2006 - 2008 sedan

Cheklovlardan oshib ketadi

Infiniti G35X Narxi: 56,9.900 AQSh dollari sotuvda: 2007 yil mart oyidan boshlab.
Faqat olti oy oldin, Infiniti brendi Rossiyada tarkibni kengaytirmoqda. FX krossover va biznes sofida M, yaponlar infiniti G35X bozoriga olib kelishdi.
Uyali telefon asrida cheksiz so'z bizning hayotimizga qat'iy kirdi. Va bu kontseptsiya uzoq vaqtdan beri uyali tarmoqlarni qamrab olish bilan cheklangan va radio signalining tezligi, shu jumladan avtomobil sohasiga kengayadi. Masalan, cheksiz, yangi sportchining infiniti G35X-ni shubha qilish juda oson. Uning kuchi, yoqilg'i sarfi va narx ko'plab avtoulovchilarning tushunchasidan tashqari.
Old qismning silliq chiziqlari bilan mashina mashg'ulotdan voz kechgan bodibunderga o'xshaydi: Mushaklar hali ham yog 'bilan suzishni boshladi. Ushbu taassurot old qanotlari va g'alati egri kaput tufayli yaratilgan. Faqat o'tkir, qilich pichog'i singari, soxta radiator panjasi xotirjamlikni buzadi. Aftidan, qolganlari, bu pitching hali ko'p narsaga qodir.
Xanjar-pishirilgan profil infiniti g35x tezligini beradi. Spoyler va ikkita bitiruv quvurlari bilan magistral qopqog'i bilan boqing, shuningdek, ochiq sport uslubida ishlab chiqilgan.
Salmon terrorli terilar bilan teri va yumshoq plastmassa bilan kesilgan. Boshqarish vositalarining ergonomiyasi engil shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi: hamma narsa qo'lida, barcha tugmalarning maqsadi birinchi qarashda aniqdir.
Ichki ichki sport ruhi rul vitsiklar qutisidan va chubbali rulni olib tashlaydi. Qolgan infiniti G35X - bu d-sinfning odatiy vakili bo'lib, dvigatelni asosiy, alohida iqlim nazorati yoki magistral elektr drayverisiz boshlash kabi barcha qulayliklar mavjud. To'g'ri, magistralning qopqog'i faqat masofadan turib ochilib, uni qo'lda ko'tarish kerak. Buni qo'lingizni uzatmasdan qilish qiyin: ishlab chiqaruvchi hech qanday tutqich va boshqa ilgaklar uchun ko'zda tutilmagan. Ha, va magistralning hajmi kichik, atigi 388 litr.
Bu erda orqa ko'rinadigan kamera mavjud. Ekranda markaziy konsolning yuqori qismida joylashgan displeyda tegishli uzatish paytida mashinaning traektoriyasi chizilganida, mashinaning traektoriyasi chizilgan. Yotoqxonaning yotoqxonasining ko'zi magistral qopqog'ining chetidagi eng muvaffaqiyatli joyga o'rnatilmaydi. Yomon ob-havo sharoitida ekrandagi zarur landshaft o'rniga, faqat ob-havo ofatlari natijalari namoyon bo'ldi.
Siz mashinani boshqarishda juda qulay his qilasiz. Nazorat ustuni servo drayveridan foydalanib ikki samolyotda sozlanishi. Bundan tashqari, asboblar paneli bilan vertikal sozlamalar paydo bo'ladi. Shunday qilib, qoidalarning hech biri bo'lmaganda rul, hech bir qoidalarning hech biri ma'lumotga to'sqinlik qiladi. O'rtacha, qattiq oldingi o'rindiqlar juda qoniqish va yaxshi tomonlarini qo'llab-quvvatlash. Ikkala stul elektr drayverlari bilan jihozlangan va haydovchi haydovchisi, shuningdek, o'rindiqning o'zi sozlamalari, boshqaruv ustuni va tashqi orqa oynalar xotirasi. Ammo agar biron joyda mo'l-ko'l bo'lsa, unda orqa yo'lovchilar boshi uchun bo'sh joy tomning past to'plamini yashiradi.
Infiniti G35X 3,5 litr benzinli oltitasining ishida tinchgina jihozlangan, ularning kuchi 315 litrga olib keladi. Bilan. Aytgancha, bir xil motorda Nissan Skyline-ga o'rnatilgan, ularda infiniti qolgan qismlarni baham ko'radi. Aylanish chastotasining butun doirasida, 7600 min-1gacha dvigatel avtoulovni portlovchi dinamika bilan ta'minlaydi. G35X darhol benzin pedaliga yaqin joyda yuzdan 6,2 s gacha tezroq avlodni uyg'otadi. U haydovchi tomonidan homilador bo'lgan traektoriyadan chekinmayotgan yo'lda juda yaxshi ushlab turadi.
