Krash test Volvo S70 R 1997 - 1999 Sedan
Crash Test Volvo S70 1997, 1998, 1999: Laboratoriya Avtomobil Xavfsizlik baholash: punktlarida Rating, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
25%
Haydovchi va yo'lovchilar
18%
Piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oygacha bola | Volvo markali Chr, hayot Orqaga |
3 yoshdan katta bola | Volvo markali Chr, hayot Orqaga |
Piyoda xavfsizlik xavfsizligi
|
Izohlar:
Test natijalari deyarli to'rt yulduz olish uchun mashina berdi. yon zarba uchun tizim markali SIPS tufayli ball maksimal soni qo'yildi, va avtomobil osonlik 1998 Barcha xavfsizlik talablariga yakunlandi. Biroq, headshop natijalari yomon edi. oyoq va haydovchi oyoqlari etarli himoya qilinadi chiqdi. test namunasini yig'ish xato tufayli, shuning uchun u qayta-sinov uchun ruxsat berildi, tizzalari yaqinida zonasida hech nur bor edi. bir piyoda rahbarining himoya yaxshi chiqdi, lekin bu uning oyoqlari haqida aytgan bo'lishi mumkin emas. 1998 yilda dastlabki sinov da ham (S70, uch yulduz oldi mutaxassislari hisob-kitoblarga bilan protokollar bir ustun yon natijalarini o'z ichiga qaror qildi, ammo, ishlab xavfsizlik parda samaradorligini isbotlash uchun sinov va bunday sinov tashabbusi 1998 yildan boshlab asosiy konfiguratsiya). To'rt yulduz olish uchun 1998 yilda Volvo S70 ruxsat lateral tashlashlar bilan himoya qilish yaxshilaydi. Yonma-havo yostig'i boshini himoya qilish uchun eng yaxshi bo'limiga edi.Old Punch:
Tana ramkasi benuqsonlikni saqlab qoldi va taksi zarar minimal edi. Haydovchining xavfsiz yostiqli yostiqchi bilan aloqa barqaror deb tan olinadi, garchi bosh chap tomonga qaradi. Old o'rindiqlarning xavfsizlik kamarlari proringiterlar bilan jihozlangan. Ish tashlashdan keyin mashinani tekshirish, haydovchilar tizzasida old panelning qattiq elementlarini aniqladi. Siz urganingizda, o'ng tomonda mashina, ezilish va tanaffuslar topilgan.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Sinovda 3 dan 18 kg gacha bo'lgan bolalar uchun universal bolalar kafedralari mavjud. Ular "harakat yo'nalishi" va tashqi qo'llab-quvvatlanmoqda. Ular xavfsizlik kamarlari bilan moslashdi va yaxshi himoya qildilar.Yopiq ish tashlash:
Xit bo'lganda, avtomobilning ikkala tomonidagi yon panjara ishladi. Yostiq ko'krak va qorin bo'shlig'ini haydovchi direktori bilan himoya qiladi, ammo eshikning eshigi tos suyagi bilan qoplangan. Ushbu toifaga maksimal baholash ushbu toifaga maksimal baholashda g'alaba qozondi - ta'sirli natijalar.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Bamper va kaputning old cheti mustahkam bo'lib, piyodalar yomon himoyasini ta'minladi. Biroq, kaput yuzasi piyodalar himoya talablariga to'liq mos kelishga yaqin edi. Sinov tarixida birinchi marta mashina ushbu toifada uchta yulduzni to'plashi mumkin.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Volvo S70 2.0 / 2.5 10V |
Tana turi | 4 eshikli sedan |
Nashr qilingan yili | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1430 |
Natijalar VIN uchun ... | Yv1ls4102w1553794. |
O'rnatish tizimlari:
Oldindan o'rindiqlar | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Yo'q |
Yon havo yostig'i | U yerda |
Yon tomonidagi havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |