Crash Test Opel Omega Caravan 1994 - 1999 Universal

haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish

Shira, haydovchi

Front Punch, Yo'lovchi

Yon zarba, haydovchi

- jarima - Yaxshi - qoniqarli - yomon - Juda yomon

Bolalar xolding qurilmalar

18 oy uchun bolani	Ma'lumot yo'q
3 yoshdan katta bola	Ma'lumot yo'q

Xavfsizlik piyodalar

- jarima - Yaxshi - qoniqarli

Izohlar:

Omega yo'lovchi yoki yon xavfsizlik yostiqchalari asosiy konfiguratsion yo'q edi, qolgan farqli o'laroq, o'z guruhida eng qadimgi tuzilmalar biri bilan avtomobil va - ular faqat qo'shimcha variant sifatida taklif etildi. Avtomobil tomoni yostiq o'rnatish Biroq, baholash to'rt yulduzlarga oshdi, uch yulduz kasb. Omega oktyabr 1998 yilda Evropa Ittifoqi yilda qabul qilingan lateral zarba xavfsizlik talablariga rioya bo'lsa-da, bu yostiq holda, ular haydovchining ko'kragiga zarar xavfi kamayadi. haydovchi oyoqlari va oyoq Bilagi zo'r xavfli zarar bo'lsa-da bir frontal ta'siri natijasi, normal edi. Ba'zi qalpoq zonalari deyarli zarba yumshatish bermadi-da, piyoda himoya qilish, yaxshi omega bilan bir vaqtning o'zida sinovdan o'tkazilmoqda ba'zi avtomobillar ortiq edi.

Old Punch:

tanasi tuzilishi, hech hisob yo'lovchi deformatsiyalari uchun olib tashlandi, yaxlit bir qoldi va haydovchilik havo yostig'i yaxshi ishladi. gergilerinde edi old xavfsizlik kamarlaridan, lekin ko'kragiga yuk, ayniqsa, yo'lovchi, salbiy umumiy natijani ta'sir. tiz zonasida erda hech qanday xavfli unsurlar edi, lekin tormoz bosib o'tdim katta o'zgarish xavf oyoqlari va oyoq Bilagi zo'r haydovchi xavfsizligini qo'ydi.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:

Eshik ochiq bo'lsa, u ko'rish mumkin shunday old panelida joylashtirilgan (ishlab chiqaruvchilar, Evropa uyushmasi tomonidan tasdiqlangan) ASEAN piktogram. Biroq, old yo'lovchi joyga bolalar Kafedra o'rnatish xavfi haqida hech qanday matn xabari yo'q edi. Har ikki bolalar O'rindiqlarni ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim qilingan, biroq, xavfsizlik kamarlaridan rangi bilan belgilangan emas. Bundan tashqari, o'rnatish ko'rsatmalar barcha joylariga aniq emas va bir rang kodlash ega emas. stullar shuningdek bir frontal ta'siri bilan oldinga mudiri saqlab, lekin yon ta'siri da belgilangan doiralarda katta bolaning boshini ushlab qilmadi. ko'kragiga yuk, shuningdek, belgilangan me'yorlar nisbatan yuqori bo'lib chiqdi.

Yon zarba:

(Tomoni yostiq holda) asosiy konfiguratsion avtomobil tufayli haydovchi qovurg'alar ustida yuk va ko'kragiga jarohati xavfi kichikroq baholash olingan. Qattiq eshik otishmalardan elementlar haydovchi, shuningdek eshigi qo'l zarar mumkin.

Piyoda xavfsizlik:

bamper boshqa mashinalar ko'ra yaxshiroq piyoda himoya va qaytarma qalpoqli old dam, shuning uchun preching emas edi. bir kattalar piyoda rahbari irqi da tushadi zonalari, zaif himoya taqdim, lekin bolaning boshini terisi yaxshi zarba muloyimlashdi.

Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot

Roelf Manzil	chap
Testdan model	Opel Omega 2.0 GL / GLS
Tana turi	4-eshik sedan
ma'lumotlar nashriyot yili	1998
Bo'sh og'irlik	1455
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ...	Barcha uchun

Xavfsizlik tizimlari:

old joy lentalar Pretensels	U yerda
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish	Yo'q
Driver Old havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchi Old havo yostig'i	Yo'q
Yan havo o'tiradigan joy	Yo'q
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy	Yo'q
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q