Peugeot halokatini 2007 yil 2007 yildan boshlab hatchback
Peugeot halokatini sinovdan o'tkazish 1007, 2009, 2012, 2011, 2011, 2012, 2012, 2012, 2012: laboratoriya xavfsizligi bo'yicha baholash: Balast Reyting (foto va video halokat sinovi)
36%
Haydovchi va yo'lovchilar
10%
Piyodalar
34%
Yo'lovchi bolalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Britakch RoeMer Duo Plus, oldinga qarab |
3 yoshdan katta bola | Britakch RoeMer Duo Plus, oldinga qarab |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Peugeot 1007-sonli A sinfining birinchi vakiliga aylandi, ular Evro-NCAP-dan besh yulduzni qabul qilib, ularning sinflarining barcha sinovlari vakillari orasida maksimal punktlar kiritdi. Tana juda bardoshli bo'lib, kattalar yo'lovchilarini old va yon zarbalari paytida zarardan himoya qiladi. Barcha joylar uchun aniqlanmagan xavfsizlik kamarlari haqida signal mavjud. 3 yillik yo'lovchining himoyasi balandlikda edi, ammo bu xavfsizlik bunday xavfsizlik tufayli ta'minlanmaydi. Piyodalar o'rta darajadagi himoya bilan ta'minlangan.Old punch:
Avtomobil tanasi oldingi taglik va oyoq tokchiligida minimal deformatsiyaga uchradi. Ikki bosqichli havo yostig'i, drayverlar va kamarlar uchun yostiqlar uchun yostiqlar va yuk cheklovlari bilan yassi yo'lovchilar jismlarining harakatini cheklab qo'ydi. Bularning barchasi kuchli tana bilan birlashtirilgan, shuningdek, egarning ko'kragiga va oyoqlariga yukni kamaytirdi. Avtomobilni yaratuvchilari tomonidan tizzalar va old sdorlarning oyoqlarining yuqori qismini himoya qilish uchun juda ko'p harakatlar qo'llanildi. Oyoqlar uchun miyani deyarli sog'lom emas.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Old yo'lovchi havo yostig'i almashinuvi qisqa rangli piktogramma va o'ng markaziy taglikdagi matnli xabar bilan belgilanadi. Old paneldagi yostiqni o'chirishda lampochka chiroqni yoritadi. "Harakat yo'nalishi" bolalar stantsiyasini o'rnatilishining oldini olish haqida ogohlantirish, faol havo yostig'i qarama-qarshi parchaning har ikki tomoniga joylashtiriladi. "Imofik" ning mahkamlagichlarida "Harakat yo'nalishi" tomonidan "harakat yo'nalishi" ni "Harakat yo'nalishi bo'yicha" o'rnatilgan "Britax Roer" DWOS Plus o'rnatildi va yuqorida ko'rsatilgan. Kichik bolaning boshi va ko'kragiga yuk juda baland edi, ammo stullar o'zlarining tutqichlari yaxshi tiklandi.Yopiq ish tashlash:
Avtomobil ta'sirchan himoya tizimi bilan yon tomonlar, jumladan stul va shishiriladigan pardalardagi yon havo yostig'i bilan jihozlangan. Biroq, real sharoitlar uchun to'g'ridan-to'g'ri, maneken va kafedra orasidagi yukni taqsimlash va kafedra 1007-ni maksimal ochkolar sonini terishga ruxsat bermadi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Qovoq yuzasi kattalar boshini yumshatishni ta'minladi, ammo bola boshlig'i deyarli yo'q. Qovoqning qanotlari va old chetida juda yordamchi. Bumper bir oz yumshatdi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Peugeot 1007 1.4 vitamin |
Tana turi | 3 eshik miniveni |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2005 |
Kulgb og'irlik | 1185 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | U yerda |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | U yerda |
Ismofix buloq | Yo'q |
Ismofik orqa | U yerda |