Kia Rio Xetback 2005 - 2008 Hetback sinovi

Koreys nomzodi

Yangi Kia Rio Olov - tayyorlash mashinasining dafnlarini talab qilish dargumon. Shunga qaramay, u alohida qiziqish uyg'otadi: bu avtomobil muqarrar ravishda bozorga bog'liqlikni o'zgartiradi. Va shuning uchun bu. Ushbu to'rt yil davomida Rio biz bilan sotilgan, u deyarli yigirma ming nusxadagi muomala bilan tarqaldi. Bunday muvaffaqiyatlar asosan jozibali narxlar bilan izohlanadi - bundan keyin Rio Rossiyada yig'ilgan, Kaliningrad avtomobil treningida. Shubhasiz, rivojlangan dilerlik tarmog'i va uzoq kafolat hissa qo'shdi.

Biroq, endi vaziyat keskin o'zgardi. Yil boshida Koreyaning asosiy korxonasida sobiq Rio ishlab chiqarish yakunlandi va iyul oyida Kaliningraddagi assambleyasi ham to'xtadi. Shunday qilib, byudjetning eng mashhur xorijiy avtomobillaridan biri bozorni tark etdi. Yangi Rio ancha qimmat, va uning yuqori narxi haqiqiy mashhurlikka jiddiy to'sqinlik qiladi.

Potentsial Rio xaridorlari o'z asosiy raqobatchisiga - Hyundai aksiyasiga qo'shilishdi. Va keyin boshqa bir fitna bor. Verna nomi ostida yangi urg'u Koreyada qiziydi va yangi Rio Kod belgilari JB belgisi bo'lgan umumiy platformaga qurilmoqda. Boshqacha aytganda, ushbu mashinalar faqat tashqi tana panellarida, ichki bezak va to'xtatib turish parametrlarida turlicha o'xshash bir xil. Qisqa muddatda yorliqdagi eski urg'uni ishlab chiqarish davom etadi, ammo keyin uni yanada zamonaviy model bilan almashtirish mumkin. Biroq, tez orada III Koreys, PurBRed Hyundai dilerlarida paydo bo'lishi mumkin, Purz va Elelantra o'rtasidagi bog'lanmoqda. Va ismi yana bir narsa bilan, KF yoki LF kabi, chunki ular allaqachon Sonata bilan shug'ullangan.

Shu bilan birga, ikkinchi avlod Kia Rio bizning qo'limizga kirdi. Bundan tashqari, eng qimmat versiyasida, bu 112-sonli dvigatelli dvigatel, avtomatik va lyuk bilan beshta xetchback. Jami - deyarli 19000 dollar. Voy! Ha, siz avtomatik admkorni olishingiz mumkin! Va agar siz to'liq siqilsangiz ham, yangi Rio narxini sotib olsangiz, 13,8 ming dollar ishlamaydi. Va bu to'liq konfiguratsiyada avvalgi avloddan qimmatroq. Rio Quyoshdagi joyni qanday bosib o'tamoqchisiz?

Dizayn bilan hamma narsa aniq ko'rinadi. Baland bo'yli baland tanasi bo'lgan yaxshi, zamonaviy hetchback. Xotiraga kesiladigan echimlar yo'q - yaxshi, orqa chiroqlar o'sib boradigan deraza teshiklarining supurgi chiziqlari bundan mustasno. Avtomobilning qoldig'i to'ldirilgan g'ildirakli arklarni Ford Focus Style-da muvozanatlashtirishga yordam beradi; Biroq, 14 dyuymli g'ildiraklar ularga haligacha hal etilmadi. Tegishli variant Temirning dyuymiga ega bo'ladi. Front Bamper ustidagi plastmassaning amaliy qo'shimchalari faqat kutib olinishi mumkin va ular ko'p pul sug'urta kompaniyalarini tejashga imkon beradi. Ammo kulrang plastik panelning orqasida juda baland joylashgan va bamper endi himoya qila olmaydi. Rio o'zining anachronizmini topdi - Eshiklarning ko'tarilishi, uni egzoz davri faqat yomon ohangda ko'rinadi. Biroq, Kia Audi tajribasiga murojaat qilishi mumkin, bu boradagi eski maktab printsiplariga ham yopishadi.

Ichki keng va yorug'lik. Ko'pchilik haydovchilar baland maydonchaga o'xshaydi va orqa yo'lovchilar aniq o'rindiqlarning orqa tomonlariga munosib masofada qoniqishadi. O'rindiqlarning o'zlari uchun ular har ikki jihatdan afzallik va kamchiliklardan mutlaqo mahrum. Faqat qulay stullar. Tan olishim kerak, Rio ergonomika bilan to'liq buyurtma mavjud.

