2004 yildan beri Minriva
Akvarium hayoti
Akvariumdagi baliq qanday hissiyotni his qilishini bilishni xohlaysizmi? Yangi Citroen C4 Pikasso sizga yordam beradi. Citroen Corterwane - 5.2 m ni va ixtiyoriy panoramik tom bilan, 6 m. Ehtimol, zamonaviy yo'lovchilar avtomobili ko'p stakanlarga qaraganda juda ko'p stakanlarga maqtana olmaydi. Citroen muhandislari yurakdan harakat qilishdi. Bel chizig'i iloji boricha tushunilgan, tomonlar keng deraza qo'shinlarini joylashtirdi, shamol esayotgani tomni kesib tashladi. Shaffof tepasi bilan boshqarish, bu o'ziga xos karnaytiv va ochiqlik, shuningdek ko'rinishni sezilarli darajada yaxshilaydi, shuning uchun xavfsizlik.
Ammo bitta shisha emas c4. Tashqi ko'rinishi juda o'ziga xos. Bu, albatta, o'tgan avlodning SUVga asoslanib, bu safar hamma narsa qiziqarli. Chiziqlarning silliqligi mashina inoyatini beradi, ammo shu bilan birga siluetning umumiy tezligi bilan birlashtirilgan. Picaso tanasining tanasi aerodinamik jihatdan to'g'ri, frontal qarshilik koeffitsienti 0,31 ni tashkil qiladi. Nuqtarsizlikning umumiy taassurotlari bir qator qiziquvchan dizayn qarorlari bir qator qiziquvchan qarorlar kuchayadi, bu juda katta havo chevroni, korporativ Chevron, katta havo iste'mol qilish va ulkan ko'zlar, ulkan ko'zlar, Va ko'zgular orqa qopqog'ini deyarli takrorlaydi, ular magistral qopqoqli va chiroqlar bilan ikki qismga bo'linadi. Eskirganlar! Va bu go'zal azon rang. Yoqimli mashina. Har safar uni to'xtab turish joyiga qoldirib, orqamga o'girilib, yana hisobga olish uchun imkoniyatni boy bermadim.
Ichki qism tashqi ko'rinishi bilan birga o'ynaydi. Yuqori salon, alkantara (variant), aksincha shinam quvurga o'xshaydi. Ular bir xil ulkan, elkama-elka va yumshoq, ham teginishda ham bir xil. Maksimal qulaylik - bu ularning asosiy maqsadi. Orqada uchta alohida joy mavjud. Ularning har biri uzoq vaqt yoki biroz yuqoriga ko'tarilishi mumkin (yosh bolalar uchun juda qulay) yoki butunlay bukilgan yoki olib tashlanishi mumkin. Orqa chavandozlarning oyoqlari ostida katta qutilar bor, bir-ikki iflos poyabzal mos keladi. Orqa tomonda, maksimal stul bilan men o'zim orqamda, ta'sirchan marj bilan o'tirdim. Mashinaning joylari. Shu bilan birga, Pikasso sinfda eng katta magistralga ega. Kichkina yuk balandligi tufayli yukni unga yuklash juda oson. Bundan tashqari, agar mashina orqa pnevmatik to'xtatib qo'yilgan bo'lsa, siz maxsus kalit bilan erning orqa tomonini bosishingiz mumkin. Magistralda siz markali moduboks-loky sumkasini, mahkamlash uchun to'r va olinadigan ko'chma chiroqni topasiz. G'ildirak orqasida joylashadigan birinchi narsa, siz markazda toza, mutlaqo nosimmetrik old panel, markaziy tunnel va odatdagi avtomatlik dastagining to'liq yo'qligi. U rulda kichik oqlangan tutqich bilan almashtiriladi. Shuningdek, nazorat punktining qo'lda rejimining barglari mavjud. Ha, va rulning o'zi oson emas, C4 hatchbackida, uya harakatsiz. Bundan tashqari, 4 guruhga bo'lingan tugmachalar va g'ildiraklarning sonli yoki g'ildiraklar soni. Audio tizimning birinchi nazorati, ikkinchi blokdagi kompyuterda, uchinchi konditsioner va ovozli buyruqlar, shuningdek to'rtinchi kruiz nazorati va to'xtash joyini to'xtashi mumkin mashina etarli).
Yorug'lik va artmalar juda ko'p yoqilganligini hisobga olib, g'ildirakli rul kombinatlarini boshqaradi, deyarli barcha yordamchi funktsiyalarni boshqaruvchi g'ildirakka olib boriladi. Bu favqulodda, ammo qulay. Rul g'ildiragidagi qo'llar umuman yirtilishi mumkin emas. Yoki faqat drayverda va oldingi yo'lovchi uchun 2 ta blokning harorati yoki sexyonini to'g'rilash uchun faqat. Shuningdek, ular shamollatish delatorlari yaqinidagi old panelning yon tomonlari oldida noan'anaviy joyda joylashgan. Markazda, naviidarive tizimining yuqori ekraniga qo'shimcha ravishda (oddiy bezaklar darajasida kadrlar bilan bir qatorda Suyuq kadrlar paneli) Elektron lide bilan qoplangan (barcha tugmachalar) joylashgan audio tizim joylashgan. rulda rulda) va imtiyozli sovutish qutisi. Navidarive haqida bir necha so'z. Oh, bu hali ham o'yinchoq! U bilan siz avtoulov haqida deyarli 7-choard kompyuterning oddiy ma'lumotlaridan boshlab va navigatsiya va telefon bilan tugashingiz mumkin. Bundan tashqari, bularning barchasi ba'zan kompyuter o'yinida ko'rinadigan ko'rinadi. Ajoyib grafika! Citroen c4 pikassosining barcha tashqi va ichki lazzatlarini ro'yxatga olgandan so'ng, ikkita narsa aniq bo'ladi. Birinchidan, bir xil eksantriklar soni bir nechta mashinalar uchun etarli bo'ladi. Bu ta'mga kimning ta'mi kerak? Shunday qilib, ikkinchi xulosa - ixcham hudud bolalar bilan yosh energetik oilalarga qaratilgan.
