Kia Rio Xetback 2005 - 2008 Hetback sinovi

Tanlanjor yig'ilishi

Hyundai urg'u
Sedan 2001 yildan beri Tagaronrog avtomobil zavodi (TAGAZ) ishlab chiqaradi. Koreyaning asosiy modeli 1999 yildan beri ishlab chiqarildi (1994 yildan birinchi avlod). 2003 yilda Rossiyadagi avtomobil uning tashqi ko'rinishini biroz tetiklashtirdi.
Dvigatel: Gazolin 1.5 l (102 HP).
Witbokses: 5 tezlik mexanikasi, 4-chi tezlik avtomatik.
Konfiguratsiya: 5 ta variant.
Narx: $ 10 80013 060
(302 700365 700 rub.).

Kia Rio
2001 yilda KaliningRad avtoturor zavodida xetbacks va sedanlar yig'ilishi tashkil etildi. Koreyada 1999 yildan buyon 1999 yildan beri ishlab chiqarildi, uni engillashtirdi.
Dvigatel: Dvigatel: benzin 1,5 l (97 HP).
Witbokses: 5 tezlik mexanikasi, 4-chi tezlik avtomatik.
Konfiguratsiya: 5 ta variant.
Narx: $ 11 20013 700
(313 600383 600 rub.).

Biz mashinada juda ko'p ishlaymiz: biz xarid qilishga boramiz, uyda ish uyimiz-ish uyiga olib boramiz, ehtimol, avtomatlik unchalik yomon emas. Bu sizga o'zini shakllantirish va halokatli stressdan qochish imkonini beradi.
Kundalik shtatlar kuni haydovchi nima? Albatta, tirbandliklar. Cho'chish-yuqish-gazni tugatish ... Biz tiqilib qolishdan qochmaymiz, ammo o'zimiz avtomatik ravishda uzatishni osonlashtirish uchun tajribali vositadir. Bizning sinovimizda Rossiya bozoridagi eng ko'p byudjet mashinalari, ruslar va Kia. Ushbu mablag'larning qaysi biri yaxshiroq?

Mashinada hayot
Bizga Hyunde Aksiyalar: u tahririyatda ishlaydi va yugurishda bir necha bor ishtirok etgan. Bu vaqt yaqinlashadigan nusxasi biroz yangilanib turadigan tashqi ko'rinishi va ichki ma'lumotlar bilan ajralib turadi. Eng muhim o'zgartirish: Rulning balandligi balandlikda o'rnatiladi! Endi bu erda haydovchi bu erda o'rtacha bo'yi o'tirishga qodir va rulning oyoqlariga rulda o'tirmasdan oldin o'tirish mumkin.
Kaput ostida boshlang'ich quduq ostidagi boshlang'ichning tarqalishi. Bu birinchi da'volar: qurilmalarning oddiy panelidagi selektorning pozitsiyasini ko'rsatadigan hech qanday nishon yo'q. Shu sababli, ba'zida boshingizni pastga tushirishimiz va hozir qaerga boramiz. Ochiqchasiga, juda zamonaviy echim emas
Accent-dagi diqqatga sazovor joylar o'rtacha darajada Chubby lateral stendlari va juda katta nometall tufayli yaxshi. Operatsion doirasidan tashqarida men pedalni polga suraman. Bir oz kechiktirilgan bo'lsa, motor maksimal inqoralarga nisbatan ishonchli tezlashtirishni boshlaydi. Bu juda baland bariton bilan birga keladi, keyingi bosqichga o'tishda tushadi. Tinch tezlashtirish bilan, mashina o'z ishini o'z ichiga olgan holda bir ovozdan birisidan ishonch bilan amalga oshiriladi.
Ammo sekinlashganda, biz allaqachon bir necha marta bilib olganmiz, ba'zi muammolar mavjud. Juda qattiq va juda bilmaydigan peda sizni oldindan sekinlashtiradi. Ehtimol, tormoz dastlab absning ostida hisoblangan, bu bizning konfiguratsiyamizda emas.
Rio, aksincha, aniq sekinlashuv va chalkashliklarga ega. Siz buni mexanika bilan tahririyat haqida ayta olmaysiz, shuning uchun biz mashinani ayblaymiz. Endi u translyatsiyani tanlash to'g'risida qaror qabul qila olmaydi va yuqoriga ko'tariladi. Bundan tashqari, yuqumli ishlarning qo'pol ishlari: ko'payishning ko'payishidan tushirilgan vaqtni belgilab qo'ymaslik qiyin. Siz aloqaning soddaligini kutasiz va qutidagi nuanslarga odatlanib qolishingiz kerak. Biroq, chorak soatdan keyin olish juda oson, shuning uchun darhol Hyunda yoki Kia g'ildiragida darhol eslay olmaysiz!

