Sinov haydovchi gaz 2262 - 1970 yil

Gaz zotlari "shunchalik"

Nijniyda niznyda bo'lgan mamlakatni mustamlaka qilish orqali mo'ynali hayvonlarni boqishga qaror qildi. Darhol smartdan boshlangan.
G'azallar o'rtoq emasmi?
Qanday mashina, hech kim endi sir emas. U ko'rgazmalarda suratga tushdi, deb yozdi u (SMS, 1997 yil, №6). Ehtimol, uni ko'rgan har bir kishi, ehtimol, Sobol kichkina jayell va ... noto'g'ri edi. Ha, ushbu mashinalar o'rtasidagi texnik nuqtai nazardan juda ko'p tarqalgan (birinchi qarashda juda kam bo'lsa ham), bu erda maoshdan, zavod mutaxassislari, Gazelle bilan bo'lishga harakat qilmoqdalar. SOBAT, ular payg'ambarni modernizatsiya qilish emas, balki mustaqil rivojlanish, buni ta'kidlaydilar. Bu boshqa sinfdagi mashina (1 tonnagacha), boshqa xususiyatlar, imkoniyatlar, yo'naltirish bilan. Va bu izohlanadi g'azalga o'xshaydi. Hozirgi kunda ham gullab-yashnagan xorijiy firmalar har bir narsani birlashtirmoqdalar va biz u erda allaqachon mavjudligidan foydalanishga etarli emasmiz va yaxshi isbotlanganligimiz uchun etarli emasmiz. Shunday qilib, o'xshashlik nafaqat tashqi ko'rinishga ega. Ammo baribir barqaror - boshqa mashina bu shunday rivojlanayotganlarning fikridir. Ular to'g'ri yoki ko'z chiroyli miyaga bo'lgan muhabbatning nozikligini qoplaydimi? Men darhol aytaman: agar u yangilikni, keyin moderatsiya qilsa. Ammo keling, buni tartibda aniqlaymiz.
O'xshashliklar ...
Bu erda va keyin siz jostell bilan taqqoslashingiz kerak bo'ladi. Uning so'zlariga ko'ra, uning qarindoshi emas, balki hikoyadagi biron bir narsadan voz kechishga ijozat bersin, bu juda ko'p narsalarning eng ko'p yaxshi biladigani shunchalik ko'pki, ko'pchilikni yaxshi biladi.
Xo'sh, ular umumiymi? Front tanasi (kabinasi) bezak, dvigatellar, vites qutisi va debriyajlari bilan modifikatsiyalar bilan Kartan uzatish. Faralar, ko'zoynaklar, ko'zgular, eshik tutqichlari va boshqa narsa, kichik yoki unchalik emas.
Farqlar ...
Umumiy shartlar haqida gapirdi, endi eng muhim farqlarga boraylik. Birinchidan, o'zingizning ramkangizning yarmi. Gazelevskaya, ammo asl yangi belbog'lar bilan qisqartirilmadi. Ikkinchidan, uning asl nusxasi - mustaqil, ikki qo'lli va hasad, Volga egalari! - nozik, byadüstozda. Aytishlaricha, u bevaqt dengizlardagi tugunlar uchun non bilan yaratilgan. Jastellevskayaga yaqinroq, ammo bu erda farqlar mavjud - masalan, boshqa buloqlar mavjud. Bundan tashqari, ajoyib o'zgaradi. Old disklarning diametri gazetikadan 15 mm ko'proq. Barabaningizning orqa tomonida - bu erda bir bo'lak g'ildiraklar, mahkamlash, mahkamlashdan mutlaqo boshqacha. Tananing orqa tomoni tashqi o'xshashlikka qaramay, bu jastell qavatidan, tomi, yon devoridan juda farq qiladi. Ichki ishlar haqida gapirganda, qog'ozlar uchun yangi tortma qopqog'ini va kelajakda - yangi boshqaruv g'ildiragi qayd etilishi mumkin emas. Ha, men deyarli unutib qo'ydim. Barcha avtobuslar va so'rov va boshqa har qanday swa-da elektr energiyasini boshqarish quvvatini jihozlash rejalashtirilgan.
Xo'sh, oilaviy qarindosh ham g'azallar yoki yo'qmi? Siz oxir-oqibat, faqat yangi mashinani biznesda sinab ko'rishingiz mumkin. Bu orada, Sobolevo oilasini qidiramiz.
Oddiygacha qiyin
Hatto Silmlik nurining paydo bo'lishi ham g'azallarni emas, balki boshqacha ko'rinishi kerak - oddiy. Esingizda bo'lsin: bu birinchi navbatdagi yuk mashinasi, keyin uning o'zgarishi va vaqt o'tishi bilan voros va avtobuslar bor edi. Xuddi shu samarasizlikni ishlab chiqarish 1998 yil oxirida barcha metall mashinalardan va o'rta tom bilan boshlanishi rejalashtirilgan. Keyinchalik ularning past varaqasi va taxtadagi yuk mashinasi paydo bo'ladi. Ehtimol, biron bir texnologik sabablar mavjud. Ammo siyosiy tushuntirish mavjud. Sobolo-da - Gazelledan ko'ra yuk mashinasidan kamroq. Birinchi bo'lib yo'lovchilar va yuklarni o'zgartirishni birinchi bo'lib birinchi bo'lib paydo bo'ladimi?
 
