2011 yildan beri Chevrolet Captiva Crins-ni sinab ko'ring
Chevrolet Captiva: Yangi ko'rinish
2006 yilda paydo bo'lgan Dorestayling versiyasi bilan taqqoslaganda, yangilangan Chevrolet Captiva krossoveri sezilarli edi va yangi dvigatellar qatoriga ega bo'ldi.
Oldinda eng ko'rinadigan tashqi o'zgarishlar yuz berdi. Dizaynerliklar davomida dizaynerlar katta franal bamper va Chevroletning so'nggi modellari uslubida katta radiator panjarasini kiyishdi, chunki sobiq optimatika yangi faralar o'zgartirildi. Orqa tomon hech narsani o'zgartirmaganiga qaramay, Chevrolet Captiva krossoverining yangi qiyofasi yuzaga. Endi bizda eng yorqin mashina bor, bu nafaqat narx va ishlashning kombinatsiyasi, balki xarizmatik ko'rinishga ham tegishli.
Dizayndagi eng ko'rinadigan o'zgarishlar old tomonda ro'y berdi. Chevrolet Captiva yangi optika, radiator panjarasi va massiv Front Bamperni qabul qildi.
Kabinaning minimal o'zgarishi. Arxaik yashil yoritgich yangi ko'k rangga o'zgartirildi va sobiq oddiy boshqaruv paneli moda optimalini oldi. Kabinada hammasi ham keng va oldingi o'rindiqlar, ammo ular lateral qo'llab-quvvatlamaydilar, ammo uzoq yo'lda orqa tomondan charchamaydigan yaxshi profilga ega.
Kabinada ko'katlar, maqbul asboblar paneli va old o'rindiqlar orasidagi markaziy tunnelning bir oz boshqacha dizayni bo'lgan. An'anaviy qo'llar bilan almashtirildi, ammo katta va unchalik qulay bo'lmagan rullar bir xil bo'lib qoldi.
Tadbirlik materiallari deyarli o'zgarmadi, eskirgan markaziy konsoli yanada zamonaviy bo'lib, avtoturargohlar tormozi, uning oldingi joyida juda kichik bir joyni saqlash uchun ulkan joyni yashirgan.
Ilgari bo'lgani kabi, o'rindiqlar deyarli har qanday katakchani, to'rt silindrli dvigatellar bilan qoplangan joylarda, ettita to'shakning uchinchi qatorida joylashgan versiyalarda mavjud farq qilmaydi. Barcha ko'tarilgan o'rindiqlar bilan Chevrolet magistralining hajmi atigi 97 litrni tashkil etadi, u 477 litrni tashkil etadi, agar ikkala orqa tomoni esa 1477 litrni yutishga qodir bo'lsa, yuklar bo'linishi 1477 litrni yutishga qodir.
Ilgari bo'lgani kabi, ikkinchi qatorda bo'sh joy soni haqida hech qanday shikoyat yo'q.
Ikkita zamonaviy benzin dvigatellari va turbo dizelining paydo bo'lishi asosiy yangiliklardan biri. Ikkita translyatsiya: Chevrolet versiyasiga qarab, uni mexanika yoki pulemyot bilan jihozlash mumkin. Ikkala quti ham olti tezlikda.
Magistralning hajmi 477 litrni tashkil etadi. Oldindan yangilangan Chevrolet Captiva kabi yangilangan Chevrolet Captiva salon bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
Chevrolet Captiva uchun eng yaxshi tandem - bu 184 HP sig'imga ega yangi 2,2 drudan turbodelning kombinatsiyasi. va avtomatik box. Maksimal maksimal mobillikning 400 nm, 2,0 tonna krossoverni 120-140 km / soat tezda tezlashtiradi, shundan keyin chang biroz pasayadi. Katta yo'lni bosib o'tish paytida qutidagi sport rejimi yo'qligi achinarli, chunki shaharning o'rta tezligi juda etarli.
