1999 yildan beri Honda S2000 sinov drayveri o'zgaruvchan

Qiyosiy sinov: Honda S2000 Cr Nissan 350Z Nismo

Kitobni faqat uning muqovasi bilan hukm qilmang. Masalan, ikkala mashinaning ikkalasi bir doiradagi serial parametrlaridan ko'ra ko'proq ochilganini namoyish etdi, garchi ikkala o'zgartirish har qanday o'zgartirishga duch keldi.
Ikkala model cheklangan nashrlar tomonidan chiqariladi, yopishqoqli kauchukli rezina bridestone 140, hech qanday his qilmang va yo'l tartibining yon tomonidagi e'tiboringizni o'zgartirmang. Agar siz ko'chada bunday mashina bilan tanishishga muvaffaq bo'lsangiz, unda u eng ko'p yo'lni yo'naltiradi. Biz ularni birga olib keldik va kutgan narsalarimizni qildilar.
 
Honda S2000 CR
 
Ba'zilar, bu yorqin ko'k honda S2000 relizi, qo'llari Otaning kredit kartasi va to'liq dasturdan chiqib ketishga qaror qilgan import qilingan sozlashning yosh muxlisining e'tiborini qaratgan deb o'ylashlari mumkin. Ammo aslida bu cheklangan seriya, sinchkovlik bilan ishlab chiqilgan va ishlab chiqaruvchining eshigi tomonidan ishlab chiqarilgan.
Ramed S2000 CR (Klub poygach Club poygachidan kesilgan), yangi model hatto uchta rangli echimlarda ham mavjud: oq, qora va sariq. Yiliga atigi 1500 bunday yo'lchilar yiliga yig'iladi, maydoni 40,000 dollarni tashkil etadi. Ular standart modeldan farq qiladi, ular juda ko'p qo'shimchalar bilan ajralib turadi, shuningdek ba'zi narsalar yo'q.
Mashinaning massasini kamaytirish uchun mashina konditsioner va audio tizimni (variant sifatida taklif etilayotgan), ovozli izolyatsiya, zaxira g'ildirak va Jekni yo'qotdi. Taxminan 22 kg ni tashkil eultirilgan alyuminiy qattiq tepasi, elektr drayveri bilan yumshoq ko'rindi; Chiqarilgan joy, tanaga nisbatan qattiqlik 11% ga o'sishi kuzatildi.
70 dan ortiq% ruxsat ko'tarish kuchini kamaytirish uchun kafalıkları ostida yangi old spoyler, katta orqa spoiler va konturli kamar, shu jumladan, yangi organ kit. Ichki taxta o'zgarishlar endi sariq Urg'u va sariq tikuv bilan qora qilingan. Dastak o'zgarish vosita alyuminiy bilan almashtirildi va yangilangan vosita panel o'zgarish tishli, uchun drayverni ogohlantiruvchi, yonib yashil energiya cho'qqisi olib keldi. Agar qizil zonasini oshib bo'lsa, bu aylanish hisoblagich zonasi ham yonib boshlaydi hisoblanadi.
