Kia Opti (K5) 2010 yildan beri Sine-ni sinab ko'ring
Ajoyib
Madjentis so'zining tarjimasi Siz hech qanday lug'atda topa olmaysiz. Biroq, inglizcha-rus tillarida ma'lum bir sayohatga ega bo'lgan holda, shunga o'xshash so'zlarni aniqlash mumkin: ulardan biri ajoyib, ikkinchi ulug'vorlikni anglatadi. Ta'm masalasi
Shu bilan birga, bu mashina boshqa nomdan ko'ra muhimroq ko'rinadi, uning okeanning narigi tomonida sotiladi: Amerikada uning ismi ko'proq halol Kia-optima juda yaxshi ko'rinadi. Va boshingizni sindirish kerak emas, ehtimol ziddiyatli ulug'vorlikni topish yoki undan ham ulug'lanuvchini, yanada kattalashtirgichni olib tashlash kerak emas. Eng maqbul sedan nima katta?
Ikkinchi avlod va Xondai-Sonataning Kia-Madgentis (NF nomli model deb nomlangan modelga) bir xil mashinani ular orasida tenglik belgisini qo'yish uchun. Albatta, nisbatlar shunchalik bir xil, ammo tananing dizayni uchun ifodali vositalar boshqacha ishlatilgan. Bundan tashqari, menda jonli madhentis fotosuratlarga qaraganda ancha qiziq ko'rinadi. Va hali ham u hali ham nfni tayyorlaydi deb o'ylagan. Biroq, bu kabi bu yerda ta'mi kishi masalasidir. Asosiy narsa bir tashqi avtomobil mahrum tirnoq, juda zamonaviy ko'rinadi da emas, deb hisoblanadi. Misol uchun, LS qator Lexus yoki faqat Nissan-Teana bilan oldida bizdan paydo kim: a to'g'ri xomxayoldan bilan, u nima bilan ko'p ta'kidlash mumkin. Siz hali ham Suzuki-baloble esimda, lekin men bu ishni qilmayman. Yana bir narsa muhim: Madzhentis soni ikki dizayn salafiy bilan har qanday davomiyligini ko'rish uchun emas, balki yilda. Balki yaxshi ekan?
bir ichki portreti Kia da Salon ham o'z hisoblanadi. Ayniqsa, yangi Rio kabi, haydovchi uchun tarqatilgan markaziy konsoli bilan torpedo, Salom, egasi! poyga kokpit, albatta, ish qilmadik, lekin rulda orqasidagi odam tomon reverents aniq. Va umuman, maginent ichki so'rilib bir qattiq ijobiy va materiallari Bu erda balandlikda aloqada yoqimli yuqori sifatli, va ergonomika bo'ladi. old stullar intervallarni mukammal, va haydovchilik joy, shuningdek, bir Sove tomonidan vertikal harakat qilmoqda. Lekin Rulda moslashtirish uchun urinishlar go'zal samarasiz bo'lib chiqdi: jo'nash barcha tartibga emas, va qiyalik burchagi ba'zi kinoyali kulgili doirasida o'zgartiradi.
O'z-o'zidan, Branka yomon emas, hatto qiqilalarning burjua terisi emas, balki xalq plastmassaga itoat qilishiga qaramay. Juda xafa.
Qorong'u gullab-yashnagan yorqin oq tariqadagi yuqori go'zallikdagi eng go'zal dog'lar paneli, ingichka qizil o'qlarni siljitadigan yorqin oq ranglar, koreys javobi optimulada joylashgan. Albatta, bu unchalik boy emas, lekin hali ham juda yaxshi ko'rinadi. Slayder shaklida sovutish suvi va yoqilg'i darajasi vizual va ishonchli. Ammo barchasi haydovchi uchun. Umumiy foydalanishning uylari klassik havo orqali olib keladigan boks va markaziy tunnelda kubok egalari funktsiyasi bilan kichik bo'lmagan bo'sh bo'lmagan bo'linma hisoblanadi. Xullas, qo'lqop qutisi A4 formatidagi qog'oz mahsulotlarini boshdan kechirishdan xursand bo'ladi. Va bu erda markaziy konsolda mikrokr va baxmal quvuri bilan qoplangan kichik stiker mavjud.
