Тестовий привід Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 седан
Найшвидший Opel
Спорт, комфорт, простора - всі ці складні поєднані переваги мають vectra gts![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66181.jpg)
Все питання - це те, що ви очікуєте від Vectra з префіксом GTS. Якщо характеристики Porsche або BMW M5 - марно, це коштує зовсім інших грошей. Якщо вас цікавить машина багато разів, але маючи силу під капотом, щоб ви завжди почувались впевнено, читайте далі.
Автомобільні новини вже говорили про нове покоління Vectra, тому ми зосередимось на особливостях GTS. Перш за все, він помітно відрізняється зовні. По -перше, GTS -це лише хетчбек, який сильно приносить профіль для повноцінного відсіку з чотирма дверима з боків. Ми можемо говорити про бездоганність ліній, особливо з урахуванням дивовижно низького коефіцієнта аеродинамічного опору (CX \u003d 0,28). Спеціальні амортизатори та скорочені пружини, ніби заздалегідь, заздалегідь притисніть автомобіль до дороги, роблячи зазор менше 20 мм порівняно зі стандартною версією.
Перш ніж перетворитись на GTS, Вектра збільшував м’язи і змінив свій стиль, переходячи від повсякденного одягу до того, що прийнято визначити англійське слово випадкове. Передній кінець став набагато виразнішою з помилковою решіткою радіатора у вигляді сот, масивного бампера з величезним споживанням повітря та хижих зябрів з боків, в яких круглі туманні пухлини вбудовані в побудовані. Передні фари та задні вогні трохи тонізовані. Ферм виглядає не менш привабливим завдяки двом овальним хромованим форсункам, елегантній решітці між ними та спойлером, імплантованим у кришку багажника. До речі, під час тесту я неодноразово ловив себе, думаючи, що спойлер може бути, можливо, більше. Але загалом - немає сумнівів: у вас є автомобіль спортивного типу.
Дорога до Мюнхена
Десять днів і добре півтора тисячі кілометрів пробігу - цього, бачите, достатньо, щоб добре познайомитися з машиною. Vectra чекав мене на фабриці Opel в Рюссельсгеймі (хоча версія GTS доступна в Англії), де я, чудово планувавши все, повинна була прибути вранці. І він прибув, коли зимове сонце вже котилося над горизонтом, з банальної причини затримки літака на 6 годин. Тим часом того ж дня, безумовно, потрібно було бути в Мюнхені, що становить чотириста миль. Вся надія на швидкість якості автомобіля.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66182.jpg)
Коли ми під'їхали вгору, щоб подорожувати по шосе п’ять хвилин, я вимкнув музику, - щоб нарешті почути могутній V6 з обсягом 3,2 літра. Звукова ізоляція Vectra настільки хороша, що на низьких швидкостях цей двигун не чути в салоні. Але як тільки вони дали вільне застелення стаду з 211 конями, і він співав. Чистий басовий голос, не відривається, навіть коли стрілка тахометра наближається до 6500 об / хв, з якої починається червона зона. Кожна програма - це як вірш, який стосується чудової сили та бажання поспішати швидше. Я не встиг перейти на третю, коли я відпочивав вантажівкою спереду. Я сумую за машиною зліва, короткий поворот керма, і - до газу.
