Test Drive A2 1999 - 2005 minivan

Og'irlik bilan

1997 yilda AL2 kontseptsiyasini yaratgan Audi AG dunyoga ishora qildi, bu alyuminiy tanasi bilan ixcham modelga pul tikishga majbur qiladi. Hayotni amalga oshirish uchun rejalarni amalga oshirish uchun ikki yil va 200 million dollar. Va endi kichik AUDI A2 Favqulodda dizayn o'z egalarini qidirmoqda.
 
Avtomobillarni jalb qiladigan eng muhim vazifalardan biri ishlab chiqarilayotgan mashinalar vaznini kamaytirishdir. Dizayn yengilligi katta foyda keltiradi. Birinchidan, ixcham shahar avtomobillari uchun eng muhimi - yoqilg'i tejash.
 
Istalgan narsaga qanday erishish mumkin? Siz alyuminiy kabi an'anaviy bo'lmagan materiallardan foydalanishingiz mumkin. Audi Ag mutaxassislari boshqa ko'plab firmalar tomonidan kam ta'minlanganlar uchun kamchilik ishlab chiqaruvchilarga aylandilar. Ular qanotli metall qilingan qismlar qo'llash orqali (kilogramm eng yaxshi, yoki) gramm qo'lga qilmadi. A2 model yuz foiz alyuminiy tanasi bilan qurilgan va shunday po'lat analoglari nisbatan 100-150 kg mashina bo'ldi. 1020 - o'zingiz uchun sudya, Audi A2 895 kg, va teng konfiguratsion eng yaqin raqibi Mercedes-Benz A-Class og'irligi.
 
yo'lning har 100 km uchun yoqilg'i 600 g tejash uchun 100 kg bosqichlari boshiga mashina avtomobil, vazn yo'qotish qoidalariga biriga ko'ra. 1913 yilda qaytib, biz keyinchalik kamtarona ishtaha A2 haqida gapirish, lekin hozir uchun, biz alyuminiy organlari bilan tajribalar (A2 ishlab chiqarilmoqda) Nearsulme yilda boshlangan, deb qayd. ommaviy ishlab chiqarish oldin, ishi faqat bir hurmatli A8 konveyer yetkazib 1994, keldi. Lekin bir narsa tanlagan uchun avtomobil boshqa katta bo'ladi.
 
Audi A2 nima? ning xetchbek markalari, vagon yoki microen voz bo'lsin. soxtalashtiruvchi A2 faqat bir ixcham avtomobil bo'lsin. Ishlab chiquvchilar ko'ra, uning paydo, yengilligi va Mahkamlik qarama-qarshi tushunchalar birlashtiriladi. bir tasdig'i sifatida, bu, qiyaliklarda tom tomonidan ko'rsatiladi, albatta, juda qattiq ko'rinadi yuqori yelkalari bilan orqa deraza va tekis panel tanani egri makkor.
 
Progressive dizayn A2 yangi estetik darajasini o'rnatish uchun Audi istagini tasdiqlaydi va avtomobil maxsus tabiati haqida gapiradi. yangilik qarab, silliq ishlamaydi negadir nafas. Hatto ikkilanish davlat xosligi A2 holda, juda hissiy emas qilganlar.
 
Audiyamiz doimiy ravishda qiziqarli qarashlar ostida bo'lgani ajablanarli emas. Bunday yoqimli mashinadan foydalangan holda spyware kontrendikedir. Ammo aksariyat odamlardagi mavjud bo'lganlarning qalinlashishi uchun A2 A2 Bekorligi mukammaldir.
 
Kichik Audi kumush rangga duch kelmoqda. Bundan tashqari, avtomobilning alyuminiy mohiyati ta'kidlangan.
 
A2 A2 - bu fazoviy metalning fazoviy ramkasi bo'lib, ASF brendi texnologiyasi (Audi Cosmed Familiyasi). Samolyot panellari bo'lgan ramkaning har bir elementi ma'lum bir yukni olib yuradi. Barcha qismlar payvandlash (inert gazida) va mixlashda amalga oshiriladi - taxminan teng. Natijada, alyuminiy pilla nafaqat engil, balki juda bardoshli. Qattiqlik bilan, bu odatdagi po'latdan yasalgan - jismlar dizaynidan bir necha baravar yuqori.
 
Stimatning kuchayishi tufayli A2 xavfsizlik hajmi sezilarli darajada oshdi. To'qnashuvda tananing old qismi yo'lovchilarni himoya qiladigan hujayraning uyali tuzilishida eriydigan giyohvand moddalar bilan aylanadi.
 