Umuman olganda, salon yoqimli taassurot qoldiradi. O'z sinfida etakchilik haqida hech qanday nutq yo'q, shu bilan birga Kia o'zining o'ziga xos taraqqiyotdir. Ilgari bo'lgan kabi materiallar arzon, ammo ichki dizayn yorqinroq, murakkablashdi. Serebrenkadan foydali foydalanish nafislik foydasiga foyda keltirdi, rangli boshqaruv paneli bayramona ko'rinadi. Biroq, haqiqatan ham mafkuraviy element mavjud - haydovchiga joylashtirilgan markaziy konsol. Nima bu? Qulaylik yoki maslahatni xayr-ehson qilishmi? Javobni qidirishda biz Kia Rioni Neva ring halqasiga tepdik va u erda bir nechta sinov doirasini olib chiqdik.

1,6 - avtomatik dvigatel va avtomatik quti jangovar kombinatsiyadan ko'ra tinchroq, ammo bu kombinatsiya juda kuchli. Frisky boshlanishi ishonchli tezlashuv orqali almashtiriladi, unga qarshi silliq va tez almashtirish sodir bo'ladi. Ushbu sinfdagi pul-vositalar uchun maxsus rejim juda kam uchraydi, Rio ham bunga ega emas, ammo zaryadlovchini aniq qo'zg'atadi, ammo ishlov berishda kompensatsiya sifatida taklif etiladi.

CVVT Gaz taqsimlash fazasi bilan motor gaz va elastikka juda sezgir, shuningdek, qutiga bir xil vites ichida uzoqroq qolish imkonini beradi. Va u shuningdek, yuqori tezlikda etarlicha jumper. Motorning barcha imkoniyatlarini ochish, mexanik talab qilinishi tuyuladi - mashinasi uni qanotlarini tarashiga to'sqinlik qiladi.

Shaharda yoki boshqa tartibsizliklarning barcha turlarini e'tiborga olish uchun Rio to'xtatib turish, kutilmaganda halqada yumshoqlikni namoyon etadi. Yuqori profil shinalari qo'shimcha ravishda mashinaning javoblarini yo'q qiladi va Rioni suzishga majburlash va traektoriyani qidirib topishga majburlash. O'z navbatchilikning tikligini o'zgartirish ko'proq narsani yanada murakkablashtiradi, orqa to'xtatib qo'yishni o'z hayotini davom ettirishni boshladi. Ammo rionni maqtash kerak bo'lganligi uchun, yo'lni oldindan aytib bo'lmaydi, chunki xatti-harakatlarning bashorat qilinishi va birligi. Tuvallar bilan ushlangan g'ildiraklar yo'qolishi tahdidi, hatto g'ildirakli g'ildiraklarning yo'qolishi tahdidi ham tushunarli bo'lib qolmoqda: siz juda ko'p slaydning davom etayotganini bilib olasiz.

Va bu sportga begona bo'lgan oddiy mashina. Faol haydash uchun, juda yaxshi tormozlardan tashqari, boshqa hech narsa emas. Kichkina rulni to'xtatish to'xtash joyidan o'tishning chorak burilishidan uchtasini tashkil qiladi, ammo amalda u hali ham dumber. Nostandart rejimlarda, boshqaruv aniqligi va fikr-mulohazalari yuz foizni tashkillashtiradi, ammo burilishlar tezligining ko'payishi bilan siz istamani boshlaysiz. Biroq, ko'plab fuqarolik yo'nalishi bo'yicha tez-tez sodir bo'ladi.

Bir tomondan - yoqimli dizayn, uyning ichki qismi, qiziqarli dvigatel. Boshqa tomondan, oddiy ichki materiallar, eski mashina qurol, asabiy suspenziya. Natijada arzon xorijiy mashinalar uchun istiqbolli alternativa. Agar narx uchun bo'lmasa. Biroq, yaqin kelajakda Rio Izhevsk fabrikasi konveyeriga bir nechta spektrga aylantirishi haqida mish-mishlar mavjud. Va keyin mashinada haqiqiy imkoniyat bo'ladi.

Avtografiya
Kia Rio II
Preparat Kia Rio (1999)
Kia Sport kontseptsiyasi (2004) prototipi (2004)
Hyundai Accent III platforma
2005 yil yanvar
Sedan tanasi, hetwback
Dvigatellar 1.4-1.6 l (97-112 l)
Janubiy Koreya ishlab chiqarish
Kutilayotgan 2010/11


Fotosuratlar haqida sharhlar

Surat 4. Facted Shape oynalar foydali ko'rinadi
Foto 10
12-fotosurat. O'rta o'rindiqning kengligi nuqtai nazaridan katta yutuqlarga erishildi
13-fotosurat. Orqa o'rindiqning yostig'i va orqa tomonida bir polni hosil qiladi

Avtomobil KMIA Motorsning rasmiy dileri KM-Neva tomonidan taqdim etilgan
Sinov davomida mashina Rosno tomonidan sug'urta qilinadi.

Matn: Leonid Klyuyev
   
 
 
   
   

Manba: G'ildirak jurnali [98/2005]