Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa
barqaror
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa
barqaror
ko'krak
yo'lovchi filiali
barqaror
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib
7mm
Shift rulda orqaga
yo'q
Shift rulda yuqoriga
0mm.
rulda bilan ko'krak bilan aloqa
yo'q
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top
old paneli Firma elementlari bilan aloqa
ha: Rulda; postida va Panelning markaziy qismi naychaning ostida paneli qismi; qo'lqop qutisini
tizzalarini
ha: panelli; Markaziy Console
Quyi oyoq va oyoq
Oyoq ta'til siqish
yo'q
Tushirish pedallar orqaga
tormoz bosib o'tdim - 37mm
O'tdim o'zgarish eng
gaz o'tdim - 4mm
Avtomobil (7,9 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (ball)
avtomobil
ustun
bosh havo yostig'i
yo'q
ko'krak havo yostig'i
ha
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
Kafedra Tavsif
Standard, mato, 4 yo'nalishda o'zgarishlar
bosh Cheklovchi kiriting
passiv
geometrik baholash
0,1
sinov
- Kuchli kick
0
- Yaqin Stick
1,1
- Zaif zarba
1,7
Bolalar yo'lovchilar. Umumiy hisob 36 | 74%
18 oy uchun bolani
Marka kafedrasi
Front shock
Favqulodda Group
1
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
face oldinga
kuymoq tezlashtirish
maksimal baho
ekranga
ISOFIX bog'lash
ko'krak yuk
maksimal baho
Yon zarba
himoya baholash
10
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
max baholash
qotiring baholash
2
3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasi
Front shock
Favqulodda Group
1
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
face oldinga
kuymoq tezlashtirish
maksimal baho
ekranga
ISOFIX bog'lash
ko'krak yuk
kuchsiz
Yon zarba
himoya baholash
10,5
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
max baholash
qotiring baholash
2
Avtomobil baholash
4
Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish
Matn va piktogram doimiy bir yo'lovchi visor har ikki tarafida qo'llaniladi
Piyodalar. Common hisob 20 | 55% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 2 Top reyting | 29%
- Tasviriy
- Yaxshi
- Qoniqarli
tezlik sınırlayıcısı
mavjud emas
Barqarorlik Kurs (ESC)
0
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya
Ikki: haydovchi va yo'lovchilar
bosh
9
Hip maydoni
4,8
oyoqlari
6
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
bolalar, ham modellarining postlar old va lateral oldida saqlab ular sanaldi bir vaqtning o'zida "yuzi oldinga" edi. Xavfsizlik yostiq haqida ma'lumot yetarli aniq emas edi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
bamper maksimal piyodalar oyoq himoya beradi. Qaytarma qalpoqli chetiga yaxshi natijalar ko'rsatdi. Qaytarma qalpoqli qolgan aralash natijalar ko'rsatdi. Bolaning boshini mumkin bo'lgan imkoniyat, yaxshi natijalarga ko'rsatilgan bir kattalar, piyoda farqli o'laroq - Ko'p hollarda, uning uchun xavfli edi.
piyodalar himoya qilish
Barqarorlik Kurs (ESC) tizimi, bu modeli barcha turlari uchun mavjud emas. asosiy tuzilma haydovchi o'rindig'i da unusted kamar haqida signalizatsiya qurilmalar o'z ichiga oladi.
piyodalar himoya qilish
Elektron stabilite nazorat qilish Nemo Har Variant to'g'risida mavjud emas. Xavfsizlik kamarlaridan eslatma haydovchi o'rindig'i uchun standart hisoblanadi. Yo'lovchi vazifasini, barcha Yevropa mamlakatlari eslatma tizimi Endi Standard yoki ixtiyoriy. System Yevropa savdo aksariyati kabi standart reytingda evro NCAP bilan da'vo hisobida kiritilgan.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Testdan model
Citroen Nemo 1,4 O'zTTBRM COMBI + \\ (Confort \\
Tana turi
miniven (5 eshiklarini)
ma'lumotlar nashriyot yili
2010
Kichik og'irlik, kg
1185 kg
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ...
vF7 XXXXXX A8020000 soni boshlab
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels
U yerda
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish
U yerda
Driver Old havo yostig'i
U yerda
Yo'lovchi Old havo yostig'i
Citroen Nemo mehmonxona frontal ta'siri bilan Quyon emas edi. e'londagi tuzilishi haydovchilar va yo'lovchilar soningga jarohati xavfini taqdim etdi. Citroen himoya shunga o'xshash darajasi turli darajada yo'lovchilar va turli pozlar o'tirganlar uchun taqdim etiladi, deb ko'rsatdi. mashina yon ta'sir ko'kragiga tashqari, tanasining barcha qismlari uchun maksimal natijalar ko'rsatdi. Nemo bor rahbari uchun hech qanday yon havo yostig'i, shuning natijasi 0 ball, chunki tomoni Punch mavjud emas edi. joy va bosh dadillik orqasidan bir zarba taqdirda zımbalama jarohati zaif himoya bilan ta'minlash.
