BMW 5 gayding 709 seriyali e39 seriyalari

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

Sovuq, haydovchi

Oldingi punch, yo'lovchi

Yon zarbasi, haydovchi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola	BMW kichikligi, oldinga qarab
3 yoshdan katta bola	BMW kichikligi, oldinga qarab

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli

Izohlar:

Dastlabki sinovdan so'ng, havo yostiqlari kvitansiya bilan ishlaganda, ishlab chiqaruvchi mashina dizayniga o'zgartdi. O'zgarishlar kiritilgan yangi to'qnashuv sensori, xavfsizlik kamadini ko'tarish cheklovlari va oyog'ining narvonlari uchun qo'shimcha payvandlash joylari mavjud. Mana, o'zgartirilgan transport vositasining sinovlari natijalari. Frontal ta'siri bilan, haydovchi jismining yuqori qismi yaxshi himoyalangan va lateral darajada himoya darajasi 1998 yil talablariga mos keladi. Bosh qahramonni himoya qilish uchun havo yostig'i ham yaxshi natija ko'rsatdi. Biroq, piyodalar himoyasi yomon bo'ldi - bamper va kaput ayniqsa xizmatkorni tan oladi.

Old punch:

Eshikning buzilishi buzilganda, u unchalik bo'lmagan darajada deformatsiyalanmagan va tana tuzilmasi yaxlitligicha qolmoqda. Oldidagi havo yostig'i yaxshi natija ko'rsatdi va xavfsizlik kamarlari ko'tarilishi cheklovlar dastlabki sinovda aniqlangan zarar xavfini kamaytirdi. Tiz zonasida qattiq elementlar topildi, uning zarbasi shikastlanishlar, oyoqlari yoki haydovchining tos suyagining tepasiga olib kelishi mumkin.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Ingliz va nemis tillarida Evropa ishlab chiqaruvchilarning (Asaa) Evropa uyushmasining (Asia) ning ingliz assotsiatsiyasi va matnli xabarlar piktori, haydovchini birinchi o'ringa qo'yish xavfi haqida ogohlantiradi. Biroq, ular bunday o'rnatish bilan xavfli jarohatlarni olish ehtimolini aytmaydilar. Bundan tashqari, mutaxassislar old oynani almashtirishda ogohlantirishlarning qisqa umri yo'qligini ta'kidladilar. Ikkala bola ham to'qnashuvda haddan tashqari hisobvarag'ining oldini olishga xalaqit bermaydigan qo'shimcha qavatli qo'llab-quvvatlanadigan BMW kichik stantsiyalarga joylashtirildi. Biroq, ushbu kafedralar xavfsizlik traektoriyasining ranglarini belgilashning yo'qligi tufayli talablarga javob bermadi. Har bir kafedra yonma-yon urganda uning yo'lovchi boshini ishonchli hal qildi.

Yopiq ish tashlash:

Ko'krakni himoya qilish va boshliqlar uchun havo yostig'i mashinaning asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan. Ikkinchisi mashinadan tashqaridagi ob'ektlarga bosh ta'sirini oldini olish uchun mo'ljallangan. Biroq, 1998 yilda ularning samaradorligini tekshirish uchun maxsus sinov o'tkazilmagan, shuning uchun mashinaning umumiy reytingi ularning mavjudligiga ta'sir ko'rsatmadi. Yon tomonning yon tomonini urganingizda, foydalanilmagan yo'lovchilar mashinada qulashi mumkin bo'lgan narsa tufayli ochilgan eshik ochildi. Ko'krakdagi havo yostig'i qo'l, qovurg'alar va qorin bo'shlig'i haydovchisi, ammo uning samaradorligi ushbu sinfda aniqlangan eng yaxshi natijalarga erisha olmadi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Ishlab chiqaruvchi bu tomonga ko'proq e'tibor qaratishlari kerak. Avtomobilning old qismi ayniqsa ishtirok etadigan edi: 18 ta nazorat punktidan 12tasi past edi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil	Chapda
Sinovdan o'tgan model	BMW 520i
Tana turi	4 eshikli sedan
Nashr qilingan yili	1998
Kulgb og'irlik	1485
Natijalar VIN uchun ...	Wbadd11000bn64341.

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	U yerda
Yon havo yostig'i	U yerda
Yon tomonidagi havo yostig'i	U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q