Ford Ford Sedan 2010 yildan beri sedan
Ikkinchisi birinchi bo'ladi
Vsevolozskda Xard Fince-ning Ford-ning asosiy yo'nalishi boshlanishi bilan, yangiliklarga oid. Yangiliklarga qiziqish uyg'otdi. Rossiya brendining vakili tomonidan tashkillashtirilgan sinov vaqti edi. Uning davomida ikkinchi e'tibor birinchi navbatda birinchi bo'lib qolishi mumkinligi ma'lum bo'ldi.Birinchi avlodning birinchi yo'nalishi golf-klahinali xorijiy avtomobillar orasida savdo lideri bo'lgan Rossiyada bunday mashhurlik darajasiga yetdi. Ajablanarli emas: jozibali iste'mol sifati va narxlari ularning ishini amalga oshirdi. Vaqt jadvallarini qayta ko'rib chiqish vaqti keldi: fokuslar sinfi endi aniqroq tovushlar. Ikkinchi yo'nalishda jamoatchilikning vorisi, ijodkorlarning qo'llanilishi, birinchi navbatda birinchi navbatda. Binobarin, mashina kamroq muvaffaqiyatli bo'lishi kerakmi? Kutish, ular aytganidek, qarang. Garchi hozirda ishonch ko'p bo'lsa-da, ehtimol, qolgan darajadagi (past) qiymati tufayli keng ko'lamli yangi elementlarning istiqbollari.
Bu bilan shug'ullanadigan mashina, ikki litrli benzinli dvigatelli 5 eshikli hetchback. U bilan birga, VSevolojskiy zavodi urug'lar va oliy zavodlar ishlab chiqaradi (shu tarzda dunyoning dunyodagi yagona korxonasi, shu bilan dunyoning yagona korxonasi). 2.0. 1,6 ahamiyatsiz dvigatelli avtomobillar avtomatik uzatish bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Kuzda assortiment hatchback va dizel versiyasi bilan 1,8 dvigatel bilan to'ldiriladi.
Fordovskiyning ikkinchi diqqat markazining shiori: Sifat hamma narsani hal qiladi. Bunga faqat zamonaviy ishlab chiqarish mavjud bo'lsa, erishish mumkin. Bu VSevolozskda yaratilgan narsa. Biz u haqida bir necha bor yozganmiz, ammo korxonaga keyingi tashrifdan so'ng, siz jadal rivojlanayotganiga aminsiz, bu zavod vaqtlar bilan davom etmoqda. Va u rivojlangan Evropada Fordovskiy fabrikalari darvozasidan chiqadigan mahsulotni (va hatto ustun) ishlab chiqarishga qodir.
Bu erda va bizning shogirdimiz, Rojdestvo daraxti singari, bu juda yaxshi chet eldagi tashqi mashinaga o'xshaydi. Va tanadagi imkoniyatlar arziydi! Damdovtsttsy avtomobilni yaratishda ularning minimallashtirish orqali juda ko'p kurash olib bordi. Uning tashqarisida faqat loydan keyin paydo bo'ladi. Elastik va chelak, endi ular mashinani axloqsizlikdan himoya qiladilar. Rus Xord hamkorlari tomonidan ishlab chiqarilgan loyxo'rlar ishlab chiqarishni mahalliylashtirish natijasi. Ularga qo'shimcha ravishda, avtomobil rus o'rnagi, mato, stakanlar, havo kanallari va boshqalar bilan jihozlangan.
Jonli ikkinchi diqqatga sazovor joydan ko'ra qattiq ko'rinadi. O'tgan narsadan iz yo'q. Va bu erda nafaqat tana stilistida. Raqam bir birinchi va uzoqroqdir. Shuning uchun hatto kabinada ham unchalik katta bo'lmagan, oldingi yo'lovchilar. Va mashinaning tezroq ko'rinishini beradigan tomning qiyaligi ularning boshlariga yotmaydi. Ammo yuk hajmining bir qismini iste'mol qiladi. Biroq, o'lik emas, shunchaki juda maqbul ravishda 385 litr.
