Тест-драйв Peugeot 806 1998 - 2002 Minivan

Подвійне ефект

Інше придбання того, що Minivan Peugeot 806 позначив свій шестирічний, новий дволіковий бензиновий двигун та автоматичну коробку передач з ручним режимом, стали сталь. Інноваційний вплив чітко пішов астмотмоб.
 
Peugeot 806 (він ухиляється від Citroen, Fiat Ulysse, Lancia Zeta) - плід співпраці французів та італійців. І цілком життєздатна: у 1999 році було віддано 22,288 європейців. Зручність кабіни, хороша обробка, хороші динамічні та продуктивні показники - це мінівен приваблює покупців. Поточний літо 806-ї моделі придбав 2-літровий бензиновий двигун та 4-ступінчаста автоматична машина з ручним режимом.
 
Двигун вперше з'явився навесні минулого року на Peugeot 406 та 206, має чотири клапани на циліндр та два розподільних валах.
 
Ефект використання легких рухомих деталей і блоку, адаптація живлення до ваги машини (1550 кг) виражається у балансі параметрів потужності та ефективності. Двигун розвиває 138 к.с. при 6000 хв-1. Максимальний крутний момент досягає значення 190 нм при 4100 хв-1. На тлі помірного споживання палива (в середньому 9,7 літрів на 100 км), особливості виглядають досить привабливими, особливо тому, що значення, близькі до піку, досягаються з набагато нижчими швидкостями двигуна.
 
Вперше використовується 4-ступінчаста послідовність ACP на Peugeot 806. Машина самостійно налаштовується на водійські водій, враховує рельєф доріжки та ступінь його навантаження шляхом транспортування, вибираючи оптимальний режим від дев'яти можливих.
 
Селектор ACP, як ручна коробка Peugeot 806, інтегрована на передню панель, і - це джойстик, що рухається уздовж ступінчастої траєкторії. Ручний режим, в якому відмова від селектора зворотного зв'язку визначає збільшення або зменшення передач, має певну логіку, яка забезпечує безпеку коробки. Зі збільшенням швидкості на кордоні допустимих революцій автоматично перемикається на більш високий рівень передачі. У цьому випадку зчеплення вимикається. Спеціальна зимова програма ACP, що переміщує початковий поріг до другої області передачі, перетворюється на відповідну кнопку з зображенням сніжинки.
 
Peugeot 806 з гарматою, трохи поступається своїй дисертації з регулярним коробкою. Отже, на відстані кілометра, коли починається з місця автоматичної версії, автоматична версія становить 1,8 с (33,5 проти 35,3 с). Максимальна швидкість - 183 км / год - вона здатна задовольнити любитель автомобільних доріг, не кажучи вже про скромний мешканець мегаполісу. Динаміка розгону не AH-14 ° C до 100 кілометрів на годину, а й таке прискорення дозволяє перейти до унісон з швидким транспортним потоком без будь-яких проблем.
 
Автомобіль надзвичайно лояльний до своїх мешканців під час водіння. Правда, м'яка підвіска робить мініверс-заручник у високошвидкісних кутах.
 
Сидячи за кермом, добре усвідомлює, що безглуздий зовнішній вигляд 806-х років не є головним, ергономіка кабіни набагато важливіша. І зручність контролю, суть якої зводиться до принципу, я сиджу, я бачу далеко. І найважливішим джерелом позитивних емоцій є купа двигуна - ACP.
 
До речі, відтепер будь-який 806-й може похвалитися змінним рульовим підсилювачем, який функціонує відповідно до обороту двигуна. Це означає, що під час паркування маневрів, оперативна пам'ять максимально доповнена, і зі швидкістю, де важливо відчуття дороги, показує бажану упертість.
 
Перед Peugeot 806 з'явилися скарги - слабкі, вони кажуть, гальма. Можливо, це була причина виникнення електронного дистрибутора гальмівних сил у цій моделі. Система EBD з ABS покращує стабільність автомобіля при гальмуванні через розподіл гальмівної сили між передніми та задніми осями, а також між лівими та правими задніми колесами.
 
І останнє. Новий 11-шаровий вітрове скло, протестований на 607-му моделі, обмежує проникнення тепла та ультрафіолету до салону, але має прозорі зони для радіосигналів.
 
Підсумовуючи переваги Peugeot 806, це не важко припустити, що в найближчі роки французький мінівен зарезервував місце в зоні споживчого попиту.
 
Характеристики Peugeot 806 SV
 
Виробляється маса, кг - 1550 о розмірів (довжина / ширина / висота), мм - 4454/1834/1714 o база, мм - 2824 ° М максимальна швидкість, км / год - 183 р. Час розгону до 100 км / год, C - 14 o Споживання палива (змішана), L / 100 км - 9,7 ° двигуна - бензин, 4-циліндр, вбудований, 16-клапанний; Робочий обсяг, см3 - 1997; Power, HP при min-1 - 138/6000; крутний момент, нм при min-1 -190/4100; Силова система - ін'єкція o передача - автоматична, 4-ступінчаста, раніше. Привід o паливний бак, L - 80.
 
Текст: Ігор Кузнєцов
 

Джерело: Журнал 5 колесо [10/2000]