Toyota Auris Test Drive 5 дверей 2013 - HB Hatchback

Дуже приємно

Toyota Auris автомобіль приємний в усіх відношеннях, а невеликі недоліки, які мають достатню кількість дрібниці, не псують загальне сприятливе спілкування з машиною.
Toyota Auris є одним з найпопулярніших міських автомобілів. Компоненти комерційного успіху прості: приємний зовнішній вигляд спокійний, хороші ходові якості, прийнятною вартістю і надійності. 17 серпня цього року, продажі оновленого Auris з новими двигунами і коробками передач почалися в Росії. Ми взяли машину з 1,33-літровим двигуном і шестиступінчастою механікою с.
Звичайно, він виявився корисним. Однак, чому звичайно. Інші варіанти можуть бути: чорний або сріблястий, найбільш часто зустрічаються кольори Auris на дорогах. Немає яскраво-жовтого, без яскраво-зеленого кольору, без ніжного блакитного кольору. Auris не жіночий компактний хетчбек, це серйозний автомобіль середнього класу, по суті Corolla в іншому тілі.
Округлі лінії, фари з гострими краями, невеликий спойлер над п'ятими дверима Auris не особливо виділена в своєму класі, і тим не менш, вгадати корпоративний стиль марки і впізнаване обличчя в потоці не складні. Салон також залишає виключно сприятливе враження завдяки якості матеріалів обробки, ненав'язливим і акуратний дизайн, добре присвячений частин. Це радує оригінальність і стильні варіанти центрального тунелю, ширяють у повітрі і зручно підйом в стороні важеля перемикання передач водія до водія. Під нею прихована кишенями, в яких віддалених попільничках приховують. Ручне гальмо також дещо незвично, і це не дуже зручно, щоб використовувати його.
Більше від ергономічних прорахунків. Розташування кнопок обігріву сидінь. По-перше, з водійського сидіння до них, необхідно розтягнути, багатий ручник, по-друге, клавіші для обох сидінь знаходяться поруч і позначені літерами, так що ви не можете звикнути до цього, ви повинні будете відволікатися кожен раз, коли і дивитися , куди потрібно натиснути , щоб розігріти потрібний стілець.
Друга відсутність зручного та приємного салону відсутність кишень для дрібниць. Здається, що в дверях є два просторові рукавички, а також кишені, але телефон, так що він під рукою, не поклав нікуди. Ви можете, звичайно, покласти його в контейнер під підлокітником, але тоді вам доведеться пожертвувати безпосередню функцію самого підлокітника. Але приховані тримачі чашки прямо під дефлекторами повітряних протоків успішне рішення.
Однак незначний по суті, недоліки не можуть зіпсувати загальний позитивний настрій, який створює салон ауріс. Тут все якось негайно стає знайомим і родичам. Почуття сто років знайомий покращує на дорозі.
За колесом, незважаючи на жорстке сидіння сидіння, негайно зручно підходить, важіль коробки передач, піднятий центральним тунелем, звично перетворюється на руку. Приземлення в Аурісі, як слід покладатися на самодопогоджену міський хетчбек, високий і комфортний. Візити також корисні для трикутних вікон у передніх стійках, які дозволяють уточнити мертві зони у поворотах. Освітлення теплих апельсинових пристроїв, обережно наливаючи чіткі та добре читані ваги. Існує вікно між спідометром та тахометром, який вказує рекомендований момент, щоб переключити передачу з точки зору ефективності.
Важіль нової шестиступеневої механіки, і я хочу розібратися так чітко і передбачувано включити. Це бажання посилює чутливі та інформативні педалі. Незважаючи на невеликий обсяг 1,33 літра, двигун словниковий запас розробляє 101 к.с., дозволяючи Auris вписуватися в потік. На хорошій дорозі, хетчбек поводиться неухильно і комфортно, задоволений гарною чуйкою та зростаючою реактивною силою рульового колеса у поворотах, але поспіль може почати забивання. У той же час, машина весняна веде під ліжками, не доставляючи пасажирів незручностей. За місцем достатньо для двох пасажирів, але третій у віддаленому плаванні відчувати себе зайвим. Звукоізоляція перевершує аутсайдерів у кабіні практично не проникає, що збільшує відчуття комфорту та комфорту.
Однак, і тут це не було без пари тканин смоли. По-перше, на панелі керування радіокаменкою, записана на ободі, з якоїсь причини немає ключа, щоб вимкнути необхідний звук. Ви повинні досягти на магніторі. Також під час руху від сидіння водія, вікно правильного клімат-контролю не видно.
Стовбур Auris має класичне компонування, що дозволяє збільшити об'єм з скромними 350 літрами з розкладеними задніми сидіннями до дуже значних розмірів, якщо вам потрібно щось нести більше ваги, ніж пакети з супермаркету. Сидіння легко і просто відкинути майже навіть квартиру.
Toyota Auris автомобіль приємний в усіх відношеннях, а невеликі недоліки, які мають достатню кількість дрібниці, не псують загальне сприятливе спілкування з машиною. Новий 1,33-літровий 101-сильний двигун в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач є відмінним скоординованим дуетом, що дозволяє залишатися в міському потоці без зусиль і не хватки на трасі.
Вартість Toyota Auris в базовій комплектації починається від 710,000 рублів, плюс 10000 рублів за металевий колір. Кількість є значним, але конфігурація вже включена в конфігурації вогнів, повнорозмірна запасне колесо, електропривод і підігрів бічних дзеркал, кондиціонер, передні і задні електричні склопідйомники, підігрів передніх сидінь, кермо оплетку, управління магнітофона від рульового колеса, аудіосистему з шістьма динаміками, ABS, EBD, передні і бічні подушки безпеки і подушки безпеки колін водія. Вартість середніх комплектів, які, на додаток до сказаного вище, включають в себе литі колеса і окремий контроль кліматичних умовах знаходиться в діапазоні від 814,500,860,500 рублів. І найдорожчий пакет Prestige зі світлом і датчиками дощу, круїз-контроль і інтелектуальна система доступу в автомобіль і Smart Entry & Push Start двигун буде коштувати мінімум 896,000 рублів плюс 10000 для металевого кольору.
Світлана Алеева
 
