Sinov drayveri Audi 2002 - 2004 sedan

Racoaktiv Saray

Erashesh eksporatsiya ostida talaffuz qilinishi kerak. G'ildirak orqasida o'tirish - ilhom haqida. Uchrashuv: yangi superkar. Audi Rs6 Avant.
Men sovuq oktyabrdagi havo bilan kasallanganman, ko'zlarimni yumib, o'girilib, gazni ochib, birinchi marta hayvonga qaradi.
Monster yo'q edi. Avtomobil sotuvchisi derazasi tashqarisida, yomg'ir yog'ishi orqali, oddiy, oddiy, juda burjua uslubi ko'rinadi. Xo'sh, u uni tanimaydi: Vagon Vagon A6, cho'l va amaliy, ammo kumush po'lat rangga bo'yalgan, külün tog 'jinsi uchun, shiyponning gamutlari uchun noyob. Biroq, Quattro Gmbh-da siz bunday rangda bo'yalgansiz ...
Shunga qaramay, yirtqich hayvon. 2000 yilda Parij motor shou-dagi avtomobilning taqdimoti kamtarona edi. Ehtimol, Audi, avvalambor, mashinaning xususiyatlari va uning tashqi ko'rinishi tashviqot chizig'idagi tashqi ko'rinishi haqidagi taqdimotga muhtoj emasligini ta'kidlamoqchi.
Shunday qilib, Rs3-ni sozlash emas, chunki mahalliy Quattro bo'linmasidan bo'lgan zavod muhandislari va dizaynerlari mashinada ishladilar. Tashqi ko'rinishi minimal o'zgarishlar: radiatorning qora panjaralari va eshiklar va tizmalar va minimal panjara, vizual ravishda mashinadan ozroq, ingl. bir xil tinch aholi AUDI A4.
Ichki ichki o'zgarishlar alohida o'zgarishlarga duch kelmadi - bu zot zoti minimal belgilar bilan bir xil,, kechasi qora rangli o'rindiqlar, tezligi, 310 km gacha bo'lgan instrumental paneli xuddi shu yozuvlar bilan bo'lganlar va bu yozuvlar bilan bo'lgan ustunlar va rul. Rul g'ildiragidagi an'anaviy uzatish tugmachalari asl qahramonlari bilan almashtiriladi va-.
Ammo asosiy narsa bu to'ldirishdir. Taniqli V8 V8 dvigatel ikki yuqori bosimli turbinalar bilan to'ldirilgan va bu nafaqat 450 ot kuchiga oshdi, balki 1950 RPMda 560 Nm 560 NM forteykini ham taqdim etdi. Otlarning barcha podalarining uzatilishi 5 tezlikli avtomatik ravishda A A8 6.0 va haydovchining haydashiga moslashtirishga qodir bo'lgan qo'l rejimida uchraydi. Drayv allaqachon Bavariya avtomashinasi uchun an'anaviy - o'z-o'zidan differentsial differentsi bilan Quattro. To'liq bo'lmagan besh soniya davomida ushbu fermada 100 km tezlikda, yigirma dyuymli pastlik g'ildiraklar va maxsus ishlab chiqilgan tormozlar va tormozlash uchun ham mas'uldir.
Suvni to'kib tashlang. 100 ming dollarlik mashina uchun bu erda kauchuk gilam etarli emas edi. Ya'ni, ular printsipial jihatdan, ammo do'konda 75 dollarga tushadi - shunchaki arzimas narsa. Shuning uchun biz salonni odam oyoqlari tasviri bilan qorong'ilikka solib qo'ydik. Hech bo'lmaganda oyoqning yozuvi yo'q.
Bu erda biz quyidagicha biror narsa yozishimiz kerak: gaz pedalida yorug'lik va .... yo'q edi. O'sha kuni tor xiyobonda, avtoulovda sotiladigan ulkan yuk mashinasi yotgan ulkan yuk mashinasi Skoda bilan birga yo'lni baham ko'rmadi va orqaga va oldinga o'tib, orqaga va old tomondan burishib, orqaga va old tomondan burishib, orqaga burilib, oldinga va old tomondan yugurib chiqdik. Bu mantar atrofida yuring. Ushbu munosib sinflarning orqasida men qandaydir yordam beraman, qaysi mashinamda 5 km / soat rs3 tezligi 5 km masofada, oddiy Audi stantsiyasi bilan bir xil tutadi.
