Krash test Honda Logo (Fit) 1996 - 2001 Xetchbek

Crash Test Honda Logo (Fit) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratoriya Xavfsizlik xavfsizlik baholash: qismlaridan Rating, test hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
17%
Haydovchi va yo'lovchilar
14%
Piyodalar

haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish

lobby Shoot da Driver Damage
Shira, haydovchi
lobbi Yo'lovchi Damage
Front Punch, Yo'lovchi
lateral ta'siri Driver zarar
Yon zarba, haydovchi
jarima - jarima
Yaxshi - Yaxshi
qoniqarli - qoniqarli
yomon - yomon
Juda yomon - Juda yomon

Bolalar xolding qurilmalar

18 oy uchun bolani Roemer King, yuzi orqaga
3 yoshdan katta bola Roemer King, oldinga duch

Xavfsizlik piyodalar

crash test natijasi yaxshi - jarima
crash test natijasi yaxshi - Yaxshi
crash test natijasi qoniqarli - qoniqarli

Izohlar:

Juda juda ko'p yaxshi natijalar uchun qachon tasodifiy logo: tana ramka oz deformatsiyasi qoldi va bir frontal zarba bilan, yo'l deyarli azob yo'q edi. Ammo, hamma narsa tizza zarar xavfini, shuningdek, pedal tugun orqa toymasin oyoqlari uchun tokcha siqishni va bolalar stullar past samaradorligini boyvachcha. kamarlaridan ekstremal xavfsizlik kamarlaridan bolalar stullar yaxshiroq aniqlash uchun qulflar bilan jihozlangan, biroq, o'rta kamar orqa yoki qorin yo'lovchiga zarar olib kelishi mumkin bo'lgan oddiy bel, deb.

Old Punch:

rulda qaytib ruxsat doirasida banddir, boshiga himoya qilish va bo'yin yaxshi edi. Xavfsizlik kamarlaridan old Urug'lar oldida juda yuqori bosim bor edi. Biroq, tananing pastki qismlari yakson qilingan. o'ng hip haydovchi uchun jarohati katta xavf bor edi. tizza himoya yomon edi, va oyoqlari pedal tugun orqa chaqnadi tahdid.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:

kamarlaridan ekstremal xavfsizlik kamarlaridan bolalar stullar ishonchli aniqlash uchun qulflar bilan jihozlangan. ularning harakatlari algoritm to'rt tilda lavha tushuntiradi. tekkanda so'ng, 3-yil yo'lovchi kafedrasi kamarlaridan qulflar bilan mos emas, deb topildi. Balki sabab aloqa xodimlari mexanizmi zarar edi. Kafedra oldinga bolaning boshi harakatini to'xtatish va tizzasini oldini olmadi. Shuningdek, kafedra yon devorlar ham qiyin edi va yon e'lon Kafedrada ichida 3 yoshli yo'lovchi boshini ushlab olmadi. Barcha bu har jihatdan yomon natija ko'rsatadi.

Yon zarba:

Haydovchilik bosh eshik Rafiq bosing. zarbasidan bo'ldi eshik plastik panel, modelni qornida qo'shimcha yuk edi. Bundan tashqari, eshik, Ag'ri sindirdi.

Piyoda xavfsizlik:

Deyarli ushbu turkumga kiruvchi barcha nuqtalari piyoda rahbari ikki joylarda uchun olingan. Avtomobil old juda yo'ldosh bo'ldi.

Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot

Roelf Manzil chap
Testdan model Honda Logo.
Tana turi 3-eshik xetchbek
ma'lumotlar nashriyot yili 2000
Bo'sh og'irlik 913

Xavfsizlik tizimlari:

old joy lentalar Pretensels U yerda
Old kamarlarni yuklash Yo'q
Driver Old havo yostig'i U yerda
Yo'lovchi Old havo yostig'i Yo'q
Yan havo o'tiradigan joy Yo'q
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy Yo'q
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i Yo'q

Foto to'qnashuv mesh

Video to'qnashuv mesh