Toyota Yaris тест-драйв 5 дверей з 2008 року хетчбек

Малюк і Карлсон

Серед невеликих міських автомобілів у класі однієї з найпрестижніших є модель Toyota Yaris
Перше покоління Yaris з'явилося в 1999 році. Модель була вироблена до 2005 року (у 2003 році було модернізовано), тому в ідеї покупців використовуваних автомобілів є великий вибір. Але
Вперше, проведений у 1999 році, Yaris дійсно сподобався жителям старого світу. Однак Ярі виявився серед переможець. Автомобіль не відверто поїхав, і в один прекрасний момент Toyota припинив свою пропозицію до нашої країни через надзвичайно низький попит. Яка причина для смаків європейців та росіян настільки різко розділені? Відповідь відома високою ціною. Одного разу Ярі коштувало майже стільки, скільки Corolla. І це вважає кращим обладнанням останньої моделі, не кажучи вже про розмір та зображення. Тому більшість покупців вважають за краще забрати Corolla, а не Yaris. На вторинному ринку вартість використовуваного ярі та віночка також не надто різна.
Автомобіль під назвою Toyota Yaris був виготовлений у двох тілах: 3- та 5-дверний хетчбек. Однак дуже практичний Yaris Verso можна знайти на вторинному ринку, який відрізняється не тільки іншим зовнішнім виглядом, а й збільшенням розмірів (+240 мм). Якщо вигляд Yaris Verso не лякає вас (у Японії, модель була відома як FunCargo, а в деяких азіатських країнах, як Ехо Версо), потім не думаючи. Це маленьке і насправді досить страшна машина була напрочуд практичною. Можливо, серед всього модельного діапазону Yaris, саме модифікація Версо заслуговує найвищих знаків через просторий салон. Обсяг стовбура вражає. З задніми стільцями, це стільки, скільки 1160 літрів. Це набагато більше, ніж традиційний універсальний!
Більша частина Ярі, що продаються на вторинному ринку, імпортуються до нас з Європи (в Росії, як вже згадувалося, Yaris користується дуже обмеженим попитом). Однак часто можна знайти автомобілі з Японії, що, однак, мають інші назви. Про те, що Яріс Версо був названий Funcargo, вже сказав. Звичайний Ярі в Японії під назвою Vitz. Крім того, в країні висхідного сонця продавалося гідну кількість автомобілів, побудованих на основі Ярі. Це плавець, його (це з невеликою буквою), буде Cypha, Raum, BB. А в Японії було доступно не тільки версії переднього колеса, але також машина з повним приводом! І в США продавалися купе та 4-дверний седан під назвою Echo (в деяких арабських країнах, седан відомий як Yaris).
Як часто трапляється японська, Toyota Yaris мав фіксований рівень обладнання, який не дозволяв придбати спеціальну область для фантазії. Тому ті, хто хоче їздити на Ярі, доведеться вибирати між трьома оцінками: Терра, Луна та Соль. Останній найкращий. Існує вже кондиціонер, ABS, кілька подушок безпеки, велюрова внутрішня обробка, електричний привід усіх окулярів.
Незважаючи на досить скромні розміри, всередині простору Ярі рясно, не тільки спереду, але і ззаду. Багато в чому можна було досягти завдяки наявності коригування другого ряду місць по довжині. Правда, якщо дорослі люди будуть сидіти і переміщати сидіння, стовбур стане дуже скромним (лише 205 літрів). Але дизайнери Toyota мають щось відповісти на цю ганьбу: у машині є величезна кількість всіх сортів коробки, кишені та рукавичок. І там ви можете сховати багато речей.
Найчастіше, вторинний ринок можна знайти Toyota Yaris з бензиновими двигунами з об'ємом 1,0 або 1,3 літра, які отримали 65 та 87 к.с. відповідно. Якщо ви берете автомобіль з автоматичною коробкою передач, краще віддати перевагу більш потужному 1,3-літровому двигуні. Але економічний сенс при покупці Ярі з 1,5-літровим двигуном не є: як вже згадувалося, така машина коштує стільки, скільки більша Corolla. Хоча слід зазначити, що Yaris 1.5 виглядає дуже цікаво, тому що він має 105 к.с. Для машини цього розміру цього більш ніж достатньо. Існує ще один 1,4 л дизеля (75 к.с.). Двигун не поганий, але дизельний ярі є рідкісним для нас, крім спеціальних заощаджень на паливом у цьому випадку, не буде: 1,3-літровий бензиновий двигун з порівнянною динамікою та зручністю контролю, витрачаючи трохи більше.
