Toyota Yaris тест-драйв 5 дверей з 2008 року хетчбек

Мікросвіт

 
Honda Jazz.
Ціна від 497 000 рублів.
Макс. Потужність 83 к.с.
Макс. Швидкість 160 км / год
Прискорення 0100 км / год 14,1 с
Peugeot 207.
Ціна від 590 500 руб.
Макс. Потужність 120 к.с.
Макс. Швидкість 195 км / год
Прискорення 0100 км / год 12,7 с
Mazda2.
Ціна від 549 000 руб.
Макс. Потужність 103 к.с.
Макс. Швидкість 168 км / год
Прискорення 0100 км / год 12,1 с
Toyota Yaris.
Ціна від 490 500 руб.
Макс. Потужність 87 к.с.
Макс. Швидкість 170 км / год
Прискорення 0100 км / год 13,1 с
Opel Corsa.
Ціна від 429 000 рублів.
Макс. Потужність 90 к.с.
Макс. Швидкість 166 км / год
Прискорення 0100 км / год 14,8 с
 
Швидкість радість
Honda Jazz.
У 2002 році джаз серйозно поступив свій час. У тих далеких часах музичні спрямовані моделі Honda (Jazz і Accord) перетворилися навіть тих, хто не відрізняє джаз з блюзу. Ці роботи були настільки успішними для японських авторів, які по праву повинні ввести найкращу колекцію кращого. А ті, хто займається збором, варто тягнути цю машину в нірку. Нове покоління моделі з'явиться приблизно в другому кварталі 2009 року, і те, що було у нього на думці від його творців, ми не дізнаємося точно, поки пекло не НЕ вискакує з коробки і не занурюється в наші очі.
Honda Jazz, звичайно, не є безгрішним. Всі дзеркала (і сторона, і заднє вигляд) дивно невеликі. Рульове колесо регулюється лише у висоту, але не від'їзду. Але це не головна проблема, але навіть якщо рульове колесо не є найбільш інтенсивно, він може з'їсти. Фізично це може впоратися з будь-яким водієм, але не кожен буде впоратися з роздратуванням. Особливо пригнічуючи, що все інше в автомобілі зроблено так, що в Honda може, підкрадаючись з Туреччиною з гордості, скажімо, так, це наш. У джазовому гігантському стовбурі, високий стеля та просторий салон. Споживання палива трохи відхиляється від 6-7 л / 100 км. Існує автоматичне додавання дзеркал та вхід для зовнішніх носіїв. Карлсон був би дуже здивований, як багато людей, і речі піднімаються на таку маленьку коробку, і Кларксон міг його. Існує також всілякі коробки, ящики, кишені та кишені та навіть відкритий полк у передній частині, довга ширина автомобіля, на якій, крім книг, організовують. Дивовижний для автомобіля цього класу, так, можливо, для будь-якого класу!
 
 
Якщо ви перейдете до ручного режиму (тобто водій та варіатор прикидаються, що вони мають сім передач), то вкрай вимикачі вимикачі перейдуть у курс. Титтронік має деякі конкуренти, але ніхто, хто має справжні пелюстки!
Якщо ви звертаєте увагу на підлогу Honda Jazz, що більше схожий на нижню частину катамарану з масовими схожаннями для стільців, стане смішним. Але інша не потрібна! Буряче тіло з надзвичайно спрощеними лініями пюричних фургонів знову доводить, що почуття гумору частіше притаманні серйозним за типом зовнішнього вигляду, а не клоунами в дурних взуття. Джаз не є модним, і це не красиво. Але що він веселий і позитивний! (Неймовірно популярний Норвезький письменник Ерландія Лу вважає, що звичайна людина має право поставити один вигук для свого життя, а людина, яка робить письменника на хліб два. Тільки в Honda Jazz Test вже є знаком вигуку, на якому його Автор не було абсолютно ніякого права. Але факт полягає в тому, що остання книга LU вантажівка Volvo, а також остання тестова машина Республіки Honda Jazz. Тому на цьому дослідженні може бути більше, ніж один знак оклику).
Якість матеріалів та внутрішнього оформлення хороша. Обладнання на найвищому рівні. Сума на ціновій мітку включає не тільки рамку та назву, але і все інше. І навіть більше. Все, що було добре в бренді Honda, і що можна було інвестувати в невелику міську демократичну машину.
 
На дизайн ви повинні закрити очі або дивитися правді в очі: модель не нова, і що вона не вписується в meinstream немає нічого страшного
Honda Jazz.
двигун
Тип бензин 1,4.
Робочий об'єм, см3 1339
максимум Потужність, л.? Р. для оборотів в хвилину. 83/5700
максимум Момент, Нм при оборотах на хвилину. / Мін. 119/2800.
Передача Avt., Klinorm. варіатор
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 160
Розгін 0100 км / год, з 14,1
Загальні дані
Витрата палива (суміш. Цикл EU), л / 100 км 5,5
Колісна база, мм 2450
Довжина, мм 3845
Ширина, мм 1 675
Висота, мм тисяча п'ятсот двадцять п'ять
Масова різання., Кг +1093
Ціна, руб. від 497,000

На додаток до відтінків сірого і варіацій на тему сріблястий металік їдять жовтий, помаранчевий і найспокусливіший соковиті ягоди червоного кольору
 
Салон світлий і просторий. Ергономіка як навчальний посібник
За важелем КП є місце для самих маленьких
Жодна з кнопок, важелів або регуляторів не виглядає іграшкою
Тут невеликі розміри не синоніми
 
Через вдале поєднання двигуна і варіатор прискорення є гладким і впевнено
 
КРИХІТКА НА МІЛЬЙОН
Mazda2.
Це вже було сказано про цей автомобіль, і вона отримала неймовірно багато титулів і нагород, що важко повірити, що вона як і раніше буквально в наших руках вилупилася з товстої білосніжною оболонки, в якій був мінімум кальцію і максимуму дані ultralone на сучасному автомобільному ринку. Mazda2 є продуктом свого часу, і це син свого батька компанії, яка цілком відновився з попелу надто прогресивною, а це значить занадто дорого, і тому ніхто не правильного розвитку. Mazda сьогодні і десять років більше не буде мати право на помилку, автомобілі цієї марки повинні неодмінно стають хітами, які звучать з кожного кіоску і кожного мобільного телефону. Це зірки завод, конвеєр для виробництва цього продукту, який затребуваний сьогодні. Тільки проходження цього етапу, можна буде змінити ролі з покупцем і, переставши, щоб дістатися до нього, важко нав'язати все, що він хоче, граючи за роки, проведені у виконанні інших wishness, як ніби день Сарк сталося в Різдво. У той же час, ви можете бути впевнені, що будь-який Mazda автомобіль краще співвідношення ціни і якості, самий емоційний вибір серед раціональних пропозицій, яскравий і модного образу, цікавого і безпечного водіння, і все, що потрібно від сучасного особистого транспортного засобу. Для таких слів, не треба дорікати в цинізмі, тому що ці слова є таким же гарантом надійності, як нотаріальна віза або непохитною attunehold.

Без цієї машини цей тест не буде очевидним. Чи очевидно, що вона буде бити старого гвардії і виграв? Мабуть ні. В іншому випадку можна було б обмежити колонку в новинах. Вона має чудовий колір під коник, виграна бас для потенційних покупців. Вона втілює все найкраще, що було створено перед нею в класі компактних автомобілів. Це те ж саме масштабування, як RX-8 і CX-7. Вона - це краса, і вона дивовижно керує, але вночі на тісному стоянці в дворі або в теплому гаражі, вона мріє про липкий кошмар, який рано чи пізно, автомобіль з'являється як різноманітний колектор. Вовки страх у ліс не ходити, це знає, тому воно не боїться. Пірнати, і там зрозуміє!
Це автомобіль, який не просто пощастило, але щасливий, як ви цього хочете. Введення рольових ігор не знає меж. Ви можете вибрати MCP (який приблизно як корівний сідло для однокласників) та розкидайте на спортивний пакет, але йти до всіх грошей. Найбільш мило, що машина на версії з 1,5-літровим двигуном не позбавляє водія приємних емоцій. Емоції, які дещо змінюють свій персонаж, коли мова йде про вартість автомобіля наклейки року на задньому вікні цього шедевра, але яка незмінно займається власними, як тільки машина з радісним нестримним криком їде з місця.
Переможець Міжнародного конкурсу Світового автомобіля року у 2008 році порушив такі сильні конкуренти, як Ford Mondeo та Mercedes-Benz C-Class
 