Va boshqa har qanday mashina singari, Rs6 yoqilg'i bilan tajribaga ega bo'lishi kerak. Bizda yo'q edi. Birinchi soniyadan boshlab kompyuterda 40 l / 100 km o'rtacha iste'mol qilishda 10 km masofani ko'rsatdi va biz eng yaqin gaz stantsiyasiga etib borganimizda, displeyda tahdid soluvchi raqam. Tabiiyki, drenaj gaz stantsiyasida paydo bo'ldi .
Biz imkoniyatni oldik va uzoq ko'prik ustiga jimgina aylanib chiqdik. Aytishlaricha, gaz stantsiyasi va 98-benzin mavjud. Biz hattoki buqalar va alo tomonidan bosib olindik. Biz 5 soniya ichida yuzlab, yuzlab yo'llarni tezlashtiradigan mashinada o'rtacha ketma-ket chiqib, yo'lning o'rtasida uyatchan bo'lmaslikni orzu qilardim. Biz allaqachon neytralda benzin stantsiyasiga aylandik. U erda benzinlar bor edi.
Burbo. Yaxshi narsa - uchinchi transport uzuk. Agar kimdir bilmasa, u butunlay tugallangach, lekin ularda segmentlarni emas. Ko'rinishidan, bizning mer-quriluvchimiz ularga baraka bermadi va shuning uchun siz har qanday tezlikda har qanday yolg'izlik uchun juda o'rtacha to'lov va barcha yolg'izlikka chiqishingiz mumkin. Shunday qilib. Ichki tayyorgarlik, gaz uchun birinchi marta bosing ...
Hech narsa bo'lmaganidan juda hayron bo'ldik va mashina allaqachon sekundiga yigirma metr tezlikda haydashadi. Shu yillarda, bir necha soniya ichida, siz bir vaqtning o'zida bir tezlikdan boshqasiga o'tkazilganingizdek tuyuladi. Traykamning ta'siri yo'q, almashtirish, almashtirish, almashtirish, konvsupektsiya. 1650 kg vazn ko'tarilgan mashina shunchaki olib ketdi. U Sheremetevo shahrida qandaydir Boeing kabi ko'z yoshisiz uchib o'tdi. Patossiz, momaqaldiroq va chaqmoqsiz, lekin deyarli vertikal - zenitga. Bizning samolyotlarimiz, ular shunga o'xshash tarzda o'chishga harakat qilmoqdalar, ammo bu juda ham emas.
Rul g'ildiragi to'satdan shunchaki va tabiiy ravishda cho'kib ketdi va tabiiy ravishda turbonlar kuydira boshladilar va ular bilan bir akustik tizimning hajmi oshdi. O'z his-tuyg'usi to'satdan bo'lgani bilan bir xil edi, chipta birligi, chipta almashinishi, sizga stereo-dubulg'a bilan stereo-dubulg'ani stereo-dubulg'ani stereo-dubulg'ani stereo-uddalamay yopishadi.
Mashina o'z navbatida, hatto sportchilarning ham o'ziga xos to'xtatib turilgan sportchilarning o'ziga xos xususiyatiga kirishni xohlamaydi. Drlar (dinamik haydashni boshqarish) tizim, birinchi navbatda, mexanik ravishda ishlaydi, mexanik ravishda ishlaydi, hech qanday elektronikasiz. Maxsus markaziy distribyutorning nefti rulonga moyil bo'lgan javonlarga deyarli distillanadi. Avtomobil yo'lda mubolag'a emas.
Superkar. Dinamik xususiyatlar, silliqlik va ishlov berish qulayligi, dok rejimida, doktorik rejimda, elektronika yordamini va juda katta potentsialni maxsus joyga qo'yishning ko'pi bilan ajralib turadigan qulaylik. Boshqa hech qanday mashina sport mashinasining elektr va tezligini o'lchamlari va oilaviy stantsiya vagonining qulayligi bilan uyg'unlashtirmaydi. Siz yuqori narx va katta yoqilg'i sarfini kechirishingiz mumkin.
Dunyoda 4 dan o'xshash o'xshashlik yo'q. Ma'lumki, Mercedes va uning AMG blokii Stansiya vagonida hali elektron klassni joriy qilmadilar va BMW M5 hech qachon sayohatni o'zgartirishda amalga oshirilmadi. Audi Rs6 bilan quvvat xususiyatlariga ko'ra, faqat olti yuzinchi s-klasse biturbo bilan Maybachda o'rnatilgan narsalarga o'xshash narsalar bilan taqqoslanishi mumkin. Ammo bu, siz bilganingizdek, mutlaqo boshqacha hikoya.
 