2 litr tomonidan bir yarim tonna kuch bilan 2 litr miqyosda kuchli motor etarli. Bu qalam bilan yaxshiroq bo'lishi mumkin, ammo 6-chi robot bilan, mashina butunlay qayta tirilgan tezlatgich pedalini tezlashtiradi. Har bir yoqish, xotirjam haydashganda, chavandozlar boshlarini qimirlatishadi. Gazni kuchaytirish yaxshidir, hech bo'lmaganda bu azobni tushunasiz. Hatto avtomatlashtirilgan uzatish rejimida siz g'ildirakli kalitlar bilan ishlashingiz mumkin. Ammo buning hissi unchalik sekin emas va uradi. Vitekt qutisini M.-uzatish holatiga o'tkazishda va uzatishning maksimal aylanmasiga etib borganda, robot yuqoriga o'zgarmaydi. Bir oz ozgina qilishingiz mumkin. Sovg'alar oilaviy ixchamlik uchun yaxshi sozlangan. Albatta, sinfdoshlar kabi emas, balki Classmate kabi emas, balki C-C-Max, ammo qayta qurish va manevrlar osonlikcha beriladi. Garchi taniqli bo'lsa-da, hatto 18 dyuymli g'ildiraklar ham qulaylik bor. Zo'r ovoz izolatsiyasi bunga o'z hissasini qo'shadi. Hatto Pikassodagi taxminan 200 km tezlikda, juda ko'p akustik konfor. Albatta, Citroen C4 Pikasso, albatta, uning segmentida eng ekstravalangan mashinadir. Va ko'pchilik uchun bu oila uchun transport vositasini tanlashda hal qiluvchi omil bo'ladi. Va tanlov munosib. Ishonchim komilki, dizayn, sukut va qulaylik asosan sustgi robotning kamchiliklarini yoritadi va to'xtatib turilishini ta'minlaydi. Faqatgina maslahat: sotib olayotganda g'ildiraklarning rangini va diametri tilini tanlashda ehtiyot bo'ling. Ushbu ikki komponent ushbu mashinaning ko'rinishini juda qattiq o'zgartirishi mumkin.
Narxlar va konfiguratsiya Citroen c4 pikassosi, ikkita benzin dvigatellari taklif etiladi: 1.8 (127 HP) va 2.0 (143 HP) l. Ularning ikkalasi ham 5 bosqichga ko'tarilib, 2 litr uchun birlashtiriladi, 6-chi avtomatik va robot ham mumkin. Kichikroq dvigatel uchun siz 2 litrli avtoulovlar +, konserva yoki eksklyuziv konfiguratsiyani tanlashingiz mumkin. Allaqachon boshlang'ich darajasida, avtoulovda kruiz nazorati, ichki kompyuter, abs, ESP va tormoz yordami, 15 dyuymli havo yostig'i, 9 dyuymli chiroqlar, tashqi kamarlar, tashqi kamarlar, tashqi kamarlar, tashqi kamarlar, tashqi kamarlar, tashqi kamarlar, tanlangan chiroqlar, el kamarlari bor. Issiqlik bilan oyna, faralar isyoni, orqa qatorning o'rni, konditsioner, avtomatik gaz balloti va audio o'qitish.
Konfetsiya versiyasida yomg'ir va yorug'lik sensorlari, olinadigan Moduboks trolley, 4-zinali indivozlar, orqa derazalar, orqa derazalardagi pardalar, audio-mr3 paketidagi pardalar, 16 dyuymli disklar va thel salonni tugatish. Eksklyuziv variantda ikki-savdo qurilmalari, tarqalib ketgan salon yoritgichi, avtoulovni orqa to'xtab turish, orqa to'xtab turish joylari, orqa tomonga burim va maxsus salon veligi bilan to'ldirish. Ixtiyoriy 17-T va 18 dyuymli quyma disklar, Bli ksenon, elektr old o'rinbosarlari, orqa pnevmatik to'xtatib turish, orqa pnevmatik substenzalar, orqa pnevmatik susofil, AUDIO HI-FI to'plamlari (8 ustun, kuchaytirgich) , Sabvufer) va video (ikkita orqa ekranlar, DVD), idishni yoki alcantarara bezaklari. 2,0 dan 2,0 gacha bo'lgan narxlar 1,0 rublgacha bo'lgan narxlar 2,0 dan (variantsiz).
Dmitriy Krotov
