har hafta idishda, yillik va boshqalarga kerak. Umuman olganda, uni qanday tashlab, yana borish kerak Boshli faralarda kortorlar, old tomoni oldida - yorqin va chiroyli. Qo'llangan kvadrat o'rtacha, katta idishlardagi eshiklardagi katta cho'ntaglar, o'rindiqlar orasidagi konsolda stakan yoki kichik idishlar uchun mo'ljallangan konsolda :) Odatda mast. Haydovchi o'rindig'i balandlikda, yostiqning tatib ko'rilib, orqa tomondan egilib, orqa tomondan siljitiladi (men uchun ishlamadim, mashinaning oldingi egasi taxminan 100 kilogramm). Chap oyoq ostida etkazib berish. Tormoz pedali saytning kichik burmasi bilan qilingan - u pedalga yopishmaydi, ammo unga aniq joylashtirilgan. Qishki poyabzalning 43 mekisligida hech qanday muammo yo'q (2115 va 2110 farqli).
Pechka juda yaxshi, lekin siz salon filtriga ergashishingiz kerak. Nopok bo'lsa, unda havo oqimi sezilarli darajada zaiflashadi. Agar u yomon zarba bersa, biz filtrni (2 daqiqa) olib boramiz, ya'ni garajdan olib tashlaymiz, aks holda filtr sohili tezda qizdiriladi ... Salon tezda isitiladi . Ko'zoynaklar qattiq sovuqda ham muzlamaydi, -32 darajagacha tekshiriladi. Umuman olganda, menimcha, dastgohni to'g'ri, iste'mol materiallariga qulay (filtrlar va boshqalarga) qulay foydalanish, masalan, uy avtomobillariga qaraganda qulayroq va qulay deb aytaman, masalan, VOZ 2110. Masalan, paralon bsialari, plastik ulagichlar, plastik qismlar, plastik qismlar bir xil paralon bilan aralashtirilgan.
Dvigatel. Oddiy ikki oynali 16 vana 1594 sm 100 hp. 140 km / soat tezlikda tezlik uchun etarli. Umuman olganda, ushbu tezlikni tezlashtirish juda tez (bitta haydovchi). To'liq yuklangan holda, soatiga 120 km masofada qulay. Km / soat qurilmalari uchun maksimal isbotlangan 180. Tananing tebranishlari - minimal, deyarli sezilmaydi. U jimgina ishlaydi. TM - har 50-60 ming km, harbiy xizmatchilarning tavsiyasiga binoan. Jarlik bilan - yomon. Valfi ezilgan. U 3000 dan keyin o'sishni yaxshi ko'radi, bu gazni qo'shishga juda yaxshi javob beradi. Kikdower rejimida 6500 (7000 - MAH, uzoqroq).
Yoqilg'i sarfi: qishda shahar / magistral, 10 / 9lgacha, yozda 10 / 7lgacha. Yarim-tubtetetikadan yog '(avtomobil ishlab chiqaruvchiga ko'ra) va yaxshiroq. Benzin 91 va undan yuqori. 92 dan 95 gacha bo'lgan farq kichik, iste'mol kamayadi, menimcha, mashinada, mashinada bu mexanika fanidan mantiqiy ahamiyatga ega emas, bu dargumon. Ushbu mashina uchun poyga va svetofor uchun bu mashina uchun emas, garchi u oddiy tezlashuv bilan orqada qolib ketsa ham (2,5 litr va undan yuqori). Konditsionerni yoqish dvigatelni ko'radi, lekin agar kikdownga tezlashsa, u biroz vaqt o'chadi. Qishki qishda, u har doim boshlandi va birinchi marta (tayyorlash behuda emas - batareya). U hovlida turdi. Hovlida taxminan 15 ta mashina boshlanib, g'urur bilan 4-5 tadan qolgan. Ammo bu alohida holat.
Qisqa kamchiliklar: kam, ammo bor. Men mashinani kamchiliksiz topsam, men albatta ma'lumot almashaman :) ovoz izolyatsiyasi yuqori darajada. Umid qilamanki, zamonaviy spektr ishlab chiqaruvchilari, oxirgi Sefiya 2, bu bilan hayron bo'lishadi. Ammo, albatta, bu zhiguli emas. Ehtimol, to'xtatib turishning yumshoqligini ta'minlash yaxshiroqdir - sedan poygadan ko'ra oilaviy oila, ammo katta yuk uni qo'rqitmaydi. Korollada bo'lgani kabi, Armrest-dagi ZZ tugmasini yanada qulay bo'lar edi. Avtomatik yopilish rejimi yo'q, derazalar ochilishi, konfet saqlanishi kerak. O'rindiqlar va nometallni isitish yoqimli bo'lar edi. Panjara magistralida. Orqa divanda qo'llar yo'q. Ehtimol 100 t.km. Urban faoliyatida eshiklar sagda bo'lishi mumkin, sezilarli tendentsiya mavjud. Bu va shunday.
Qisqacha pluslar: Xavfsizlik, salon, charm - yaxshi, ergonomon, tashqi ko'rinishi, tashqi ko'rinishi, pechka, pechka, ehtiyot qismlar, oddiy va yaxshi to'plangan, oddiy va yaxshi to'plangan, oddiy tozalash vositasi mavjud (Menda 14 sm + - a) normal moliya, kuchli to'xtatib turish, ishonchli dvigatel, gavjum dvigateli, galvaniziylashtirish va vaqtni olish inshootlari bor.
Men 2 yoshdan kichik bo'lmagan beqaror mashinalarga ishonmayman. Hech bo'lmaganda Moskva va viloyatda. Deyarli barcha singan, tirnalgan va boshqalar. Faqatgina savol - ular qanday qilib nima qilishgan va qayerdan urinishgan. Kichik baxtsiz hodisalardan keyin bo'yalgan narsam bo'yalgan edi. Bo'yoqni tanlash bilan ular hech narsani chizadilar. Ya'ni, koreyslar uchun bo'yoqni tanlash muammolari, dangasa ruslar bilan barmoqlardan so'riladi. Har doimgidek, xizmatlarga tashrif buyurganingizda, bu usta nima qila olishini istaydi. U kranshaning neft muhrini qanday o'zgartirishni biladi - u buni qo'rqitadi va o'ldiradi :), shuning uchun ular hech bo'lmaganda ular nima haqida gapirayotgan yoki boqayotganlarini tushunish kerak. Aytgancha, Ladadan ko'chirilganlar, e'tibor bering! Chet el avtomobilining aytishicha, siz 10-15 cu ming pul topishingiz mumkin Va shuning uchun siz ko'proq ehtiyot bo'lishingiz yoki hech bo'lmaganda ko'proq ehtiyot bo'lishingiz kerak ...
Ehtimol, Toyota keyingi mashinada bo'ladi, garchi men Kia Magentisga tez-tez qarasam bo'lsa-da, Kamry yaxshi, bilish - bu narx - bu eng ko'p Mersedes kabi narx --). Prius gibridi yanada qiziqarli bo'ladi ... umuman olganda, sayohat qiladigan narsa bor! :)
Men ushbu sinf sifatidagi avtomobillar, Rossiyada ishlab chiqariladigan avtomobillar ishlab chiqarishni xohlayman. E'tiboringiz uchun rahmat, agar bu voqea sizga biron bir narsada sizga yordam bersa, siz minnatdorchilik bildirishingiz mumkin
Igor
 

Manba: "Haydash" jurnali