Audi A2 ning kamtarona o'lchamlari bilan to'rt yo'lovchi uchun juda keng tarqalgan. A2 - orqa yo'lovchilar oyoq uchun to'liq joy bilan ta'minlangan noyob ixcham mashinalardan biridir. Ikkala pastki qismi tufayli o'rindiqlarning ikkinchi qatoridagi pol darajasi old tomondan past.
 
Magistral bir qarashda bir qator bir qarashda kichik bankadan bir qator metamorfoz olib boradi. Bu paytda orqa o'rindiqlar qon aylanishidan to'liq olib tashlanadi. Ammo ular katlanmış va kabinetdan - orqa tomondan yoki shunchaki suyaklar yoki ikki qabulda, oldingi kafedralarga yaqindan qo'llaniladi. Magistralda, pol ikki qavatli. Yuqori darajadagi zodagon va asbobni saqlash vositasi saqlanadigan bo'linish uchun bo'linma hisoblanadi.
 
Ichki Audi A2 - ratsionallik va sifatni aniqlash. Avtomobil ichkariga kira olganda oyoqlarini osib qo'yishni istayman.
 
Tekshirish materiallarining asl kombinatsiyasi va haddan tashqari dekoratsiyaning yo'qligi salonni noyob qarashni beradi va alyuminiy elementlari butun tuzilishning leitmotiflarini qo'llab-quvvatlaydi.
 
Bu erda stullar nemis tilida, ammo juda qulay. Ikkinchi qatorning o'rindiqlari orqa belgini o'zgartiradi. Ikkala oldingi o'rindiqlar yaxshi sozlash bilan jihozlangan, bu ularni ko'tarmasdan ko'tarishingizga imkon beradi.
 
Bizning A2 to'rt silindr bilan jihozlangan 75 ta kuchli 1,4 litr benzinli dvigatel (to'liq mashinasi va uchta silindrli turbodiy kabi o'xshash quvvat mavjud). Aytish mumkin emaski, ko'chmasida "Real Lixalni olib tashlash uchun Bodra" bo'lish kifoya, ammo uning aksariyat chiqishi oddiy foydalanuvchilar juda odobli bo'ladi. Avtomobil 12 sekundda 100 km / soatni tezlashtiradi va maksimal tezlikda soatiga 173 km ni tashkil qiladi (Mercedes-Benz A-Clasctice-ni 1,4 litrli dvigatelga etib boradi). Shu bilan birga, siz yuz kilometr yo'ldagi har yuz kilometrga benzinning o'rtacha 3 litriga sarflangani uchun A2 iqtisodiyotini unutmasligingiz kerak - deyarli bir litri eng yaqin raqobatchisidan kamroq. Bu erda yorug'lik alyuminiy tanasining afzalligi!
 
Kam yoqilg'i iste'moli nafaqat Audi A2 engil vazn bilan bog'liq. Tabiiy ravishda tasdiqlangan tender shaklida, A2 A2 A2 A2-ni g'ayrioddiy darajada pastroq aerodinamik qarshilik koeffitsientini taqdim etdi. Bunday qiymat hatto ko'p sonli mashinalar ham maqtana olmaydi. Bundan tashqari, yaxshi oqim qo'shilishi past shovqin darajasini keltirib chiqaradi. Qarama-qarshi shamol harakatlanuvchi mashinani yalayapti va uni ushlamaslikka o'xshaydi. Va dvigatel kovaklari kuchli tovush izolyatsiyasini taqillatmoqda.
 
A2 - Kichik. Birinchi to'rtta tishlilarni sinchkovlik bilan tortib oladi, bu inqiloblarning etishmasligi bo'lsa, faqat bir oz qaynovsiz. Tezlashtirish barqarorlik ASRga qarshi sinov tizimini ta'minlaydi.
 
Avtomobilni qurish kerak bo'lganda, o'rta pedaga bosim o'tkazishingiz mumkin. Garchi, hech bo'lmaganda nam yo'lda, tormoz, sezgir ABS va ishlab chiqaruvchi tormoz kuchlari tobora kengayib ketadi.
 
Vatan muhitida A2 poralari yuqori manevr. Pretzelni boshqarishni davom ettirgan holda, boshqaruvni kuchaytiruvchi va orqaga qaytishning kichik chiqishi qiyin emas. Ammo salondan olingan sharh idealdan uzoqdir: old tomoni keng tana tokchalari bilan cheklangan, orqa tomoni va juda past, buzoqning ostidagi shisha dona zich qatlam bilan qoplanganida axloqsizlik. Tashqi durual oynalarga tayanish, ular o'z xizmatlarini to'g'ri amalga oshiradigan foyda.
 