Matn Aleksandr Feddorov, Aleksey Ilin fotosurati.
 
Model / Moditikatsiyasi Audi Rs6 AvantTro
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Audi Ag / Germaniya
Tana
Qidiruv vagon turi
Eshiklar / joylar 5/5
Dvigatel
Majburiy ravishda yonish bilan benzin turi, ikkita turboarger va ikki tomonlama havo sovutish tizimi
Old joylashuvi, bo'yi
Ish hajmi (kubik kub) 4172
Silinders 8 / V shaklidagi raqamlarning soni / joylashuvi
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 331 (450) 5700-6400 da
Lahzada (nm atrofida.) 1950-5600 da 560
YUQISH
Doimiy haydovchi to'liq, o'z-o'zidan differentsial tsen, barcha etakchi g'ildiraklardagi inhibitariy ta'siri orqali differentsial ERITlarni elektron qulflash
To'xtatib turish
Old / orqa - mustaqil bahor, ikki tomonlama ko'ndalang, ko'ndalang barqarorlik stabilizatori / mustaqil bahor va mustaqil bahor ikki-va mustaqil bahor ikki-va mustaqil bahorning ikki-versiyasi, ko'ndalang stabilizator
Boshqaruv
Gidravlik kuchaytirgich bilan tishli taglik
Min. Burilish (m) 11.4
Tormoz
Old / orqa dumaloq shamollatilgan
ABB 4-kanal, EBV tormoz kuchlari tarqatish tizimi, ESP Stabeale Elektron dastur
O'lchamlar / hajm / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4852/1850/1452
G'ildirak bazasi (mm) 2759
Tozalash (mm) 104
O'z massasi (kg) 1880
Magistral quvvati (l) 455/1590
Shinalar 255/40 R18
Qotishma g'ildiraklar, 8,5j x 18
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / soat) 250 (elektronika tomonidan cheklangan)
100 km / soat (sek) ni tezlashtirish 4.9
Iqtisodiyot
O'rtacha yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 14,6
Yoqilg'i bak salohiyati (l) 82
Moskvadagi narx 100 ming dollardan.
 
Qo'shimcha uskunalar va maxsus jihozlar
Magistraldagi qo'shimcha CD kamerasi 6 CD $ 400
Alyuminiy disklar, o'lchami 9j x 19 Moskvada sotilmaydi
ALMUINIY DIQQATLARI VA TOPLAR 22 35/45 R18 R18 yillarga qarshi davrlarni o'rnatish imkoniyati 1180 AQSh dollarini (kompyuterlari)
Luqodagi qopqoqda havo sovutish tizimi 200 dollarlik kabinada
Kauchuk rubmlar uchun 75 dollar
Kauchuk rug 55 dollar
Balandligi va moyilligi bilan elektr me'yoriyligi, qo'nish va 50 AQSh dollarini tashkil qilish uchun elektr me'yoriy jihatdan tartibga soluvchi dastur
Boshqarish va isitish bilan bir funktsiyali rulli va $ 650
Qurolga qurilgan GSM avtomobil telefoni, DooteRream qurilmasi $ 260
Navigatsiya ovozini boshqarish tizimi, telefon va audio tizim Moskvada sotilmaydi

 

Manba: "Autopilot"