Umuman olganda, yangilik gazeli singari bir xil variantda amalga oshirilishi rejalashtirilgan. Bu ikki tomonlama kabinitli dog 'mashinasi bo'lmaydi.
Endi Sylllar haqida tartibda. WAZ-2310 deb nomlangan 900 kg vazn ko'tarish quvvatiga ega. Gaz 2752 yuk mashinasi 770 kg masofada joylashgan 770 kg yuk, gazeta yo'lovchilari versiyasi, gaz 2752 - kombinatsiyasi - kombinatsiya - etti kishi va 305 kg dan oshdi. Va nihoyat, ikkita mikroavtobuslar: Gaz 22173 va uning olti-sinfli hashamatli sinflar gaz 2217 yil.
 
Tanlov keng dvigatellar taklif etiladi. Chempionlar Steirning Steir deb topilgan va Rossiyaga o'tkazilgan karbonat yoki in'ektsiya bo'lgan to'rt yuz oltinchi oilaning ikkita motorlari, GAZ-560 deb nomlana boshladilar va nihoyat, eski Eng oddiy (va arzon) sabelni jihozlashi kerak bo'lgan 402 oilangizning gugurtori. Ko'p motorlar yomon emas. Eng katta massiv bo'ladi, vaqt va sotib olish talabi hal qilinadi.
Aytgancha, barcha g'ildirakli drayverning yaroqlidir. Nima uchun? Buni aniqlashga harakat qilaylik.
Qirol Zakulkov, momaqaldiroqlar
Gazele eng ko'p siqilgan vaqtni olib tashladi. U juda muvaffaqiyatli (biz kamchiliklar haqida gapirmaymiz - bu allaqachon aytilgan bo'lsa) o'z vazifalaringiz bilan bog'liq. Unda martaba stolida, bugungi kunda talab qilib ishlatilmagan o'rta rangli yuk mashinalari mavjudmi? Faqat shahar yoki magistralga qaraganda, bir oz Izxevskiy tovonga qaraganda ko'proq mos keladigan "Ulyanovsk" avtomobili bor. Bu mahalliy. Ammo burjua texnologiyasi - bu mag'rurlik garovi. Har qanday mashhur Volkswagen Transportchilari va ko'pincha yaponiyalik yaponiyaliklar juda arzon. Gazelle hali ham juda noqulay va poshnasi ba'zan kichkina bo'lish uchun aylanadi.
 
Yo'lovchi mashinalari bilan bir xil. Mikroavtobusda qulaylik uchun uaz tortmaydi. Gazele ko'proq o'tlayapti, lekin baribir yuk mashinasidan tayyorlangan va o'lchamlar yana. Chiquvchi, yana - chet elliklar?
 
Bu erda 1 tonnagacha ko'tarilgan avtomobillar sinfida boshlangan va tishlarning tanglash moslamasi. Bu, do'konlar uchun tikuvchilik, xiyobonlar bo'ylab shahar taranglik, chig'anoq tovarlar kichik partiyasini yetkazib bir oddiy (va juda oddiy emas, balki) odamlar ko'tarib kerak u. Va nihoyat, bu katta, keng mashina kerak bo'lgan oila uchun imkoniyatdir. To'rt g'ildirakli haydovchi buni qimmatroq qiladi va u kamdan-kam hollarda foydalaniladi - shuning uchun u haqida nutq bo'lmaydi!
 
Tashqi yaroqlisi juda yaxshi. Tanish shakllari keng g'ildiraklar bilan qisqa, qisqa, kopot mashinasida juda boshqacha ko'rinadi. Avtobus yerga ko'tarib istardim, keng bo'ldi. Garchi bu rejalashtirilgan xayoldir. Yangi g'ildiraklar, krom panjara panjarasi, plastik tana pastki qismidagi astar - samur, albatta emas, balki yengil mashina, lekin u uning barcha ko'rinishi maslahatlar. Aytish mumkinki, u la'natli la'nat aytolmaydi, lekin tashqi ko'rinishi uyg'otuvchisini olib tashlamaydi.
kabinasida, hamma narsa Gazeller sayohat kimga tanish. gidravlik agenti bilan jihozlangan samur, katta qo'chqorni kerak emas - ular yanada qulay va zamonaviy yangi rulda haqida aytish. zavod ishchilari va iste'mol doimiy tanqid ichki, ko'plab boshqa elementlar bilan xursand. Ular, shuningdek, o'zgarib yoki takomillashtiriladi. Lekin qachon? Bu istak emas bog'liq, lekin ayni paytda juda yuqori emas imkoniyatlar dan.
 
Va endi direksiyonuna. eski dvigateli, Sabyol uchun g'azal ham, ancha oson va aytaylik, ko'proq yoqimli borishni: yarim chidamli 406th motor, bir mustaqil ishlab chiqarish, hydraulicer o'z ishini qildi. Dvigatel hatto past davr soni to'g'risidagi surish etarli zahira bor, lekin u targ'ib qilingan paytda, ayniqsa, yaxshi bo'ladi. A og'ir avtobus osonlik jiringlamaydi, ishlayotgan, balki isiydi. qadrlashi Jerks holda, yumshoq etarli ishlaydi. Troze, doimo o'ynash shart emas. hydraulicer kam rul ishlash imkonini beradi. Yo'q, rul u holda juda og'ir emas, lekin u nima Narx erishiladi! Twist-Twist ... endi qulf dan g'ildirak deyarli yarmi tezligi va minimal harakat qiladi.
 
Aytganday, u yuqorida bir yonilg'i quyish tizimlari bilan jihozlangan bir avtomobil bo'ldi. Uning Karbyurator variant kam yoqimli taassurot qoldirdi. Men u qiymat ekanligini his, va bu juda kam bo'lib, ba'zi usullari bilan aniq, Karbüratöre uzilishlar tabiiy. Albatta, in'ektsiya - lekin, biz uchun yangi narsa va hali qo'rqinchli, menga ishoning, u (albatta, to'g'ri xavfsizlik bilan) juda qulay va yoqimli bo'lgan.
 