Чудовий пікап! Ми легко обходимо ще кілька автомобілів, поки не опинимося в крайньому лівому ряду. Тут ви повинні тримати гарячу вектру, тоді як ввічливий німецький водій, який займав смугу, зверне увагу на миготливий сигнал лівого повороту і не поступається місцем. Швидкість вже становить близько 170 км/год, але обмежень на цьому сайті немає. Ви можете продовжувати прискорення. П'ята передача, 190, 210, 220 ... все, на жаль, не повинно йти швидше. І не тільки тому, що скорботний голос чується праворуч, і, звичайно, не тому, що автомобіль не в змозі розробити оголошений 248 км/год - стрілець тахометра наближався лише до 6000 обертів. Перед моїми очима, прямо на торпеді, педантичні німці застрягли на великому паперовому знаку, що попередження про те, що зима (не обшита) шини Dunlop були встановлені на машині, призначеній для максимальної швидкості 210 км/год.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66183.jpg)
Однак ми розслабимось, увімкнемо музику і оглянемося. Опелічно практичний та функціональний салон у версії GTS є новим корисним і просто радує якісне око. Для початку з того, що передні сидіння мають чудову бічну підтримку, вони помірно жорсткі, тобто досить спорт. Діапазон механічних коригувань сидінь (інше обладнання може включати сервоприводні накопичувачі) та рульову колонку дозволяють зайняти оптимальне положення. Саме рульове колесо - менший діаметр, ніж у стандартній вектрі і трохи товщі - ідеально лежить на руках. Не її, як очікувалося, зроблені кнопками управління аудіосистеми. Шкіра, вставки для алюмінію, металева обробка палітра 5 -швидкої контрольної точки - все створює спеціальний настрій, все повинно насолоджуватися рухом.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66184.jpg)
Загалом, підтримуючи, якщо можливо, швидкість круїзу в діапазоні становить 150 - 180 км/год, ми дійшли до Мюнхена через три з половиною години. Дуже добре, враховуючи неминуче уповільнення, зупиняючись на АЗС та в придорожньому кафе. І, найголовніше, жодної втоми!
В горах
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66185.jpg)
Тим часом на Mountain Serpentines всі якості Vectra у версії GTS були ідеально проявлені. Перш за все, ми повинні віддати належне рульовому керуванню, оснащеному гідроелектричним підсилювачем (EHPS). Рульове колесо не просто важче зі швидкістю, що зростає. Налаштування такі, що реакції автомобілів на рух керма були досить чіткими та зрозумілими навіть при низьких швидкостях. І це неодноразово допомагало на слизьких дорогах.
Особливо для GTS, також була завершена інтерактивна система водіння), яка є частиною основної конфігурації автомобіля. Він включає майже всі електронні системи активної безпеки, відомі сьогодні, включаючи систему динамічної стабілізації останнього покоління ESP Plus. І у звичайній вектрі, як я вже писав, ESP поводиться досить правильно. Але GTS, скажімо, це дозволяє більше, і насправді, вступаючи в роботу лише в аварійних випадках, ніби лякаючи мить пізніше, ніж водій із середньою підготовкою.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66186.jpg)
Коли караван рухається, була виявлена \u200b\u200bще одна особливість двигуна та трансмісії. Розтягнута третя передача - з одного боку, і відмінна живлення та крутний момент - з іншого, дозволила їм піти, не турбуючись від надмірних маніпуляцій коробки передач. Легко підтримка швидкості від 30 до 80 км на годину.
Нарешті, не можна не згадати про ще одну приємну обставину: Вектра дуже швидко прогрівається і відтає. І взагалі дає відчуття особливого комфорту в салоні. Що ви особливо оцінюєте взимку. Загалом, цілком російський автомобіль.
Вибір широкий
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66187.jpg)
Звичайно, є конкуренти. І серед головних, можливо, Ford Mondeo ST220. Але він, однак, трохи дорожчий.
Короткі технічні характеристики Opel Vectra GTS
Об'єм двигуна, кубічний метр. Див.: 3175
Кількість клапанів для циліндра: 4
Влада, л. з. оф./Мін.: 211/6200
Макс. Крутний момент, NM/AT близько. Хв.: 300/4000
Прискорення до 100 км/год, с.: 7,5 (8,0)
Максимальна швидкість, км/год: 248 (246)
Середнє споживання палива L./100 км.: 10,1 (10,7)
Об'єм паливного бака, Л.: 63
Розміри, мм.: 4596x1798x1460
У дужках надаються дані для версії з автоматичною коробкою передач
Олег Осіпов