2001 yildan beri Hyundai Matrix testi haydovchisi

Ajoyib oila odami

Tovarlar yuzi
Mini-Ven Xyon-Myaytra-Maytrix "Elantra" asosida amalga oshiriladi. 2001 yilda debyut qilingan. Xuddi shu yili uchta-ksilterli variantni bir yarim dizel dizel - Kommon Rael - 12 klapan - 56 kVt / 76 litr tomonidan taqdim etilgan. Bilan. Shu bilan birga, mashina to'rtta-ssiltern dvigatellari bilan jihozlangan - 1,6 l (79 kVt / 107 HP) yoki 1,8 l (90 kVt / 123 HP). Ikkinchisi bilan avtomobil narxi 16,790 dollarni, shuningdek avtomatik mashina bo'lsa, 17,990 dollarga teng.
Rasmiy dilerlar Rossiyada avtoulovlarni 1,8 litrlik dvigatel bilan taklif qilishadi, ammo vites qutisi tanlanishi mumkin - beshta mexanik yoki to'rt ombori mashina. Siz ko'proq qulaylik uchun to'lashingiz kerak: 14 km / soat kichikroq WIR (184) va yuzlab (12.3) tezlashtirish vaqti bilan 1,4 ga oshdi (12,3). Aytgancha, yoqilg'i iste'moli ortadi. Shaharda - litrda, magistralda - 0,3 litrgacha. Biz sinov uchun mexanikani tanladik.
Aslida, bitta konfiguratsiyada sotiladi: haydovchi va yo'lovchilar, ABS, isitish joylari, ABS chiroqlari, ABS chiroqlari va oltita qizg'in g'ildiraklar bilan radio yostiqlari. Gidravlik o'rash va Markaziy qal'a kurs uchun.
Deyarli to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar mavjud emas va shu bilan birga, mening sirritmasidan sinfdoshlar, deyarli yo'q. Hajmda yaqin bo'lgan hamma narsa, qoida tariqasida, mikroavtobus emas. Va deyarli hamma narsa bizda mini-wenesga atribut, odatda katta hajmda sezilarli darajada katta. Mashhur Renault Megan bosqichidan boshqalarga yaqinroq. Bu uzunroq 15 sm uzunroq va yaqin narx uchun 1,6 litrli dvigatelni taklif qiladi. 2 ta kuchli litrli dvigatelli variant sezilarli darajada qimmatroq bo'ladi. Ushbu sohadagi boshqa bir qancha kuchli o'yinchilarning paydo bo'lishi kutilmoqda - Opel Mervi va Ford Fuzn Rossiyaga olib kelmoqchi bo'ladi. Ammo ular dollar yoki evroga tushishlariga qadar, biz materialni tayyorlash paytida hali ham bilmaymiz.

Ichida nima
Dizayndan oldin ular orqa yo'lovchilar haqida o'ylashni boshlagandir. Albatta, dizaynerlar ular uchun mashina yaratmadilar, ammo ular nafaqat haydovchining butun oilasini, balki o'zi hisobga olishgan. Gap shundaki, magistralga chegaradosh o'rindiqlarni o'zgartirish ham emas - ular oldinga va oldinga siljishlari va uchta muddatni moyillik burchagi bilan qabul qilishlari mumkin. Kutilmaganda tizzalar uchun juda ko'p joy bor va ularning orqasida kabinaning balandligi old tomondan deyarli farq qilmaydi.
Koreyalik mashinalar haydovchining boshi bo'ylab minimal zaxira bilan ajralib turadi, bu orqa va orqadagi balandliklarning nisbati bo'yicha Evropa standartlari bo'yicha ulug'vorligini tushuntiradi. Biz 185-190 sm drayver va uning orqasida o'tirgan yo'lovchilar juda qulay (180-185 sm) ga ega bo'lishlari mumkin. Siz kamdan-kam hollarda koreys avtomobillarida ko'proq sohada ko'proq imkoniyatga ega bo'lasiz va odatda, to'rt metrga ko'tarilib turuvchi mashinadan orqa yo'lovchilarni talab qilmaydi, bu juda axloqsizdir.
Salonning yana bir xususiyati - panelning markazidagi qurilmalarning kombinatsiyasi. Odatdagidek, cheklangan bir qator nazorat qiluvchi materiallar mavjud. Ehtimol, bu haydovchiga qulay bo'lmaydi, ammo onasi - yonida o'tirib, u mashinani qanchalik tezda boshqarishini ko'rish yaxshiroqdir. Shunday qilib, bu ma'noda menrrix individuallikni qabul qilmaydi.
Haydovchining o'rindig'iga etarlicha o'zgarishlar mavjud. An'anaviy odamlarga qo'shimcha ravishda siz yostiqning old va orqa tomonini ko'tarishingiz mumkin. Aytgancha, o'rindiqning o'zi juda qulaydir - bu o'rtacha darajada zich, ammo hali ham qattiq emas, o'rtacha lateral qo'llab-quvvatlash. Ammo haydovchining ish joyining ergonomikadagi ergonomikadagi munozarali ko'rinadigan rulli g'ildiraklar oralig'i - bu pastga siljiydi.
Tishli dastagi poldan chiqmaydi, lekin old panelning markaziy qismidan. Kosmosdagi dastakning yo'nalishi juda qulaydir.
Old panel maxsus lazzatlar bilan farq qilmaydi, ammo uning tartibiga shikoyatlar yo'q. Agar Ashtray bo'lmasa, eng munosib joy yo'q edi - dastasi dastagining orqasida. Menga iqlimni boshqarish yoqdi - har bir belgi uchun tushunarli bo'lgan katta egizaklar.
Magistral unchalik katta emas, katta emas - 350 litr, geometrik tarzda to'g'ri ko'rsatilgan to'rtburchaklar parallelepediga yaqin. Bundan tashqari, orqa o'rindiqlarni oldinga siljiting, siz ushbu hajmni biroz oshirib, ularni yig'ib, sig'imni 1285 litr hajmgacha olib chiqing.

