2011 yildan beri Audi Q3 Texnik xususiyatlari SUV
Audi 2011, 2012, 2012, Yoqilg'i sarfi, og'irlik (vazn), translyatsiya va tormozlar, tana o'lchamlari va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Silindrlar | Moment, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1984 | (211)/5000-6200 | INlayn - 4. | (380)/1800-4900 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (170)/4300-6200 | INlayn - 4. | (280)/1700-4200 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) | Robot (7 tishli) | |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) | 6-mpp |
To'xtatib turish va orqaga qaytish radiusi
| O'zgartirishlar | Oldini to'xtatib turish | orqa ishlab chiqarish | Qaytib, m diametri |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Mustaqil - ko'p turli | Mustaqil - ko'p turli | 10.7 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Mustaqil - ko'p turli | Mustaqil - ko'p turli | 10.7 |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Disni shamollatish | Disk | Elektr |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Disni shamollatish | Disk | Elektr |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Old g'ildiraklar: 235/55 R17, orqa g'ildiraklar: 235/55 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Old g'ildiraklar: 215/65 R16, orqa g'ildiraklar: 215/65 R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Oldingi trek / orqa, mm | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistralning hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Kichkina vazn, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1640 | 2165 | 525 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1585 | 2110 | 525 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar | O'rinlar soni | Eshiklar soni |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 5 | 5 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Yoqilg'i idishining hajmi
| O'zgartirishlar | Tank hajmi, l | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 64 | Ai-95 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 212 | 8.2 | - |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 versiyasi, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 10.2 | 6.4 | 7.7 | - | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 9.5 | 6.1 | 7.3 | - | Benzin |
2011 yildan Rossiyada Audi Q3 narxi (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
| G.V-da modifikatsiya | Sotish uchun jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish uchun umumiy | S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
MCPP bilan sotiladigan umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 yil | 30 | 1 668 736 | 1 666 102 | 30 | 1 729 783 | 6 |
| 2012 yil | 66 | 1 728 776 | 1 738 424 | 63 | 1 473 406 | 7 |
| 2013 yil | 135 | 1 801 920 | 1 807 130 | 131 | 1 687 081 | 8 |
Video halokati 2011 yildan beri Audi Q3 ni sinovdan o'tkazadi
Video test 2011 yildan beri Audi Q3 ni boshqaradi
Audi Q3 konfiguratsiyasi 2011 yildan boshlab
Crash Test Audi Q3 2011 yildan buyon
94%
Haydovchi va yo'lovchilar
52%
piyodalar
85%
Bolalar-yo'lovchi
86%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi
Sinov drayveri
Audi Q3 2.0 TFSI R4, 2 081 025 surtishadi.
eng ixcham shahar krossover tug'ilishi Audi tuyg'ular bir bo'ron sabab bo'ldi. Bugungi kunda, Q3 atrofida bir ehtirosli tartibsizlik va g'ayrat, sizlar bir faoliyat nazaridan qarash mumkin. VW guruhi, juda uyushqoqlik bilan, yilni yoyish emas, balki faqat, bozor ko'prikni turli burchaklarida da modellari. o'zingiz uchun hukm: bir qanotda ...
Audi Q3 qarshi KOffice Rover Evoque
KOffice Rover Evoque va Audi Q3 kabi Premium kuchli CD turli biri segmentida birga qabul qilish uchun tayyor emas. Har bir Mart ber ... Men bu kompaniya premium segmentini chaqirib, Audi Q3 bilan bir qatorga Range Rover Evoque qo'yish mumkin, qanday qilib, avtomobil kompaniyalari marketing bo'limlari emas mos joyda. Xo'sh, deb ko'rinadi? Dag'al bema'nilik. Biroq, bu fikr keldi ...
Test Audi Q3.
Nemislar QASHQAI modeli bilan Rossiyaga bir Premium o'zaro faoliyat olib. U oddiy va eng kichik tafsilotlarigacha tinchlantirdi hisoblanadi. Shu bilan birga, u tuyuladi, lekin qat'iy nazar ... Men moda metropolitan klublari birida taqdimotida Audi Q3 ko'rdim birinchi marta. moslash nol qildi. Oddiy avtomobil. Duygusuz. Nega uning uchun ham, negadir aniq emas ...