Kia Optima (Megentis) 2006 - 2008 sedan

Kichik biznes qonunlari

Kichik pul uchun juda ko'p qulaylik - bu har qanday avtoulovning eng ezgu orzusi. Hyundai-NF va Kia-Magentis va Chevrolet Epikning yangi kelganlari (Kaliningrolet Epik) bozori bizning bozorda Mixail Gzovskiy bilan taqqoslanadi.
Kia Magentis
Modelning ikkinchi avlodi 2005 yil yanvar oyida Optima nomi bilan Detroyt avtomobil dilerligida taqdim etilgan. Rossiyada litsenziya asosida 2006 yil oxirida ishlab chiqarildi.
Dvigatellar: benzin 2.0 va 2,7 litr (144 va 188 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 4 va 5 tezyurar mashinalari.
Konfiguratsiya: 6 ta variant.
Narx: 680 120840 000 rubl. ($ 26 10032 300).

Hyundai Nf
Model o'zining debyutini 2004 yilda Sonataning nomi bilan 2004 yilda avtoulov namoyishida amalga oshirdi. Bizning mashinamiz nf deb nomlanadi.
Dvigatellar: benzin 2.4 va 3,3 litr (160 va 233 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 4 va 5 tezyurar mashinalari.
Konfiguratsiya: 7 variant.
Narx: $ 28 99039 490.

Chevrolet Epica
Chevrolet Evangni almashtirgan General Motors va Daewoo kompaniyasining qo'shma rivojlanishi Koreyada 2006 yil o'rtalaridan beri Koreyada yig'ish liniyasini tark etdi. Rossiyada yirik ansambl 2007 yil boshida tashkil etilgan.
Dvigatellar: benzin 2.0 va 2,5 litr (144 va 156 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 5-tezlik mashinasi.
Konfiguratsiya: 5 ta variant.
Rossiyadagi narx: $ 22 99030 430.

Ushbu testni tayyorlaganimizda, men birdan iqtisodchi Andrey Orlov tomonidan ishlab chiqilgan kichik biznesning juda qiziqarli qonunlarini esladi, ular tasodifan Internetning yovvoyi tomonlarida qoqilib ketdi. Ular avtoulovlarga nisbatan ishlashadimi, deb o'ylaymanmi?

Radius qonuni
Metropolitolning poytaxtimizdan uzoqroq, imkoniyatlar va kamroq xavf va kamroq xavf tug'diradi. Periferiya holatida odamlar kamtarona.

Moskvadan yuz kilometrdan kam hayot. Bu erda Serpuxovning yaqinida qichqiradigan poydevorlar yo'q, ammo mashinalar juda qimmat. Paradoks? Hechmuomala emas: Moskvada ko'p ishchilar, shuning uchun qulay tsitfigurure domofis masalasi juda keskin. Kecha men bunga o'z tajribamdan amin bo'ldim.

Kia-ni avtomobil sotuvchisidan tortib to cho'qqisidagi kashshof bo'lib, shaharning janubiy chegarasiga ko'chib o'tdi. Birinchi kilometr yangi Magentisni to'xtatib turish xususiyatlarini aniqladi: bu oldingi narsadan juda qattiq. Ehtimol, 20 darajaga tushgan natijalar harorati ham ta'sir ko'rsatdi. Birinchi imkoniyatda men o'rtada tor ko'chadan o'tdim. Relslar bilan asfalt va asfaltning bo'g'ozilar va bo'g'imlari, balki gullab-yashnagan kabinada aks sado berishdi. Albatta, jiddiy noqulaylik haqida gaplashishning hojati yo'q, lekin siz hali ham katta mashinaning chavandozlariga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishingizni kutasiz.

Hatto qoplamada ham magentis qoplamoqda. Tutlanmagan shinalar shovqinlari deyarli salonga kirmaydi, faqat dvigatel o'zini kuchli tezlashishi bilan his qiladi. Aniqroq, keskin tezlashtirishga harakat qilganda. Ikki litrli 144 ot kuchiga ega dvigatel ko'proq narsaga qodir, ammo eski 4 tezlik avtomatik ravishda o'rnatilmagan. Uning yo'qligi, eng kuchli oqimli qo'shnilar ustidan ustunliklarning dvigateli tomonidan bir soniyani eydi.

