Kia Rio Xetback 2005 - 2008 Hetback sinovi

Salom va Xayr

Agar ma'lum bo'lsa, yaxshi, yaxshi bo'lsa, hamma narsa to'satdan tanish, kutilmaganda o'zgaradi, yaxshisi yoki yomoni uchun darhol ayta olmaysiz. To'g'ri, avtomobillar dunyosida bunday o'zgarishlar aniq o'lchash mumkin. Banknotlarda.


Kiyimlarni almashtirish bilan shug'ullanadi
Menda eski tanishim bor. U Lubyanka metrodan unchalik uzoq bo'lmagan jiddiy davlat idorasida ishlaydi. Ammo qo'rqmang, u juda yoqimli va kamtarona odam. Liboslar juda kamtarona. O'ylaymanki, nima uchun. Kasbiy bo'lish - bu professional odatdan boshqa narsa emas.
 

Va u Kaliningrad Assambleyasi, Hatchback Rio Tomga sayohat qiladi. Tana eng noaniq rangli kulrang rangda bo'yalgan. Biroq, hatto ko'k yoki yorqin qizil Rio ham boshqalarga qaraganda ko'proq narsani tortmaydi. Jayvchilar bilan jangchi uchun optimaldir.
 

Ammo koreyslar mutlaqo yangi Rioni chiqardilar. Uning oldidan u faqat emblema bilan bog'liq. Va do'stim hech qachon bu mashinani hech qachon sotib olmasligingizga nima aminman. Agar u chindan ham bunday kia-ni yoqtirsa ham. Aqlli sezilarli mashina atrofidagi atrofga darhol e'tibor bering.
 

Men uchun bu nafaqat koreys superminatsiyasidan ko'ra ko'proq jozibali, balki Evropalarning kelib chiqishi yo'qolmaydi. Va uning radiatorining tabassumi Mazda-3ning tabassumi juda o'xshash bo'lsin va keskin aniqlangan g'ildirak arklari diqqat markazida ko'rinadi. Asosiysi, avvalgi izdoshning izi yo'q.
 

Axir, u homilador bo'ldi. Yangilik dizaynida ishlash, Kia dizaynerlar evropalik yoshlarning avtomobilsozlikning o'ziga xos modasidir. Buning ajablanarli joyi yo'q: Eksport qilingan Kia kompaniyasining 40 foizi Evropa uchun mo'ljallangan. Slovakiyada zavod allaqachon qurilmoqda, ularda yiliga 300 mingta avtomobil ishlab chiqarishni boshlaydilar. Rio o'sha erda ham yig'iladi, ammo hozircha biz Koreyadagi mashinalar bizni olib bormoqdalar.
 



Ko'proq yoki kamroq?
Evropaning aksariyat firmalari keyingi avlod modelini avvalgisidan ko'proqroq qilishga harakat qilmoqdalar. Ammo koreyslar aniq harakat qilishdi: hatchback juda yaxshi chorak metrni qisqartirdi. Sizningcha, saloni endi shu sababli yaqinroqmi? Bu sodir bo'lmadi! Kamroq bo'lgach, Rio sezilarli chiqdi ... batafsil. G'ildirakli km uzoqroq, mashina 5 sm balandlikda va kengroq bo'lib qoldi.
 

Shuning uchun endi uning ichiga o'tirish qulay. Haydovchi o'rindig'ida uzoq vaqt davomida tuzatish oralig'i o'sdi. To'g'ri, men hech qachon noqulaylikning 186-sonini ko'payishi bilan g'ildirakda noqulaylikni boshdan kechirmaganman. Ammo keyin, ularning orqasiga tushganda tizzalar stulning orqa tomoniga yotdi va endi ular unga tegmaydilar. Ha, va elkalarida keng tarqalgan edi. Ishonchim komilki, orqa divanda bola bilan birga o'rtacha kattalikdagi ikki kattalar uzoq safardan charchamaydi.

 
   
Haydovchi kreslosi, ammo yostiqlar qisqa

U orqa divanda kengroq bo'lib, o'tirib, hozirda ancha qulaydir

Avvalgi havo yostig'i, ikkitadan ko'p emas, ammo yo'lovchilar uziladi


Aytganday, divanning orqa tomoni nafaqat qismlarda, balki moyillik burchagi bo'ylab o'rnatiladi. To'g'ri, u faqat ikkita qoidaga ega. Ammo bu erda siz avtomatik qutisi bo'lgan mashinalarda haydovchi o'rindig'ining boshqa yoqimli haqiqati bor, qulay qurol-yarog 'paydo bo'ldi.
 

