saab 9-3 1998 - 2002 sedan xususiyatlari
Sab 9:3 Sportni tashkil etish 1998, 1999, 2001, 2002: Quvvat (Og'irligi), Quvvat olish, yo'lni tozalash, yo'lni tozalash, uzatish va tormozlar, tana o'lchamlari va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar | Dvigatel, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Silindrlar | Moment, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 Tid | 2171 | 85(115)/4300 | L4 (INSTINE manzil) | 260/1900 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Dizel |
2.0 Turbo (185 HP) | 1985 | 136(185)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 263/2100 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2.0 Turbo (200 ls) | 1985 | 147(200)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 282/2300 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2.0 Turbo (205 HP) | 1985 | 151(205)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 280/2200 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2.0i | 1985 | 96(130)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 177/4300 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2,0t (150 HP) | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 240/1800 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2,0t (154 HP) | 1985 | 113(154)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 219/2600 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2.3 Turbo. | 2290 | 165(225)/5500 | L4 (INSTINE manzil) | 342/2500 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
2,3i | 2290 | 110(150)/5700 | L4 (INSTINE manzil) | 210/4300 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
---|---|---|---|
2.2 Tid | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | |
2.0 Turbo (185 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
2.0 Turbo (200 ls) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | |
2.0 Turbo (205 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
2.0i | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
2,0t (150 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
2,0t (154 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
2.3 Turbo. | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | |
2,3i | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
---|---|---|---|
2.2 Tid | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2.0 Turbo (185 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2.0 Turbo (200 ls) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2.0 Turbo (205 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2.0i | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2,0t (150 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2,0t (154 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2.3 Turbo. | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
2,3i | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar | Hajmi |
---|---|
2.2 Tid | 195 / 60VR15 |
2.0 Turbo (185 HP) | 195 / 60VR15 |
2.0 Turbo (200 ls) | 195 / 60VR15 |
2.0 Turbo (205 HP) | 205 / 50WR16. |
2.0i | 195 / 60VR15 |
2,0t (150 HP) | 195 / 60VR15 |
2,0t (154 HP) | 195 / 60VR15 |
2.3 Turbo. | 215/45WR17 |
2,3i | 195 / 60VR15 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Oldingi trek / orqa, mm | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistralning hajmi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 Tid | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
2.0 Turbo (185 HP) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.0 Turbo (200 ls) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.0 Turbo (205 HP) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.0i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2,0t (150 HP) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2,0t (154 HP) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
2.3 Turbo. | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
2,3i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar | Kichkina vazn, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
---|---|---|---|
2.2 Tid | 1365 | 1910 | 545 |
2.0 Turbo (185 HP) | 1350 | 1870 | 520 |
2.0 Turbo (200 ls) | 1350 | 1870 | 520 |
2.0 Turbo (205 HP) | 1320 | 1870 | 550 |
2.0i | 1295 | 1850 | 555 |
2,0t (150 HP) | 1315 | 1880 | 565 |
2,0t (154 HP) | 1310 | 1850 | 540 |
2.3 Turbo. | 1415 | 1870 | 455 |
2,3i | 1330 | 1850 | 520 |
Dinamika
O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
---|---|---|---|
2.2 Tid | 200 | 10.9 | 0.28 |
2.0 Turbo (185 HP) | 230 | 8 | 0.28 |
2.0 Turbo (200 ls) | 235 | 7.3 | - |
2.0 Turbo (205 HP) | 235 | 7.3 | 0.28 |
2.0i | 200 | 11 | 0.28 |
2,0t (150 HP) | 215 | 8.5 | 0.28 |
2,0t (154 HP) | 210 | 8.8 | 0.28 |
2.3 Turbo. | 250 | 6.8 | 0.28 |
2,3i | 210 | 10 | 0.28 |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 versiyasi, g / km | Yoqilg'i turi |
---|---|---|---|---|---|
2.2 Tid | 8.9 | 4.6 | 6.2 | 147.6 | Dizel |
2.0 Turbo (185 HP) | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 227 | Benzin |
2.0 Turbo (200 ls) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Benzin |
2.0 Turbo (205 HP) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Benzin |
2.0i | 13.1 | 6.8 | 9.1 | 217 | Benzin |
2,0t (150 HP) | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 211.8 | Benzin |
2,0t (154 HP) | 13.6 | 6.9 | 9.4 | 224 | Benzin |
2.3 Turbo. | 13.7 | 7.2 | 9.6 | 229 | Benzin |
2,3i | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 233.2 | Benzin |
Narxlar Saab 9-3 1998 - 2002 Rossiyada (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
G.V-da modifikatsiya | Sotish uchun jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish uchun umumiy | S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
MCPP bilan sotiladigan umumiy |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 yil | 9 | 232 955 | 232 180 | 6 | 233 124 | 8 |
1999 yil | 8 | 273 098 | 302 605 | 7 | 237 031 | 7 |
2000 yil | 8 | 310 057 | 325 472 | 7 | 293 222 | 7 |
2001 yil | 7 | 312 292 | 311 968 | 7 | 312 845 | 6 |
2002 yil | 7 | 354 674 | 374 973 | 7 | 243 012 | 6 |
Video halokat sinovlari Saab 9-3 1998 - 2002
Paket Saab 9-3 1998 - 2002
Sinov drayveri
Parvozni qo'yish
Yil boshida, Autopilot uzoq muddatli sinov Saab 9-5-ni qabul qiladi, Autopilot nolni yo'q qilishni model indekslarida Rossiya rubliga nisbatan o'xshash faoliyat bilan taqqoslagan. Mamlakatdagi denominatsiya 1 tishli va bozorlardagi ikki baravar yuqori narx yorliqlari bilan mutlaqo befoyda tanga paydo bo'lishiga olib keldi. Saabning denominatsiyasi bizning paydo bo'lishiga olib keldi ...
Tabassum bilan bo'lishish
Ularning aytishicha, katta korporatsiyalar kichik belgilarning individualligini buzadi. Siz buni yangi Saab 9-3 ga qarab, bu markani doim sevganimni tushunasiz. Birinchi dizayn uchun, keyin men texnikaning o'ziga xosligi uchun texnikani tushunishni boshlaganimda. Shvetsiya yo'lining barcha muxlislari singari, men xavotir bilan kutdim, mashinalar bilan nima bo'ladi ...
Uchta mashhur tenglama
Ular nozik italiyalik, yaxshi nemisning issiq chekinayotganida, ular yaxshi nemis va Amerikaga Amgga ko'chib o'tishgan. Hayot ayol! Qo'llarini erkin rassom, quyoshli turinning onasi. Agar qo'lini qo'lida qotib qololsangiz, kundalik hayotning kulrang tomlari ustiga, hech qachon boshqasiga o'tmaydi! Tuyg'ular ...