Alfa Romeo 156 - 2005 sedan
GTA standartlari
Eng kuchli Alfa Romeo xato qilmaslikni o'rgatadi
"Alfa Romeo" 156 gta "bu mashinani emas, balki xolis bo'lish mumkin emas. U utilitar va ba'zi holatlarda, avtomobilsozlik sanoatining zamonaviy globallashuvi mevasining doirasiga kirmaydi. Ushbu mashina o'zingizdagi narsadir, chunki siz ikki marta ham, uni aylantirmang. U, o'ziga xos - va tashqi va ichki va shassi nuqtai nazaridan ayta oladi. Va biz bundan avvalgi 156-o'rinni egallab olganimizni hisobga olib, endi uning yo'qolishi haqida juda kuchli o'ldirildi (aslida hech qanday dahshatli narsa - har qanday mashina erta yoki undan keyinroq sotilishi kerak) o'z his-tuyg'ulari bilan o'zlari munosib ravishda o'zlari bilan bir oz ozodlikka chiqishsin. 
Ha, siz ko'rgan rasmlarda Alfa Romeo 156gta, garchi boshqa bir nechta raqamlar sifatida, AI bu modelning yangi qiyofasi haqida gapirdi. Bu to'g'ri. Biroq, Rossiyaga nisbatan versiyalar hali erishilmagan. Ha, va sharafli so'zlarga ko'ra, so'nggi o'zgarishlar savolning texnik tomoniga tegmadi - GTA to'ldirilishi o'tgan yili bazaning poydevoridan to'rt yil o'tgach, avtomobilning tug'ilishida bo'lgani kabi qoladi 156-chi. Bu safar italiyaliklarni haqiqiy alfa yaratish uchun yaratish zarur edi - faqat shunga o'xshash uslubdagi dizaynerlarda ushbu mashina tasvirlangan. Nega bunday? Bir necha yil oldin, Alfa Romeo o'z modellariga bo'lgan talablarni biroz qayta ko'rib chiqdi. Ommaviy iste'molchining paketida ular ko'proq tarqalgan, ular butun dunyo bo'ylab qadrlanadigan valuta qadrlashardi. Yo'q, Alfa Romeo ko'plab raqobatchilar bilan taqqoslaganda hali ham ko'proq sport turlari bo'lib qoldi, ammo mutaxassislar endi ular endi u erda emas deb ta'kidlashdi. Haqiqiy Alfa Romeo.
Har kuni 156gta haydashdan so'ng, italiyaliklar to'g'ri - ular asl nusxalarini qaytarishga muvaffaq bo'lishdi. Birinchidan, yorqin qizil mashina hayratda qoldiradi va haydovchi g'ayrioddiy narsalarni umuman yaratadi - a instinlar uyg'onadi. Yo'q, haqiqat! Siz ertalab soat oltida turasiz, chunki har doim uxlamadingiz, g'ildirak orqasida o'tiring, Russidagi Motors yo'nalishiga o'tirasiz, siz Alfa Romeoni va hamma narsada uxlaysiz Bu sodir bo'lmadi! Men zudlik bilan g'ildirak orqasida o'tirishni va butun palanaga yirtishni xohlayman. Va keyin kechqurun asta-sekin piyoda zonasiga minib, barcha belgilar bilan talon-taroj qilingan bo'lsa - sizga qanday qoyil qolganingizni qolasiz! Va hasad, bu aniq. Albatta, orzular, lekin ular hayotda tasdiqlangan. ... men bu pijonning ko'zlarini ko'rayapman, BMW 850-da bizga dumida bog'langan. Biz bahslashamiz, yordam berolmaysizmi? Bizning pasportimizda yuzlab odamlar bir xil bo'lgan - 6,3 soniya, lekin sizda mashinam bor, menda etti yoshda bo'ldim. Keyingi svetoforda u meni taklif qilgan gaz pedalini parallel va tenglashtiradi. Sizda imkoniyat yo'q - men unga ochiq stakan orqali aytmoqchi edim. Ammo bugun g'ildirakning orqasida - u ishlarga shoshilayotgan egoist, shuning uchun uzr so'rayman. Faqatgina uzoq vaqt davomida diqqatni kuzatadigan nafis ozuqaga ega bo'lishingizga to'g'ri keladi - bu kamroq va kamroq bo'ladi va nihoyat turga xit bo'ladi. Aytgancha, biz to'xtash uchun shunchalik ko'tarilishdik, xafa bo'lib, aql-idrokni so'rang: Xo'sh, nima qilishga amin edi? Garchi pigilar, umuman dam olish uchun nima haqida qayg'urasiz? Katta va katta, siz mashinada ajoyib audio tizim kerak emas, chunki egasi uchun eng yaxshi qo'shiq - bu mutlaqo eng yaxshi qo'shiq.
Boshqa tomondan, har kuni 156 gta g'ildirakda taqdirni boshdan kechirish uchun tayyor bo'lgan odamni tasavvur qiling, qiyin. Aslida, ushbu mashinada siz sekin yurishingiz mumkin, ammo keyin so'ralgan - nega Alfa Romeoni sotib oldingiz va hatto o'ta haddan tashqari qatl etishda ham? Egaslo yo'q, 156 gta, mulkka adrenalin etishmovchiligini yana bir bor hissiyotda qolganini his qilganiga qadar jimgina uy sharoitida jim turadi. Va keyin u dvigatelni ishga tushiradi va aqldan ozgan tezlik bilan boshlanadi va aqldan ozganlar va xudoni bezovta qiladigan avtoulovchilar, yo'l cheklovlariga - ikkala avtomobil va o'z organizmiga erishishga harakat qilishadi. Va bir soatdan keyin tank bo'shatiladi va pale kauchuk va tutunli tormoz prokladkalarining hidi boshlanadi. Shunday qilib, shunday bo'lishi kerak - Alfa Romeo 156 gta yaratildi. Uyga kelganida, egasi o'zining eng sevimli stuliga tushadi va yuzning ulug'vor ifodasi faqat oxirgi irqlarning eng yaxshi lahzalarida eslanadi. Va yaqinlashadiganlar, nega uning fiziologida tabassum paydo bo'lishini tushunmaydilar. U keyingi chavandozni chuqur sozlash va ko'cha poygasi yozuvi bilan qandaydir ishqalanishini, u yo'lda bo'lgan narsadan bo'lgan narsadan qo'rqinchli odamni qanday jazoladi. Yoki - men kirishni xohlayman, men ishonmoqchimanki, men ishonishni xohlayman, haqiqatan ham uzoq vaqtdan beri, chindan ham, yostiqni yirtib tashlagan holda, o'tmishni tashlab, o'tmishni davom ettirganini anglab, uzoq vaqtdan keyin qaradi. O'lchovni bilish juda muhimdir
Avtomobilning xarakteri nima? Masalan, italyan muhandislari, uzoq va og'riqli ravishda g'ildirakning to'xtatib turilganida ishladilar. Tabiiyki, ularning barchasi mustaqil. Bahor mashinasining asosiy versiyasi va shiqadan chiqadigan yutbalar yanada qattiqroqqa aylandi, ammo najas noqulaylik bilan g'azablanish uchun etarli emas. Bundan tashqari, shassiylarda yanada katta ko'ndalang barqarorlik stabilizatorlari paydo bo'ldi, oldingi g'ildiraklarning pastki qismlari qalinroq edi. Bundan tashqari, Alfa Romeo mutaxassislari rulda tishli g'ildirakni o'zgartirib, uni sotish bilan almashtiradilar - Tasavvur qiling - 156 gta rulli 156 gta rulga qadar atigi 1.75 burilishni amalga oshiradi. Bu boradan, albatta, bitta afzallik, ammo tor mamlakat magistralida ochilishi ikki qabulga to'g'ri keladi. Umuman olganda, men moderatsiyada bu avtomobilning yuz foizli sport mashinasi, unda o'zgaruvchanlik va qalampir bo'lgan. Masalan, hashamatli (boshqa so'z va siz chiqmaysiz) dvigatelni oling. V shaklidagi olti litr tishli 250 otliqni rivojlantiradi va musruktorlarning yordamisiz. Sport harakati rejimida haydovchiga doimiy ravishda o'zboshimchalik bilan ishonch hosil qilishiga imkon beradi, ya'ni turbinani birlashtirishni kutish va to'satdan quvvatni qo'shib engil mahoratga ega bo'lish zarurligini yo'q qiladi. 156 gta elektr stantsiyasi ajoyib silliq xususiyatlar va noyob ovoz bilan tavsiflanadi. Shu bilan birga, harakat sur'atlarini sekinlashtirish va xotirjamlikni pasaytirish kerak, hatto takomilda 1500 rpm bo'lsa ham, atmosfera motorining butun jozibasi bo'lsa ham aynan shu narsa.