a dorestayling mashina bilan jihozlandi tozalash va 2,4 litrli benzin dvigateli, duchor. Yaxshilanishlar orasida ikki baravar yuqori distribyutsion valyuta bilan gaz taqsimlash bosqichlarini o'zgartirish tizimi. Natijada, elektr 31 HP o'sdi. Va 167 ot kuchiga tushdi. Agar 100 km / soatdan oshganingizda, benzinli to'rt silindrli dvigatel atigi 0,3 soniya (10,4) dan atigi 0,3 soniya (10,4), shundan so'ng, o'rtacha burilish chizig'i bu erda aniq kamtarindir. Va dizel dvigatelini qaerga bosgan joyda, benzin dvigatelini doimiy ravishda aylantirishi kerak va translyatsiyalar tez-tez o'tishi kerak.
yangilangan krossover uchun eng yaxshi tandem 2,2 litrli dizel va avtomatik uzatish hisoblanadi. Shu bilan bir qatorda, 249 HP quvvatga ega bo'lgan 2,4 litr hajmli bilan ko'proq mos benzin birligi, shuningdek, tepasi V6 bor
Va nihoyat, Chevrolet Captivaning uchinchi versiyasi 249 HP yangi 3,0 litrlik dvigateli bilan jihozlangan, bu esa 3,2 litr hajmli hajmdagi 3,2 litr hajmli bo'lgan holda jihozlangan, tezda yordamchi bilan ajralib turadi. Oldindan farqli o'laroq, eng yuqori kitiva biroz tezroq (8,56 soniya / soat / soatga) va ko'proq tejamkor, ammo Torkning pasayishi pastligini pasaytirdi.
Car muhandislari Chevrolet va to'xtatib turish bilan. Captiva to'g'ri chiziqda barqaror bo'lib, KOLAda o'smaydi va hatto yuqori tezlikda yaxshi yo'l barqarorligini namoyish etadi. Qon tomir silliqligi ham qalloblar va juda oz miqdordagi tartibsizliklar va juda ta'sirli pits. Yo'q, shovqin izolyatsiyasi tufayli hech bo'lmaganda qulay bo'lgan qulaylik darajasi.
Massiv bamper, chunki u tufayli Vaqtni to'fon kamaydi, Captivaning geometrik ravishda amalga oshirilishiga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Qon tomirining qulayligi va silliqligi narxi burilishlar va rulda, yangi elektr kuchli, ammo avvalgidek, sezgirlik bilan jihozlangan bo'lsa ham, ranglar paydo bo'lmadi. Katta barka-diametri juda nolni ham, gerib ketgan, chunki bu oldingi g'ildiraklarning mavqeini taxmin qilish kerak.
Ikki oy ichida, 4007 va Citroen C-Crder, Chevrolet Captiva mahsulotlari ishlab chiqarilishi tugallangach, narxlar segmentida atigi ettita urug 'krossoveriga aylanadi. Va keng xonaning kengi va yaxshi darajadagi qulaylik bilan, bu fakt Chevrolet cho'chqali bankida yog 'plyus bo'lishi mumkin.
Yangilangan Chevrolet Captiva uchun narxlarning vilkasi benzinli dvigateli 2.4 va MCPP bilan birga 249 kuchli V6 va boy uskuna bilan 1,360,000 gacha.
Benzin bo'shlig'ining ruscha narxi 2,4 litr va qo'lda yuqish 1,050 rubl startidan boshlanadi. Mashina qurolli va ettita yotgan salon bilan eng qadoqlangan benzinli to'rt silindrli mashina va ettita yotgan salon 1,240 ming rublga baholanmoqda. Dizel faqat avtomat uzatilish va boy konfiguratsiyada kamida 1335,000 rubl taklif qilinadi va 249 kuchli benzinli dastani 1,360,000 rubl starkadan boshlanadi.
Manba: CARCCLUB.RU.