Yarim yarim yuqoriga
Minimal konfiguratsiyaning avtomatik urg'u hashamatni yoqmaydi. Shaktni qo'lda tushiring, ko'zgularni o'rnating, ammo konsoldagi radio plauntlari va quyi kubok egalari quyida yashiradilar.
Rio zamonaviy zamonaviy va jihozlangan boyroq ko'rinadi. Shunday qilib, narx farqi: eksperimental KIA qariyb 900 dollarga teng urg'udan qimmatroq. Futbolga kelsak, Rio Sedanning orqa o'rindiqning buklanishi uchun kichik, ammo juda muhim variant yo'q. Biroq, agar bu masala fundamental bo'lsa, uni Rio Hatchback sotib olish orqali hal qilish mumkin, buning foydasi biroz to'lanishi kerak.
Konfizatsiyalar ro'yxatiga qarab, mashinalar o'rtasida yarim asr borligini tushunasiz. Masalan, ikkalasining maksimal jihozlari, ikkalasini, yostiqlar, elektr qiymalari, ammo teri va quyma disklar bilan bezatish faqat KIA uchun mavjud.
Bizning tajribamiz
Kia Raqamni tayyorlash paytida kafolat majburiyatlari bo'yicha chempion bo'ldi: 5 yil yoki 120 ming kilometr. 3 yil va 60 minglik Hyunderlar 5 yil va 100 minggacha bo'lgan dilerlar kengaytmani taklif qilishadi. Rio uchun kafolatlar ko'proq muhimdir: mashinamiz ta'mirlash uchun bir necha bor davom etdi. Ehtimol, u shunchaki omadli emasmi? Qanday bo'lmasin, urg'u o'zini ishonchli tutdi.
Boshqa tomondan, Hyunde sovuqlarni bartaraf qiladi, minus 20 dan keyin siz uni olmaysiz. U shuningdek, yo'lni kamroq to'ldirishga kamroq ma'lumotga ega ... Va nihoyat, tarozini to'liq to'ldirish uchun keling, avtomatik uzatilishga ko'ra, Mexanikadan kam mexanikani mexanikasi bilan, qish masofasi 7.2. ZR, 2004, № 3, 10).
Selektor uchrashuvining qiyin natijasi nima? Mualliflar mashinadan Tagaronrogdan afzal ko'rishadi. Hal qiluvchi omillar arzonroq narx va mantiqiy mashinadir. Xo'sh, albatta, bo'linish orqasida ishladi ...

Qisqacha ma'lumot
Hyundai Accent hanuzgacha nafaqat sinfda, balki bozorda ham eng arzon mashina hisoblanadi. Boshqa qanday tavsiyalar talab etiladi?
+ Clear Witbox, Itambin magistral, orqa o'rindiqning iztirob orqa tomoniga.
- tormozlarni talab qiladigan mayda ko'rinishga ega bo'lmagan tashqi ko'rinishi, mayda-chuyda motor.

Kia Rio Sedanga nisbatan sihat-devori uchun da'vo qilish, jinsi, yoshi va xarakteridan qat'i nazar, har qanday haydovchiga moslashadi.
+ Qulay zamonaviy ichki ichki, yaxshi tormozlar, qulay qo'nish, jozibali kafolat.
- Qattiq suspenziya, mantiqsiz mashina, katta o'rtacha iste'mol
yoqilg'i.

 
 

 

 

 

 

Mixail Gzovskiy
 

Manba: "Haydash" jurnali