2006 yildagi bo'linmadan boshlab Audi TT bo'linmasi
Faqat shunday!
Shu tarzda, Anton Chuykinning so'zlariga ko'ra, TTning qisqartmani Rodster Audi Ritster nomi bilan ajratish kerak.
Deyarli har doim mashinaning tez-tez yoki keyinchalik (odatda hali ham erta) iborani toping: shu erda dizaynerlar o'rtasida muvaffaqiyatli murosani topdilar ... keyin uzrli eslatmalar bilan izohlar boshqalarga kerak bo'lgan narsalarni yomonlashtirish kerak fazilatlar. Yo'q, men sizni yaxshi murosasizlikning bema'nilik ekanligini ishonmayman. Men sizni eng muhim xususiyat eng murosasiz usulda amalga oshiradigan mashinada tanishtiraman. Bu audi-tt rogeri. Tomning o'rniga ismiga to'liq muvofiq, u matoni, materiya, latta bor. Va u yaxshi! Chunki ushbu narx segmentida (hamma Audi arzon emas), amaliy fikrlash masalalari unchalik muhim emas. Sizga ochiq mashina yoqadi, uni oling! Agar siz bo'lmasangiz, bu ikkinchi mashina! Bir-biridan ikkinchisiga birlashish uchun chodir to'xtash joyida kesilmagan yoki qishda universal va arzon brendlarning qishda qanday o'tish kerak edi.
Va natijada ha, lekin juda chiroyli mashina, uning barcha holatlar uchun zich po'lat bilan qoplangan po'lat bilan o'ralgan holda, uning lattasi ikki marta orqa tomondan buzilgan (ha, faqat) ikkitasi!) Men o'zimni zudlik bilan botmoqchi bo'lgan o'rindiqlar va Qog'oz tovushini tasvirlash qanchalik noshukr qilinganligini tushunaman. Ehtimol, eslatmalar bu erga keladi ... TFSI ikki litrli to'rtta, Volkswagen-Audiyning eng yaxshisi, kaput ostida va tt quvurlarida juda ajoyib tuyuladi. Siz tezda kamroq qo'nadigan rulda bo'lgan har qanday sharh bilan tezda kelasiz (ushbu shakl faqat rulni ushlab turish, ya'ni faqat burilishdan faqat burilishni amalga oshiradi) to'xtash joyi) Hamma narsa siz ushbu mashinani boshqaradigan zavqni qoplaydi! (masalan, golf, DSG) avtomatik kompyuterda juda tez sozlangan, juda tez sozlangan dispersdagi oqqa o'xshaydi. Yuqori texnologiyalarning g'alabasi!
Aytgancha, men Volkswagenes-da bir xil ikki raqamli Turbo dvigateli bilan sayohat qilardim: golf GTI va Eos edi. Har xil mashinalarda bir xil farq qiladigan birliklar turli xil mashinalar ostida farq qiladi (rahmat, shu jumladan sizga rahmat). Yomon GMI dan ajoyib javob va to'g'ri tt orqali. Endi men fitnachi fikr bildiraman: audi-tt faqat shunday qarindoshlar bo'lishi kerak. To'plamni soting va ochiq mashinani sotib oling. Amaliylik bilan do'zaxga! Mart oyidan noyabrgacha talab qilmang, bu buzz, bu mashina tomsiz!
3,2 litrli oltitaga nisbatan qarindoshlikning yanada kuchli versiyasini sinab ko'rgan holda, avvalgisining oldingi murosali rezyumeni va faqat 2 litrli motorga qo'shaman! Nega bu oltita kerakligini bilmayman, u bilan mashina ochiqchasiga og'irlashadi, jo'shqin va temperamentni yo'qotadi. Bu Snejnoye bokira bokira erlari haqida hamma to'rtta g'ildirak bo'ylab aylantiriladimi? Buning uchun qarindoshlar egalari bozorning talablariga binoan kuchli dvigatelni o'rnatish uchun boshqa transport bor: agar biror narsa siz uchun mantiqsiz ko'rinadigan bo'lsa, agar u davlatlar uchun mo'ljallangan bo'lsa, uni bilishingiz mumkinligini bilib oling! Aniq, mo'ljallangan Ehtimol, yuqorida keltirilgan taassurotlar sizga ham his-tuyg'ularga o'xshaydimi? Endi qo'shaman: qarindoshiga sayohat qilib, uning dizaynidan chiqib ketishni taklif qilardim. Aytgancha, eng yaxshi ko'rinishi va eng yomon mikroiqli ichimlik o'rtasida muvaffaqiyatli murosaga kelganda ...
Faqat mahkamlang!
TT-troter ekipajining xavfsizligi, deformatsiya zonalari, o'rindiqlarning orqa tomonidagi kuchli shisha ramka va xavfsizlik rokallari bo'lgan maxsus ishlab chiqarilgan organ tomonidan ta'minlanadi. Ikkita oldingi yostiq, elektr kuchining sherigi, pedal tugunining aylanadigan mexanizmi va o'rindiqlarning orqa tomonidagi ikki yon yostiq. Siz shunchaki mahkamlashingiz kerak, buni e'tiborsiz qoldirmang! Ayniqsa ochiq mashinada Audi-ttning barcha amaliyotchi mashinalarning yo'llari, men maxsus murosasiz hal qilingan bunday hal qilinishini tanladim. Amaliylikni rad etish juda qimmat: 60 dan 75 ming dollargacha ...
Anton Chuykin
Manba: "Haydash" jurnali