Все без винятку двигуни дуже надійні. Якщо ви берете машину з пробігом до 100 000 км, то в ідеї енергоблоку претензій взагалі не повинно бути (навіть ланцюг синхронізації тут потрібен лише після 200 000 км). Якщо вам не потрібно очистити ін'єкційну систему, яка забита через нашу унікальну чистоту бензину. Під час роботи більше 100 000 км, іноді забиті датчики потоку повітря. У більшості випадків достатньо просто чистити їх, хоча на деяких службах обслуговування клієнтів, нападно виведено, щоб замінити датчик, який коштує більше 200 доларів. Теоретично, звичайно, інші датчики, які є дорогими, можуть бути порушені, але їх розбиття є частковими. І взагалі, такі неприємності зустрічаються з Toyota Yaris надзвичайно рідко. Звичайно, якщо ви купуєте автомобіль перших років випуску з великим пробігом, то вам потрібно бути уважним.
Більшість яри, що продаються в Європі, мають дуже надійну 5-ступінчасту ручну передачу. Навіть зчеплення повинна бути змінена лише ближче до 200 000 км, що коштує 500 доларів. Враховуючи ресурс елемента, це не так багато.
Toyota пропонується для Yaris і ручну коробку з автоматичним режимом зчеплення, що називається Freetronic. У теорії така робототехнічна передача дуже зручна. Ви можете самостійно переключити передачу (педаль зчеплення відсутня), і ви можете помістити поле до автоматичного режиму. Однак досвід показав, що коробка була досить подорожей, часто тупіту, крім того, є багато питань для своєї надійності. Часто власники скаржаться, що трансфери починають якось дивно перемикати, комп'ютер постійно пише про певні помилки. У цьому випадку необхідно швидко йти до служби якомога швидше, і подивитися, у чому справа (хоча я відразу кажу: це не все сто візьмуть до діагнозу та ремонту фріетарону). Майстри кажуть, що ненадійність коробки просто лякає їх. Багато чого може розірвати: катушковий клапан, датчик тиску, гідроакумулятор, насос, часто гідравлічна рідина проходить через прогнозовані печатки. У той же час всі частини для фріертронічного стенду фантастично дорого, часто ремонтують коробку коштує більше $ 2000. Тому краще бути поновленим і повністю відмовитися від робототехніка КП. І якщо ви дотримуєтеся цього до цього абсолютно правильної консультації, то Ярі з Європи доведеться брати лише з механікою, що не збільшує популярність Ярі серед росіян. Теоретично ви можете знайти автомобіль і з набагато більш надійним 4-ступінчастою автоматом, але на європейському ринку такі автомобілі практично неможливо зустрітися. АКП в основному на японських або американських версіях моделі.
Підвіска Yaris мало людей лаяли, особливо тому що немає нічого складного: фронт - це традиційний Макферсон, а спина - напівзалежним пучком. Так, ви можете подати заяву, що автомобіль трохи жорсткий, але це не вистачає всіх моделей у класі. Крім того, на тлі конкурентів, Ярис виглядає дуже гідним у проблемі гладкості. Якщо ви купуєте автомобіль з пробігом менш ніж 100 000 км, то з 90% ймовірність ймовірності можна стверджувати, що не потрібно відновити біг. Полягає в тому, що передній стабілізатор може бути зношений, але його відновлення коштуватиме не більше 100 доларів. І лише після 130 000 км під заміною може йти амортизатори (близько 6080 доларів за шматок), концентратні підшипники ($ 2030) і, можливо, передні важелі з м'ячем ($ 150 за кожен). Але, повторіть ще раз, підвіска Yaris відрізняється надійністю, і всі деталі без винятку мають великий ресурс. Крім того, вартість запасних частин для Toyota Yaris не настільки велика, як очікується.

Toyota Yaris визнав машину 2000-2000 у Європі. Крім того, Netchback оцінив не тільки журналістів, але й покупців. Як результат, перший Yaris був для Toyota найпопулярнішою моделлю в Європі у всій історії існування компанії: більше шести років були випущені понад 1,2 мільйона автомобілів.
Екскурсія
Перші прототипи нового маленького хетчбека, який повинен був змінити модель Starlet, були показані ще в 1998 році. Поняття під назвою Funtime та FunCargo зробили дуже гарне враження на громадськість, і на початку 1999 року модель відбулася до масового виробництва. Правда, перші місяці автомобіль був проданий тільки в Японії під назвою Вітц. Але у другій половині 1999 року існувала європейська версія під назвою Яріс.