Va endi, silliq asfalt bilan - kovaklariga va terilgan toshlar ustidan. Qanday mustaqil to'xtatib o'zini? Bu juda yaxshi chiqdi. Bu mashina, odatda gazelevskaya nur bilan solishtirganda ayniqsa, e'tiborlidir. qulay va ko'p baland korotkobaznym mashina sifatida pitching moyil emas, yangi ishlab chiqarish bilan bir mashina. Ba'zan katta borib bir tuyg'u bor, va ehtimol, Amerika avtomobil: Suvsar yo'lda olinishiga sakrash emas, u ularning ustiga suzib yuradi. Agar Sobol gazelevskimi o'lchovi bilan yaqinlashish bo'lsa, ta'sirli. Lekin qulay mikroavtobusida uchun bunday xulq, ehtimol, tartib bo'ladi.
 
dasturning oxirgi soni dizel hisoblanadi. vosita sifatida, u so'zsiz yoqdi: mukammal, hatto safro mashina ortilgan barcha usullari haqida tortadi. past etishmovchiligi, Malozamenne turboli oshirma bilan ko'p dizel dvigatellari xos past zamonlarda. Quitely dizel dvigateli haydash traktor minib aylanib emas, shuning uchun bu, turtki egallasa - avtomobil go'zal aqlli emas. Lekin zavq uchun to'lash kerak. Agar dizel dvigateli bilan Sobol uning Bey sezilarli shovqinli, u yoqimsiz tebranishlarini his qildi. Albatta, biz prototipini bor, ehtimol, hali ham shovqin uchun, shu jumladan, aqlga olib, va vibrationload, balki dizel dizel ... To'g'ri bo'ladi bo'ladi, u nur bir xanjar emas edi. Kim yupatish tortish imkoniyatlar yanada muhim ahamiyatga ega - benzin dvigatellari biri tanlashingiz mumkin.
Mo'ynali qancha?
Sable narxi hali belgilab olinmagan. keyin biroz, bir shunga o'xshash jayron ko'ra yuqori bo'lsa, aftidan, u bo'ladi. Yoki, ehtimol samur ham arzon bo'ladi. Biz oddiy haqiqatni takror - har qanday mahsulot sizning pul mol kerak - Mercedes narxi bilan samur sotish, texnik darajasiga teng bo'lishi kerak. juda istadim bo'lsa ham, ob'ektiv texnik, ishlab chiqarish va moliyaviy qiyinchiliklar tez yengib bo'lmaydi. Lekin, albatta, hali ham turgan, muammolar bilan engish hech qachon. Bu gaz, u haqoratlab qiyin. Gazeller o'xshash avtomobil va (zavod o'ng) asosan butunlay boshqacha bo'ladi - bir g'azal, Volga modernizatsiya bor edi, endi bir samur bor edi. yangi modeli final qaror iste'molchiga olib keladi. Bu kutish uzoq qoladi - bir yildan kam.

 

TEXNIK XUSUSIYaTLARI
Bosh o'tilganlik sanasi: joylarda soni - 2-11; Yuk ko'tarishi - 305-900 kg; To'liq og'irligi - (avtobus uchun - 2650 kg) 2800 kg; maksimal tezligi (dvigatel turiga qarab) 115-140 km / soat. Hajmi, mm: Uzunlik - 4840 (4810 - on-kengashi); kengligi - 2975 (2080 - on-kengashi); Balandligi - 2090 (2180 - Oliy tom; 2370 - on-kengashi); Rulni bazasi - 2760. Engine: (jadvalga qarang). KPP: orqa g'ildiraklari haydash; Vites - mexanik besh tezlikda. To'xtatib: Front - mustaqil ikki qo'l bahor: orqa - ko'ndalang barqarorlik stabilizator bilan bog'liq bahor. Tormoz tizimi: dual-elektron old, ham ko'taruvchidir bilan gidravlik - disk, orqa - barabanlar. Plastik hajmi: 185 / 70R16 (225 / 60R16 - mikroavtobusida uchun).
 
Igor Tverdunov. Surat Sergey Ivanov
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali