2010 yildan beri Audi A7 Audi Agicbackning texnik xususiyatlari
Audi A7 Sigperktepiya 2011, 2011, 2012, 2013 yildagi og'irlik, og'irlik (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash, uzatish va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 2.8 FSI CVT |
2773 |
(204)/5250 |
V: 6 |
(280)/3000-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
2773 |
(204)/5250 |
V: 6 |
(280)/3000-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
2967 |
(245)/3800-4400 |
V: 6 |
(500)/1500-3250 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Dizel |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
2967 |
(300)/5250 |
V: 6 |
(440)/2900-4500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 2.8 FSI CVT |
Old g'ildirakli haydovchi |
O'zgaruvchan tezkor haydovchi |
|
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
Robotlangan (7 dastur) |
|
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
Robotlangan (7 dastur) |
|
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
Robotlangan (7 dastur) |
|
To'xtatib turish turi va radius
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Burilishning diametri, m |
| 2.8 FSI CVT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
10.7 |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
10.7 |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
10.7 |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
10.7 |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 2.8 FSI CVT |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Elektr |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Elektr |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Elektr |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Elektr |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 2.8 FSI CVT |
Old g'ildiraklar: 235/55 R17, orqa g'ildiraklar: 235/55 R17 |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
Old g'ildiraklar: 235/55 R17, orqa g'ildiraklar: 235/55 R17 |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
Old g'ildiraklar: 235/55 R17, orqa g'ildiraklar: 235/55 R17 |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
Old g'ildiraklar: 235/55 R17, orqa g'ildiraklar: 235/55 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
| 2.8 FSI CVT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
| 2.8 FSI CVT |
1805 |
2270 |
465 |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
1805 |
2270 |
465 |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
1770 |
2320 |
550 |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
1770 |
2320 |
550 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rindiqlar soni |
Eshiklar soni |
| 2.8 FSI CVT |
4 |
5 |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
4 |
5 |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
4 |
5 |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
4 |
5 |
Yoqilg'i idishining hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 2.8 FSI CVT |
65 |
Ai-95 |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
65 |
Ai-95 |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
65 |
Dt |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
65 |
Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 2.8 FSI CVT |
235 |
7.9 |
- |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
235 |
8.3 |
- |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
250 |
6.5 |
- |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
250 |
5.6 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 2.8 FSI CVT |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
- |
Benzin |
| 2.8 FSI QKATTO AMT |
10.7 |
6.5 |
8 |
- |
Benzin |
| 3.0 TDI QUATTRO AMT |
7.2 |
5.3 |
6 |
- |
Dizel |
| 3.0 TFSI QUATTRO AMT |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
- |
Benzin |
2010 yildan beri Rossiyada Audi A7 AUGROGRAS NARXXONASI (2016 yil 22 aprelda yangilandi)
| G.V-da modifikatsiya |
Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx,
rubl |
O'rtacha narx s
Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy |
O'rtacha narx s
Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
| 2010 yil |
48 |
2 256 648 |
2 247 762 |
46 |
- |
6 |
| 2.7 l |
6 |
2 501 341 |
2 501 341 |
6 |
- |
6 |
| 2.8 l |
16 |
2 153 235 |
2 154 699 |
16 |
- |
6 |
| 3 l |
31 |
2 282 107 |
2 280 371 |
31 |
- |
6 |
| 3.0 l |
8 |
2 365 124 |
2 290 330 |
7 |
- |
6 |
| 2011 yil |
92 |
2 519 699 |
2 517 015 |
88 |
2 507 756 |
7 |
| 2.7 l |
6 |
2 296 104 |
2 296 104 |
6 |
- |
6 |
| 2.8 l |
33 |
2 312 419 |
2 310 802 |
31 |
1 988 258 |
6 |
| 3 l |
55 |
2 642 501 |
2 640 877 |
48 |
2 594 343 |
6 |
| 3.0 l |
10 |
2 524 610 |
2 534 568 |
10 |
- |
6 |
| 2012 yil |
65 |
2 915 308 |
2 911 377 |
63 |
2 693 761 |
6 |
| 2.8 l |
7 |
2 944 199 |
2 944 199 |
7 |
- |
6 |
| 3 l |
48 |
2 966 736 |
2 962 212 |
46 |
2 693 761 |
6 |
| 3.0 l |
10 |
2 728 953 |
2 726 385 |
10 |
- |
6 |
| 2013 yil |
33 |
3 313 490 |
3 310 628 |
33 |
- |
6 |
| 2.7 l |
6 |
2 616 143 |
2 616 143 |
6 |
- |
6 |
| 2.8 l |
10 |
3 001 789 |
3 001 789 |
10 |
- |
6 |
| 2.9 l |
6 |
3 040 102 |
3 040 102 |
6 |
- |
6 |
| 3 l |
10 |
3 376 547 |
3 369 361 |
10 |
- |
6 |
| 3.0 l |
9 |
3 473 129 |
3 473 129 |
9 |
- |
6 |
Video test 2010 yildan beri Audi A7 Sitzorni boshqaradi
2010 yildan beri Audi A7 Sitzagi
Sinov drayvlari
Sinovni sinab ko'rish Audi A7 Sports: Sport qaytdi!
"Kolssa.Ru portal" yangi Audi A7 Sitakbackni boshdan kechirgan, engil noqulaylik uchun yo'lovchilar uchun g'ayrioddiy va xalq protestini hayratda qoldiradi va 2004 yilda nemis avtomobil promyalaridan biri, uni taqdim etdi jamoatchilikka yangi model. Zamonaviy, tananing bosilgan siluet, juda achchiq tokchalar ...
Audi A7 Sitzack. Xudoning qurollari
Audi A7 Sitzack. Narx: 2,379,000 rubldan. Sotuvda: 2010 yilning kuzidan beri ushbu orolning konturlari qadimgi yunonlarda ilohiy choriqlar chop etish bilan bog'liq edi, bu xuddi yodgor birinchi marta erga birinchi bo'lib qadam qo'ygan. Sardiniya ikkinchi ming yillikning navbati bilan jamoat xudolarining panohiga aylandi. Bu mukammal tanishuv joyi emas ...
Audi A7 Sitzack. Men yana tirikman!
Hatto bir soat emas. Sinov paytida kutilmagan hodisalar yuz beradi. Bundan tashqari, juda ko'p savol tug'diradi. Togo va News kelmoqda: Hamkasblardan biri mashinani muzdek qildi, ikkinchisi esa poligonda uchinchisi, uchinchisi esa trassada uchinchisi bo'ldi ... xayrli va yaxshi. Men o'zim bir necha bor zerikarli vaziyatlarda, masalan, yaqinda parvoz ...
