Peugeot 107 Test Drive 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback
Чижик Пижик
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35581.jpg)
Дорожні пробки стали невід'ємною частиною міського ландшафту майже всіх більш -менш великих поселень Європи та Росії. Наземний громадський транспорт знаходиться в одній заторах. А в метро пробок утворюються вже у пасажирів. Альтернативою всім цим обуренням є субкомпактні машини, які дозволяють швидко маневрувати в міському потоці і не турбуватися про місце для паркування.
Незважаючи на всю любов наших співвітчизників до седанів, і справді досить великих автомобілів, російський ринок наповнюється класом А. навесні цього року в нашій країні, продажі Peugeot 107, найменшого автомобіля в лінійці французьких компанія.
Автомобіль був створений у рамках спільного проекту двох автот -гігантів PSA Peugeot Citroen та Toyota Motor Company. Внаслідок Західно-Східного альянсу, брати-близнюки Peugeot 107 та Citroen C1 та їхня напівсестра Toyota Aygo, що значно відрізняється від його французьких двоюрідних братів. Усі вони збираються на чеському заводі TPCA в місті Колін, побудованому японською компанією.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35582.jpg)
У 107 салоні 107 все просто і без надмірностей, однак не було без французьких дизайнерських захоплень, які досить відповідають появі іграшки хетчбека.
Порівняно із зовнішньою мініатюрою, внутрішній простір здається просто величезним. Сидіння, позбавлені будь -якої бічної опори, регулюються в досить великому діапазоні, і кермо може бути відрегульоване у висоту, тому вільно розміщувати вільно. Для пасажира, що сидить за середньо розміром водія, вільний простір для ніг залишається достатньо.
Тверді пластикові панелі, що обрамляють салон, добре підходять і не нагадують про себе з неприємним скрипком. Однак у деяких місцях пластику явно було недостатньо на дверях, залишався лисим металом. Чітким результатом місця місця стали вікна в задніх дверях у деяких старих мікроавтобусів та джипів минулого століття.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35583.jpg)
Розроблені захоплення також були відбиті на центральній консолі, у формі курячого яйця. Система вентиляції контролюється у вигляді двох голів з боків, тоді як потужність подачі повітря регулюється ще одним раундом верхньої частини консолі.
Хоча в салоні існує багато різних контейнерів та поглиблень, не було місця для повноцінного закритого рукавички, що спричиняє певних незручностей. Однак після більш детального огляду було виявлено відсік рукавички, але в
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35584.jpg)
Автовиробник явно не повинен червоніти для динамічних характеристик невеликого пухнака. Літровий двигун потужністю 68 к.с. Більше ніж достатньо для мінікарій 900 кілограмів. З затопленим скринькою 3-циліндрового двигуна, маленькі машини стріляють, як стирання, залишаючи млявих гігантів на світлофорі. Для прискорення до 90 км/год достатньо двох передач, після чого динаміка не слабшає до позначки 140 км/год. А потім, до максимальної позначки 160 км/год, стрілка спідометра повільно і з великим небажанням.
Robotic Box 2 Tronic, який був встановлений на випробуваному автомобілі, має два режими комутації: автоматичний та секс. У перші години знайомства з передачею були чутливі уповільнення та удари при перемиканні. Але варто трохи адаптуватися, грати на педалі газу, а перемикання стає майже невидимим.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35585.jpg)
Мені сподобалось цілком інформативне кермо, яке зі збільшенням швидкості наливається реактивними зусиллями, але в той же час зв’язок із дорогою втрачається. У той же час, адгезія з асфальтом залишається чудовою: лев Куб захоплює дорожню поверхню своїми маленькими лапами континентального 155/65 R14, як справжній лев. Найважливішим ворогом, проходячи повороти, є бічний вітер, який прагне вибухнути легкий перець з його смуги та закладеної траєкторії.
На перший погляд вартість Peugeot 107 здається досить привабливою. В основній конфігурації цінник становить 299 000 рублів. За цією ціною покупець отримає голий трійку автомобіля з механічною коробкою передач, подушками драйверів та пасажирів, ABS з електронною системою стабілізації гальмівних сил та системою стабілізації CSC.
Але три -хетчбек, який забезпечить великий комфорт та безпеку, оснащені кондиціонером, горезвісним необов'язковим тахометром, радіоприймачем з компакт -дисками, колесами з сплавів, бічними та віконними подушками безпеки, коштуватимуть 412 500 рублів. І це далеко не бюджетний варіант, хоча вам потрібно заплатити за зображення.
Текст та фото: Данііл Сонін
+
Просторий салон
Динаміка
Широкий список систем безпеки
-
Ціна
Шум ізоляція
Ціна випробуваного автомобіля - 415 500 рублів
Пройдіть тест на випробуваний автомобіль
Лондові подушки безпеки
Подушки безпеки
Надувні штори
Абс
Система динамічної стабілізації
Підсилювач керма
Автоматична коробка передач
Регульований рульовий стовпчик у висоті
Віддалений центральний замок
Кондиціонер
Електричні підйомники спереду
Система CD-Audio
Датчик освітленості
Литі диски
Забарвлення металевого
Технічні характеристики
Тіло
Тип тіла 5-дверний хетчбек
Кількість місць 4
Об'єм багажника, L 139/751
Оснащена маса, кг 900
Повна маса, кг 1190
Довжина, мм 3430
Ширина, мм 1630
Висота, мм 1470
Основа колеса, мм 2340
Зазор дорожнього руху, мм 150
Двигун
Тип басейну з розподіленим впорскуванням палива
Переднє розташування, поперечно
Розташування та кількість циліндрів R3
Робочий об'єм, CM 998
Діаметр циліндра/поршневий інсульт, мм 71/84
Ступінь стиснення становить 10,5
Кількість клапанів на циліндр 4
Максимальна потужність, L.S./RPM 68/6000
Максимальний крутний момент, нм/об/хв 93/3600
Спосіб передавання
5-ступінчаста коробка передач, робототехнічний 2-тринічний
Передній привід
Передня підвіска незалежна, наприклад, Макферсон із стабілізатором стабільності рептилії
Стійка підвіска-напівзалежна, пружина з P-подібним променем
Передні гальма дискотека
Задні гальма - барабан
Шини 155/65 R14
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 157
Час прискорення 0-100 км/год, з 14
Споживання палива, л/100 км
міський цикл 5.5
цикл країни 4.1
змішаний цикл 4.6
Ємність палива, L 35
Паливо AI-95 бензин
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35586.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35587.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35588.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35589.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35590.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35591.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35592.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35593.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35594.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35595.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35596.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35597.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35598.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35599.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35600.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35601.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35602.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35603.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35604.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/35605.jpg)
Джерело: Carclub.ru