Тест-драйв Toyota Corolla Sedan 1997 - 2000 седан

Для трьох осіб

Неймовірно, але факт - у тридцять два роки свого існування ця модель перевищила популярність та продаж легендарного VW Beatle. Обсяг продажів Toyota Corolla Оскільки поява на ринку в 1966 році розраховується за допомогою номера - понад 20 мільйонів штук. Так що за те, що вони так люблять її?
Народний автомобіль
У малій сім'ї середнього класу, поява Toyota Corolla восьмого покоління є одним з найбільш оригінальних і незвичних. Забавна істота Lu-Pellage здатна створити гарний настрій. У той же час вона не має надмірної іграшки, якщо хочете, легковажно, налякані люди, які бояться підозрюватися на нетрадиційній сексуальній орієнтації.
Цей автомобіль надзвичайно демократичний. У запропонованому діапазоні хтось підбере, що йому сподобалося. Практика доводить, що споживач та середовище Corolla є винятково широким: від чоловіків пенсійного віку до молоді та звільнених жінок, від американських магістралей до європейських вулиць.
Просто але зі смаком
Салони всіх трьох версій практично не відрізняються один від одного. Закінчуючи недорого, але елегантні і акуратні. Влада управління є дуже компетентними: все, що є першою необхідністю, знаходиться на вираженні вимикачів. Решта знаходиться на передній консолі.
У наших умовах я був задоволений піччю - швидко нагрівається і повністю усуває затухання окулярів у нігальській погоді. У тій же поганій погоді, оцинковане тіло з антикорозійним лікуванням внутрішніх порожнин та потужним шаром полівінілхлориду та поліуретану на дні та в арках коліс.
Ми сподобалися огляд, але седан має один характерний недолік: невидимий шматочок кришки стовбура призводить до втрати розмірів на задньому курсі.
Всередині автомобіля більш простора, ніж вона виглядає зовні, але спина закрита. Хоча Toyota Corolla вважається п'ятимісячним, але для трьох дорослих у задній частині місця явно недостатньо. Це дві маленькі жінки та дитина посередині. Ця думка явно діти за розміром і висотою голови стриманості посередині заднього дивана. Ну, компактний клас він компактний.
Ви говорите, що їм потрібно
Нова Corolla виробляється в чотирьох тілах: седан, тридверний хетчбек, п'ятидверний підйомник та вагон. Широкий асортимент двигунів становить три бензину, 1,3 та 1,6 літрів та потужність 72, 86 та 110 к.с., а один 72-сильний дизельний 2-літровий. Є варіанти їх поєднання з трьома видами передачі - п'ятиступінчастою механічною та три та чотириступеневими автоматичними. Правда, для дизельного двигуна та карбюраторного бензинового двигуна забезпечується лише один варіант - механічна 5-швидкість.
Для нашого експрес-тесту ми обрали найпоширеніші версії: седан та вагон, перші два з карбюратором та ін'єкційними двигунами з об'ємом 1,3 та 1,6 літрами та механічною коробкою передач. І вагон з 1,6-літровим двигуном і 4-ступінчастою автоматом.
Комбінація інжектора 1,6-літрового двигуна з механікою - це весело і розумно. Версія з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач відстає - не вистачає аку.
Карбюратор 1,3 помітно легко. Згідно з динамікою, вона порівнянна з вітчизняними восьми-дев'ятьма. Але він має свої переваги: \u200b\u200bспоживає 92-й бензин, через відсутність каталізатора не боїться з'їденого. Крім того, деяка дефіцит динаміки та потужності компенсується для простоти та низької вартості послуг. Ремонт та сервісна робота над цим двигуном у уповноваженому центрі коштує близько третього дешевшого, ніж форсунка.
Призупинення всіх трьох автомобілів залишили хороші враження. Це не жорстка, а не м'яка, але просто дуже зручна. Чудовий тримає удар. Однак виявилося, що седан ін'єкцій вона не любить повністю завантажувати: автомобіль рятує значно.
Підвіска Carburtor Sedan адаптується безпосередньо до російських умов, оскільки виробники розуміють. Просто машина збільшила кліренс. Крім того, він трохи реагує на стан проїжджої частини, але менш чутливий до повного завантаження. З цієї точки зору властивості підвіски седану карбюратора та 1,6-літровий автомобіль.
Я жінка, що ти коліна
Офіційні дилери мають гарантійний період для Corolla через 3 роки або 70 тисяч км. Практика показує, що протягом цього періоду автомобіль не вимагає жодного серйозного лікування. Залежно від інтенсивності їзди та відсутності ситуацій форс-мажорних обставин, послуга доведеться відвідати максимум три рази. Після кожних 10 тисяч пробіг для заміни масла та фільтрів - на цей раз. Після 20 тисяч. Він буде приймати заміну антифриз і свічки - це два. І кожні 30 тисяч пробіг потрібно буде замінити передні гальмівні колодки - це три. До речі, задні барабани ближче до 100 тисяч.
Взагалі, резерв безпеки достатньо для майже всього гарантійного періоду, навіть з найбільш жорстоким зверненням, коли зібрані всі протилежні та перехресні та каналізаційні люки.
Андрій Тимофєєв, Микола Юркова (фото)

 

Джерело: "Автопілот"