Mazda2.
двигун
Тип бензину 1.5
Обсяг робочого, CM3 1498
Макс. Power, l.? P. для об / хв. 103/6000.
Макс. Момент, нм на об / хв. / Хв. 137/4000
Передача AVT., 4-ступи.
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 168
Прискорення 0100 км / год, з 12.1
Загальні дані
Споживання палива (суміш. Цикл ЄС), L / 100 км 6.8
Колісна основа, мм 2490
Довжина, мм 3900
Ширина, мм 1695
Висота, мм 1475
Масове різання., Кг 1035
Ціна, руб. від 549 000

Один з трьох фіналістів у номінації року дизайн разом з Audi R8 та Volvo C30. Автомобіль року в Австрії, Бельгія, Данія, Греція, Нова Зеландія та Японія
 
Інтер'єр вирішується в класичному стилі Mazda
Як варіант, доступний CD-чейнджер з функцією MP3.
Тут 4-ступінчаста автоматична трансмісія краще налаштована, ніж на Mazda3
Яскраві кольори тіла не є перешкодою для практичного інтер'єру в чорних кольорах
 
Спірометр призначений провідним, але не переважною роллю
 
Тутта Корса.
Opel Corsa.
Ми не отримали цей автомобіль на землі, оскільки деякі з наших колег зробили б. На відміну від них, ми не сподівалися, що невеликий міський автомобіль вижив би після декількох коліс, ми не вірили в диво, що це буде Divo, адаптовано до спортивних вантажів. Ми поїхали до Опеля Корса навколо міста, що стояв у пробках, а потім намагалися підтримати з видом на московську кільцеву дорогу, припарковану в закритих ярдах і вузьких алеях, і не чекав, що зірки почнеться з кластерів з небо.
Хтось може сказати, що вона іде занадто повільно. Opel має швидку Corsa OPC, але оскільки бідна танцівниця завжди перешкоджає або підлозі, або щось інше, також не є вихідним, а точніше неправильним виходом. Opel Corsa з 1,4-літровим двигуном та автоматичною трансмісією йде добре з низькими революціями і не відразу не відпускає після того, як починається добре початок. У будь-якому випадку, його потенціал достатньо, щоб зіпсувати настрій інших, легковажно перебудований на світлофорі. І ви самі достатньо, щоб весело провести час, бачачи щирим здивуванням обличчя тих, хто вважає, що Корса та інші, як це не серйозні, як ніби це лише іграшки для трохи дорослих дівчат. Але немає. Це машина. Це автомобіль (не треба боятися цього слова). Для всіх. Всі ті, хто живе в місті, і, як кажуть у кожній другій рекламі, грають за його правилами, любить перемогти. Ці красиві слова, звичайно, повна нісенітниця така ж, як марна трата часу в пробках і грошах на бензині, гасіння в цих пробках, відходи дорогоцінного простору на стоянці, яка займає просторі автомобілі, в яких максимум однієї людини завжди їде. Хоча правда - це ваша. Так тому і бути.
Фронтальні чудові сидіння, які, однак, абсолютно незручно для великих помітних сідла. Opel Corsa заздрісний вибір варіантів (тільки, можливо, покупці Citroen не доведеться заздрити): нагрівальне кермо, навігація, CD-чейнджер, DVD, клімат-контроль, круїз-контроль, парковка довідкова система, адаптивна система освітлення, таймер затримки таймер затримки, спорт режим.
 
