Тестовий привід Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 седан

золота середина

На наступному тестовому драйві до нас приїхали два дуже гарненькі німецькі седани Opel Vectra B та Audi A-4, форми яких розвивалися в середині 90-х, дуже близькі за стилем. Обидва автомобілі належать до популярного класу D, якщо ви використовуєте європейський масштаб. Обидва мають двигуни з подвійним -STICHINE з обсягом лише 1,6 літра. Автомобілі були на конвеєрі чотири роки, і, швидше за все, вони стоять на місці. Vectra щойно пройшла легке рестайлінг ..
То що з’явилося новим зовні? Vectra оновила бампери. Зовсім інша передня оптика, закрита американськими прозорими пластиковими ковпачками, які в поєднанні з хромованою решіткою радіатора візуально роблять око більш пірсингом. Позаду теж нові вогні. Стоп-сигнал перемістився у верхню частину заднього вікна з його нижнього краю. Форма кришки багажника змінюється. Пластикові накладки тепер запущені на порогах.
 
Кабіна також має зміни. Кнопки на панелі приладів мають іншу конфігурацію, підлокітник між сидіннями ввійшло в стандартне обладнання, і зручна кишеня для дрібниць виросла на стелі.
А розмір коліс з чотирнадцятого був привезений до п'ятнадцятого. Це по суті, і це все. Оновлені автомобілі вже з’явилися у продажу. Вони просять для них трохи більш звичних моделей, але незабаром, коли старі перемикаються, їх ціна, здається, трохи впаде.
Ми поважаємо цей вимір. D-автомобілів більші та насиченіші, ніж клас для гольфу, але більш скромний і дешевший бізнес-клас. У чомусь середній ґрунт. Ці машини досить просторі та безпечні, але економічні та прості.
Але давайте перейдемо від текстів до сутності. Різниця між тестовими дверима відчувається насамперед на ходу.
Вже розташований за кермом, ми відчуваємо більш спортивний настрій Audi. Рульова колонка рухається у двох літаках. Сам A-4 Stormy і стиль нагадує, що в Audi TT, різко включений у моду за останній рік. Відкриваючи м'яке та зручне сидіння водія, налаштовуючись на будь -яку статуру. Але рульове колесо, на жаль, не може бути наближеним, і коли ви їдете від педалей, вам доведеться розтягнутись або рухатися трохи вперед і зігнути коліна.
Відстань між трьома педалями настільки мала, що в взутті 45-46 розмірів легко завдати шкоди сусідніми педалами. У Ауді також є цей недолік, але в меншій мірі.
За місцем розташування пасажирів на задньому сидінні, Opel знаходиться в більш вигідному положенні. І ширину кабіни на рівні плечей, і простору для ніг, стеля низька. У A-4 тому доцільно захопити людей меншими, тоді як люди явно не будуть там вільними. Зазвичай, в освітній, що летить у салоні, задні стелажі натискають на голову, а обличчя, які страждають від клаустрофобії, краще подорожувати вперед.
Обидві машини оснащені подушками безпеки, електричними дзеркалами та передньою склянкою, абс, нагрітими сидіннями. Особлива подяка за кондиціонери.
Інструментні щити добре видно, кнопки та важелі керуються. Переключення контрольно-пропускної точки особливо задовольнило нас на А-4, всі програми надзвичайно чітко перетинаються.
В русі
Ми не могли відчути різницю в динаміці. Це не святе, оскільки сила і власна маса седанів майже рівні. Однак навіть з нас, завзятих вершників, здивувався дуже пристойним прискоренням. Коли вони потрапили за кермо, ці двигуни для флегматичних водіїв або боязких початківців запропонували. Це вийшло зовсім не. Досить задовільний темп для міського руху.
Якщо ви їдете не лише по прямій лінії, різниця починає з’являтися. Реакції vectra злегка змащені. Тіло в кутах нагрівається. Прохід ударів досить м'який. A-4 трохи гірший за підвіску, але він буде керуватися набагато чіткіше: колесо рухається негайно і адекватно. Тож навіть активний драйвер зможе розтягнути цей чутливий апарат. Це не означає, що Opel гірший, але він більше підходить для спокійних людей. Справедливий секс також добре виглядає у Вектрі. Схоже, автомобіль з Рюссельхайма, швидше за все, жіночий персонаж, але уродженець Інгольштадта поводиться як людина. Але, повторюємо, різниця не така велика.
Розміщення макета, розташування двигуна вздовж (Audi) або поперек (OPEL), також залишають свій слід про поведінку машини. Opel, завдяки цьому типу макета, дме з різким збільшенням швидкості. У той же час місця для ніг також більше попереду в ширину та глибині.
Маючи майже однакові характеристики паспорта, Audi A-4 здавався нам трохи виразнішим. Цей автомобіль більшою мірою, ніж Vectra-B, налаштований на драйвер. Але також також Опель.
Отже, ми б нагородили Audi A-4 впевнено п'ять, а Opel Five-мінус. Але зазначимо, що вони просять Vectra в салонах на півтора тисячі менше, а оновлений вигляд висвітлить ваш автомобіль у потоці власного роду. До речі, є Opel з п’ятьма хетчбеками, і, крім того, обидва автомобілі можуть виконувати фургон. Разом вони зроблять хороший набір, наприклад, для одночасної придбання автомобілів для чоловіка та дружини.
Володимир Смірнова Фото автора
 

 

Джерело: Машина