Ammo katta va pastki uzunlik nima? Bu to'g'ri, qisqa ortiqcha. Shunday qilib, keng saron Rio kichkina magistralni to'lashi kerak edi. Uning hajmi 180 litrga kamaydi va hozirda 270 litr. Orqa o'rindiqning orqa tomonida ularning sumkalaridan atigi 130 litr, ya'ni 1145 tadan uzoqroq bo'lib, ular 1145 tadan uzoqroq bo'lib, ular to'liq normal sonlar, bu Hetzning va taxminan Peugeot-206 yoki korpus bilan bir xil.
 



Rio aylanadi ...
Ammo literlar va kub depimeterlarning barcha zerikarli hisob-kitoblari darhol ichki bezakning ajoyib variantlari qanday ajoyib variant ekanligini ko'rsangiz, darhol fonga kiradi. O'rta va eshik panellari ko'k va qizil qo'shimchalar bilan sodir bo'ladi. Rul g'ildiragi charm va markaziy konsol bilan qoplangan, endi haydovchiga biroz joylashtirilgan, alyuminiy uchun ramkani bezatadi.

 
Biroq, to'xtash. Biz ozgina shoshilmaymiz. Bularning barchasi reklama risolaidagi bo'yoqlar bilan o'ynaydi, lekin mashinada ... Yo'q, albatta, quvnoq mato va teridan tikilgan g'ildirakni oling, lekin faqat eng qimmat versiyalarda. Va ko'proq arzon, aftidan, kulrang, quyuq kulrang va tub bir makonning qora ranglari umuman xafa bo'lmaydi. Yoki KIA-da tezlik o'lchagichini va takomilida va to'qqiz va to'q sariq rangli orqa nur atrofida faqat keng kumush to'ldirilgan jantlar hayotga erishishga yordam beradi deb ishoniladi.
 

Ilgari bo'lgani kabi, bezak materiallari olijanob kelib chiqishi bilan ajralib turmaydi. Masalan, o'rindiqlar, masalan, (faqat hetchback-da), sof matoni xuddi mato bilan o'ralgan holda, sport kiyimlari astariga boradi. Sportchi ehtimol unga yoqadi. Faqat u juda baland maydoncha yostig'i bo'lmasligi kerak, menga biroz qisqa edi. Ammo bu bir vaqtning o'zida bo'ladi, ayniqsa tashqi ko'rinishi va kengligi yangi model maqtana bo'lishi mumkin emas.

 
  
Hatto 15000 dollardan ortiq Rionda ham elektr oynasi elektr drayveri bo'lmasligi mumkin

Eshikning cho'ntagida qalpoq soyabon yoki yo'l xaritasi uchun mos keladi
 
 
Magistral ostida magistralni to'ldiradigan vositani to'ldiradigan vositalar bilan to'ldiradi

Orqa o'rindiqlar qismlarda burmalar, deyarli pol bilan yuviladi




Kichik hajmdagi mo''jizadir
Bizning qahramonimizda hozir ikkita dvigatel bor va ikkalasi ham butunlay yangi. Birinchi motor, 1,4 litrgacha bo'lganiga qaramay, 97 ta otga ega bo'lib, avvalgi 1,5 litrdan kam. Ammo ikkinchisi, 1,6 litr ish hajmi bilan 112 litrni rivojlantirishga qodir. Bilan. va gaz taqsimotining o'zgaruvchan bosqichlari bilan jihozlangan. Qanchalik kuchli mashina sayohat qilmoqda, biz eng yaqin raqamlardan birida aytib beramiz. Bu orada biz Mashinasma qurolli Rio-1,4 taassurotlarimizni baham ko'ramiz.
 

Bu men kutmagan mo''jiza. Uning 1,5 litridan farqli o'laroq, bu chaqaloq, xuddi shunday tuynukli qurol bilan ham tishlarini ko'rsatishga qodir. Motor pastki qismlardan ishonchli tortib oladi va mashina avvalgi fikrlarda farq qilmaydi va unga tegishli to'rtta yuqum o'z vaqtida va urmasdan o'zgaradi. Sizga tezlikni olishga imkon beradigan va mahalliy avtosanoatning ko'plab vakillarini qoldirib, hech qanday muammosiz qayta qurish imkonini beradi. Mamlakat shahar atrofi treklarida, shuningdek, 100 km / soatdan oshib ketishi, men uchun 120 km / soat 120 km / soat tezlashmagan.
 

Aytgancha, hozirda quti ham moslashadi va agar u ozgina o'qiyotgan bo'lsa, uni gaz pedali ustiga bosish, dasturni yuqori tezlikda o'zgartiradi. Faqat eng yaxshi dinamikada yukda siz motordan juda ko'p shovqin chiqarasiz. Birinchi-birinchi roida, quloqlar 3500 va undan yuqori dvigatel tezligida qattiq bo'lib qoldi va endi ovoz 4500 rpmga etib bora boshlaydi. Hatto kaput va motor qalqoni shovqinli izolyatsiyasi ham yordam bermadi. Shuning uchun men barababli membranalarni kuch uchun tajriba qilmaslikni afzal ko'rdim, lekin xotirjam bo'lish uchun.
 

