2008 yildagi Sedonning Audi A6 xususiyatlari
Audi A6 2008 Texnik xususiyatlari Audi A6 2008, 2012, 2012, 2012, 2013: Quvvat, yoqilg'i iste'moli, Yoqilg'i (massasi), translyatsiya va tormozlar, tana o'lchamlari va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TDI (136 HP) |
1968 |
100(136)/4000 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
320/1750-2500 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
| 2.0 TDI (170 HP) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
350/1750-2500 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
| 2.7 V6 TDI |
2698 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
380/1400-3500 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
| 3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
| 2.0 TFSI |
1984 |
125(170)/4300-6000 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
280/1800-4200 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
2773 |
140(190)/5000-6800 |
V6. |
280/3000-4500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
2773 |
162(220)/5750-6800 |
V6. |
280/3000-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 3.0 V6 TFSI |
2995 |
213(290)/4850-6800 |
V6. |
420/2500-4850 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 4.2 V8 FSI |
4163 |
257(350)/6800 |
V8 shaklidagi: v8 |
440/3500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
INlayn - 4. |
(280)/1800-4200 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI MT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
INlayn - 4. |
(280)/1800-4200 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 FSI CVT. |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V - shakllangan - 6 |
(280)/3000-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 FSI MT. |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V - shakllangan - 6 |
(280)/3000-4500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 FSI Quattro |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V - shakllangan - 6 |
(280)/3000-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V - shakllangan - 6 |
(280)/3000-4500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 3.0 TDI Quattro |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V - shakllangan - 6 |
(500)/1500-3000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Dizel |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
2995 |
(290)/4850-6800 |
V - shakllangan - 6 |
(420)/2500-4850 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 4.2 fsi Quattro |
4163 |
(350)/6800 |
V - shakllangan - 8 |
(440)/3500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 2.0 TDI (136 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 2.0 TDI (170 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 2.7 V6 TDI |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
7-CPP CVT (Varatoror), |
| 3.0 V6 TDI |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
6-MCP |
Pana |
| 2.0 TFSI |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
7-CPP CVT (Varatoror), |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
Variator-7. |
|
| 3.0 V6 TFSI |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
Pana |
|
| 4.2 V8 FSI |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
Pana |
|
| 2.0 TFSI CVT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
O'zgaruvchan tezkor haydovchi |
|
| 2.0 TFSI MT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 2.8 FSI CVT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
O'zgaruvchan tezkor haydovchi |
|
| 2.8 FSI MT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 2.8 FSI Quattro |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
Pana |
|
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
6-MCP |
|
| 3.0 TDI Quattro |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
Pana |
|
| 3.0 TFSI QUATTRO |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
Pana |
|
| 4.2 fsi Quattro |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
Pana |
|
To'xtatib turish va orqaga qaytish radiusi
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Qaytib, m diametri |
| 2.0 TFSI CVT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 2.0 TFSI MT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 2.8 FSI CVT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 2.8 FSI MT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 2.8 FSI Quattro |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 3.0 TDI Quattro |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
| 4.2 fsi Quattro |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
Mustaqil - ko'p ro'yxat |
10.7 |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 2.0 TDI (136 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.0 TDI (170 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.7 V6 TDI |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 3.0 V6 TDI |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.0 TFSI |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 3.0 V6 TFSI |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 4.2 V8 FSI |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
| 2.0 TFSI CVT. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 2.0 TFSI MT. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 2.8 FSI CVT. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 2.8 FSI MT. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 2.8 FSI Quattro |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 3.0 TDI Quattro |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
| 4.2 fsi Quattro |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
Gidravlik |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 2.0 TDI (136 HP) |
205/60 R16 |
| 2.0 TDI (170 HP) |
205/60 R16 |
| 2.7 V6 TDI |
225/55 R16 |
| 3.0 V6 TDI |
225/50 R17 |
| 2.0 TFSI |
