2006 yilda Audi S8 texnik xususiyatlari Seron
Audi S8 2009, 2012, 2012, 2012, 2013 yilning texnik xususiyatlari: 100 km, og'irlik (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), Trag'u va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | Quvvat, kw (LP) / haqida | Silindrlar | Burish, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | V-shakllangan: v10 | 540/3500 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | A-ACPP |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | Shamollatilgan disklar | Disni shamollatish | u yerda |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 y |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm | Kengligi, mm | Balandligi, mm | Old / orqa, mm trek | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistral hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Jihozlangan massa, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | Co2, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | Benzin |
2006 yildagi Rossiyada Audi S8 narxi (2016 yil 22 aprelda yangilandi)
| G.V-da modifikatsiya | Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy | O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 yil | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 yil | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 yil | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 yil | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 yil | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 yil | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
2006 yildan beri Audi S8 konfiguratsiyasi
Sinov drayvlari
She'r va mexanika
O'zingizni juda yoqimli rolda tasavvur qiling. Sizda bepul 150,000 bor va natijada vakillik sinfining sport avtomobilini sotib olish imkoniyati. Variantlar qanday? Yaqinda Audi S8 bozorga kirib, tanlov deyarli ravshan ko'rinadi. Sport va vakillikning o'rni ushbu mashina uchun mo'ljallangan. Biroq, nemis sedanga qiziqarli alternativa topildi ...
Sakkiz g'ildirak
Radiator panjarasi va odatiy joylarida to'rt g'ildirakli g'ildiraklar va hamma narsa aniq: Audi. Ingolstadning dizaynerlar tomonidan bu sakkiz g'ildirakka 8 ta harfni 8 raqami oldida qo'yishi uchun nima qo'shilishi kerak edi? Audi S8 ning birinchi xaridorlari ushbu savolga faqat ...
Yana bir haqiqat
German qalqonlari + Italiya qilich - engil mashina, muvozanatli. Tezlashtirilganlar butunlay drayverga va yaxshi vaznga ta'sir qilsa, siqilmaydi. To'xtatilish yumshoq, ammo bir vaqtning o'zida ishlov berish juda yaxshi. Orqa o'qni ko'tarish tendentsiyasi mavjud emas, hatto u teskari qamchini boshlamagan bo'lsa ham. Tormozning yagona kamchiliklari deyarli o'zgaruvchan emas. Men ularni kutdim ...