Sinov haydovchisi Ford Foce C-Max 2003 Miniva Miniven

Ford Food C -Max 2003 - 2007

Mavga e'tibor qarating

Yosh dizayner Daniel Pulin yangi Forer avtomobilining rivojlanishiga ishonganida, u nima bo'layotganining haqiqatiga ishondi. Bu birinchi kompaniya loyihasini kompaniyaning otasi va kechagi talaba uchun eng istiqbolli mashinada ishonish hazilmi.

Ikki to'liq yillar o'tdi va 100 yoshli Ford va muvaffaqiyatli debyutantning o'zaro mamnuniyatiga va ular aytganidek, bir-birlarini topganliklari aniq ayon bo'ldi. Yangi avtomobilni rivojlantirish uchun texnik vazifani shakllantirish katta analitik ish olib borildi. Aytishimiz mumkinki, ko'p funktsiyali Ford Ford C-Max kalkulyatordan tug'ilgan. Segmentsiyada "Mav" toifama bozori dinamikasining portlashi va Rossiyada sotuvlarining ko'payishi yaqin yillar davomida texnik siyosatni aniqlashda kompaniyaning boshqaruvini deyarli tark etmadi.
Menga oltin yubileyka munosib bo'lib, bu segmentda o'z ambitsiyalarini e'lon qilgan qo'shnilaridagi to'siqni yo'q qilishga qodirman. Yangi avtomobilni umume'tirof etgan organ, uni umume'tirof etilgan organning asosiy platformaga yotqizishga qaror qilindi.

Mashina dengizda va sport xarakteridan mahrum emas, balki fermada ajralmas yordamchi sifatida ishlab chiqilgan. U oldinga va orqa to'xtatib qo'yilganlarni sezilarli darajada kuchaytirdi, 16 dyuym g'ildirak ishlatilgan, tormoz disklarining diametri 300 mm gacha oshirildi, yostiqlarning kengligi 25 mm ga keltirildi. Trek 40 mm ga kengaytirildi, baza oshirildi. An'anaviy boshqaruv elektr energiyasini kuchaytiruvchi gibrid elektroxolik bilan almashtirildi. Yangi tug'ilgan chaqaloqning tanasi shubhasiz dizayner omadidir. Potentsial xaridorlar juda oqilona pul uchun ishchi yordamchini olish imkoniyatiga ega bo'ldilar (bu biz gaplashamiz). Ulardan ortiqcha qatnashmaslik uchun ular beshta joyda, ettita-siyohli sxemadan voz kechishga qaror qilishdi va baribir belgilangan etti yo'lovchiga o'tirish va garajda buyurilgan ikkita o'rinni to'lash mantiqsizdir.

Dizayn va texnologik echim topilgan, kommunistik tahririyat so'zlarida xaridorning yaxshiligi haqida xavotirda. Zo'r ovoz izolyatsiyasi tufayli siz kaput ostida mavjud bo'lgan dvigatelga faqat 4000 rpm atrofida o'tirganligi sababli e'tibor berasiz. Ergonomika va haydovchining o'rnini tuzish juda zo'r, o'ng qo'lning o'zi vites qutisini topadi. Yuqori shahar maydonchalari, a'lo ko'rinishi va yonidagi oynalar mavjudligi bilan to'ldirilgan, shahar oqimida, hovli yoki garajda, tog 'yo'lida, tog' yo'lida mashaqqatli manevrlarni ta'minlaydi. Agar siz ushbu ma'lumotni elektr-gidravlik kuchaytirgich qo'shsangiz, buning sababi S-Mahni yengidagi asosiy Trump kartalaridan biri ekanligi ayon bo'ladi. Asosiy, lekin yagona narsa emas. Salonni o'zgartirish imkoniyatlari egasining qudrati va asosiysi bilan uning tasavvuriga ta'sir qiladi. Avtomobilni deyarli oddiy stantsiya vagoniga aylantirishi mumkin, orqa o'rindiqlardagi ikki yo'lovchi uchun kichik stol, agar yo'lovchilar o'sishi normalarga mos kelmasa, 100 mm oldin, 100 mm oldin, oldingi o'rindiqni boshqa joyga ko'chiring . Va siz shunchaki 16 kg og'irlikdagi idishni olib tashlashingiz mumkin (asosiy raqobatchilarga qaraganda ancha kichik) va mashinani muntazam mikroavtobusga aylantiring.

