2009 yildan beri Hyundai Ix55 sinovi

Hyundai Ix55

To'liq-to'liq o'lchamdagi SUV, byudjet modelining premium segmentida markalar har doim ham o'zlarini bemalol his qila olmaydi. Hyundai Ix55 qoidalaridan istisno bo'ladimi?
Avtomobillar hidi nimaga o'xshaydi? Amerikalik - benzinli benzin va popkorn, frantsuz - kosmetika, qahva va yangi xamir ovqatlar. Yodlar, Basabi va zanjabilning hidi bilan, yaponiyalik texnikani osongina aniqlash mumkin. Germaniya mashinalari bilan dominantni aniqlash qiyinroq, chunki turli xil tarkibiy qismlar, yaylovlar va tozalash vositalaridan, Rosin va tozalash mahsulotlaridan, butun sut, kolbasa va karam va karam karamidan. Buyuk Britaniya avtomobillarida qimmatbaho sigaralardagi xovoblarning hidi va Yasht linning eng yoritgichlari to'ldiriladi. Sun'iy charm, duradgorlik elimining hidi, siz xitoy-yeade mashinasida ekanligingizni bildiradi. Zaytun va mashinaning nam aralashmasi bilan allaqachon chinakam teridan iborat xushbo'y hidli vinoyadan sakrab, Italiya avtosanoatining mahsulotingiz borligini aytadi. Va faqat Janubiy Koreyadan kelgan mashinalar hech narsaning hidiga ega emas. Ular hali o'zlarining hidlarini olish uchun hali vaqt bo'lmadi, boshqa odamlarning aromolari esa ularga juda ko'p yopishmaydi. Biroq, Evropadan tashqarida Verakro'z sifatida tanilgan Hyundai Ix55da bo'lganingizda, siz hech bo'lmaganda, jinsi va yoshidan qat'i nazar, haydovchiga kamida ekskursiya qiluvchini ekskursiya qilish uchun foydalanasiz .
Lexus emasmi?
Hyundai Veracrumning jahon preparati 2007 yil yanvar oyida Detroyt va birinchi Evropada bo'lib o'tdi, bu o'tgan yili Moskvadagi aviakompaniyasining o'tgan yili yangi IX55 qisqartirish allaqachon qonuniy edi. Koreyaliklar ikki yilni va eng katta krossoverlarini yaratishda 2,22 million dollarni tashkil qildilar. Ko'p narsa, ammo oxirida ular o'zlari uchun yangi mukofot SUVga kirishni e'lon qilish imkoniyatiga ega bo'ldilar. Keling, bu haqiqatan ham biz haqiqatan ham biz bilan mukofot tushunchalari, chunki biz va amerikaliklar bugun biroz boshqacha bo'lmasligini tushunishga harakat qilaylik. Hyundai IX55 Santa Fedan uzunroq, bu uni Honda uchuvchisi, Mazda CX-9 va Nissan Murano bilan teng ravishda tenglashtiradi. Ularning barchasi pasayish tishli vositalaridan mahrum, ammo ularda qo'llab-quvvatlovchi tana va mustaqil qonda. Ushbu sinfdagi raqobatchilar etarli bo'lsa-da, ro'yxatga olinganlardan tashqari, ularning barchasi 5 taga teng.
Seminotnaya, tekxasslik qo'ng'irog'i bilan (siz aralashtirgichda) va orqa ko'zguda ovqatlanasiz, va orqa ko'rinish oynasidagi elektron kompas. Yankees nima emas? Dizaynga moslashish uchun: keraksiz hayratda qoldiradigan, tinch, lekin vaqt ruhida. Ehtimol, mutaxassislar tashqi ko'rinishi hissi bo'yicha IX55 nimani taqdim etishni topadilar. Ular: "Yo'q," bitta, aniq ishlab chiqarilgan g'oya "deyishadi. Tafsilotlar (Optika, radiator panjarasi, tuman chiroqlari) go'yo tananing yuqori qismida, alohida-alohida, uning tabiiy chiziqlari mantig'ini hisobga olmasdan bo'yalgan. Va chiziqlar yagona dizayn kontseptsiyasini shakllantirish juda oddiy va krossoverning paydo bo'lishiga yangi qarashni taklif qilishadi. Ammo bu mutaxassislar, ular har doim nimaga olib borishni istaydilar. Oddiy ma'noda: Acurani yoki hatto Lexus viderini radiatorning panjarasiga qo'shib qo'ying, deyarli hech kim almashtirishni sezmaydi. 2007 yilda Verakro'z AQSh bozoriga kirgandan so'ng, biz hamkasblarimiz, aslida, shunga o'xshash narsa, aslida, 5 kishilik, shunga o'xshash kuch bilan 270 litrga teng. . Verakro'z va boshqa Nyuton hisobidagi mometrlardagi farqka qarshi 11 ming dollarga tushadimi? Amerika Qo'shma Shtatlarining me'yorlari bo'yicha bu narxning deyarli yarmi hisoblanadi, chunki o'sha paytda amerikaliklarga 26 ming dollardan biroz ko'proq turadi. Bizning fikrimizcha, bu ritorik savol. Koreyaliklar hech bo'lmaganda sedan va Ibtido kuponini yaratishda o'zlarining ambitsiyalarining puxta bo'lishiga muvaffaq bo'lishdi. IX55 tomonidan taklif etilayotgan variant, Hyundai-ni dunyo bo'ylab teng ko'rinadigan global kompaniyalar o'rtasida joylashtirdi.
Buyurtma berildi: Unga - taqdirda
Ushbu globalizm natijasida biz Kursk viloyatiga qisqa safarga chiqdik. Bu haqda Moskvadan emas, lekin bu to'liq-ni to'liq-ni to'liq qismlarini sinab ko'rish uchun etarli. Bizning maqsadimiz 17-asrda tashkil etilgan taqdirda, butun Kursk viloyati singari, butunlay kontsertlari va uning atrofi bilan mashhur. Biz temir rudasi ochiq yo'l bilan ochilgan karerni ziyorat qilmoqchi edik va mashhur ildiz cho'lining diqqatga sazovor joylarini o'rganib chiqamiz.
Shunday qilib, keling ix55 salonidan boshlaylik. Birinchidan, bu juda katta va ma'lumotli izolyatsiyaga ega. Uchinchi qatorning ikki o'rinli qismiga qo'shimcha ravishda, faqat o'rtacha o'sadigan odamlar qulay bo'ladi, gigant deyarli hamma joyda mos keladi. Aytgancha, agar siz bu erda katlansangiz, bu erda hamma narsani, ya'ni ikki orqa satrlar, ya'ni Mersedes gl. Cheklangan o'rindiqlar, alyuminiy uchun markaziy konsol, kabinada o'tin uchun qo'shimchalar. Moniluminallik hissi, keng tarqalgan ikkita qo'l usta bilan to'ldirilgan. Haydovchining joyi - xotira va isitish bilan o'nta elektr boshqaruvi - bunday kresl paramentida 300-400 km. Ikki qatordan isitish va shamollatish tizimini boshqarish bilan birga ikki tomonlama zona iqlimli nazorati kabinada atmosferaga javobgardir. Umuman olganda, qulaylik, erkin oyoqlarning ortiqcha, foydali konteynerlar va boshqalar, bu uzoq safarda noqulaylikni uzish uchun mo'ljallangan.
IX55 qurilmasi juda sezgir. Kerakli tugmachalar, ularning orqasida qo'l uzatadigan joy. Engil boshqarish va Wipers avtoulov bilan birinchi tanishishda ko'r-ko'rona foydalanish mumkin. Birinchi marta kerakli rejimlarda o'zingizni iloji boricha siz IX55 kelajagi egasiga juda yaxshi moslashganligini aytishga imkon beradigan narsani birinchi marta topasiz. Bir so'z bilan aytganda, hamma narsa uyda qandaydir tarzda, qulay, lekin shu bilan birga juda boy. Faqat derazalar va oynalarni boshqarish tugmachalari pompalanadi: juda katta va shimoliy ko'rinadi. Rul g'ildiragida - buyurtma. Ortiqcha tugmachalar kuzatilmaydi. Qat'iy va qisqacha: Radioni kruiz nazorati va nazorati. Old konsoldagi uchta yopilish sonidan birida zamonaviy avtomobilning boshqa majburiy atributlari topildi - AUX va qo'shimcha elektr to'xtash uchun ulagichlar.
Aksincha aniq
IX55 yo'lida u odatiy amerikalik sifatida o'zini tutadi. U 3,8 litr hajmli 3,8 litr hajmli bo'lgan lamza benzin dvigateli bilan jihozlangan. 6000 RPMda. U tebranish darajasini pasaytiradigan maxsus tayanchlarga o'rnatiladi, u 6-bandi Aisin avtomatik uzatmasi bilan qo'lda kommutatsiya funktsiyasi bilan birlashtirilgan. Ushbu tandem IX55 dan yuzlab 8 s gacha tarqalishiga qodir. Ko'pincha tormoz pedali yordamida siz tezda siz qattiq tormoz pedal yordamida murojaat qilishingiz kerak bo'lmagan uzoq to'g'ri chiziqda bu kombinatsiya deyarli mukammal deb atash mumkin. Quvvat kruiz tezligini oshirish va saqlash uchun etarli. Umuman olganda, IX55 belgilari ushbu to'plamning odatiy vakili tasvirlangan. Rul g'ildiragi o'tkir harakatlarni amalga oshirmaslik uchun yaxshi, chunki KPning tabiatida yoyilgan ba'zi bir qismida haydovchining xulq-atvorida tajovuzni o'z ichiga olmaydi. Bir so'z bilan aytganda, IX55 Yo'lda katta, ishonchli oilaviy avtomobil, juda kuchli, xavfsiz va qulay, ammo ekstremal haydovchilik ambitsiyalaridan mahrum. ABB, ESP va EP tizimlari bu erda oldindan aytishni bashorat qiladigan joyga o'rnatiladi. Oddiy sharoitda IX55-da haydovchi oldingi g'ildiraklarda. Elektron ITCC barcha -Sele Drive tizimi, agar kerak bo'lsa, avtomatik ravishda orqa o'qning 50 foizini avtomatik ravishda qayta taqsimlaydi, ularning nafaqat muzda, balki motor kuchiga qadar, balki ularni bu erda ham tarqatish mumkin.
Tormozlik harakatlarining konfiguratsiyasi, elektronikasi boshlang'ich mashinani osonlikcha yirtib tashlaydi. Yuqorida aytib o'tilganidek, drayveri yo'q, ammo orqa raqamli ulanishning qisqichlarini majburiy ravishda blokirovka qilishingiz mumkin. Bu pastga tushishda yordam beradi, garchi Asfalnnation bo'lmagan ESCEL-IX55 oxirigacha asfalt sozlamalari og'irlikni oshirmang. G'ildiraklardan biri, elektronikalar, o'qlarni qayta taqsimlash paytida, shu jumladan dvigatelning pastki qismida bo'shliqning bir qismini pasaytiradigan vositani pasaytiradi. Xullas, koreysda 205 mm rasmiylashtirishga qaramay, tor bo'lishi kerak. Tezlik soatiga 40 km / soatdan yuqori, ulanishni qulflash sobiq monopianizmning IX55-ni qaytaradi.
Xo'sh, Amerikada yaxshi va bularning barchasiga biz bilan kimni talab qiladi, deb so'rang. Savdo statistikasi hali ham minimaldir, dilerlar hozirgina birinchi avtomobillar sotishni boshladilar, ammo IX55 rasm sotib olishga intilmaganlarning e'tiborini jalb qiladi. Uch xil konfiguratsiya va nisbatan oz miqdordagi narx oralig'i (1592 ming rubldan 1729 ming rublgacha), IX55 har kuni odatiy avtoulovdir. Kerakli, xavfsiz, kerakli imkoniyatlar to'plami va istalgan vaqtda keskin tezlashishga tayyor. Uskunalar sifati va darajasi bo'yicha, Hyundai Ix55 ko'plab raqobatchilardan past emas, ammo ba'zida ulardan ustundir. Ehtimol u bezovtalanib, o'z imkoniyatlarini diqqat bilan baholab, ehtiyojlarga javob beradigan e'tiborga javob beradiganlarga murojaat qiladi. Va narxni hisobga olgan holda, IX55 hatto sinfda eng yaxshi taklifning faxriy unvonini talab qilishi mumkin
 

Hyundai Ix55 texnik xususiyatlari
O'lchamlar, mm
4840X194x1750
Baza, mm
2805
Old / orqa, mm trek
1670
Burilish radiusi, m
5,6
Tozalash, mm
205
Magistral hajmi, l
2457/1133
Jihozlangan massa, kg
2066
Dvigatelning turi
gazolin v6
Ish hajmi, kubometr. sm
3778
Maks. Quvvat, L.S.S.
260
Maks. lahzalar, nm / rpm
348
Yuqish
avtomatik 6-tasma
Haydash birligi
to'la
Old / orqa tormozlar
disk
Old shinalar / orqa
245/60 R18
Maks. tezlik, km / soat
190
0-100 km tezlashtirish vaqti
8,3
Yoqilg'i sarfi (o'rtacha), l / 100 km
9,6
Tank hajmi, l
78
 
Ilya Rybakov
Yana Segal surati
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali