Тестовий привід Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 седан
Opel Vectra 2.2 /7000 км
Цей звіт про Opel Vectra виявився дуже російським: мова йде про холодні зими, короткі дні та дороги, які можуть застрягти в будь -який час року. +/- vectra не має комп'ютера. Але є центральний дисплей. На ньому дані про температуру підвісного повітря, частоту взятої радіохвилі, режим роботи кліматичної установки, але піктограми невеликі, незважаючи на звичайний розмір екрана, і розуміти показання на ходу нелегко навіть із звичайним зором. Добре, що дисплей має дві позиції - день і ніч, і плюс його яскравість може бути насильно відрегулювати разом із шкалою пристроїв. З настанням перших морозів було виявлено цікаву особливість: Кожен раз, коли ви запускаєте машину, з’являється напис на іноземній мові, попереджаючи, що поверхня дороги може бути слизькою. Він з’являється і не поспішає зникнути, поки драйвер не натисне кнопку в кінці перемикача склоочисника. Спочатку це турбота торкнулася. Перші двадцять разів. Але, схоже, система до квітня вважатиме користувача як ідіот, який не в змозі зрозуміти, що якщо він потрапить за кермо в вушні флапси і фетрових черевиків, це може бути слизьким на дорозі.
- Vectra отримала невелику шкоду на стоянці. Звичайно, я хотів би записати це на козу, яка змістила частину проїжджої частини з іржавими колонами, щоб вказати на місце зберігання його нерухомості - гнилий тарантас на опущених колесах або для інженерів, які не надали ідеального огляду, коли Переміщуючись у зворотному напрямку, або на маркетологах, які не вмикаються в основному, а найдорожчому обладнанні ветератсько -елегантності - датчиків паркування, або для гапуг -комунальних робітників, що заощаджують у освітленні ярдів. Я ніколи не хочу звинувачувати себе. Коротше кажучи, зіткнення з мінімальною швидкістю з металевим стовпом розлилося в подряпаний бампер і зламане заднє світло. Інгусттрак був у захваті (це без іронії) тим, що сертифікати відфорації не потрібні, оскільки бампер не отримав серйозної шкоди. Якби не було страховки, ремонт коштував би 404 доларів (110 доларів за ліхтарик - інакше, і йому довелося замовити в Німеччині, 34 долари - за її заміну, 260 доларів - за фарбування бампера). Але цього ремонту, цілком ймовірно, було б уникнути, якби бампер був покритий гумовими молдингами на vectra - раніше цей Opel практикував. Зрештою, бампер самої сучасної машини без серйозних пошкоджень здатний передати, а не такі удари долі.
+/- Перший сніг на літніх шинах нагадував електронні системи безпеки, що вектор оснащений. Перша оголосила свої потрясіння під педальні гальма ABS. З металевим клангом, коли це торкається, він періодично нагадує про його існування антиопераційної системи - судячи з звуку, він не лише задушує двигун - ніби водій не тупотить газом - але й гальмує маскувальне колесо, перерозподіл крутного моменту. Щиро дякую за це. Але для того, що сказати, це не варто сказати, це стосується неплатоспроможності ESP (частина якої є анти -цирковою системою). Але більше цього останнього разу.
Текст і фото Сергій Шерестніков
Витрати (15 жовтня - 14 листопада)
Місто/шосе пробіг - 1500 км
AI-95 бензин (228 л) $ 91
Moika 30 доларів
Прання рідини 9 доларів
Всього 130 доларів
Автомобіль передбачений для довгострокового тесту GEMA, (095) 775-7775.
Джерело: "Автопілот"