Garchi boshqaruvning shassi va sozlamalarining xususiyatlari yanada faol bo'lishi uchun ishlab chiqarilgan. To'g'ri, to'xtatib turish hali ham yaxshi buxgalter sifatida, yo'ldagi har bir kichik narsani hisoblaydi. Ammo burilishlarda tananing rulosi ancha kichik va eng muhimi, rulda reaktiv kuch paydo bo'ldi. Nima uchun burilishlarni avtoulov bilan o'tkazish shunchaki qiziqarli bo'ldi. Va yuqori darajadagi Rio o'sib ulg'aygan va poydevor yanada ishonch bilan ushlab turadi.
 



Sehrid Devid misfild
Bir so'z bilan aytganda, menga bu chaqaloq yoqdi. Hatto zerikarli salon va arzon parametrlar materiallariga qaramay. Axir, u yanada jozibali, kengroq va juda qiziqarli tomonga qaradi. Va keyin men uning narxiga qaradim ... bu haqiqatan ham televizion televizorlar uslubidagi o'zgarishlar.
 

Rio endi barcha koreyalik sinfdoshlari va hatto ba'zi bir mashinalarga qaraganda ko'proq xarajat qiladi. Ha, ular Kaliningradda emas, balki 13,500 dollar to'lagan Koriedda, 1,4 litr dvigatelni, parvarishlashning bitta yostig'i, g'ildirak kuchaytirgich va simli ma'ruzachilar olasiz. Avvalgi avlod avtomobili bir xil konfiguratsiyada sotib olish mumkin 10,780 dollarga sotib olinishi mumkin. Mening fikrimcha, yangi Rioning barcha afzalliklari 2720 dollarning farqi unchalik muhim emas.
 

Ammo biz haydab yuborgan mashina avtomatik mashina, ABS, ikkita havo yostig'i va to'rt dollar turadi. Bunday vaziyatda Rio bilan do'stlikni rivojlantirishni istagan odamlar juda ko'p ishonmaydi.
    
Swan, saraton va pike

Hozirgi kunda uchta import qiluvchi Rio etkazib berish bilan shug'ullanmoqda, ushbu konfiguratsiya va avtomobil dilerlarida narxlar sezilarli darajada farq qiladi. Ba'zilarida, masalan, siz 1,6 litrli dvigatel yoki avtomobilning ushbu turidagi avtomashinani topa olmaysiz. Ammo, barcha narxlarni o'rganib chiqib, biz hali ham ba'zi bir naqshni aniqladik.

Endi hatchback sedanga qaraganda o'rtacha 100 dollarga teng. Eng arzon modifikatsiya uchun dilerlar $ 13,5 ming AQSh dollarini so'rashadi. Bu 97 otliq motor, mexanik vitom, bitta havo yostig'i, boshqaruv yostig'i va audio o'qishni anglatadi. Siz konditsioner, ikkinchi yostiq, elektr derazalar, elektr derazasi va isitish bilan elektr derazalar, markaziy qulflash va nometallni xohlaysizmi? Biz ko'proq $ 1000 to'lashimiz kerak. Avtomatik qutisi 1100 dollarga tushadi va 1,6 litrlik dvigateli 1200 dollar. ABS, tuman boshlari, quyma disklar, rulli va rangli qo'shimchalar bo'lgan salon 900 AQSh dollari miqdorida qo'shimcha to'lovni talab qiladi.
 
Har bir

Jozibali ko'rinishi, keng ichki, fricy dvigatellari, yaxshi ishlov berish
Vs

Hatchback, yuqori narxdagi kichik magistral, yuqori sifatli bezak, past sifatli bezak
 
Kia Rio 1.4

Umumiy ma'lumot
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Hatchback, 5/5
 
Jihozlangan massa, kg
1080
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
3990x169x1470
 
Baza, mm
2500
 
Old / orqa, mm trek
1470/1460
 
Tezlik, km / soat
168
 
0100 km / soat tezlash vaqti
14.5
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 magistral / shahar
6.9 / 9.5
 

Dvigatel
 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
benzin, 4 tsilindr, tartibda
 
Ish hajmi, smz
1399
 
Quvvat, L.S. RPMda
97/6000
 
Moment, kgsm rpm
12.8 / 4700
 

Shassi
 
Uzatish qutisi
Avtomatik 4 tezlik
 
To'xtatib turish:
Teleskopik zarbalarning yutbasi bilan bahor
 
old
Mustaqil Mc_Ferson sudraluvchi stabilizator bilan
 
orqasida
Elastik ko'ndalang nur
 
Boshqaruv
Gidravlik elektr energiyasi bilan tomenik tur
 
Tormoz
Frontda diskda diskda
 
Shinalar
175/70 R14
 

Mashina
0.20 $ / km
 
 
Andrey Koltun, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Mashinani sotib oling [21/2005]