Magistral yo'lga sakrab tushib, magistral butun yo'l arzimasining butun yallig'lanishini va uni rulga o'tkaza boshladi, shinalardan shovqin paydo bo'ldi. Ammo yomon, gorizontal suzish: yarim soatdan keyin, cheksiz hayratni tashlab, sur'atni o'chirishga majbur bo'ldi, chunki bu sevilmasindan bezovta qilmaydi.

Yana zulmatdan va sovuqdan issiq yangi salonda yashirish yaxshi! Ko'p o'tmay, men kichik narsalarga e'tibor bera boshlayman: mashinaning taassurotlari hosil bo'ladi. Kimdir qat'iy aqlli ko'rinishi yoki go'zal ko'k-oq rangli bo'yoqni yoqtiradi va u avtoulovni faqat chiroyli ko'zlar uchun sotib oladi. Ammo Picky xaridor jo'xori g'ildiragini jo'nash bilan tuzatmasdan xafa bo'ladi. Sinov mashinasida oddiy konditsioner, audio tizim mp3 o'ynashdan bosh tortdi va bizda hech bir mutaxassisning hech biri qisqa yostiq bilan va yonboshlash moslamasiga ega emas. Avtomobil 28 ming dollarga baholanmoqda, ammo xaridorlarning kamtarligini kechiradimi?

Qonun juda katta
Rossiyada bu kichik biznesning ijobiy natijalari uchun 2025 kishi muvaffaqiyatli bo'lgan 2025 ta urinish qilish kerak.

Menimcha, Hyundai kompaniyasidagi bu bayon ikkilanmasdan tasdiqlanadi. 90-yillarning boshlarida koreys avtomobillarini qanday davolashganini eslaysizmi? Va endi Hyundai bozor etakchilaridan biridir! Koreyaliklar rus yaxshi ekanligini bilishadi

Siz yumshoq mashinada sezgan Hyundai-nf. Magentisdan farqli o'laroq, u yo'lni juda ko'p ushlab turishga urinmaydi va tezda oldingi g'ildiraklar bilan burilishni sekinlashtiradi. Bu erda avtomat uzatish moslamasi bilan bir xil bo'lib, umuman ajablanarli emas: avtomobillar umumiy MG bilan bog'liq Hyundai-da qurilgan. Ammo qo'shimcha 400 kub va 16 HP. Kamroq tez-tez pedalni erga surishga imkon beradi.

Moskvada Moskva Moskva, shuningdek, gorizontal qurilishni namoyish etdi, ammo unchalik ravshan emas. Ammo past sezgirlik bilan boshqaruv diqqatni jalb qildi. Albatta, avtoulovga yuqori tezlikda asabiylashish foydasiz. Ammo bu holda, u shunchaki zo'rg'a siljidi, yo'lda suzishni boshladi. Va bu mayda muz kerak edi, qo'rqinchli yugurish rulga tushdi, bu boshqaruvni yanada aniqroq qildi.

Hyundai dizaynida yangi g'oyalar mavjud emas, idishni siz avtomobilni odatiy Amerika o'n yil oldin deb bilasiz. Katta odamlar uchun bu juda qulay emas: haydovchi o'rindig'ini moslashtirish yanada saxiy bo'lishi mumkin. Xavilda tebranish, yumshoq shaklsiz o'rindiq biroz soviydi. NF tomonidan almashtirilgan Sonata bilan taqqoslaganda, avtoulov yanada rivojlangan bo'lsa ham, zamonaviy orqa suspenziya, salonning orqa tomoni, kabinada, kabinada, boy uskunalar va bo'sh joy ... na shikilli va gulchambar sotib oling. Rahbarni qo'ymadimi?

Pushti ko'zoynaklar qonuni
Siz ularni olib tashlaganingizda, tezroq oyoqqa turasiz. O'z ko'zlaringiz bilan dunyoga qarang.

Ertasi kuni ertalab Chevrolet g'ildiragi orqasida turgan kayfiyat emas. Aynan shuki, ba'zi bozorlarda bu nom birinchi bo'g'inda epik stressdir. Ochig'ini aytganda, men keyingi koreyalikning Amerikasi Nampon bilan keyingi koreyalik vahiylarni kutmagan edim. Ma'lum bo'lishicha, behuda! Epica Evansiyning avvalgilarini modernizatsiya qilish emas. Bu "Koreyada" General Motors va Deu "Koreyada Evropa bozorida ko'z bilan qaratilayotgan mutlaqo yangi mashina. Koreyaliklar Evropa va Koreyslar uchun ishlab chiqarilgan, ammo Amerika Nf uchun boshqalar. Amerikaliklar va koreyslar uyushmasi yanada samarali bo'ldi.

Chevrolet eng qimmat konfiguratsiyada, 6 silindrli dvigatelli. Hyundai bilan farq atigi 5 HP. Nf foydasiga! Shunga qaramay, Epica nafaqat katta momentni, balki bir qadam narida, shuningdek tez mashinani tezlashtiradi. Shuningdek, qo'lda rejim mavjud va haqiqiy narsa: ikkinchisiga o'girilib, taxetrli otishma tezlikda yonmaguncha davom etasiz.

Epica - Hyundai kabi yumshoq emas, balki Kia kabi trassada shovqin emas; U shamolning shamol tomoniga ta'sir qilmasdan yo'lda juda zo'r. Ikkala raqib terlash tezligi bo'yicha Epica traektoriyani ishonchli ushlab turadi va ma'lumot va mashinaning kuchlariga qo'shimcha ishonch hosil qiladi. Ammo ogohlantirishda bo'ling: ro'yxatda barqarorlik tizimi variantlari yo'qligining jiddiy kambag'alligi.

Epica uchta haydovchi o'rindig'iga ega, marra va materiallar sifatiga loyiqdir. Tashqi ko'rinishni cheklamang! Yo'lovchilar -

Bozorning barcha qonunlariga rioya qila oladigan kishi g'alaba qozonadi. Shaxsiylik, ularning kuchli tomonlarini va, albatta, maqbul narxni baholaydi. Kichik biznes va avtomobilsozlik qonunlari yaqin. Rostini aytsam, men bundan oldin sezmadim ..

Mixail Gzovskiy: Biznes sinfiga tegishli bo'lishi nafaqat yuqori darajaga ega bo'lishi kerak
xarajat va ta'sirchan o'lchovlarda, lekin kichik narsalarga diqqat bilan qarash. Hisobning bir necha yuzdan bir necha yuzdan bir qismida Chevrolet-Epic yaxshiroq edi.

Kia Magentis o'zidan oldingi bilan solishtirdi. Shunga qaramay, bu sinfdagi sled fazilatlari va bezaklarining kamtarligini ham qabul qilmaydi.
Umumiy baholash 7.5
+ Kichik o'rindiqdagi kenglik, zamonaviy qiyofa, yaxshi interyer dizayni.
- kamtarona bezak materiallari, o'rtacha dinamika, haydovchi o'rindiqlari, shovqin, shovqin, shovqin va yuqori tezlikda tebranadigan mashinaning ishlashini kechiktirish.

Hyundai Nf katta va yumshoq mashinada, asosan, orqa yo'lovchilarga qulay bo'ladi.
Umumiy smeta 8.1
+ Munosib yo'llarda yaxshi silliqlik, akustik qulaylik, orqa yo'lovchilar uchun joy.
- haydovchi o'rindig'ini uzunligi etarli emasligi, past rentabellikning past sezgirligi, bo'sh tebranish.

Chevrolet Epica Rossiyaning pasayishiga ishonadigan arzon narx uchun eng muvozanatli sedan.
Umumiy smeta 8.1
+ Magistral yo'ldagi ishonchli xulq, yaxshi bezatish materiallari, maqbul dvigatel, zamonaviy mashina, boy uskunalar.
- Kichik yo'lni tozalash juda keng bo'lmagan orqa dramuna, to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirakning etishmasligi va motorli bo'linmani himoya qiladi.

 
 
 
 
 
 
Mixail Gzovskiy
 

Manba: "Haydash" jurnali