205/60 R16 |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
225/55 R16 |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
225/55 R16 |
| 3.0 V6 TFSI |
225/55 R16 |
| 4.2 V8 FSI |
225/50 R17 |
| 2.0 TFSI CVT. |
Old g'ildiraklar: 205/60 R16, orqa g'ildiraklar: 205/60 R16 |
| 2.0 TFSI MT. |
Old g'ildiraklar: 205/60 R16, orqa g'ildiraklar: 205/60 R16 |
| 2.8 FSI CVT. |
Old g'ildiraklar: 225/55 R16, orqa g'ildiraklar: 225/55 R16 |
| 2.8 FSI MT. |
Old g'ildiraklar: 205/60 R16, orqa g'ildiraklar: 205/60 R16 |
| 2.8 FSI Quattro |
Old g'ildiraklar: 225/55 R16, orqa g'ildiraklar: 225/55 R16 |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
Old g'ildiraklar: 205/60 R16, orqa g'ildiraklar: 205/60 R16 |
| 3.0 TDI Quattro |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
| 4.2 fsi Quattro |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 2.0 TDI (136 HP) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 2.0 TDI (170 HP) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 2.7 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 3.0 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 2.0 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 3.0 V6 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1618 |
2842 |
117 |
547 |
| 4.2 V8 FSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
| 2.0 TFSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 2.0 TFSI MT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 2.8 FSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 2.8 FSI MT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 2.8 FSI Quattro |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 3.0 TDI Quattro |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
| 4.2 fsi Quattro |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 2.0 TDI (136 HP) |
1550 |
2130 |
580 |
| 2.0 TDI (170 HP) |
1565 |
2145 |
580 |
| 2.7 V6 TDI |
1635 |
2215 |
580 |
| 3.0 V6 TDI |
1760 |
2340 |
580 |
| 2.0 TFSI |
1520 |
2100 |
580 |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
1550 |
2130 |
580 |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
1570 |
2150 |
580 |
| 3.0 V6 TFSI |
1725 |
2305 |
580 |
| 4.2 V8 FSI |
1770 |
2350 |
580 |
| 2.0 TFSI CVT. |
1550 |
2130 |
580 |
| 2.0 TFSI MT. |
1520 |
2100 |
580 |
| 2.8 FSI CVT. |
1570 |
2150 |
580 |
| 2.8 FSI MT. |
1550 |
2130 |
580 |
| 2.8 FSI Quattro |
1680 |
2260 |
580 |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
1570 |
2150 |
580 |
| 3.0 TDI Quattro |
1785 |
2365 |
580 |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
1725 |
2305 |
580 |
| 4.2 fsi Quattro |
1770 |
2350 |
580 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
| 2.0 TFSI CVT. |
5 |
4 |
| 2.0 TFSI MT. |
5 |
4 |
| 2.8 FSI CVT. |
5 |
4 |
| 2.8 FSI MT. |
5 |
4 |
| 2.8 FSI Quattro |
5 |
4 |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
5 |
4 |
| 3.0 TDI Quattro |
5 |
4 |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
5 |
4 |
| 4.2 fsi Quattro |
5 |
4 |
Yoqilg'i idishining hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TFSI CVT. |
70 |
Ai-95 |
| 2.0 TFSI MT. |
70 |
Ai-95 |
| 2.8 FSI CVT. |
70 |
Ai-95 |
| 2.8 FSI MT. |
70 |
Ai-95 |
| 2.8 FSI Quattro |
80 |
Ai-95 |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
80 |
Ai-95 |
| 3.0 TDI Quattro |
80 |
Dt |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
80 |
Ai-95 |
| 4.2 fsi Quattro |
80 |
Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 2.0 TDI (136 HP) |
208 |
10.3 |
0.29 |
| 2.0 TDI (170 HP) |
225 |
8.9 |
0.29 |
| 2.7 V6 TDI |
232 |
7.9 |
0.29 |
| 3.0 V6 TDI |
250 |
6.6 |
0.29 |
| 2.0 TFSI |
224 |
8.2 |
0.29 |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
238 |
8.2 |
0.29 |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
240 |
7.3 |
0.29 |
| 3.0 V6 TFSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
| 4.2 V8 FSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
| 2.0 TFSI CVT. |
224 |
8.5 |
- |
| 2.0 TFSI MT. |
228 |
8.2 |
- |
| 2.8 FSI CVT. |
240 |
7.3 |
- |
| 2.8 FSI MT. |
238 |
8.2 |
- |
| 2.8 FSI Quattro |
240 |
7.7 |
- |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
233 |
8.3 |
- |
| 3.0 TDI Quattro |
250 |
6.8 |
- |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
250 |
5.9 |
- |
| 4.2 fsi Quattro |
250 |
5.9 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TDI (136 HP) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Dizel |
| 2.0 TDI (170 HP) |
7 |
4.7 |
5.7 |
149 |
Dizel |
| 2.7 V6 TDI |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Dizel |
| 3.0 V6 TDI |
8.9 |
5.4 |
6.7 |
179 |
Dizel |
| 2.0 TFSI |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
174 |
Benzin |
| 2.8 V6 FSI (190 ls) |
12 |
6.1 |
8.2 |
191 |
Benzin |
| 2.8 V6 FSI (220 HP) |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
196 |
Benzin |
| 3.0 V6 TFSI |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
219 |
Benzin |
| 4.2 V8 FSI |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
244 |
Benzin |
| 2.0 TFSI CVT. |
10.4 |
6.1 |
7.7 |
- |
Benzin |
| 2.0 TFSI MT. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Benzin |
| 2.8 FSI CVT. |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
- |
Benzin |
| 2.8 FSI MT. |
12 |
6.1 |
8.2 |
- |
Benzin |
| 2.8 FSI Quattro |
12.7 |
6.9 |
9 |
- |
Benzin |
| 2.8 FSI QKRATTRO MT |
12 |
6.3 |
8.4 |
- |
Benzin |
| 3.0 TDI Quattro |
9.3 |
5.8 |
7.1 |
- |
Dizel |
| 3.0 TFSI QUATTRO |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
- |
Benzin |
| 4.2 fsi Quattro |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
- |
Benzin |
2008 yildan A AUning 2008 yildan beri narxlari (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
| G.V-da modifikatsiya |
Umumiy avtomobillar sotiladigan (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx,
rubl |
S ning o'rtacha narxi.
Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotiladigan umumiy |
S ning o'rtacha narxi.
MCPP, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotiladigan umumiy |
| 2009 yil |
35 |
1 242 171 |
1 246 280 |
31 |
1 193 272 |
7 |
| 2 L. |
20 |
1 162 144 |
1 149 525 |
16 |
1 263 074 |
6 |
| 2.0 L. |
7 |
1 125 332 |
1 114 954 |
6 |
1 096 741 |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 316 965 |
1 319 104 |
7 |
1 192 947 |
6 |
| 2.8 L. |
8 |
1 283 336 |
1 315 830 |
8 |
1 112 786 |
6 |
| 3 L. |
7 |
1 434 083 |
1 434 083 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
| 2010 yil |
46 |
1 369 724 |
1 369 078 |
38 |
1 382 148 |
7 |
| 2 L. |
9 |
1 298 642 |
1 287 213 |
9 |
1 375 736 |
6 |
| 2.0 L. |
8 |
1 174 157 |
1 174 157 |
8 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
1 392 630 |
1 534 154 |
6 |
1 321 871 |
6 |
| 2.8 L. |
10 |
1 395 355 |
1 395 355 |
10 |
- |
6 |
| 3 L. |
9 |
1 561 554 |
1 564 863 |
9 |
1 667 570 |
6 |
| 3.0 L. |
8 |
1 283 377 |
1 283 377 |
8 |
- |
6 |
| 2011 yil |
46 |
1 924 274 |
1 920 858 |
46 |
2 093 691 |
6 |
| 2 L. |
9 |
1 668 402 |
1 668 197 |
9 |
1 673 978 |
6 |
| 2.0 L. |
7 |
1 574 635 |
1 574 635 |
7 |
- |
6 |
| 2.8 L. |
16 |
1 664 212 |
1 652 921 |
10 |
1 939 500 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
21 |
2 228 820 |
2 226 005 |
20 |
2 284 992 |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
2 138 149 |
2 138 149 |
7 |
- |
6 |
| 2012 yil |
37 |
2 193 713 |
2 196 222 |
35 |
2 157 145 |
6 |
| 2 L. |
20 |
1 887 604 |
1 889 469 |
16 |
1 920 906 |
6 |
| 2.0 L. |
8 |
1 865 589 |
1 865 589 |
8 |
- |
6 |
| 2.8 L. |
6 |
2 366 428 |
2 352 265 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
10 |
2 592 751 |
2 591 750 |
10 |
2 629 628 |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
2 470 485 |
2 470 485 |
7 |
- |
6 |
| 2013 yil |
21 |
2 436 223 |
2 442 988 |
20 |
1 924 116 |
6 |
| 2 L. |
8 |
2 032 016 |
2 042 295 |
8 |
1 924 116 |
6 |
| 2.0 L. |
8 |
2 080 012 |
2 100 795 |
7 |
1 924 116 |
6 |
| 2.8 L. |
7 |
2 813 479 |
2 813 479 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
3 350 963 |
3 350 963 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
7 |
3 153 442 |
3 001 398 |
6 |
- |
6 |
2008 yildan beri video sinov AUDI A6
2008 yildan beri AU A6 konfiguratsiyasi
Sinov drayveri
Opel Ingenia VS Audi A6. Ikki yoki bittasi?
Opel Tristigniya. Narx: 741,8 ming rubldan. Sotuvda: C 2009 yil Diaaudi A6. Narx: 1 928 300 rubl. Sotish bo'yicha: 2008, uning maqsadigining paydo bo'lishi, Opolevtsy shunchaki xiralikning ketma-ketligini yaratishdan ko'ra ko'proq narsaga aylandi. Ular buni ikki sinfda sinchkovlik bilan sindirib, flagman brendini aylantirish uchun bir muncha vaqt qaror qilishdi ...
Nufuzning to'rtdan to'rt qismi
O'rta sinfning barcha g'ildirakli premium urug'lari Moskva uchun eng yaxshi mashina uchun retsept umuman mavjudligini ta'minlaydi, keyin ular asosiy da'vogarlardandir. Qulay va tez, keng va ixcham, vakillik va tutun bo'lmagan. U erda to'rt g'ildirakli haydovchi, yiliga yarim kunning yarmidan yiqilib tushganda, haddan tashqari ovqatlanishning iloji yo'q. Ularning to'rttasi. Va hamma ...
6-chi "A" dan ajoyib
Audi A6 paydo bo'lganidan beri, biznes-klassda tug'ilishi bilan aniqlangan Niche Niche-ni ishonchli qabul qildi. Ha, va bugungi kunda avvalgi oltita modelda ikkilamchi bozorda keng tarqalgan, bu esa o'zi uchun gapiradi. Va keyin namunaviy avtomobillar protsedurasining navbati keldi: ba'zilar uni tiklanishadi, boshqa yo'l-yo'riqlar, boshqalari ...