Qanday borish kerak
1,8 litr ish hajmini 1,8 litr ish hajmiga va 123 litr bilan. Bilan. Quvvat juda qattiq javob beradi, ammo juda ko'p sezgir. Unga yuz soniyada necha soniya berasiz? Men ikkilanmasdan, 12.5 ga va'da beraman. Texnik xususiyatlarda 11,3 s ro'yxatga olingan. Umuman olganda, taniqli seriyalarda Kopelyan ovozi kabi, xarakterning ta'kidlashicha, xarakterning "cheklangan". Bunga qo'shish: Bu axloqan barqaror, ya'ni har xil bezorilikning barcha turlarini qo'zg'atmaydi - bu yo'l qoidalarini hurmat qiladi.
Pedilarning joylashuvi va ularning harakatlari haqida shikoyatlar yo'q. Gidravlik rulli bo'lgan rulni o'rtacha keskin, ammo rulning yaroqlisi biroz silliqdir. Erkak haydovchi uchun harakatlari juda normaldir, ammo mo'rt xonim uchun biroz katta ko'rinishi mumkin. Biz ta'kidlaymiz - biroz.
Tishli dastani chap va o'ng tomonga chekishni istamayman, ammo yoqilganda oldinga yoki orqaga siljishlar. Vituboring qutisi, shuning uchun latta lattas minus bilan to'rtta narsani qo'yadi.
To'xtatib, imkon qadar kichik va o'rta o'lchamli qoplamalarning kamchiliklarini tekislash uchun sozlangan. Oddiy yo'lda va o'rtacha tezlikda u o'z vazifalarini yaxshilab yozadi.
Mini-xabar haydovchining ambitsiyasining namoyon bo'lishiga javob beradi, oddiy yo'lovchilar avtomobiliga qaraganda tezroq ko'proq sezilarli rulonlar bilan bir oz ko'proq sezilarli rulonlar bilan javob beradi. Tarkibida - bu aniqlik, so'y, emas, balki juda kerak. Yangi mashinada po'lat himoyasi yo'qligini unutmang, ammo u sizning so'rovingizga (va pulingiz uchun) joylashtiriladi.
Ehtimol, bu yaxshi ko'rinishi va yaxshi boshqaruvi haqida gapirish kerak. Shunday qilib, shaharda meitrix o'zini yaxshi his qiladi ... Partiyadagi sheriklar bilan juda muloyim va hurmatli.

Agar yo'lovchilar ovqatlanish uchun tishlashni xohlasalar, ularning xizmati menytum stoldir.

Orqa o'rindiqlar qo'llar va tuzatishlar bilan jihozlangan.

Bagajlar bo'linmasi hajmi 350 litrdan.

Tishli dastagi poldan chiqmaydi, lekin old panelning markaziy qismidan.
Signal chiroqlari bloki odatiy joyda joylashgan, ammo tezlik va taxometr boshqaruv panelining markaziga ko'chirilgan.

Konfor elementlari: Elektr-zindowni boshqarish birligi va kengaytirilgan tuzatishlar to'plami bilan o'rindiq.
 

 

 

 

Aleksandr Sudkin. Foto: Jorj SADKOV

Manba: "Haydash" jurnali