Tashqi tomondan, ikkinchi e'tiborning ichki qismi jiddiyroq bo'ldi. Fundamentalizm nafaqat ichki bezakning arxitekturasi, balki pardozlash materiallari sifatiga ham katta ahamiyat beriladi. Shunday qilib, old panel endi elastik plastmassadan qilingan. Umuman olganda, hamma narsa estetik jihatdan qulay. Faqat bir nechta jumboqlar faqat old panelni olish old eshik bilan tugaydi. Mashinasi bilan jihozlangan. Deyarli barchasini o'z ichiga oladi. Umuman olganda, mijozning qulay darajasi o'zini aniqlaydi, ma'lum variantlarga o'z moliyaviy imkoniyatlari o'lchovida.
Ikki litrli hatchbacbackni halol ravishda ko'taring. Yo'q qilmasdan, lekin ishonchli. Ovqatlanish - bu yagona, barqaror, barqaror, 30003500 min 1 ta quvnoq bo'ladi. Va atmosfera kutilgan ishtiyoqsiz boshlangan bo'lsa-da, bir butun holda ortiqcha ishlaydigan jarayon yaxshi taassurot qoldiradi.
Birinchisiga nisbatan ikkinchi diqqatga sazovor joylar. Harakat paytida mashinaning qattiq ishtiyoqini his qila boshladi. Bu juda yaxshi: go'yo arzon plastmassaning o'rniga qimmatbaho metallni oldi.
Beshta tezlikdagi vites qutisining qisqa tutqichini ishlating. Qattiq zavq shunchalik tanlangan va aniq qo'shimchalar. Nazorat ustunining ikki yo'nalishi bo'yicha rulni ham tekislashdi. Aytgancha, bu harakatni tanlash rejimini tanlash rejimini tanlash orqali o'zgartirilishi mumkin.
Uzumning uzluksizligini saqlab, etarlicha va ishonchli tarzda traektoriya buzilishisiz. Setishish, hissiyotlarda yumshoq bo'lib qoldi. Hafta yoki noqulay ahvol, hamma o'zi uchun aniqlanadi. Qanday bo'lmasin, boshqaruvni boshqarish g'ildiragi tomonidan boshqariladi. To'xtatib turish tartibsizliklari namlash mos emas. Bu shunchaki dotsepollarda past tezlikda, o'chirilgan kultonlarni taqillatadi (ortib borayotgan tezligi bilan g'oyib bo'ldi). Ford muhandislari aytadi: Hammasi yaxshi, faqat to'xtatib turishning aniq ovozini qo'llab-quvvatlashga ta'sir qilmaydi.
Global ma'noda hatchback ahmoqsiz yaxshi. Agar Evro-NCAP reytingida, ikkinchi e'tibor sinfda eng xavfsiz mashina deb tan olinsa, unda bu ikki baravar ko'payadi. Va shuning uchun salafiyning muvaffaqiyatini mustahkamlash, bu birinchi bo'lishga qodir.
+ Kam qimmat, keng saron, a'lo vites qutisi.
Kichik inqiloblarda, past tezlikda to'xtatib turing.
Texnik xususiyatlar Ford 2 Gria
Tana 5-eshik xetback
5 joylar soni.
Kichkina vazn, kg 1340
To'liq vazn, kg 1795
O'lchamlar, mm:
- 4342 uzunlik.
- Yashamlik 1840.
- Balandligi 1497.
Baza, mm 2640
Magistral hajmi, l 385/1245
Maksimal tezlik, km / h 206
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- Urban tsikl 9.8
- Mamlakat 5.4
- aralash 7,1
Yoqilg'i idishining hajmi, l 55
Dvigatellar:
- Benz turi., 4-Cly., 16-clap.
- Ish hajmi, sm3 1999 yil
- Quvvat, HP Min-1 145/6000 da
- Min-1 185/4500 Uzunlik, nm
5-poxol uzatish., Oldingi haydovchi
Shinaning o'lchami 195 / 65R15
Stub bilan to'xtatib turing. Popper. og'iz og'iz;
- oldingi Makferson.
- Orqaning orqa turi
Tormozlar: (oldingi / orqa) disk, klapan / disk.
Rentabelektsiya rossiyasida, eurlar bilan
Narxi (2 litrlik versiyasi), $ 16 020 dan
Matn: Igor Kuznetsov