Mashina 22003000 min 1 da viteslarni sezmasin. Qo'lning engil harakati bilan avtomat uzatish selektori sport rejimiga aylantiriladi, siz uni chapga biroz harakat qilishingiz kerak. Dasturlar cho'zilgan, kommutatsiya 35004500 min 1 da sodir bo'ladi. Infiniti tezlatgichni tezda keskin ta'sir qiladi. Ammo avtomobilni tezlashtirishni faqat tegishli uskunalar bilan poyga yo'lida qanday tezlashishi mumkinligini aniqlash uchun. Shaharda yoki hatto shahar atrofi avtomagistralida faoliyat yuritishda ushbu farqni ko'rish juda qiyin. Bu erda odatiy avtomatik rejim bosh bilan etarli. Yoqilg'i iste'moli kompyuterga ko'ra yuztaga yaqin vaqtga o'rtacha 20 litrgacha bo'lgan. Juda ko'p? Ehtimol. Ammo kaput ostidagi tasavvur qilib bo'lmaydigan kuchdan tashqari, avtomobilning orqa tomonini qayta ishlab chiqishda avtomatik ravishda oldingi g'ildiraklarni ulaydigan to'liq haydovchi tizimiga ega. Shunday qilib, ishtahasi parametrlarga juda mos keladi.
VDC dinamik barqarorlashuvining elektron tizimi, dunyoda yaxshiroq tanilgan, bu modelning salqinligini kamaytirishga chaqiriladi. Keyinchalik operatsiya uchun sozlangan, shuning uchun siz haydovchining ambitsiyalarini yoki kichik boshqariladigan skidni qo'zg'atishingiz mumkin. Kutilayotgan stomatologiyadan farqli o'laroq, infiniti G35Xning to'xtatilishi juda yumshoq edi. Biroq, burchakdagi avtomobilning rulosi deyarli nolga teng.
Shunday qilib, yangi o'yinchi mukofotlar segmentida paydo bo'ldi. Infiniti G35X uchun kelayotgan bulutsiz bo'ladimi? Rossiyadagi avtomobilning narxi shafqatsiz 56900 dan boshlanadi. Ammo rasm faqat birinchi qarashda ojiz bo'lib ko'rinadi. Axir, raqobatchilar, shu jumladan mashhur BMW 3-Series, Audi A4 va Mercedes-Benz C-Sinf eng yaxshi versiyalarda deyarli bir xil, ammo ularning hech biri bunday ta'sirchan xususiyatlarga ega emas. Shunday qilib, yangi kelgan kishi muvaffaqiyatning yaxshi imkoniyatiga ega.
To'liq oldinga!
Asosiy konfiguratsiyada infiniti G35X Attesa E-Ts All Ts ALLLED DREKTIONNING ATTEA E-TSning intellektual tizimi bilan jihozlangan, bu esa har xil yo'lning murakkab qismlarida xeternojen qoplash bilan ishonch bilan munosabatda bo'lishingizga imkon beradi. Bunday holda, haydovchi sekinlashishi va manevrlarini tayyorlashda davom etmasligi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri yagona harakat bilan barcha kuchlar orqa g'ildiraklarga uzatiladi. Haydovchilar g'ildiraklarini yo'l bilan yopishtirishda aylanma, tezlashtirish va boshqa turdagi o'zgarishlarning boshqa turlari, old ko'prik ulanadi. 50% gacha tortish uni elektromagnit tomonidan boshqariladigan ko'p -li funktsiya deb bilishi mumkin.
Haydash
Avtomobil juda yaxshi boshqarish va ajoyib dinamik xususiyat bilan ajralib turadi.
Salon
Orqa o'rindig'idagi baland bo'yli yo'lovchilar, ularning boshlaridan ko'p bo'lmagan holda joylardan mahrum bo'lishadi.
Qulaylik
Nazorat qiluvchilarning katta ergonomiyasi, qulay o'rindiqlar va sifatli materiallar qulaylik muhitini yaratadi. Orqa ko'rinishi tezda ifloslangan.
Xavfsizlik
Asosiy konfiguratsiyada avtomobil 2 va 2 ta yon tomonli emirebeglar, 2 ta xavfsizlik pardasi, ABS, BAS, VDC, tortishish nazorati bilan jihozlangan.
Narx
Xuddi shu narx oralig'idagi raqobatchilarning hech biri bunday tezkor xususiyatlarni taklif qilishi mumkin. Shuning uchun narx tarkibga mos keladi.
Texnik xususiyatlari Infiniti G35x
O'lchamlari, mm 4755/1770/1470 mm
Gazolin dvigateli, 3498 sm3, 315 HP / 6800 min 1
Avtomatik uzatish, 5 qadam
Dinamikasi 0-100 km / soat, 6.2 dan
Maksimal tezlik, km / h 204
Raqobatchilar Audi A4, Mercedes-Benz C-Sinf, BMW 3-Series, Lexus
Afzallik va kamchiliklar
+ Jozibali ko'rinishi, kuchli dvigatel, ajoyib ishlov berish, juda katta qism.
+ Orqa yo'lovchilarning boshlari ostidagi kichkina bo'sh joy, orqa kamera noqulay.
Bizning fikrimiz
Avtomobil yosh boy odamlar uchun ideal, ammo hech narsada saqlanmaydigan faol hayot tarzini olib boradigan faol hayot tarzini olib boradi: na dinamika, na qulay va benzinga ham. Orqa o'rindiqlar qulay yoki sevikli onasi - magistralga mos keladigan suyukli onasi -in-ga tegishmaydimi, ular uchun bu muhim emas. Ular faqat haqiqiy haydovchini his qilish istagi bilan o'ziga jalb qilishadi, so'ngra har kuni zavqlanish uchun.

Matn: Dmitriy Tytyuchenko
Surat: infiniti

Manba: 5 g'ildirak [May 2007]