Boshqaruv paneli nafaqat chiroyli, balki ma'lumotli
Bu osonlikcha mos keladi va yumshoq qadoqlash
Juda keng kreslolar yaxshi qo'llab-quvvatlanadi
Sinovga xush kelibsiz bo'lgan Madjentisning asosiy versiyasida biz davlatda kassetali radio lentali magnitafon mavjud. Xo'sh, qanday jurnalistika? Iditivni qattiq sedanda birlashtirish mumkinmi? Biroq, sarlavhaning yagona omililaridan biri bu anachronizmni boshqa bir narsada almashtirishga imkon beradi. Va oddiy audio tizimining ovozidan afsuslanmang.
Yo'lovchilarga erkinlik!
Aslida, bu juda katta mashinaning egasi bo'lish va uni mag'rur yolg'izlikda haydash ahmoqlikmi? Shuning uchun, mehmonlarni assortimentda chaqiring! Orqa divanda o'rtacha inson Uchbirligi elkama-elka va kuchli pleksusni bezovta qiladigan oyoq-qo'llarsiz joylashgan. Siz zaxirasiz juda erkin o'tirishingiz mumkin. Aytgancha, yoqimli ajablanib: orqa eshiklarda shisha to'liq tushiriladi.
Ha! Ichkariga tushish haqida ikki so'z. Tabiiy tutqichli tashqi eshik tutqichlari juda qulay, ammo ichki umidsizlik: jangarilarning plastmassadan qilingan, ular yanada arzon ko'rinadi.
Madzentisdagi ichki makonni o'zgartirish imkoniyatlari juda cheklangan
Bu erda ikkitasi juda qulay, ammo uchinchisi umuman ortiqcha bo'lmaydi
Yo'lovchilar, siz bilganingizdek, ular yaxshi, chunki ular har doim metro ustidagi joyga yuborilishi mumkin va orqa divan umumiy yuklar manfaati uchun ajratilgan. To'g'ri, Madjentisning biznes-klassining mohiyati uning asosiy roli emasligini anglatadi: O'rindiq silliq va magistral taxtada yotqizilmaydi, ammo shunchaki suyanadi. Hech bo'lmaganda mutanosib ravishda, va birdan emas. Qisqichbaqalar magistralda joylashgan tutqichlar tomonidan qo'yib yuboriladi, ammo, o'zgarish jarayonining qulayligini qo'shmaydi: ro'molchada, magistralda va orqa tomondan orqa tomondan torting. Qisqasi, noqulay. Ha, va orqa tomonda uzunlarni tashish uchun lyuk emas.
Magistral chiroyli ko'rinardi, ammo men ushbu bagajlar bo'linmasi 420 litrdan uzoqda ekanligi haqidagi tasvirni o'qiganimda hayron bo'ldim. Ammo ichkaridan, qorong'ida porlayotgan qopqoqni ochadigan favqulodda holat. Gangster Madzentis aniq mos kelmaydi.
Salom, ketdi! Kia-ning eng oddiy modifikati 2 litrli dvigatel va qo'l qutisi bilan jihozlangan. Bilasizmi, ajablanarli darajada aqlli kombinatsiya! Albatta, biz kafedra orqa tomonida g'oyat g'azablangan pichoqlar va zo'ravon sakrashlar haqida gaplashishimiz shart emas. Biroq, koreyslarga hurmat ko'rsatish kerak, ular inqiloblarning butun doirasi ustidan otlarni tenglashtira olmadilar, ammo dvigatelga verteksni sezilarli darajada tikladilar. Shuning uchun, pastki qismida motor ochiqchasiga tortmaydi, ammo to'rt mingdan keyin takomilda katta salast oldinga siljishni boshlaydi. Dvigatel egiluvchanligini bunday sozlamalar bilan porlamaydi va shuning uchun agar kerak bo'lsa, tutqich uchun vites qutisini faol ravishda tortilishini tezlashtirishi aniq. Va bu erda shuni ta'kidlash kerakki, pul o'tkazmasi juda aniq yoqilgan bo'lsa ham, lekin dastagining harakatlari bir xil bo'lib tuyuldi.
Madjentisda boshqaruv juda aniq, yaxshi nol va tezkor reaktsiyalar bilan, ammo kuchaytirgich juda tirishqoqdir. Umuman olganda, umumiy taassurotni buzmaydi: Xo'sh, Eka misli ko'rilmagan engil rulli! Shunday qilib, avtomobilning pozitsiyasi, to'xtatib turish qattiq tuyulgan, bu juda sekin sayohat bilan ayniqsa sezilarli bo'lib tuyuldi. Ammo tezlikni oshirish bilan hamma narsa normal va deyarli tayyor bo'lgan shikoyatlar mutlaqo asossiz bo'lib qoladi.
