Crash Test Saab 9-5 2005 - 2009 Sedan
Crash Test Saab 9-5, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: laboratoriya xavfsizlik baholash avtomobil: reyting ochkolari tomonidan o'tkazilgan sinov haqida hisobot (foto va video to'qnashuv mesh)
94%
Haydovchi va yo'lovchilar
86%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi
Haydovchi va yo'lovchilar. 34 Jami hisob | 94%
Old ta'siri (15,1 ball)
 Haydovchi |
 yo'lovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
|
Bosh |
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa | barqaror |
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa | barqaror |
Ko'krak |
yo'lovchi filiali | barqaror |
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib | 2 mm. |
Shift rulda orqaga | Yo'q |
Shift rulda yuqoriga | Yo'q |
rulda bilan ko'krak bilan aloqa | Yo'q |
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top |
old paneli Firma elementlari bilan aloqa | Yo'q |
tizzalarini | Yo'q |
Quyi oyoq va oyoq |
Oyoq ta'til siqish | Yo'q |
Tushirish pedallar orqaga | gaz o'tdim - 18 mm. |
O'tdim o'zgarish eng | Yo'q |
|
Yon bir avtomobil bilan to'qnashuv (8 ball), va bir ustun bilan (7,6 ball)
 avtomobil |
 ustun |
|
bosh havo yostig'i | U yerda |
ko'krak havo yostig'i | U yerda |
|
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
|
Kafedra Tavsif | |
bosh Cheklovchi kiriting | faol |
geometrik baholash | 1 |
sinov |
- Kuchli kick | 2.6 |
- Yaqin Stick | 1.9 |
- Zaif zarba | 2.2 |
|
Bolalar yo'lovchilar. 39 Jami hisob | 80%
18 oy uchun bolani |
Marka kafedrasi | Britax Romer Baby Xavfsiz | Front shock |
Favqulodda Group | 0, 0+ | Bosh oldinga harakat | Copyright |
Manzil | yuzi oldin | kuymoq tezlashtirish | o'rtacha |
ekranga | Isofix. | ko'krak yuk | ahamiyatsiz |
Yon zarba |
 | himoya baholash | 11.2 | boshning mustahkamlash | Copyright |
chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | o'rtacha |
qotiring baholash | 2 | |
3 yoshdan katta bola |
Marka kafedrasi | Britax Romer Duo Plus | Front shock |
Favqulodda Group | 1 | Bosh oldinga harakat | Copyright |
Manzil | Face oldinga | kuymoq tezlashtirish | o'rtacha |
ekranga | Isofix. | ko'krak yuk | ahamiyatsiz |
Yon zarba |
 | himoya baholash | 12 | boshning mustahkamlash | Copyright |
chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | o'rtacha |
qotiring baholash | 2 | |
Avtomobil baholash | 4 | Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish | OGOHLANTIRISH DECAL |
Piyodalar. Common hisob 16 | System 44% ish. Xavfsizlik Bosh 6 Top reyting | 86%
- Tasviriy
|
- Yaxshi
|
- Qoniqarli
|
|
|
tezlik sınırlayıcısı | 0 (hech) |
Barqarorlik Kurs (ESC) | 3 (bazasida) |
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya | 2 (haydovchi, old va orqa yo'lovchi) |
Bosh | 9.9 |
Hip maydoni. | 0 |
Oyoqlari | 6 |
|
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
yo'lovchi xonasi bo'lgan jangda oldinga yaxlitligini saqlab, va old paneli faqat 2 mm qaytib ko'chib. Sensor mizoji old chavandozlar tizzalari va femur uchun yaxshi himoya qayd. ishlab himoya Shu darajada turli lavozimlarda o'tirgan turli qurish yo'lovchilar uchun taqdim etiladi, deb isbotlash mumkin. yon ta'siri himoya qilish uchun qavatda ball maksimal sonini qo'yish. Qachon ko'krak va qorin bo'limi ustun himoya bilan qattiq ta'sir normal hisoblanadi. Agar orqa zarba paytida jarohat qarshi himoya yaxshilik deb e'tirof etiladi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
sensorlar o'qishlar asosida Saab 9-5 dinamik testlar 3 yoshli yo'lovchini himoyalash uchun maksimal ball kiritdi Aptallar. boshning oldinga harakat nazorat ostida edi, va har ikki bola xavfsiz bir tomoni ta'sir so'rilarda bog'lab qilindi. Yo'lovchi havo yostig'i Agar bu joyda bir bola vazifasini »orqa sirt" o'rnatish imkonini beruvchi, nogiron bo'lishi mumkin, lekin xavf haqida ogohlantirish, shuningdek, evro NCAP talablariga javob bermaydi yostiq holati haqida haydovchi xabardor qilish old joy faol yostiqchalari bunday o'rnatish.
piyodalar himoya qilish
bamper piyoda «oyoq himoya qilish uchun maksimal ochko, lekin standart chiqish nuqtalari Evro NCAP tashqi maydoni travmatik edi. 2010 yildan boshlab, evro NCAP tartibi baholash va bunday hududlarni o'z ichiga oladi. kaput old dam hit Voyaga boshini oladi eng joylarda, yaxshi himoya, shuningdek, uning sirtini taqdim.
piyodalar himoya qilish
Elektron stabilite nazorat qilish, barcha modellari haqida standart, shuningdek O'rinlar ikkala qatorlar signal Seat kamar xavfsizlik hisoblanadi.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Testdan model |
Saab 9-5 2.0 dizel 'Chiziqli, chap rul |
Tana turi |
4-eshik sedan |
ma'lumotlar nashriyot yili |
2009 |
Bo'sh og'irlik, kg |
1689 |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels |
U yerda |
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish |
U yerda |
Driver Old havo yostig'i |
Bor (ikki-bosqich) |
Yo'lovchi Old havo yostig'i |
Bor (ikki-bosqich) |
Yan havo o'tiradigan joy |
U yerda |
Yon ko'kragi havo yostiqlari |
U yerda |
Tizlar va haydovchilar uchun havo yostig'i |
Yo'q |
Fotosuratni buzish testi