 
 

профі
веселий двигун
Ясно контрольно-пропускний пункт
відмінна звукоізоляція
Комфорт
  
недоліки
Відсутність кишень для дрібниць
незручно handman
Невдале розташування клавіш обігрів сидінь
  
Ціна випробуваного автомобіля - від 710,000 рублів
Комплект випробування автомобіля
Фронтальні подушки безпеки
Бічні подушки безпеки
надувні штори
Abs
Система Anti-тест
підсилювач рульового управління
багатофункціональний кермо
Регулювання керма по висоті
Регульована рульова колонка
Рульова шкіри прикраси
Електричний обігрів передніх сидінь
Клима двозонних
Електричні і обігрів дзеркал на відкритому повітрі
Електричні склопідйомники спереду
Електричні склопідйомники ззаду
Складання частини задніх сидінь
аудіосистема CD
Маршрутний комп'ютер
Протитуманні фари
Литі диски
забарвлення металік
Технічні характеристики
тіло
Тип кузова П'ятидверний хетчбек
Кількість місць 5.
Обсяг багажника, л 350
Споряджена маса, кг 1305
Повна маса, кг 1720
Довжина, мм 4220
Ширина, мм 1760
Висота, мм 1515
Колісна база, мм 2600
Дорожній просвіт, мм 140
двигун
Тип бензину з розподіленим уприскуванням палива
Переднє розташування в поперечному напрямку
Розташування і кількість циліндрів 4 в ряд
Робочий об'єм, см 1330
Діаметр циліндра / Хід поршня, мм 72.5x80.5
Ступінь стиснення 11.5
Кількість клапанів на циліндр 4
Максимальна потужність, к.с. / хв 101/6000
Максимальний крутний момент, нм / хв 132/3800
Спосіб передавання
Коробка передач Механічна 6-ступінчаста
Передній привід
Передня підвіска незалежна, пружинна, такі як Макферсона, зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска напівзалежна пружина
Передні гальма дискові, вентильовані
Задні гальма дискові, вентильовані
динаміка
Максимальна швидкість, км / год 175
Час розгону 0-100 км / ч, з 13,1
Витрата палива, л / 100 км
міський цикл 7,3.
заміський цикл 5,1
змішаний цикл 5,9
Ємність паливного бака, л 55
Паливо АІ-95
 
 
 

Джерело: Carclub.ru.