Ford Ford sedan 2010 yildan beri sedan

Dumida ham, maneda ham

Rossiyaning avtoulov iste'molchisi do'konga shokolad fabrikasida kiritgan bolaniga o'xshatmoqda: u hamma narsani xohlaydi va hech narsa istamaydi va hech qanday farq yo'q, oq, oq rang esa shokolad yoki achchiq; Qo'ling, tupurik oqishi; Tashqi ko'rinishda - tayyor ohak. Ford mahsulotlari bilan tanishgan bo'lsa, Rossiya iste'molchisi kecha va kundan oldin nima bo'lganini va nima uchun Mustang Sally qo'shig'ida Ford Mustangning mashhur qo'shig'ida bo'lgan g'alati mashina. Bunday mustang nima? Nega bu ahmoq imperialistlar Unga ibodat qilishadi, bizning xaridorimiz bilishni xohlamaydi va kerak emas. U musht va egardagilar paketlari bilan o'lik prezidentlarning portretlarini ular eng ko'p joyiga qaytarish uchun qaytarish uchun mo'ljallangan.
Shuning uchun, birdan, zamonaviy bo'lmagan mamlakatda, oxirgi o'n besh yil ichida kam uchraydigan kapitalizmda, iste'molchining tarixiy manbasiga mos kelmaydigan narsa, iste'molchi ahmoqga tushadi . U Ford tarixini bilmaydi: u erda nima bo'lgan va u erda hech qachon sodir bo'lmagan narsa.
 
Ford Fince CC-ni ko'rib chiqishda ahmoq va bo'sh ko'zlar kutilmoqda. Chunki bu qattiq tom va italyan dizayni bilan kabrikop bo'linmasi.
O'tgan yillarda 2006 yillarda golf-sinf konvertlarining bir nechta premerasi qattiq yig'ilgan tomda: VW eos, Opel Astra Twintop, Volvo C70 va Ford Firce CC. Serial Kainrionet Capriot uchun Forele Cabliyet Capriot uchun bozorga kirish - bu marka tarixidagi birinchi avtomobil, bu marka tarixidagi birinchi avtomobil.
 
Hozirgacha amerikalik ishlab chiqaruvchi hech qanday golf-klass kupe (ammo yapon), evropaliklarning ixcham platformaga mos keladigan evropaliklardan farqli o'laroq.
Nutq so'zlagan stingy, diqqatni CC fokusida birinchi bo'lib 2004 yilda Parijda ko'rsatilgan VIdagiz kontseptsiyasining asosida qurilgan. Prototype Italiyaning Auto dizayneri Alfredo Vestnal (1913-1969), brend tarixida jiddiy shaxs nomi bilan atalgan. 50-60-yillarda Carrozzezeriya vegelnasi juda ko'p mukammal sportchilarni tartibda o'tkazdi va 1969 yilda bu Fordning filiallaridan bir qismiga aylandi.
 
Shuning uchun biz Italiyaga yangi mashinani sinab ko'rish uchun bordik. Bizning biznes reaktivlari grosetodagi (Tossiy) harbiy aerodromda o'tiradi (Tussiyaning) - yaxshi boshlanish. Grosso deyarli Tirrne dengizida, ajoyib uzumzorlar tarqaladi. Ikki kun davomida mahalliy shamol va tepaliklarni ajratishimiz kerak edi.
Aslida, tobrion-stakanni tushunish uchun kaput ostida ko'tarilishi va bosilgan massalar haqida aqlli ko'rinishni muhokama qilish uchun umuman kerak emas. Kalionat bo'linmasini idrok etishda, havo filtrisiz Toskaning hidini his qilish muhimroq edi, stakan terisida quyosh nuri ta'sirini his qilish va yaqin atrofdagi munosib Do'stim borligini baholash muhim edi Burchaklarga qayiqingizni aylantirmasdan San Galyanoning Abbey. Albatta, transport vositasining xavfsizligini baholash uchun Isdiador Dankanni Germesdan uzun pufakda orqa o'rindiqda ekish mumkin va nima bo'lishini ko'ring. Ammo bu erda orqa o'rindiq juda yaxshi emas - biz u erda fotosuratlarni qattiq siqdik.
 
Biz Toskane tepaliklari bo'ylab hamkasbimiz Usanov bilan eng yaxshi tishli va Toskanning sharobining orzulari bilan birlashtiramiz, bu manbaga etib boramiz. Shu bilan birga, biz vayron qilinganlarga o'ralganmiz, ammo hali ham go'zal Abbey San Galyano va Chianti kazirlarida qahva uchun tanaffus qiling, bu 7 evroda kulgili puli uchun trakakorada tanaffus qiling. Nemis va ingliz sayyohlari bu erda mashinaga yaqinlashganda, ularni tekshirish, tafsilotlarni tekshirishadi. Bu ular mashina kabi ko'rinadi. Agar u Germaniyada yigirma ming evrodan ko'proq narsaga muhtoj bo'lsa, nimani yoqtiradi! Agar bo'linma (!) - konvertatsiya qilinadigan (!) Yigenchiet uchun qattiq tom bilan (!)? Yo'q Shunday qilib, biz qila olmaymiz.
 
Esingizda bo'lsa, kontseptsiyaning dizayni moda tafsilotlari bilan jihozlangan. Serial mashinada zargarlik buyumlari kamaydi va dizayn moda dinamikasi uchun sotuvga chiqdi. Viengeyn so'zlari singari dizaynerning nozikiylari, amerikaliklar konvertatsiya qilinadigan yoki cheklangan seriyalarning eng yaxshi modifikatsiyasini tejashga qaror qilishdi. Biroq, Ford allaqachon kabinet bo'linmasini diqqat markazining eng yuqori darajadagi flagship sifatida joylashtirmoqda.
Italiyaliklar tomonidan loyihalash uchun katlanadigan tomga yordam berdi. Aksariyat raqobatchilardan farqli o'laroq, uch va hatto besh qismli konstruktsiyalar, Ford ikki bo'limli variantni afzal ko'rdi. Aytishim kerakki, magistralning hajmi uzaytirildi - 500 litr, bu Eos va Astra va Hatto Volvo C70 ga qaraganda qariyb 100 litr.
 
Agar siz tomni buklasangiz, magistral hajmi 248 litrgacha, faqat bir juft kostkazlar uchun kamayadi. Magistraldagi qattiq metall tomni yig'ish uchun 29 s davom etadi. Xuddi shu 29 yoshga kelib, ular uni ko'taradilar, lekin faqat mashina joyida bo'lsa. Durategar oilasining 2 litrli litsenziyasi 145 otani ishlab chiqmoqda. Va u maqbul dinamikaga e'tibor beradi: 100 km / soat tezlashishi 10,3 s ni oladi va maksimal tezlik 208 km / soat 208 km.
Hozirgacha konvertec dvigatelini va bitta duratec dvigatelini (2,0 litr, 136 hp) o'rnatilgan ikkita asosiy benzin (1,0 litr, 145 000 litr, 145 g.) o'rnatilgan. Keyinchalik, eng talabchan mijozlar uchun, masalan, diqqat markazida bo'lgani kabi 221 ot kuchi bilan 2,5 l dvigatelni taklif qilish.
Ehtimol, Fokus CCning asosiy konfiguratsiyasida konditsioner, havo yostiqlari va multimedia tizimi bo'ladi. Yangi model mahalliy va ford tarkibiy qismlardan Turindagi indinfarina korxonalarida Pininfarina korxonalarida yig'iladi.
 
Bizga konvertatsiya qilinadigan narx, uni talabalar yoshidagi talabalar uchun sotib olishingiz mumkin. Biz paploqlar haqida nima deysiz va yaxshi otalar uni qizlariga sotib olishga shoshilishadi, shubhasiz. Chunki men uning yoshligida minmoqchiman. Shunday qilib, 80,000 toza ko'rsatkichi uchun to'lov to'lamaydi. Xo'sh. Biz 1999 yilda Sienna shahriga qaragan tepalikdagi zaytun daraxtlarining soyasida o'tiramiz va 1999 yilda Brunello Di Montalkino quydik (barchamiz ichmaganmiz), bu a tushunchasini demokratlashtirgan eski Ford sog'lig'iga quying injiq bo'linma ajoyib darajada. Talaba darajasiga, konteyner emas. Unga katta rahmat.

Matn Igor Maltsev Ford Ford Rossiya

Ford fokus kupe-takriolet
 
Dvigatel benzin
Ish hajmi (kubometr) 1596 1999
Quvvat (L.S. RPM da) 5500 145 da 6000 da
Lahzasi (nm rpm) 150 dan 4000 185 da 4500 da
Old haydovchi
Mexanik vites qutisi 5 tezlik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4509/834/1456
Jihozlangan massa (kg) 1492 1544
Maksimal tezlik (km / h) 182 208
100 km / h (c) 13.6 10.3
Yoqilg'i sarfi, o'rtacha
(l / 100 km) 7.1 7.5
Moskvadagi narx 31,9 ming dollar 35,750 dollar
 

Manba: "Autopilot"