S2000 har doim bizning iz sinovlaridan Tanlanganlarga orasida edi. Bu mashina mukammal muvozanat. a burchak kirib qachon u erda kichik buzish, lekin ilgari juda oz siz o'z navbatida chiqish gaz matbuot bepul his mumkin, deb hisoblanadi tezlasha boshlaydi. Bu ko'rinish, ustidan joy olgan dunyo bo'ylab qiyosiy sinov eng yaxshi sport avtomobil ishtirok vositalari baholash uchun taklif Stiv Millen, Sebring 12 soat poyga va Le Mann 24 soat o'z sinfida chempioni g'olibi bo'ldi iz Buttonwillow Raceway. Ha, va yaxshi mashinalar haqida ko'p biladi, bizning bosh muharriri Mayk Monticello, eng qiyin burchaklar Buttonwillow yo'lda ham oqimlarini qilish eng oson operatsiya qilish oson mashina va o'yin qilib Kupe kichik sport soz ta'riflaydi.
Va yangi S2000 CR, hatto yaxshi yaxshilash uzoq ro'yxatiga shukr ishlash: 38%, orqa 17% qattiq old buloqlar; Ular 32% tomonidan qattiq oldida 50% standart va orqa bo'lgan amortisörler bilan tandem ishlash; katta old va orqa stabilizator barlar bor; yo'l yuzasi bilan Tir Bridgestone Potenza RE070 yuqori tortish koeffitsienti va qattiq aloqasi, tashuvchisi mashina boshqaruvchanligini va javob ijobiy ta'sir yengillashtirishni. Waterford Hills Detroyt etagida yo'lda, u barcha eng yoqimli bu model Honda Marka edi boshqarish, borishni ayon bo'ldi.
O'zgaril qolgan yagona mintaqa - bu ishning asaridir. Agar siz ishlab chiqaruvchiga ishonsangiz, quvvatning ixtiyoriy o'sishi (jarimachog'ining o'rnatilishini hisobga olmasa) rejalashtirilmagan. Buning sababi shundaki, kaput boshlang'ich ostida biron bir o'zgartirish uchun joy yo'q: dastlab 2 litr dvigatel boshqa 2004 modeli uchun 2,2 litrgacha siqilgan. Biroq, VTEC tizimi bilan 4 silindrli qatlamli dvigatel kuchli 237 HP Va osonlikcha 8000 rpmgacha bo'shatiling, garchi ushbu modelning chiqarilishining boshida, haddan oshish hissi unchalik o'tkir emas. Va savol har doim ham paydo bo'ladi: ehtimol, ushbu klub versiyasini yaratishda o'rtacha diapazonning o'rtacha darajasidagi momentni ko'paytirish uchun yuzlab burilishlarni qurbon qilish mumkin edi?
Ammo men munozarali daqiqalarni chetga surib, mashinada aniq muvaffaqiyatsiz qoldiraman. Bunday holda, bu ergonomika: Haydovchining o'rindig'i balandlikda tartibga solinmaydi va haydashda siz juda baland o'tirganingiz haqida tuyg'u bor. Rul g'ildiragining holatini yo'q va sozlash.
Ushbu qismida, aerodinamik tana to'plamini qo'shish tufayli, lekin xususan, bir nechta standart qismlarning yo'qligi tufayli, Honda S2000 sotib olishda siz sizni faqat musketni musketli sayohat bilan itarishingiz mumkin. Ammo har kuni uydan hayvonlar bilan sayohat qilishga qaror qilganlar, Dima Bilan, Britney Spear, Britney Spear, Ratearlektivlik, aniq boshqaruv bozoridan eng zamonaviy tishli siljiydi bozorda.
 