Audi A2 o'ziga xos xususiyatlari, katta, bepul harakat bilan debriyajı ulanishi mumkin. Faqat unga bir nozik ish murojaat kommutatsiya qachon siz engil avtomobil, gerdaymay oldini olish imkonini beradi. Lekin muhtasham muomala albatta joy yashash uchun qimmatli sovg'a bo'ladi. A2 bolaning onasi kabi yo'l tutadi. nisbatan katta balandligi qaramay, Audi vertikal bir yomon chekinib tezyurar navbatma-navbat o'tadi, va shu bilan birga, uning old g'ildiraklar, bir radar kabi, tezkor axborot bilan drayverini yetkazib.
 
Kurs barqarorligi ko'p jihatdan qisqa spectal suspenziya qattiqlik bilan belgilanadi. takabburligining teskari tomoni organlari va kovaklariga uchun pandantifler sevmaslik. Ba'zan parchalanishi kelsa - deb atalmish Rossiya to'plami yordamida bir noxush haqiqati, lekin bir martalik (elastik pendant elementlari hisobga milliy yo'l tarmog'i holatini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan).
 
Bizning to'xtash vaqtida Ba'zi O'tib Narx A2 \u200b\u200bmanfaatdor va u 20 ming dollar ekanini bilib, hayron xitob qildi: hamma narsani ?! Qat'i nazar Tolstosums bizning hududlarda ilova qilingan, yoki A2 kabi kuchli taassurot ishlab chiqaradi. Ikkinchi variant moyil bo'lsin. bir avtomobil kabi ko'rinadi, albatta, ajoyib.
 
shirin, biz bir la'nat jozibador innovatsiyalar haqida zikr. Boshqa avtomobillar odatda radiator panjarasi joylashgan bo'lsa, Leyk qopqoq A2 joylashgan. u old oynadan uchun neft va kir yuvish suyuqligi, shuningdek neft tergov Plomba bo'yinlarini joylashtirilgan ortida. Qaytarma qalpoqli ochiq (aniqrog'i, butunlay zarbasidan) huquqi ixtisoslashgan xizmat xodimlari tomonidan taqdim etiladi. halokatdan so'ng qayta tiklash va ta'mirlash ishlari kabi. Axir, alyuminiy A2 noan'anaviy kon usullari talab qiladi.
 
Audi A2, uning barcha afzalliklari va nordon bilan, umuman, albatta ijobiy zaryad bo'ladi. Bu avtomobil ba'zi boshqa hayot o'xshaydi. Bu Zamonaviy san'at muzeyi eksponat sifatida idrok qilinadi. Shunday bo'lsa-da, A2 tafakkur uchun barcha mavzuda emas, balki juda qulay, tejamkor va juda kuchli avtomobil.
 
Audi A2 texnik xususiyatlari
 
Kuzov - Alumin, bo'sh joy.. Frame, 5-eshik
Joylar soni, odamlar. - 5
Bo'sh og'irlik, kg - 895
To'liq og'irligi, kg - 1380
O'lchamlari (uzunligi / eni / balandligi), mm - 3826/1673/1553
Base, mm - 2405
Maksimal tezlik, km / h - 173
100 km / soat vaqt OverClocKing C - 12
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- shahar davr - 8,2
- Mamlakat davr - 4,7
- Aralash davrlarini - 6
Yoqilg'i tank imkoniyatlar, L - 34
Dvigatel:
- turi - 4 tsilindr., satr., benzin.
- Ish hajmi, sm3 - 1390
- Quvvat, HP Min-1 - 75/5000 da
- Mavzuni, Nm Min-1 - 126/3800
- Quvvat tizimi - ko'pchilik ko'payish
Uzatish - mo'ynali., 5 ta lahza., Har bir. haydash birligi
Shinam o'lcham - 175 / 60r15
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old tomon - MakHHEson turi
- Orqa - xoch. Nur, saqich. Uzunla buzmaydigan dastaklar
Tormozlar: ABS bilan
- Front - disk
- Orqa - baraban
Harakat - rake tishli, harakat bilan.
Narx, $ - 20000
 
Matn: Igor Kuznetsov
 

Manba: 5 g'ildirakli jurnal [02/2001]