В активі Opel Corsa, кілька дуже прогресивних систем завдяки їм ця іграшка дуже добре підходить для міських ігор: різні квести, а також кішок-мишей з ГИБДД. Технічний прогрес бульдозер проїхав по цій машині, і його сліди добре помітні. Існує також електричний рульової підсилювач керма з коефіцієнтом посилення, в залежності від швидкості транспортного засобу, а також електронним регулятором гальмівних сил, функція допомагає при повороті поворотів, функція підтримки стабільності курсових робіт і навіть поліпшену систему усунення недостатньої повороту ,
Non-промоутери будуть раді дізнатися, що бардачок має дуже дивну і незручну конфігурацію. Це управління поворотниками порушує тонке рівновагу екранування водія так само швидко, як і у всіх інших моделях Opel. Що шумоізоляція не є ідеальним, і під капотом мух і грязь впадає в очі. Але більше не знаю нічого приємного для себе. І перша і 101th їзда на Corsa приносить задоволення і приносить дуже гарний настрій. У доповненні до жартів, їзда цього автомобіля задоволення. Вона має легкий характер і майже без шкідливих звичок.
 
Автомобіль виглядає дуже доброзичливим і незмінно викликає почуття щирого співчуття на межі lunizing.
 
Opel Corsa.
двигун
Тип бензин 1,4.
Робочий об'єм, см3 1364
максимум Потужність, л.? Р. для оборотів в хвилину. 90/5600.
максимум Момент, Нм при оборотах на хвилину. / Мін. 125/4000
Передача Avt., 4-арт.
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 166
Розгін 0100 км / год, з 14,8
Загальні дані
Витрата палива (суміш. Цикл EU), л / 100 км 6,8-6,9
Колісна база, мм 2511
Довжина, мм 3999
Ширина, мм 1 944
Висота, мм 1488
Масова різання., Кг 1145
Ціна, руб. від 429000

Колорист гамма має 14 кольорів, а деякі з них серйозно впливає на враження, що машина виробляє
 
Ніде в салоні не помітити натяк на сліди економії
Кількість хрому суворо дозоване
Існує багато світла і повітря в салоні. висока лінія даху
 
Всі кнопки дуже маленькі, наче іграшка, але все на своїх місцях
У десятці Opel Corsa перемога має престижну європейську премію Autobest 2007
 
У Росії вважається, що жінки вже тремтять при вигляді малих машин. Хай так. По суті, це не має значення. Важливо. Зовсім інша більшість російських чоловіків не можуть дозволити собі керувати компактними міськими автомобілями, тому що вони знаходяться з сегменту Бабського, але не у всіх міських. Розріжте гіркий, плювати в свердловину, копати могилу, бренду ганьбою комфортно для щоденних приводів автомобілів все це може ввести в одну колекцію історії про повсякденну нісенітницю. Феномен слона в посудомийній машині не призводить до правильних висновків.
Для п'яти дверей Peugeot 207 з автоматичною коробкою передач лише один двигун доступний 120-сильний 1,6 літрів. І з першого погляду, може здатися, що цей автомобіль з іншої ваги категорії, обманним шляхом доторкнувся до цього тесту, щоб знищити своїх супротивників. На жаль, сюжет не настільки інтригуючий хороший. Все багато тривіальне в умовах, в яких існують всі ці автомобілі, у водійських характеристиках, різниця між ними не така велика, як 33 к.с. (стоячи як COM у горлі, між Peugeot 207 і, наприклад, Toyota Yaris). Головне для подібного автомобіля є веселий характер, любов і здатність реалізувати свою потужність на низькій швидкості двигуна. І, напевно, яскравий дизайн та зручний салон. І вартість пропорційної розмірам машини та обсягу двигуна. Звичайно, що сказати, 120 к.с. Це набагато веселіше, але 240 ще краще, а 360 добре. Вважається, що добро не шукає добре. Так ні.
Peugeot 207 Дуже гармонійний автомобіль. Він прекрасно поєднується як очевидні переваги, так і очевидні недоліки. При запуску двигуна, ключ прагне працювати, але приладова панель красиво і лаконічна, і ваги добре читаються. На заправці, вийшовши з білого (або чорного) основного автомобіля в білому (або чорний) костюм з льону та шовку, ви будете йти до оплати за паливо з мокрою і смердючої трубкою з газового балона в ваших руках вона відкриває вже згаданий ключ. Але в салоні просторо і світло. Як електричний підсилювач керма працює не все. При низькій швидкості, кермо повертається від проекту, на середині він ще занадто невагомий, і ви не хочете, щоб повністю набрати високу швидкість. Хоча машина виявляється досить охоче, лякаючи сусідів диспетчерську вереску гуми. Салон не вистачає місця. Пасажири на задньому сидінні скаржаться на близькість, хоча нічого не особливо образив. Навіть один пасажир може бути виключений з-за того, з кожним буває. Кабіна має освіжувач повітря, який підключений до системи кондиціонування повітря. Аромат досить збалансований, але це робить його ароматичну бізнес на свій розсуд, і це кілька crubbles водій намагається принаймні, зберегти незалежність. І так далі для кожного плюса є свій мінус.
Коли ви знімаєте машину з сигналізації, він, вітаючи, zadorly спалахує аварію. Простий трюк, але настрій піднімає безвідмовно
 
PEUGEOT 207.
 
двигун
Тип бензиновий 1,6
Робочий об'єм, см3 1598
максимум Потужність, л.? Р. для оборотів в хвилину. 120/6000
максимум Момент, Нм при оборотах на хвилину. / Мін. 160/4250
Передача Avt., 4-арт.
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 195
Розгін 0100 км / год, з 12,7
Загальні дані
Витрата палива (суміш. Цикл ЄС), л / 100 км 6,3
Колісна база, мм 2540
Довжина, мм 4030
Ширина, мм 1720
Висота, мм +1472
Масова різання., Кг 1312
Ціна, руб. від 590 500

Конструкція задніх ліхтарів може здатися занадто очищення, але в цілому автомобіль виглядає гармонійно. Він легко пізнаваний, і майже всі викликає симпатію
 
Якість салону матеріалів і якість збірки на належному рівні
Зручно використовувати гальмування двигуном
Управління музикою на кермі десь за кермом. А на магнітоли кнопки занадто малі
У зовнішніх дзеркалах, виготовлені з передніх стійок на двері, можна побачити
 
Легко, yurkaya і дуже жвавий автомобіль непомітно набирає швидкість краще повболівати з спідометром
 
Японське місто
Toyota Yaris.
Сьогодні, як тільки одна з найпопулярніших моделей живе дуже не тільки. Прогрес, що надходить на сім-миль, набагато випереджає швидкість 365 днів на рік. І 2005 рік народження означає, що молодий не був молодим протягом тривалого часу. Хоча це може бути збережено і краще. Міг, але не міг. І якщо зовнішній дизайн ще не має нічого спільного з силуетами динозаврів, то в салоні він пахне, як нафталін.
При посадці на водійському сидінні, Toyota Yaris не виникає впевненість у тому, що це місце водія, а не пасажир у правій руці автомобіля. Багато автомобільних компаній підтверджують зайняту філософію будівництва автомобіля навколо водія. Тут, навпаки просто називається. Водій має лише рульове колесо, яке нарізане в пластиковий моноліт, і ніщо інше. Електронна інформаційна панель, надана Центру, виступає як єдине джерело розваг для пасажирів, набридло на галереї. І водій позбавлений. Nissan має такі експерименти з макетом інструментів, що закінчуються тріумфальним поверненням до традиційної схеми. І Renault не визнається, що це не зручно, а не красива у кожній сім'ї свої сімейні цінності. Але Toyota! ..

 
Що стосується динаміки, то з автоматичним роботом, це просто не. Постійне натискання на педаль газу не допомагає. Ривок, який перетворює передачу, а потім втрату влади протягом тривалого часу перейде на не всі зусилля невеликого, але ревний двигун. Але досить, щоб перейти до ручного режиму, і життя буде грати з новими фарбами, двигуном з новими звуками, а водій радісних криків може бути, коли він хоче! З несподіванки може навіть здатися, що автомобіль набагато потужний, ніж це. Але повернемося в салон. Швидше за все, ми не вийшли з нього. Весь пластик в інтер'єрі викликає тільки питання, крім агресивної природи. Під рульового колеса є коробка мізерної рукавички, але навряд чи можна поставити щось закопувати щось в потрібний момент. Крім того, кришка цього дивного боксу заохочує при відкритті. Ящик для рукавичок (в традиційному місці) ділиться на дві частини, погано ті, хто спостерігають за безлад. Між важеля КП і центральній консолі є свій рід піднос, який також вельми до речі obsuboy безлічі речей. За ручну роботу є шафа і полку. Ззаду від передніх сидінь кишені в дверях, власники склянок. Але стовбур майже у всіх. Стільці дуже плоскі, але все-таки досить комфортно.
Toyota Yaris виробляє дуже неоднозначне враження. Незважаючи на те, що дані продажів не підходять жодним способом, з думкою окремих жінок та джентльменів: у 2006 році було продано 2714 штук Ярі, у 2007 році вже 4775 та 1213 копій лише за перший квартал 2008 року.
Попереднє покоління моделі стала найуспішнішим брендом на європейському ринку в історії. А в Росії Ярі не міг досягти яскравих перемог
 
Toyota Yaris.
двигун
Тип бензину 1,3.
Обсяг робочого, CM3 1296
Макс. Power, l.? P. для об / хв. 87/6000.
Макс. Момент, нм на об / хв. / Хв. 121/4200.
Передача AUT., 5-ст.
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 170
Прискорення 0100 км / год, з 13,1
Загальні дані
Витрата палива (змішання. Цикл ЄС), L / 100 км 5,8
Колісна база, мм 2460
Довжина, мм 3750
Ширина, мм 1695
Висота, мм 1530
Масова різання., Кг 1010
Ціна, руб. від 490 500

Невдача з внутрішнім дратівливим, але не смертельним непорозумінням для милої, пильної, надійної та економічної машини
 
У інтер'єрі багато частин сперечаються один з одним
Всі підпорядковані симетрії. Але симетрично не означає комфортно
Потрібна ручна режим
Гілки для дрібних речей, але не всі вони мають сенс

Дисплей відображається всі дані, не блискав, але мало інформативних
 
Резюме
Маленька собака до старості щеня. На додаток до того, що маленька машина є практичним, економічно і екологічно це весело. Це цікаво в першу чергу. Це трохи серйозно. Це коли без комплексів і без образ. Більш того, кулер, дорожчі, більш потужні це добре, це tessit гордості. Але це тупик, або, вірніше, горизонт, який апріорі недосяжна. Ось чому це колосальний стрес. Погоня за його власний хвіст виснажується, безглуздо, жорстоко, нескінченна. Стоп, вистачить! Посміхайтеся! По-перше, це все дратує, по-друге, хтось весело. Маленький міські автомобілі не тільки модне вплив звивистого Заходу з його вузьким, як горизонт ліні, вулиці, не тільки готівкою покупок на крові, нестерпного працю, а не тільки іграшка в подарунок подруги. Це гарний настрій автомобіля. Не ясно навіть, як йому це вдається. Можливо, завдяки самоіронії, легкі coquets, мужність, щоб бути кумедним, бути слабким, щоб бути маленьким, щоб бути чесним, і чому це дуже мудро. Радійте життю, радіти маленьким, насолоджуватися деталі, насолоджуватися моментами. Це не філософія, це метод. був зроблений цей тест і підсумовуючи результати як дуже серйозний матеріал: кожен з важливих персон, вони вийшли, покласти окуляри, краватки, підтяжки, зморшка і благородний сіре, сказав пару розумних фраз, вони були значно упаковані, але потім що - щось пішло не так, і все дивилися навколо, я трохи НЕ лопнув від сміху.
 
1. Mazda2.
+: Найдинамічніший, найяскравіший і сучасний автомобіль в своєму класі
-: висока кінцева вартість, беручи до уваги необхідні опції
2. Honda Jazz.
+: Гладкість, просторий салон, великий багажник, ефективність
-: Похилий вік моделі
3. Opel Corsa.
+: Висока якість внутрішньої обробки, варіанти багатства, веселий характер
-: Підвищений апетит, небажання динамічно їздити без кік-даун
4. Peugeot 207.
+: Яскравий впізнаваний зовнішній
- Погана робота електропідсилювача рульового управління
5. Toyota Yaris.
+: Зображення надійності всіх автомобілів марки Toyota
-: спірне дизайн інтер'єру, невдала робот
 
Текст Олеся Rekina
Фото Олександра Кисельов і Микола Кузнєцов
 

Джерело: Автомобілі