Crash Test Mercedes Benz E-Class T-model S211 2003 - 2006 Universal
Crash Test Mercedes Benz E-Class T-model 2003, 2004, 2005, 2006: Avtomobil Labotor Xavfsizlik baholash: punktlarida Rankings, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
33%
Haydovchi va yo'lovchilar
4%
piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Britax Roemer Duo, yuzi oldinga |
3 yoshdan katta bola | Britax Roemer Duo, yuzi oldinga |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
tanasi juda mustahkam va yaxshi himoyalangan yo'lovchi bo'ldi. Biroq, old Cho'kindi ko'kragiga yuk hatto ikki bosqichli xavfsizlik kamarlaridan yuk sınırlandırıcılarıyla borligiga qaramay, yuqori edi. old cho'kindi jinslar uchun, bir signal tizimi ham mavjud edi. bolalar himoya qilish yaxshi edi, va ularning stullar deyarli barcha evro NCAP talablariga mos. Biroq, piyodalar xavf ostida edi.Old Punch:
Old havo yostig'i qattiq to'qnashuvi bilan himoya oshirish, ikki bosqichda oshkor etiladi. yo'lovchi yostiq zarba kuchi havo yostig'i o'rnatilgan ommaviy sensori bilan tartibga solinadi. Bu tizimlar, shuningdek, bir mustahkam tanasi va boshqarish ustun bir o'zgarish yo'qligi haydovchi xavfsiz joy. Avtomobil dizaynerlar tizzalari himoya va old Urug'lar bir kestirib ta'minlash uchun juda ko'p harakat qildik. Afsuski, qo'lqop qutisi bilan old paneli bilan haydovchi chap tizzasi bilan bog'lanish va yo'lovchi tizzalarini hali jarohati xavfi vakili. oyoqlari uchun tokcha shitirlashi borgan sari, Quyon edi. Nihoyat, orqa o'rindiqqa markaziy joy beliga nisbatan ancha yaxshi himoya qilish, uch-nuqta kamar bilan jihozlangan.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Nemis va ingliz tilida yozuv faol havo yostig'i oldida "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar kafedrasi joylashgan bola tomonidan qattiq, hatto halokatli jarohat olish xavfi oldini oldi. Biroq, tegishli yorliq oz tikildi. Har ikki o'rindiqlar xavfsizlik kamarlaridan foydalanish "yuzi oldinga" tomonidan belgilangan edi. ISOFIX tizimida nuqtasi-nuqta Aloqa qo'shimcha uskunalar sifatida taklif, shuning uchun sinov Masalan hech qanday ularni bor edi. stullar yuqori baho ruxsat bermadi, shuningdek to'ng'ich bola ko'kragiga sobit faqat yuk ishlagan. old yo'lovchi havo yostig'i o'chirib maxsus tizimi yopilganda esa, uning bolalar kafedrasi o'rnatilgan bo'lsa.Yopiq ish tashlash:
xavfsizlik tizimi yo'lovchi ikkala satrlar uchun yon yostiq va xavfsizlik pardalari kiritilgan. Ta'sirchan! Biroq, birinchi tomoni e'lon da, markaziy Rafiq trim xavfsizlik parda normal oshkor oldini oldi. Aloqa xodimlari modernizatsiya va amalga oshirilishi lozim, deb qayta-qayta ta'sir bilan ishlagan edi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Avtomobil old juda qiyin, qaytarma qalpoqli yuzasida faqat ayrim nazorat nuqtalari zarba muloyimlashdi. yomon natija haqida nima gapirish emas.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | chap |
Sinovdan o'tgan model | Mercedes-Benz E-Class 220cdi Elegance |
Tana turi | 4 eshikli sedan |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2002 |
Kulgb og'irlik | 1650 |
Natijalar vin uchun, ... | WDB211XXXXXA183000. |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yan havo o'tiradigan joy | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | U yerda |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |