Skoda Octavia RS хетчбек -тест -драйв з 2009 року хетчбек
Довгий тест Skoda Octavia RS. Частина 2: Турбонатура
Протягом двох тижнів Skoda Octavia RS живе в нашому гаражі. За цей час достатньо вражень.
У першій частині цього довгого тесту ми вже відзначили одну з головних відмінностей між Skoda Octavia Rs з решти величезного стовбура Hot Shaktchei та просторим інтер’єром. Ну, пора поговорити про технічну складову.
Отже, RS-KA оснащений 2-літровим турбо-двигуном TSI, знайомим нам на Volkswagen Golf GTI та хетчбеку Scirocco. Що стосується Skoda, потужність двигуна становить 200 к.с. і 280 нм. У поєднанні з двигуном встановлюється 6-ступінчастий попередній DSG з двома клатчами. Існують також механіки, але такі машини не постачають таких машин, а також вагони станції, і зрештою, більше половини всіх європейських продажів RSC падає на них. І все -таки спробуйте знайти завантажений фургон для гольфу. Щоправда, останнім часом у цій ніші Skoda має конкурента у формі фургона Ford Focus Station.
Skoda Octavia RS оснащений VW Golf GTI та Scoricco з 2,0-літровим турбо двигуном з 200 к.с. RS-KI постачається до Росії лише в поєднанні з робототехнічною передачею DSG з двома клатчами. Ця Skoda прискорює до 100 км/год за 7,2 секунди, даючи більш потужному 211-сильному GTI GTI лише 0,3 секунди.
Згідно з паспортом, Octavia RS набирає 100 км/год за 7,2 секунди, але насправді через вибухонебезпечний характер турбо двигуна це здається швидше. Більш ігор 211-сильна VW Golf GTI Octavia RS поступається лише 0,3 секунди, з 200-під силою VW Scirocco в паритеті Skoda! Прискорення є потужним і наполегливим. Після натискання на педаль підлоги напівсекундова пауза, характерна для коробки DSG, а потім прискорення, що супроводжується сплеском із середньою швидкістю.
Динаміка добре починається з місця і на високих швидкостях, і зниження тяги починає впливати лише ближче до 160 км/год, незважаючи на те, що оголошена максимальна швидкість Гехтбека становить 242 км/год. Але за допомогою педалі прискорювача ви повинні бути обережними. Через невеликий хід перестаратися з подачею газу простіше. Двигун прагне розірвати передні колеса на ковзання, і Octavia RS негайно намагається ходити з носом, але на охороні -антибакет, який може гасити додаткову частину моменту.
Крутний момент крутного моменту на цьому двигуні вказується з 1800 до 5000 об / хв, але він стає справді динамічним RS-KA через 3 тис. Це не марно, переносячи передачу в спортивний режим, DSG намагається не знизити стрілку нижче цієї позначки, оскільки в цьому випадку двигун знаходиться в найбільш ефективній зоні, а передача не потрібно витрачати дорогоцінний час на перемикання надлишків . Крім того, у спорті коробка ефективно використовує перемикання на нижчі передачі, не тільки підтримуючи двигун у хорошій формі для можливого прискорення, але й допомагає сповільнити двигун.
Середнє споживання палива Octavia Rs, залежно від стилю водіння, може становити від 7,5 до 13,0 літрів на 100 км шляху. Хороший результат, враховуючи вибухонебезпечне розпорядження цього хетчбека.
Перемістившись від бойового спорту до звичайного приводу, DSG починає економити і негайно дістається до 6-ї передачі на рівні 60-70 км/год. У той же час, споживання палива також падає. Мій запис знаходиться в спокійному режимі міста Дахі без сильних заторів близько 7,8 літрів на 100 км/маршрут. Якщо ви весело їдете з частими обганячими, а потім негайно потрапляєте в порожню пробку, то апетит Скоди зростає до 12-12,5 літрів. Враховуючи можливості автомобіля, це дуже хороший результат.
Далі буде...
Джерело: Carclub.ru
