Peugeot 207 Test Drive 5 дверей з 2006 року хетчбек

ЛЕВОВА ЧАСТКА

Вад стріляв далі
Обличчя нового Peugeot - це не просто посмішка. Це величезний, нетерпляче відкритий рот, готовий проковтнути зустрічний вітер сотнями кубічних метрів. Готові бути здивованими та здивувати інших. Це новий звір у нашому зоопарку. Навіть король тварин. Хоч і маленький. У місті не залишилося жодної байдужі. Похмурі дорожні поліцейські посміхалися. Власники Bentley та Mercedes покинули свої авто -зерни, щоб сидіти за кермом. І вони також посміхалися. Ми посміхнулися. Рідкісний альбінос Ліону, безумовно, мав успіх.
 
Всередині 207 -го сидіння незвично щільні для цієї марки, що запобігає руху бічного водія та прохолодному кермі. Чітко закінчені пристрої з білим тлом. Серед них датчик температури двигуна! Натяк на спорт? Маленькі кнопки на консолях та внутрішні ручки дверей не були задоволені. Сидіння у верхньому положенні також сильно затоплене вперед. Решта інтер’єру непогані, хоча ви очікуєте набагато більш сучасного дизайну інтер'єру та більш водійського водія, що їздить з автомобіля такого вигляду. Маленькі кнопки каналів приймача виглядають навіть старими -модно. Заднім пасажирам у Peugeot не доведеться ходити навколо невеликого місця. І в довжину і висотою безперервного обломника. У той же час, задня частина автомобіля не виглядає маленькою на вулиці. Але огляд як вперед, так і назад, і в дзеркалах на п'ять плюс. У салоні багато світла завдяки скляному даху. Нескінченне лобове скло допомагає огляду, особливо якщо світлофора точно вище даху. А для того, щоб не керуватися випадковим у темному дворі, фари мають секції, які світять набік. Вони вмикаються, коли вмикають кермо і додають близько 80 євро до ціни автомобіля.
 
Динаміка 207 -го середня. Це не особливо вагається, але з такою зовнішністю ви очікуєте більшої спритності. Я просто хочу кричати: не відкривайте рот, почніть! Так, і двигун добре тягнеться лише у верхній частині чотирьох тисяч. Але це керує ... у найкращих традиціях Peugeot! Не надто різко, але завжди прозорий. Установка підвіски ідеальна: для розряду або додавання газу 207 він реагує з миттєвою зміною траєкторії. Еластокінематична задня підвіска та електричне рульове управління зі змінною силою - це відмінний рецепт для повного задоволення за кермом.
 
Peugeot тихий і здатний майже мовчки подолати хороше пробачення. Однак вертикальні прискорення будуть пристойними. Тому краще сповільнити перед порушеннями. На щастя, згідно з показниками гальм, Peugeot виграв важку чотири. І ви можете, навпаки, використовувати девіз більше, ніж швидкість менше, ніж ями. Підвіска проковтне нерівномірність набагато краще, хоча воно триватиме, очевидно, менше.

   
Немає часу подивитися на Peugeot, щоб подивитися на інтер’єр. Просто встигайте зібрати здивовані погляди ззовні

Пристрої з білим тлом налаштовані в битві. Однак цей автомобіль далеко не справжні чемпіони
 
Сидіння у виборі між м'яким диваном і щільно -розрахунком відро спортсмена схильні до останнього. Вони зручні, але у верхньому положенні вони дуже спускаються вперед

Чорна підкладка виступає за межі бампера корисна дрібниця при парковці
Двигун
Тип бензину R4
Робочий об'єм, CM3 1360
Макс. Влада, л. З. на близько 90/5250
Макс. Момент, NM на близько 133/3250
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 180
Прискорення 0100 км/год, з 12,7
Загальні дані
Споживання палива (ЄС), л/100 км 5,2-8,5
Об'єм палива, L 50
Основа колеса, мм 2540
Довжина, мм 4030
Ширина, мм 1720
Висота, мм 1470
Діаметр повороту, m 10
Маса обладнання. 1149
Ціна, 25 740 доларів
 

Джерело: Машина