Ammo sedanning yo'li katta va chiziqda bo'lib, o'girildi. Avtomobilda biron bir umidsiz fe'l-atvorga ega bo'lmaganiga qaramay (ko'pchilikning aksariyati yaxshilikka mos kelmaydi), tezda madgentis va sevadigan va mumkin bo'lgan narsalarni boshqarish. Shu bilan birga, u drayverdan maxsus haydovchilarning maxsus mahoratini talab qilmaydi: bu oddiy burilmagan burilish bilan oddiy oldingi old g'ildirakli avtomashinadir. Va o'ta aniq, yoqimli elastik tormozlar. Ma'lumki, aniq emas, chunki u deyarli tasodifiy ijobiy edi, chunki u bozorda ko'rinishga vaqt ajratmagan, Madzentis darhol 300 dollarga ko'tarildi. Ammo hatto 24 290 dollarni boshlagan holda, u sinfdagi eng yaxshi takliflardan biri bo'lib, uning hajmini, jihozni va tazelikni, tabiiy ravishda hisobga olgan holda. Va umuman olganda, bu yangi KIA haqiqatan ham yoqimli yigit. U juda katta (ichkarida) va hatto o'z-o'zidan, men ham mamnunman. Ammo bu erda muhtasham bu büst. Avtomobil keraksiz patoslardan mahrum va yoqimli. Va umuman, go'zal, Lucavinka bilan.
Farq, uka nima?
Aniq jamoaga qaramay (ikkalasi ham qurilgan platforma), Sonata va Mojjenality nafaqat tashqi va idishni anglatadi. Avtomobillar boshqacha to'xtatib turish va g'ildirak bazasi bor: Sonata, mustaqil ikki martalik palataning oldida, "Magentis" hech qanday mustaqil Mac-Ferssonga ega emas. Kia hali ham atigi 2 litrlik 2 litrlik 144 litr bilan jihozlangan. P. va kelajakda 188 litrli kuchlar sport kaputida va uning egizaklari va egizaklari bilan bir xil quvvatli birlik bilan chizilgan. Sonata / NF 4 silindrli dvigatel (2,4 litr, 161 litr) yoki V6 (3.3 l, 231 litr) bilan jihozlangan. Ammo bu Rossiyada hali ham mavjud emas. Shuningdek, Madzentis uchun 140 ta turbodel.
Ammo asosiy narsa, Höndami ancha qimmat: NF narxi 27,990 dollarni tashkil etadi, Madjentis esa esa kakterit bilan jihozlanadi, u ma'lumotlar bazasida oltita yostiq maqola qilinadi. Xuddi shu koreyalik Chevrolet Evae, Iqlim nazorati va folli va yon yostiqlari, frontal va yon yostiqlar, frontal va yon yostiqlar soni 21990 AQSh dollaridan, frontal va yon yostiqlari - 19,300 dollardan yuqoridagi Satatadan juda yaqin.
Madjenttisdan tashqari, ikkita avtomatik versiya mavjud. Ularning narxi 25,790 dollarga, 17 dyuymli g'ildiraklar, iqlim nazorati, shishiriladigan xavfsizlik pardalari, tuman va boshqa narsa bilan ajralib turadi.
Har bir
Mukammal ergonomika va ichki ishlarning sifati, yoqimli ko'rinishi
Qarshi
Nepnotiy rasm
Kia Magentis 2.0 m / t
Umumiy ma'lumot
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Sedan (5/4)
Kichkina vazn, kg
1408.
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4735x1805x1480.
Baza, mm.
2720.
Old / orqa, mm
1558/1552.
Magistralning hajmi, l
420.
0100 km / soat tezlash vaqti
10,2
Tezlik, km / soat
208.
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
6.2 / 10.5
Yoqilg'i bak samaloq, l
62.
Dvigatel
Manzil
Old kesish
Dizayn
benzin, satr, 4 ta silindr
Ish hajmi, smz
1998 yil.
Quvvat, HP RPMda
144/6000.
Moment, kgmm rpm
19.3 / 4250.
Shassi
To'xtatib turish
Mustaqil, bahor
oldida
javonlar Mac Foodson to'g'risida
orqasida
Ko'p turi
Boshqaruv
Kuchaytirgich bilan taglik turi
Tor daralar
Disk, shamollatilgan front
Shinalar
205/60 R16
Mashina
0,24 $ / km dan
Cyril Brevdo, foto Gleb Seminenko
