Ford Ford sedan 2010 yildan beri sedan

Ko'proq narsani xohlaysizmi?

Ford fokusini bizning bozorimiz yangiliklarini chaqirish mumkin emas. Ammo biz yana o'quvchilarni yana bir necha songa aytib berish uchun ikkita yaxshi sababni ko'ramiz.
Birinchidan, bu yilning qulashi, Leningrad viloyatidagi fabrikada ular birinchi Rossiyadagi birinchi e'tiborni to'plashga va'da berishadi, ya'ni Rossiyada qanday avtomobil sotilishini bilish mantiqiydir va Ford jun. Ikkinchidan, biz Rossiya korxonasida ko'paytirish taklif etilayotgan modelimiz bizning mentalitetimizga, hamyon va zamonaviy mashinada g'oyalarga mos kelishini bilib olamiz.
Keling, mentalitetdan boshlaylik - hatto Rossiya korxonasida yig'ilgan mashina ham chet ellik planshet bilan zerikarli ichki avtosanoatdan farq qilishi kerak. Minnatdorchilik barcha shart-sharoitlarga ega: yangi liniya uslubidagi asl dizayn, idishni keltirib chiqaradigan materiallarning yuqori sifati nafaqat ko'zlarga ham yoqadi - siz tatbiq qilmaysiz va shirklamaysiz Bumplarda.
Ushbu model uchun narxlarning tarqalishi 1,8 dvigatelli dvigateli juda katta - 15,4 ming dollargacha, Ford Grisi markali studiya uchun 20 ming dollargacha. Autopilot ataylab oddiygina qo'ng'iroq va hushtak chalingan, ammo zaruriy qulayliklar to'plamiga ega bo'lgan nisbatan oddiy modelda to'xtadi, ammo iltifotlar to'plamiga ega - old eshiklar, konditsioner. Buyurtma mexanikasi. Boshqa variantlar potentsial egasini tatib ko'radi.
Ford fokus - bu odatdagi zamonaviy shahar avtomobilidir, uzoq va uzoq muddatli sayohatlar uchun moslashtirilmagan. Ammo magistralning hajmi juda ta'sirli - buklangan orqa o'rindiqlar bilan 1205 kubometrga etadi. Qutida 19 ta monitorimga ashaddiy harakatlanayotganiga qarang va bir yo'lovchi uchun joy bor edi - O'rindiqlarning orqa tomoni 1: 2 nisbatda joylashgan.
Frisky dvigateli bilan birlashtirilgan kichik o'lchamlar sizga oqimida oson va tajovuzkor ravishda manevr qilishga imkon beradi. Birinchi va uzoq vaqt davomida tezlashtirilgan ikkinchi yoki undan ortiq transferlar svetofordan svetofordan svetofordan sayr qilish uchun maxsus tanlanadi. Shahar to'xtash joylarida tor yorilib ketayotgani oson kechadi - orqa oynalar oynasi
Diqqatni keng va qulay salonga ega. Unda kun bo'yi shahar markazida sayohat qilishdan charcholmaysiz - bu sizdan ko'ra ko'proq turishingiz mumkin va erkak qaerda bo'ri va echki. Qattiq o'rindiq va uning boyligini boyitish, shuningdek ulkan shamol orqali ko'rinishi tufayli. Qishda diqqat markazida sayr qilish juda qulay. U tezda isitadi va pechka ham juda yaxshi ishlaydi - men 30 daqiqadan so'ng siz Fanni boshqarish vositasini 2.-raqamga o'rnatishingiz yoki minus 17-ni olib tashlashingiz mumkin.
Shunga qaramay, ushbu mashina kamchiliklarga ega va biz ularga xabar berish huquqi yo'q.
(-) Fokus old g'ildiraklari juda faol. O'sha joydan keskin boshlanajda, oldingi chiziq sotgan va zudlik bilan darhol sozlashni talab qiladi. Ammo, ehtimol biz o'zimiz haqimizni ayblashimiz kerak - biz bunday ob-havoni juda past darajada tanladik.
(-) Fokus konturlari chiroyli. Ammo ular unutish haydovchisi bilan shafqatsiz hazilni osongina o'ynashlari mumkin - bu ertalab mashina qor bilan qoplangan eshikni ochishga arziydi, o'rindiqlarda kichik ko'chki qulab tushadi. Kechqurun jangarilarni o'chirib, avtoulov eshik bilan mashinani ochishni unutgan edim - qor zaryadlari yuziga tushdi.
(+/-) birinchi tanishuvda Evropada Fokus bilan, men Shang qal'asiga shubha qildim. Moskva fevral oyida men adashganligimni ko'rsatdi - li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li li lilagi harorat harorat uchun ortiqcha minusdan tushganda ham muzlatmaydi. Ammo kaputni suyuqlikni to'ldirish uchun chanqoqni ochsangiz, qo'lingizni qattiq olasiz.
Matn Nikolay Kachurin, Alexey Ilin
Ford fokus avtomobili Moskva Ford kompaniyasining Moskva vakolatxonasi tomonidan uzoq muddatli sinov uchun taqdim etiladi.
Qattiq burilish bilan, mashinaning ichki panjarasi burilish va yon tomonga siljiydi - oldingi g'ildiraklarning aylanishiga qarama-qarshi tomonga siljiydi. Natijada mashina yo'qligi. Noto'g'ri yo'lda, orqa osma o'ynashda, g'ildiraklarning yuqoriga va pastga va orqaga doimiy harakati mavjud. Natijada ayirboshlash kursi. Rul g'ildiragining beparvo, o'tkir harakati - mashina olib keladi.
Shunday qilib, yoki shunga o'xshash narsa, klassik orqa H shaklidagi diskvalifikatsiya avtomobil tanasi bilan ta'sir qiladi. Bir oz boshqacha, L shaklidagi sxema Ford Focus-ga murojaat qildi. X---CYCOKLE-da, kompensatsiya yenglari bilan yonma-yon tutqich aniq ko'rinadi. Shu sababli to'xtatib turish biroz qattiqroqqa aylandi. Ammo dastgoh vertikal yukni qoplaydi va bahorni siqish paytida butun uya haydovchi g'ildiraklari bilan bir xil yo'nalishda siljiydi. Bu boshqaruvning ta'siri shunda.
Bu qo'lingiz tufayli, mayda to'siqlarni urganda, g'ildiraklar orqada va shu bilan birga tanadagi faol silkinishlar uchun bo'yalgan holda siljiydi.
Bizning xarajatlarimiz (6-26 fevral) *
Shahar bo'ylab mil ko'tarish 650 km. Benzin iste'moli 72 litr
To'liq $ 1540 sug'urta (Ingosstrax)
Kauchukli gilamchalar uchun 20 dollar
Gislaved Nord Sovut II 195/55 R15 $ 584
Yuvish suyuqlik $ 3
AI-95 benzin ($ 0.32) $ 23
Birinchi oyda jami 2170 dollar
* Biz qishda va to'liq sug'urtani (fuqarolik javobgarligi, o'g'irlik, shikastlanish va boshqalar) sotib olish uchun zarur narsalarni hisoblab chiqdik. Ehtimol, bu ko'rsatkich tahdid soladigan, ammo bu o'z xavfsizligi uchun bir nechta xarajatlardir.
 

Manba: "Autopilot"