 
Nissan 350Z Nismo.
 
Ushbu mashina hamma uchun emas. Nissan 350Z Nismodan foydalanish kerak. Avtomatik uslub - bu juda zerikarli, ammo bu juda oz narsa, chunki AQShda atigi 1500 bunday avtomobillar qo'yildi. Tana kote Ushbu versiya, ilgari Super Gt chempionatida ishtirok etayotgan avtoulovlarga o'xshaydi, ammo bu SPOILer va Spetter haqiqatan ham aerodinamikani yaxshilaydi. Ammo g'ildirak orqasida o'tirganingizda, siz ushbu qurilmani boshqarishda avtoulovlar mavjudligini darhol tushunasiz.
Nizmo z cheklangan seriyalar Yaponiya, Yaponiya Tutgaga prefekturasi zavodida yig'iladi. Birinchi narsa, Nissan mashinalarining poyga variantlari ustida ishlaydigan harakatlari, uni to'xtatib turish orqali yaxshilandi: maxsus texnologiyalar yordamida u qattiqroq va qotib qolganligi sababli, zavod payvandlashning tikuvlari kuchaytirildi. Keyin, Yo'l modeli uchun an'anaviy tafsilotlar zinapoyadan so'ng, bu erda eng sport variantlari bu erda eng ko'p sport parametrlari o'rnatilgan.
Maxsus qotishma rullar nurlari beriladi. Old va orqa satrlar o'rnatildi, shuningdek, 2 ta standart Yamaha shassi rollari, ulardan biri radiator oldida, ikkinchisi esa yuklar bo'limiga binoan o'rnatiladi. Ular avtoulovning muvozanatlanmaganini to'xtatib turish tebranishini o'zlashtiradilar. Natijada, burilishlar aylanayotganda mashina katta barqarorlikni oshirdi. Bu Z-trekda sinovdan o'tganlarning eng yaxshisi, shunda shubhasiz ishlaydi. Springs va shiqachilar horunderberlar trek versiyasidan biroz qattiqroq, ammo qolgan kamon tarkibiy qismlarida mashinalarda ishlatiladigan 6 ta tezyurar mexanikasi va tiklanish va brembo tormozlari kiradi.
Kabinada ikki rangli tugatish va o'rindiqlarni qo'lda sozlash. Teychil mrmoga, teskari rang berish bilan. Markaziy konsol alyuminiy sayqallangan plastinkaga ega bo'lib, ushbu misolning kamligi va sezilarli narxini ko'rsatadi. Xaridorlarning har qanday variantlari taklif qilinmaydi, ammo konfiguratsiyada yon panjara, kruiz nazorati, 160 va iqlim nazorati uchun standart stereo tizimi mavjud. Trekda bularning barchasi juda qattiq. Ammo Honda Stereo tizimi va iqlimni boshqarish tizimida, afsuski, yo'q edi.
Debyulanganidan beri 350z modeli juda ko'p o'zgarishlarga duch keldi. Nismo Z Model obodonlashtirish jarayonining yakuni. VQ35HR dvigateli eng mashhur Nissan V shaklidagi olti eng yangi versiyasdir; Endi 306 ot kuchiga ega bo'lgan barcha 350Z uchun standart o'rnatildi Yozuv taqsimoti, engil koget va siqishni kuchaytirilishi tufayli keng inqiloblarda inqiloblarda. Nismo versiyasida quvvat qo'shishi yoki qo'shishi mumkin bo'lgan bo'shatish qo'shilishi mumkin, ammo bu albatta yoqimli va juda mos ko'rinadi. Etkazish, modellar tongida, katta miqdordagi gunoh yumshoq bo'lib, yumshoqroq bo'lgach, garda Hondaga o'rnatilgan a'lo blokning fonida bo'lsa ham, u hali ham oqarib ko'rinadi. Ikkala mashinada ham yo'lda juda yaxshi munosabatda bo'lishadi, garchi biz ularning yo'ldagi xatti-harakatlaridan ko'proq tashvishlanamiz.
Bumkin Michigan yo'llarini harakatga keltirdik, biz "Michigan" da yashayman, chunki men juda yaxshiman, chunki men Michiganda yashayman. Avtomobil yo'llari 2,25 km masofada joylashgan mashinalar juda mos keladi va men bunga erishdik, chunki men mozda mx-5 avtomobillari, Mozda MX-5 avtomobilsida Maxsus tozalash). Ikkala mashinada deyarli teng bo'lgan trekdan o'tib, 350Z s2000 atigi 0,29 p dan tezroq chiqishdi. Tayyorlangan kontrast yo'nalish uslubida kuzatildi. Z-da CRdangidan farq qilganda, zinapoyalar yiqilishi. Ammo Nissan, bunday saytlarning tugashini 4,8 km ga oshirish, S2000 soatiga 4,8 km ga oshirish, S2000, kech tormozlash imkoniyati tufayli bo'shliqni kamaytiradi. Konk Nissan afsonasi, rahmat, u kattalashtirilgan burilish darajasini rivojlantiradi; To'g'ri tanlangan uzatish tufayli S2000 o'ynaydi.
kichik massa afzalligi noyob Honda tomonidan egalik qilinadi va tormoz va aylanish markazi o'tib tezligi qachon u his etiladi. Har ikki avtomobillar tez taxminan bir xil to'xtatish, lekin keyinchalik balansi halok holda o'z navbatida da pasaytirishi mumkin, shuning uchun Honda, uning yanada qattiq buloqlar bilan, burun kam coars hisoblanadi. Har ikki mashinalari o'rtacha doirasida halokat namoyish, lekin 350z ba'zan deyarli sindirib esa bir vaqtning o'zida Honda har doim Peregazovka qachon yoqasida muvozanat, haydovchi nazorati ostida qolmoqda. yopishqoq kauchuk foydalanish, oqim Z ichiga qo'yish juda qiyin, va S2000 deyarli mumkin emas. Avtomobil kompleks yo'lda qisqa borib, lekin to'g'ri chiziq ustida Nissan 350Z albatta etakchi hisoblanadi. g'ildirak Honda odamga o'tirib, lekin Nissan tezroq. Hayot qiyin echimlar to'la, lekin men standart sifatida ketadi Z, klima stereo va quvvat tanlash edi.
 
  
 
Solishtirish natijalari Honda S2000 CR va nissan 350z nismo
Nissan 350Z Nismo Honda S2000 CR
$ 38 070 $ 37 000 xarajat
Bo'sh og'irlik 1 610 kg 1 265 kg
Dingil masofa 2 649 mm 2 400 mm
Uzunlik 4 313 mm, 4 117 mm
1 816 mm 1 750 mm Kengligi
Balandligi 1 323 mm 1 270 mm
Dvigatel va uzatish
24 valve Motor DOHC, V6 DOHC 16 klapanlari, bir qatorga 4 shiling
ishchi hajmi
3.498 kubometrdan Shilling. 2 157 kub metr qarang. sm
Power 306 HP 6800 rpm. 237 HP 7.800 rpm da.
4800 rpm boshiga moment 363 nm. 6800 rpm 219 nm.
Vites 6-tezlikda qo'llanma uzatish 6-tezlikda MCP
Yurish qismini va tana
Layout Dvigatel Old / Orqa Drive Dvigatel Old / Orqa Drive
Toromoz
(Old / orqa) 12,8 dyuymli. Shamollatiladigan disk / 12,7 dyuymli. Shamollatiladigan disk, 11,8-dyuym tormoz. Shamollatiladigan disk / 11,1 dyuymli. Shamollatiladigan disk, ABS
to'xtatish
(Old / orqa) vint buloqlar bilan multiloküler, strut / multilinkovaya bilan vint buloq va amortisör, strut yuqori va pastki A shaklidagi qo'llar, uzaytirildi buloq, amortisör, strut / yuqori va past shaklidagi qo'llar, vida Springs, amortisör , strut
Rullar zarb tashlash, 18 oldida x 9, quyish qotishmasidan ortida x 10 19, oldida x 7 17, 17 x 8,5 ortida
Bridgestone Potenza RE050A shinalar; 245/40 R18 93W Front, Bridgestone Potenza Re070A ortida 265/35 R19 93W; 215/45 R17 87W Front, 255/45 R17 94W ortida

Texnik ma'lumotlar
0-96.5 km / h 5,3 5,3 S-S
0-161 km / h 13,4 13,7 S-S
164,6 km / h 162,2 km / h tomonidan 13,8 s dan 0-402 m 13,7
maksimum
Tezlik 249,4 km / h * 241,4 km / h *
tormoz,
96.5-0 km / h 36,5 m 33,2 m
tormoz,
128.7-0 km / h 62,4 m 62,1 m
Yonilg'i iste'moli
100 km uchun har 100 km uchun 12,44 l gacha sinovlarda
* Electronics tomonidan cheklangan
 
 

Manba: Yo'l va treklar.