S-Maly hushyor bojxona xodimlarini hayratda qoldiradi: tananing yashirin bo'shlig'idan foydalanishga yondashuvda aqlli narsalarga erishdi. Yo'l yo'nalishi uchun kafedralar, asboblar panelidagi yo'lovchining oyoqlari ostida, asboblar panelidagi yo'lovchining yon tomonlarida joylashgan.
S-Mams kaput ostida, 120 ot kuchiga ega 1,8 litr hajmdagi 16 valf durate dvigateli o'rnatilishi mumkin. 6000 RPM va 185 NM 4000 RPMda, shuningdek Dizatorq TDCi bilan 185 ming nm. Kichikroq kuch (1,6 l), bu 109 HP ni tashkil qiladi. 240 nm 240 nm, kattaroq (ikki-sonli) 136 HP 320 nm orkinati bilan.

Yo'lning tekis qismlarida haydashda, duratec 1,8 l dvigatel 120 HP sig'imga ega dvigatel. Beshta-omb-firma bilan, ekologlar nuqtai nazaridan ideal bo'lgan holda, chiqindi ishchi aralashmasida benzinning aniq yo'qligi. Ammo dizel Durataturq TDCI 2.0 l. Bir yo'nalishgacha, u yangilanish mo'jizalarini ko'rsatdi. Turibilno o'z vazifasini to'g'ri bajardi: 2000-300 RPM oralig'ida mashina mukammal darajada tezlashadi va bu 100 dan ortiq tezlikda dasturiy ta'minotni ishonchli tarzda ajratib turadigan oltitadan to'rttasi. Yassi dvigatelli mashinaning maksimal tezligi 193 km / soat va dizel bilan deyarli 200 km / soat bilan.

Kichik cho'qqilar deyarli bitta rejimda uchinchi yoki to'rtinchi vitesda engib o'tishadi. O'tkir ko'tarilishning ko'tarilishi oshgani sayin benzin va dizel dvigatellararo tafovutidagi farq sezilarli darajada seziladi. Ob'ozkorlik bilan, tog 'yo'llarida dizel o'zini ishonchli tutdi. Rossiya konfiguratsiyasida ekologik jannatdan er yuzida pasayishiga va'da berish va shunchaki og'riqli bo'lish kerak.

Tishli qutilar biroz boshqacha qoladi. Sifor dvigateli bilan birlashtirilgan beshta ko'proq qo'lli manipulyatsiyalarni talab qiladi, dizel dvigatelli manipulyatsiyani talab qiladi.

C-Max-maksimal darajadagi boshqarish haqida hech qanday shikoyatlar bo'lmasligi mumkin. Yaqinda Avstriyaning Alp tog'lar etagida o'tkazilgan sinov paytida, modernizatsiya qilingan fokus suspenation hali ham o'z ishini juda sifatli ravishda amalga oshirishga ishonch hosil qilish imkoniyati berildi.

Agar men S-Ma'ga sharh olmadim, men tarqatilmagan subbilidik va yashirin reklama qilishdan shubhalanaman. Juda jiddiy bo'lmagan bo'lsa ham, muammolar mavjud. Gap shundaki, S-maly ba'zi pürüzlülülüz. Buxgalteriya versiyasi, ayniqsa benzinli versiyada, bu xususiyatga ega bo'lish uchun juda yumshoq va o'ychan bo'lgan.

Asosiy versiya ($ 15500) uchun juda arzon narx bilan kompaniya yana ikkita amerikalik va grij modellarini, grijdagi 18 dyuymli g'ildiraklar, tashqi dizayn va plastik tana to'plamini yaxshilab tayyorladi . Shunday qilib, S-Mamslarning barcha modellari deyarli har qanday toifadagi mulkdorlarning deyarli har qanday toifadagi mulkdorlarning qulay uy bekasi boshchiligida sotib olishni istagan kompaniya rahbarining talablarini blokirovka qilishga qodir.

Foto: ford va muallif

Sinovni tashkil qilishda yordam so'rab, jurnal Rossiyaning Ford Motor Co.

Matn: Leonid Kruglov