Shunisi aniqki, bunday potentsialning taomlari uchun Alfa Romeoning madaniy jihatlari tubdan qayta ishlangan va tormozlar. Mashinaning "Arsenal" tarkibida to'rt pog'onada besh pog'onada besh dyuymli g'ildiraklar, past proflli bolalar uchun belkurak bilan o'ralgan holda paydo bo'ldi. Bundan tashqari, mashina nazorat, elektron tizimlar - ABD, EBD, Asr va favqulodda tormozlarga qarshi kurashda yordam beriladi. Nazariy, standart versiyalardan 156 gta deyarli boshqacha emas: tana to'garagi orqali aerodinamik tana to'plami, ozgina qanotli qanotlari va qorong'i chiroq optikasi. Hammasi shu. Bu juda engil dizayner uradigan tuyuladi, ammo mashina yanada tajovuzkor ko'rinishni boshladi. Biroq, Alfa Romeoning munosabati bilan. Va nihoyat, GTA versiyasining ichki qismi bu sport, o'tkir mashina ekanligiga hech kim shubha qilmasligi uchun amalga oshiriladi. O'zingiz uchun sudya: teri-terisi sport chelaklari, xrome har bir qurilmaning alohida quduqlarini, geltoxli asta-sekin, vites qutisidagi chiziqlar va chap oyoqlarini bo'shatish uchun - hamma narsa o'z-o'zidan gapiradi. Va yana ta'kidlash kerak - bu erda ortiqcha sport yo'q, 156gtada hamma narsa moderatsiyada. Ehtimol, u zaryadlangan mashina bo'lishi kerak. Bularning barchasi kam emas - hisobda emas, ko'proq.
Xo'sh, nihoyat - an'anaviy ravishda narx va raqobatchilar haqida. Sinovga tashrif buyurgan mashinada yaxshi musiqa va iqlim nazorati tizimi bilan juda boy uskunalar ajralib turardi. Uning dilerlaridan uning qiymati 44,500 evro. Aytgancha, men 156 gta taklif etilayotganini va vagonning tanasi 400 evro qimmatga tushadi deb aytishni unutdim. Kafolat - ikki yil masofaviy cheklovsiz. Va yo'ldagi 156 gta asosiy raqiblar BMW m3, Audi S4 va Mercedes-Benz C32 AMG. Ha, men deyarli unutib qo'ydim - gta xato qilmaslikni o'rgatadi. Bu ...
Andrey Osipov, Sergey Iilinskiy
Qisqacha manfiy xususiyatlar Alfa Romeo 156 gta
Dvigatel hajmi, kub. Qarang: 3179.
Silindrdagi klapanlar soni: 4
Quvvat, l. bilan. V / MIN: 250/6200 uchun
Maks. Moment, nm / atrofida. Min .: 300/4800
100 km / h, p.: 250
Maksimal tezlik, km / soat
O'rta yoqilg'i sarfi l. / 100 km .: 63
O'lchamlari, mm .: 4430x1765x1411
Manba: "Avtomobil izvesti"
