texnik xususiyatlari Mazda BT-50 2006 yildan beri -
Texnik xususiyatlari Mazda BT-50 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (ommaviy), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), o'z navbatida radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
2,5 TD MT. |
2499 |
(143)/3500 |
Inline - 4. |
(330)/1800 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Dizel |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
2,5 TD MT. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
5-mCPP |
|
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
bekor diametri, m |
2,5 TD MT. |
Mustaqil - McPherson. |
Half-qaram - torsiyon satri |
11.5 |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
2,5 TD MT. |
Disni shamollatish |
barabanli |
gidravlik |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar |
Hajmi |
2,5 TD MT. |
Old g'ildiraklar: 235/75 R15, orqa g'ildirak: 235/75 R15 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
2,5 TD MT. |
5075 |
1805 |
1755 |
1445/1440 |
3000 |
207 |
-/- |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Kichkina vazn, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
2,5 TD MT. |
2040 |
2712 |
672 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
2,5 TD MT. |
5 |
4 |
Yoqilg'i tank hajmi
O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
2,5 TD MT. |
70 |
DT |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
2,5 TD MT. |
158 |
12.5 |
- |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
2,5 TD MT. |
10.9 |
7.8 |
8.9 |
- |
Dizel |
Narxlari Mazda BT-50 2006 yildan buyon Rossiyada (22 mart 2016 yangilangan)
G.V. yilda o'zgartirishlar |
(Rossiya Federatsiyasi) sotish uchun jami avtomobillar |
O'rtacha baho, rubl |
S. o'rtacha narxi Avtomatik uzatish, rubl |
avtomatik uzatish bilan sotish uchun jami |
S. o'rtacha narxi MCPP, rubl |
MCPP bilan sotish uchun umumiy |
2006 yil |
7 |
714 821 |
- |
6 |
714 821 |
7 |
2,5 L. |
7 |
714 821 |
- |
6 |
714 821 |
7 |
2007 yil |
57 |
777 044 |
- |
6 |
777 044 |
57 |
2,5 L. |
57 |
775 475 |
- |
6 |
775 475 |
57 |
2008 yil |
77 |
800 734 |
614 855 |
6 |
804 555 |
77 |
2,5 L. |
77 |
806 231 |
897 930 |
6 |
805 657 |
77 |
2009 yil |
8 |
819 552 |
- |
6 |
819 552 |
8 |
2,5 L. |
8 |
802 184 |
- |
6 |
802 184 |
8 |
2010 yil |
20 |
971 169 |
- |
6 |
971 169 |
20 |
2,5 L. |
20 |
974 255 |
- |
6 |
974 255 |
20 |
2011 |
20 |
1 022 178 |
832 502 |
6 |
1 025 437 |
20 |
2,5 L. |
20 |
1 026 596 |
832 502 |
6 |
1 030 262 |
20 |
2012 |
6 |
1 081 785 |
- |
6 |
1 081 785 |
6 |
2,5 L. |
6 |
981 304 |
- |
6 |
981 304 |
6 |
2013 |
7 |
1 220 762 |
- |
6 |
1 220 762 |
7 |
2,5 L. |
7 |
1 220 762 |
- |
6 |
1 220 762 |
7 |
Sinov drayveri
Mazda WT-50 modelining tiklangan versiyasini taqdim etdi
Mazda WT-50 modelining tiklangan versiyasini taqdim etdi. Yangi pikapda hech narsa o'zgarmadi. Uning joylarida buloqlar, tana, to'rt g'ildirakli haydovchi qoldi. Baxtli qo'lingizni ko'taring. Allaqachon sotib olgan yoki faqat ushbu pikapni sotib olishni istaganlar bilan qoniqish. Ammo egalari va muxlislarini so'rash. Bekor qilish biznes. Ular ko'zlarini ko'rmaydilar ...
Sinov haydovchisi Mazda BT-50: Karelian ehtiros
2006 yil va ikki yil o'tgach, Onga safari bo'yicha bizning hamrohimiz Mazda BT-50, yaponiyalik pikseli kichik ta'tilga duchor bo'ldi. Biz baliq oviga keldik! Ha, nafaqat baliq ovlash, balki Evropada ikkinchi eng katta ko'l. Bu deyarli ikki baravar kig'ir gangna va ...
Shahar va qishloq
Be-Te-ellik, en-pep-uchi doimiy bo'lishi uchun bunday nomlar bilan mashinalarni qilmaydimi? Bu erda Nissan, hatto temir va vite vite berishga harakat qilmaydi. Mazda bilan biroz boshqacha hikoya. O'tgan yilning oxirida ikkala mashina ham bizning bozorda debyut qildilar. NP300 birinchi marta yoritilgan va BT-50 yangilangan shaklda paydo bo'lgan. Biz buni tan olishimiz kerak ...