Avariya sinovi Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 yonchback

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

Sovuq, haydovchi

Oldingi punch, yo'lovchi

Yon zarbasi, haydovchi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola	Britax roegier Kichkintoy xavfsiz plyus, yuziga
3 yoshdan katta bola	Britakch RoeMer Duo Plus, oldinga qarab

Xavfsizlik bo'yicha piyodalar

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli

Izohlar:

Yangi A-toifa avtotransport testlari bilan o'zini isbotladi, chunki kattalar yo'lovchilar va haydovchini himoya qilish uchun beshta yulduzga loyiqdir. Yo'lovchi bo'linmasining xavfsizlik doirasi egarlarni himoya qildi, faqat bir nuqta old va yon zarbalar oldida yo'qoldi. Passiv xavfsizlik tizimlari ikki bosqichli havo yostig'i, prortisterer va moslashuvchan yuk cheklovlari, stullarning orqa tomonidagi yon yostiqlar kiritilgan. Barcha joylarda g'ayrioddiy xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasining harakati o'rnatildi. Bolalarni himoya qilish yaxshi, piyodalar - 36 dan juda yaxshi - 17 ball.

Old punch:

Tana minimal deformatsiyaga uchradi va haydovchi eshigi deyarli kuch sarflay olmadi. Oyoq bo'g'qilarini siqish minimal edi va pedal tugunining ko'chirilishi yaxshi nazorat qilinadi. Dupli havo yostiqlari, da'vogarlar va kamarlar ko'tarilishi cheklovlari yo'lovchilarning cheklangan. Dizaynerlar tizzalar va old sdorlarning kestirib xavfsizligini ta'minlash uchun ko'p kuch sarfladilar. Natijada - yuklovchilar tilida gapiradigan sensorlarning o'qishlari past edi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Ikki tildagi yozuvlar "Faol havo yostig'iga" qarshisida "harakat yo'nalishi" kafedrasining o'rnatilishi haqida ogohlantirildi. Ular yo'lovchining ikkala tomoniga quyoshli visor qo'yishdi, ammo ular osonlikcha buzilishlari mumkin edi. 3 yoshli maneken Ishofix qulflari va yuqori moslamalar yordamida "yuzma-yuz" tomonidan "oldinga qarab" tomonidan belgilangan ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan "Brita" DUO plyonida joylashgan. Yoshlar Briter Romanmer Babysafe plyusida ekilgan, xavfsizlik kamarlaridan foydalanib, "harakat yo'nalishi" ga o'rnatildi. Ikkalasini himoya qilish yuqori darajada edi.

Yopiq ish tashlash:

Himoya tizimiga ko'krak va boshlar uchun yonma-yon, boshliqlar va boshlar uchun yonma-yon, sensorni past darajada ushlab qolinadi. Oliy punktlar bir-biriga zid va qutb bilan yon zarbalari uchun taqdirlandi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Umumiy mudofaa juda normal bo'ldi. Bumper evro ncap talablaridan qoniqdi, ammo kaput yuzasi faqat piyodalar boshlig'i (kattalar yoki bola) bo'lgan zonalarda ozgina yumshatilgan bo'lsa ham. Kaputning old qiroli ham bir nechta himoya berdi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil	Chapda
Sinovdan o'tgan model	Mercedes-Benz A150 Classic
Tana turi	5 eshik xetbababack
Nashr qilingan ma'lumotlar	2005
Kulgb og'irlik	1225
Natijalar vin uchun, ...	168000

Xavfsizlik tizimlari:

Oldindan xavfsizlik kamarlari	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	U yerda
Yon parovkalar	U yerda
Yon tomon havo yostig'i	U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q
Ismofix buloq	Yo'q
Ismofik orqa	U yerda