Xetchbek 2009 yildan buyon test Honda anglamoq Crash
Crash test Honda anglamoq, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: ochko, test hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh) bilan Tartib
90%
Haydovchi va yo'lovchilar
86%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi
Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 33 | 90%
Shira (15,5 ball)
haydovchi |
yo'lovchi |
| - | jarima |
| - | Yaxshi |
| - | qoniqarli |
| - | yomon |
| - | Juda yomon |
|
|
bosh |
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa | barqaror |
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa | barqaror |
ko'krak |
yo'lovchi filiali | barqaror |
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib | 3mm. |
Shift rulda orqaga | yo'q |
Shift rulda yuqoriga | yo'q |
rulda bilan ko'krak bilan aloqa | yo'q |
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top |
old paneli Firma elementlari bilan aloqa | yo'q |
tizzalarini | yo'q |
Quyi oyoq va oyoq |
Oyoq ta'til siqish | yo'q |
Tushirish pedallar orqaga | gaz o'tdim - 25mm |
O'tdim o'zgarish eng | tormoz bosib o'tdim - 19mm |
|
Avtomobil (7,9 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post (6 ball)
avtomobil |
ustun |
|
bosh havo yostig'i | ha |
ko'krak havo yostig'i | ha |
|
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
|
Kafedra Tavsif | standard, mato, 4 qo'llanma o'zgarishlar |
bosh Cheklovchi kiriting | Qaytish |
geometrik baholash | 0,7 |
sinov |
- Kuchli kick | 2,7 |
- Yaqin Stick | 2,7 |
- Zaif zarba | 2,4 |
|
Bolalar yo'lovchilar. Umumiy hisob 36 | 74%
18 oy uchun bolani |
Marka kafedrasi | Britax Romer Baby Xavfsiz | Front shock |
Favqulodda Group | 0, 0+ | Bosh oldinga harakat | himoyalangan |
Manzil | yuzi orqa | kuymoq tezlashtirish | maksimal baho |
ekranga | ISOFIX o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramka | ko'krak yuk | kuchsiz |
Yon zarba |
| himoya baholash | 10,4 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | max baholash |
qotiring baholash | 2 | |
3 yoshdan katta bola |
Marka kafedrasi | Britax Romer Duo Plus | Front shock |
Favqulodda Group | 1 | Bosh oldinga harakat | himoyalangan |
Manzil | face oldinga | kuymoq tezlashtirish | maksimal baho |
ekranga | Agar xavfsizlik kabeli bilan ISOFIX bog'lash | ko'krak yuk | kuchsiz |
Yon zarba |
| himoya baholash | 9,1 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | max baholash |
qotiring baholash | 2 | |
Avtomobil baholash | 5 | Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish | haydovchi va yo'lovchi quyosh visor har ikki tarafida Present. |
Piyodalar. Common hisob 27 | 76% tizimi qonuni. Xavfsizlik Umumiy 6 Top reyting | 86%
- Tasviriy
|
- Yaxshi
|
- Qoniqarli
|
|
|
tezlik sınırlayıcısı | - 0, mavjud emas |
Barqarorlik Kurs (ESC) | 3 |
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya | 3 Informer: Driver, Front yo'lovchi va orqa yo'lovchi |
bosh | 15,4 |
Hip maydoni. | 6 |
oyoqlari | 6 |
|
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
Agar old zarba bilan, yo'lovchi Salon Honda anglamoq yaxlitligini saqlab qoldi. Natijada haydovchilik oyoqlari va yo'lovchi tubiga kichik tahdid bilan, yaxshi bo'ldi. Shu himoya turli darajada yo'lovchilar va turli pozlar o'tirganlar uchun taqdim etiladi. mashina yon ta'sir ko'krak etarli natija bilan, yaxshi natija ko'rsatdi. Bu erda kuchsiz himoya - Side Punch ustun ko'ksiga tashqari yaxshi natijalarga, ko'rsatdi. joy va bosh dadillik orqasidan bir zarba taqdirda bo'yin jarohatlari qarshi yaxshi himoya bilan ta'minlash.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
old ta'siri oldida, modellarining ishonchli kafedralar bo'lib o'tdi, saloniga bolaning zarba minimal edi. Biroq, 3 yoshli bola bosh ofisini topsa yoqasida edi. Yuklab olish haqida ma'lumot juda tushunarli emas edi.
piyodalar himoya qilish
bamper ochko maksimal sonini, shuningdek g'ilof chetini kiritdi. markazi yaxshi va tomonlar yozilgan va kaput, aralash natijalar ko'rsatdi. bolaning boshini iloji şoklar xavfli emas edi. kattalar ta'siri rahbari kam "do'stona" va aralash natijalar ko'rsatdi.
piyodalar himoya qilish
Kurs barqarorligi (ESC) tizimi ixtiyoriy, mavjud, lekin Honda yaqinda standart sifatida bu tizim kiritish uchun kutmoqda. unusted xavfsizlik lentalar signalizatsiya qurilmalar barcha asosiy model fotoalbomlarda haydovchilik o'rindiqlar, old va orqa yo'lovchi o'rnatilgan.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Testdan model |
Honda anglamoq, 1.3SE, o'ng g'ildirak bilan model |
Tana turi |
hatchback (5 eshiklarini) |
Nashr qilingan ma'lumotlar |
2009 |
Kichik og'irlik, kg |
1240 kg |
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ... |
2009 ozod barcha modellari qo'llaniladigan |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari |
U yerda |
Old kamarlarni yuklash |
U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i |
Yagona-bosqich |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
Yagona-bosqich |
Yon parovkalar |
U yerda |
Yon tomon havo yostig'i |
U yerda |
Haydovchining tizzalari havo yostig'i |
Yo'q |
Dinamik barqarorlik tizimi |
Yo'q |
Nomi bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma |
Yo'q |
Fotosuratni buzish testi
Video qulashi sinovi