На додаток до безпосередньо Yaris та Vitz, ви часто можете знайти відлуння з продажу (у США, це називається 2-дверним купе та 4-дверним седан, а в Канаді, на Кіпрі та в деяких країнах Азії та 5-дверей Хетчбек), Платс (Седан в Японії). Це був також мікроавтобус Yaris Verso з підвищеною колісною базою, представленою у 2001 році. Остання модель також відома як FUNCARGO (у Японії) та Echo Verso (в Азії). Ну, в Японії було зроблено ще кілька автомобілів на тій же колісних базах: його, буде Cypha, Raum, BB.
У Європі Toyota Yaris було корисним великим успіхом з самого початку. Варто сказати, що наприкінці 1999 року автомобіль був нагороджений титульним автомобілем року-2000. Спочатку під капотом Yaris було поставлено лише двигун з об'ємом 1,0 літра, але потім з'явився 1,3-літровий двигун. У 2001 році гамма була доповнена 1,5-літровим бензиновим блоком та 1,4-літровим дизельним двигуном. У 2003 році Toyota представила турбонаддувну версію Yaris T-Sport, яка мала 150 к.с. під капотом. У тому ж 2003 році відбулося рестайлінг Ярі.
У 2005 році Toyota представила нове покоління Yaris. Автомобіль став трохи більше, ніж його попередник, і під його капотом почав покласти двигуни об'ємом 1,0 л (69 к.с.), 1,3 літра (87 к.с.) і новий дизельний двигун 1,4 літра (90 літрів. Від .). Передача двох: Механіка або робототехнічний КП Мультимод.
Використовуваний Toyota Yaris першого покоління має хороше житло, гідний рівень безпеки, гідних двигунів. Так, і з надійністю Яриса все в порядку (за винятком версій з робототехнікою). Але всі псують ціну: Yaris, навіть використаний, це дорого. І так багато покупців віддають перевагу Corolla, і вибір екземплярів набагато ширше.
Фітинги
Toyota Yaris 2003 був імпортований до Росії з Німеччини 1,5 років тому. Автомобіль має двигун бензину 1,3 л під капотом, який достатньо для цього малюка. За словами продавця, він спочатку хотів купити більшу Corolla, але він більше любив Yaris.
Звичайно, Ярі має певні недоліки, багато з яких пов'язані з його розмірами. Машина все ще досить шумно і в основному не поводиться на трасі. Що стосується надійності, не було жодних скарг на жодних скарг, хоча кілька місяців тому, у спині щось застрягло. Перевірка на службу показала, що все відбувається з підвіскою. Виявилося, що звук опублікував пластиковий штепсель у точках прикріплення задніх місць, який почав висить.
Тепер автомобіль продається. Ціна 315 000 руб.
Експерти
Дмитро Ерохін, генеральний директор Центру автомобільних кредитів, доктор технічних наук:
Планування покупки Toyota Yaris P1, покупець може зіткнутися з деякими обмеженнями на умови кредитування від банків. Є кілька таких обмежень. По-перше, вік автомобіля. Більшість автомобільних кредитних програм встановлюють вік автомобіля наприкінці строку кредиту за 810 років.
Відповідно, якщо кредитна програма має ліміт 10 років, це означає, що для випуску 2000 року максимальний кредитний період буде 2 роки. По-друге, обмеження при покупці Toyota Yaris може бути віком самого покупця. Багато молодих людей думають про покупку Toyota Yaris. Однак сьогодні мінімальний вік Позичальника, з якого найбільше банки фактично починають позичати, 2324 роки. Третій обмеження - це розмір початкового внеску. Більшість банківських програм встановлюють початкову плату за машину щонайменше на 10%, однак, на практиці, можна впевнено, щоб отримати кредит лише при сплаті принаймні 20% від початкового внеску.
Відповідно, вибір Toyota Yaris купити на кредит, найкращий для початку з аналізу ваших власних фінансових можливостей. За відсутності 20% своїх власних коштів платити за початковий внесок, ви можете подати документи на позику декількох банків, які встановлюють мінімальний початковий внесок у розмірі 10%, виходячи з того, що один з них буде схвалити мінімальний початковий Внесок.
Інший коефіцієнт вибору автомобіля, оцінка можливостей покупця для виплати щомісячних платежів. Для покупця з доходом від 30 000 рублів на місяць, комфортна сума платежів не повинна перевищувати 70008 000 рублів на місяць. Сума щомісячних платежів, перш за все, впливає на період кредиту. Отже, при покупці Toyota Yaris 2001 за $ 11,500, максимальний кредитний період буде 3 роки. З 10-відсотковим початковим внеском, покупець повинен буде платити близько 8000 рублів щомісяця. У той же час, при покупці Toyota Yaris 2000 за 10 500 доларів, максимальний період кредиту, який дасть Банку, буде 2 роки, а сума щомісячних платежів буде вже 10400 рублів.
Денис Смолянов
 

Джерело: Mkmobile журнал [серпень / 2008]